Motorsport.com Formule 1-podcast

Het Formule 1-reglement voor 2026 is achter de schermen een voornaam onderwerp van gesprek. Dat jaar gaat de sport ingrijpend op de schop met een nieuw motorreglement, met verstrekkende gevolgen voor het chassis. Zo hebben Max Verstappen en Christian Horner zich kritisch uitgelaten over onder meer actieve aerodynamica en het doemscenario met terugschakelen op rechte stukken, net als gas geven tijdens het aanremmen. Hoe zit dat laatste technisch precies in elkaar, hoe kijken andere teams naar de zorgen van Red Bull en kan het motorreglement daadwerkelijk worden opengebroken? Leonie Oude Elferink en Ronald Vording bespreken het allemaal in een extra uitzending van de F1-update. Deze F1-update wordt mede mogelijk gemaakt door Jacks.nl. Wat kost gokken jou? Stop op tijd. 18+

Nyck de Vries is slechts tien races gegund in het Formule 1-seizoen 2023. De Nederlander moet voorafgaand aan de Grand Prix van Hongarije plaatsmaken voor Daniel Ricciardo bij AlphaTauri. De Vries krijgt daarmee niet de gelegenheid van Helmut Marko om de zomerstop te halen, laat staan zijn thuisrace in Zandvoort. Bjorn Smit en Ronald Vording bespreken het in een nieuwe F1-update, net als de vraag waarom Daniel Ricciardo eigenlijk instapt en niet Liam Lawson, hoe dit samenhangt met Sergio Perez en hoe Red Bull zichzelf vooral op verschillende vlakken opties heeft gegeven.

Tijdens de GP van Groot-Brittannië had het thuispubliek genoeg om voor te juichen met twee Britten op het podium, maar het was opnieuw Max Verstappen die er met de overwinning vandoor ging. Sebastiaan Bleekemolen zag dat Max Verstappen de race na een slechte start kon controleren, al bleek hij minder dominant dan tijdens eerdere races dit Formule 1-seizoen. De Viaplay-commentator roemt de grote stap die McLaren heeft gezet en is kritisch op de prestaties van Red Bull-coureur Sergio Perez. Verder: wat vindt de 44-jarige coureur van de prestatie van Nyck de Vries? En hoe verklaart hij de tegenvallende resultaten van Aston Martin? In gesprek met Motorsport.com's Leonie Oude Elferink blikt Bleekemolen uitgebreid terug op de F1-race op het circuit van Silverstone.

Max Verstappen heeft tijdens de Britse Grand Prix zijn zesde opeenvolgende zege in het Formule 1-seizoen 2023 gepakt. Op het circuit van Silverstone ging het echter niet zo makkelijk als gedacht doordat de start niet naar wens verliep en McLaren verrassend snel bleek. Lando Norris was voor het thuispubliek de absolute sensatie op P2 en Oscar Piastri had eigenlijk ook een podiumnotering verdiend. Niels Dijksterhuis en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe F1-update, net als de vraag waarom McLaren precies voor de harde band koos, interessante opmerkingen van Lewis Hamilton over Mercedes en Max Verstappen die updates van Red Bull heeft aangekondigd.

Max Verstappen heeft voor het vijfde raceweekend op rij pole-position te pakken, zijn zevende in totaal dit Formule 1-seizoen. Op het circuit van Silverstone deed de wereldkampioen dat met een verstuikte vinger en in een zeer enerverende kwalificatie. Aan het eind van de rit is McLaren als dé verrassing van de dag uit de bus gekomen, waarvoor zowel het team als ook Lando Norris en Oscar Piastri bijzonder veel lof verdienen. Niels Dijksterhuis en Ronald Vording bespreken deze fraaie opsteker voor McLaren uitgebreid in een nieuwe F1-update, net als een nieuwe domper voor Sergio Perez, waarom Lewis Hamilton deze dag als een 'wake-up call' voor Mercedes ziet en de kwalificatie van Nyck de Vries.

Max Verstappen is het Britse Grand Prix-weekend op Silverstone uitstekend begonnen. De Nederlander sloot beide vrije trainingen als snelste man af en toonde zich tevreden met het gevoel in de Red Bull-auto, al moet gezegd dat Carlos Sainz in zijn Ferrari erg dichtbij zat. Wat zegt dit kleine verschil eigenlijk, kan Williams daadwerkelijk stunten na de goede tijden van Alexander Albon en Logan Sargeant en zijn er nog aanknopingspunten voor Mercedes na een stroeve start? Leonie Oude Elferink en Ronald Vording bespreken het allemaal in een nieuwe F1-update, net als de reactie van de Formule 1-organisatie op de kritische noten die Verstappen in Oostenrijk heeft geplaatst bij de plannen voor 2026.

Max Verstappen jaagt tijdens de Britse Grand Prix van 2023 op zijn tweede overwinning op het circuit van Silverstone. Vorig jaar ging het mis doordat de wereldkampioen een stukje van Yuki Tsunoda's AlphaTauri raakte, al had hij toen wel de snelheid om te winnen. Dit jaar zijn er verschillende facetten waardoor de RB19 erg goed bij Silverstone zou moeten passen, vooral de aaneenschakeling van snelle bochten en de hoge bandenslijtage. Leonie Oude Elferink en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe F1-update, net als de nieuwe bandenconstructie die Pirelli heeft meegenomen, Verstappen die verder ingaat op het 2026-reglement, Nyck de Vries en waarom Ferrari de Britse GP als een goede test ziet.

Met de maximale score in de GP van Oostenrijk heeft Max Verstappen grote indruk gemaakt op Jan Lammers. De voormalig F1-coureur roemt de vakkundigheid van de regerend wereldkampioen en heeft tijdens de race op de Red Bull Ring ook genoten van het samenspel tussen de rijder en zijn werkgever Red Bull Racing. Ook vindt Lammers dat de inhaalrace van Sergio Perez heeft bewezen waarom Verstappen toch een maatje groter is dan zijn teamgenoot. Verder: hoe kijkt Jan Lammers naar de progressie die Ferrari boekt? En wat vindt hij van het optreden van Lando Norris op de Red Bull Ring? In gesprek met Motorsport.com's Leonie Oude Elferink blikt de sportief directeur van de Dutch GP uitgebreid terug op de F1-race in Spielberg.

Max Verstappen heeft voor de vijfde keer in zijn carrière een Formule 1 Grand Prix op Oostenrijkse bodem gewonnen. De Red Bull-coureur trok overtuigend aan het langste eind in wat uiteindelijk een track limits-tombola bleek te zijn. Na afloop ging het echter niet alleen over witte lijnen in Spielberg, maar ook zeer zeker over 2026. Dat jaar gaat de Formule 1 ingrijpend op de schop, waarbij het motorreglement ook vergaande consequenties kan hebben voor het chassis. Max Verstappen heeft zich er zondag alvast kritisch over uitgelaten in de persconferentie. Niels Dijksterhuis en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe F1-update, net als de snelste raceronde aan het einde, een tegenvaller voor Mercedes en de dag van Nyck de Vries.

Max Verstappen heeft de sprintrace voor de Formule 1 Grand Prix van Oostenrijk winnend afgesloten, al zijn alle gebeurtenissen in Spielberg volledig overschaduwd door het dodelijke ongeval van Dilano van 't Hoff op Spa-Francorchamps. Verdriet en medeleven staan natuurlijk voorop, al werden er in de F1-paddock ook enkele kritische noten gekraakt. Zo stelde Lance Stroll dat Eau Rouge-Raidillon moet worden aangepakt, maar is Verstappen juist van mening dat de race in bijzonder slecht weer niet herstart had moeten worden. Niels Dijksterhuis en Ronald Vording bespreken het in een nieuwe F1-update, net als het gesprek tussen Verstappen en Sergio Perez na de spannende openingsronde van de sprint, de dag van Nico Hülkenberg en een dramatische sprintkwalificatie voor Mercedes.

Max Verstappen mag zondag vanaf pole-position vertrekken voor de GP van Oostenrijk. De Red Bull-coureur sloot de kwalificatie als snelste man af, maar moest zich na afloop nog melden bij de stewards voor een moment met Kevin Magnussen. Verstappen ging echter vrijuit en mag derhalve voor het vierde weekend op rij vanaf P1 starten. Sergio Perez was daarentegen voor het vierde weekend op rij afwezig in Q3 en kon op kritische noten van Christian Horner rekenen. Leonie Oude Elferink en Ronald Vording bespreken het in een nieuwe F1-update, net als de updates van Ferrari, de indrukwekkende kwalificatie van Lando Norris en bovenal de farce met track limits in Spielberg.

Na een uitstapje in Canada is de Formule 1 terug in Europa. In het Oostenrijkse Spielberg staat de tweede sprintrace van het F1-seizoen op het programma, een krachtmeting waar Verstappen natuurlijk als favoriet aan begint. Vorig jaar verliep het echter niet helemaal naar wens in het Alpenland, al legt Verstappen op de mediadag uit dat het toen niet zozeer samenhing met het sprintformat. Op die mediadag ging Verstappen ook in op de suggestie van Lewis Hamilton, die het oneerlijk vindt dat Red Bull alvast aan de 2024-auto is begonnen. Leonie Oude Elferink en Ronald Vording bespreken het allemaal in een nieuwe F1-update, net als de afwezigheid van Sergio Perez op het circuit, updates bij Ferrari en Nyck de Vries die reageert op de harde woorden van Helmut Marko.

Tim Coronel geniet van de prestaties van Max Verstappen, maar hoopt dat hij toch wat meer tegenstand gaat krijgen. Tijdens de GP van Canada reed de tweevoudig wereldkampioen te eenvoudig naar de zege, aldus de F1-analist. Volgens Coronel smacht Nederland - en de rest van de wereld - op dit moment naar een nieuwe strijd vooraan. Verder: hoe kijkt Coronel naar de prestaties van Sergio Perez? En die van Nyck de Vries? In gesprek met Motorsport.com's Leonie Oude Elferink blikt de Nederlandse autocoureur uitgebreid terug op de F1-race in Montreal.

Max Verstappen staat in het lijstje met meeste overwinningen naast Formule 1-legende Ayrton Senna. De Nederlander triomfeerde zondag voor de 41ste keer en schonk Red Bull in de Grand Prix van Canada ook meteen diens honderdste F1-zege. De wereldkampioen leidde iedere ronde en leek de touwtjes strak in handen te hebben, al liet hij na afloop weten dat het met de banden niet zo makkelijk was als dat het leek. Verstappen kwam in de persconferentie met een zeer interessante uitleg waarom de omstandigheden in Montreal eigenlijk niet ideaal waren voor de RB19. Niels Dijksterhuis en Ronald Vording bespreken het in een nieuwe F1-update, net als duidelijke woorden van Lewis Hamilton achter het podium, de inhaaljacht van Ferrari, lof voor Alexander Albon en een zondag om snel te vergeten voor Nyck de Vries.

Max Verstappen heeft pole-position nummer 25 in de Formule 1 te pakken. De Nederlander behaalde die in stijl door zich soeverein te tonen onder verraderlijke omstandigheden in Montreal. Verstappen stuurde zijn Red Bull naar P1, terwijl Sergio Perez voor het derde opeenvolgende raceweekend Q3 niet wist te halen. Naast Perez was er na afloop ook bijzonder veel frustratie bij Charles Leclerc, die niet te spreken was over de aanpak van Ferrari in Q2. Niels Dijksterhuis en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe F1-update, net als de vraag waarom Nico Hülkenberg zijn tweede startplek is kwijtgeraakt en de vele aanpassingen die Red Bull na de vrijdagtrainingen nog heeft gedaan om de RB19 beter te maken.

De vrijdagse Formule 1-trainingen in Canada kenden bovenal een merkwaardig verloop. Zo ging er grotendeels een streep door de eerste sessie dankzij problemen met de beveiligingscamera's. De FIA besloot de tweede training daarom met een half uur te verlengen en na die oefensessie stond Mercedes ineens met twee auto's vooraan. Max Verstappen moest genoegen nemen met P6, al hingen beide dingen samen met het moment waarop de kwalificatiesimulaties zijn afgewerkt. Desalniettemin was Verstappen nog niet helemaal tevreden, vooral niet met het gevoel over de kerbstones en de hobbels. Leonie Oude Elferink en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe F1-update, net als de hoopgevende (long) runs van Ferrari, de updates van Aston Martin en hoe de weersverwachtingen teams voor interessante vragen stellen.

Na twee Grands Prix in Europa is het Formule 1-circus weer afgereisd naar Noord-Amerika, waar in Montreal één van de meest populaire races van de kalender wordt verreden. Het Circuit Gilles Villeneuve kan op goedkeuring van veel coureurs rekenen en hetzelfde geldt voor de sfeer in de stad. Max Verstappen begint logischerwijs als torenhoog favoriet aan het raceweekend, al zint teamgenoot Sergio Perez naar eigen zeggen op een 'reset' en dus op revanche na Monaco en Barcelona. Voor Ferrari en Aston Martin geldt dat laatste ook, terwijl Mercedes de race in Canada juist als een goede test voor de updates ziet. Leonie Oude Elferink en Ronald Vording bespreken het allemaal in een nieuwe F1-update, net als Verstappen die ook graag een F1-demo wil verzorgen op de Nürburgring Nordschleife.

"Ik denk dat dit de droomweekenden zijn", zegt Rudy van Buren over de grand slam die Max Verstappen behaalde tijdens de GP van Spanje. De simulatorcoureur van Red Bull Racing zag echter ook dat Sergio Perez er in Barcelona niet in slaagde om met de tweede RB19 vanaf de elfde startpositie naar het podium te rijden. Iets waar Verstappen in zijn ogen wél in was geslaagd, als de rollen waren omgedraaid. In gesprek met Motorsport.com's Leonie Oude Elferink blikt de Viaplay-analist uitgebreid terug op de F1-race in Spanje.

Max Verstappen kan tevreden terugkijken op de Formule 1 double-header die achter ons ligt. De Nederlander zegevierde in zowel Monaco als Barcelona en deed het nabij de laatstgenoemde stad op zeer dominante wijze. Verstappen greep pole, de snelste raceronde, natuurlijk de overwinning en leidde daarbij ook nog eens iedere raceronde. Een grand slam. Het roept de vraag op of Verstappen na zeven races al bijna definitief afstand heeft genomen van de concurrentie (inclusief Sergio Perez) en ook of Mercedes dankzij de upgrades nu het tweede team in de pikorde is. Bjorn Smit en Ronald Vording bespreken het allemaal in een nieuwe F1-update, net als de redenen achter de povere zondag van Ferrari en de terugblik van Nyck de Vries.

Max Verstappen heeft pole-position nummer 24 te pakken in de Formule 1, zijn eerste op Spaanse bodem. In Barcelona toonde de regerend wereldkampioen zich soeverein en had er volgens hem nog wel meer in het vat gezeten als hij de laatste ronde had mogen afmaken van Red Bull. Het contrast met Sergio Perez was groot, waarbij Verstappen zelf ook nog eens liet optekenen dat hij in Q1 en Q2 wat 'marge' had gelaten om in Q3 pas echt de limiet op te zoeken. Bjorn Smit en Ronald Vording bespreken het in een nieuwe F1-update, net als de race pace van Red Bull, een dag met twee gezichten voor Ferrari en de onderlinge aanrijding van de Mercedes-coureurs.

Max Verstappen heeft beide vrijdagtrainingen voor de GP van Spanje als snelste man afgesloten. De Red Bull-coureur bleef Fernando Alonso uiteindelijk 0.170 van een seconde voor en maakte vooral indruk met de long runs. Juist die beloven in combinatie met de hoge bandenslijtage cruciaal te worden door de aangepaste laatste sector in Barcelona. Leonie Oude Elferink en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in de nieuwe F1-update, net als een gedetailleerde blik op de nieuwe sidepods van Ferrari, de bevindingen van Fernando Alonso en de reactie van het Mercedes-duo na de vrijdag.

Kan Red Bull Racing iedere race van het Formule 1-seizoen winnen? En hoe ziet het updatepakket van Ferrari er precies uit? Het zijn twee vragen die tijdens de mediadag voor de GP van Spanje centraal stonden. Wat betreft de overmacht liet Max Verstappen weten dat Red Bull in theorie - afgaande op de pure snelheid - alle races kan winnen, maar dat de praktijk vaak weerbarstiger is. Om het veld dichter bij elkaar te krijgen, pleit de Nederlander ervoor om het F1-reglement langer stabiel te houden. Aan het eind van de donderdag kreeg Motorsport.com eveneens een aardige blik op de nieuwe Ferrari-sidepods en ook die bespreken Leonie Oude Elferink en Ronald Vording natuurlijk uitgebreid in de nieuwe F1-update.

Dankzij de regen draaide de GP van Monaco dit jaar uit op een waar spektakelstuk, met Max Verstappen die er in de straten van Monte Carlo met de overwinning vandoor ging. In gesprek met Motorsport.com blikt Jeroen Bleekemolen uitgebreid terug op de race in het prinsdom. Zo trekt de Viaplay-commentator de conclusie dat het titelgevecht tussen Max Verstappen en Sergio Perez definitief voorbij is, nu de Mexicaan het eigenhandig heeft weggegooid. Daarnaast was Bleekemolen onder de indruk van wat Verstappen liet zien in de nauwe straten van Monaco, en prijst hij de moedige keuze van Aston Martin en Fernando Alonso.

Max Verstappen heeft voor de tweede keer in zijn carrière de Formule 1 Grand Prix van Monaco gewonnen. De Red Bull-coureur maakte zaterdag indruk met een bijzonder kwalificatieronde, volgens Christian Horner één van de beste ooit in Monaco, en maakte het karwei zondag af. Zo rechttoe rechtaan als normaal in Monaco was het echter lang niet. Regen zorgde voor chaos, waarbij Verstappen zelf de ronde koos om naar intermediates te gaan. Wat heeft verder de doorslag gegeven voor zijn vierde seizoenszege, hoe kijkt Fernando Alonso terug op zijn ongelukkige stop naar mediums, hoe belangrijk is het podium van Esteban Ocon voor Alpine en wat vindt Helmut Marko van het raceweekend van Nyck de Vries? Niels Dijksterhuis en Ronald Vording bespreken het allemaal in een nieuwe F1-update.

De kwalificatie voor de Grand Prix van Monaco is uitgedraaid op een regelrecht spektakelstuk. Het was eigenlijk de Formule 1 op z'n allerbest. Spanning tot het einde, een grote naam die vroeg sneuvelde (Sergio Perez) en stuivertje wisselen aan de kop. Fernando Alonso leek aan het eind spekkoper, maar dat was buiten een bijzonder slotakkoord van Max Verstappen gerekend. De Nederlander won vooral veel tijd in sector drie, maar hoe heeft dat precies kunnen gebeuren? Niels Dijkersterhuis en Ronald Vording bespreken het in een nieuwe F1-update, net als de crash van Perez, de onderkant van de Mercedes-vloer en een vooruitblik op de race van morgen.

Max Verstappen heeft de vrijdagse trainingen voor de Grand Prix van Monaco als snelste man afgesloten, al was het een dag met twee gezichten voor de regerend wereldkampioen. De eerste training verliep niet vlekkeloos, omdat de initiële afstelling niet naar wens was. Na aanpassingen ging het volgens Verstappen aanmerkelijk beter, al kwam teamgenoot Sergio Perez juist met een compleet ander verhaal in de pitstraat. Leonie Oude Elferink en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in de nieuwe F1-update, net als Verstappen die Ferrari 'comfortabeler' noemt over de kerbs, de updates van Mercedes en het speciale van Monaco trackside.

Max Verstappen en Sergio Perez verwachten in de Grand Prix van Monaco meer tegenstand te krijgen dan tijdens de eerste vijf races van het Formule 1-seizoen 2023. De Mexicaan stelt dat het voor Red Bull moeilijker wordt om 'de echte kracht' te tonen op deze atypische lay-out, Verstappen voegt toe juist een sterker Ferrari en Aston Martin te verwachten. Leonie Oude Elferink en Ronald Vording bespreken het in een nieuwe F1-update, waarin er ook aandacht is voor Verstappens reactie op het Honda-nieuws, de updates van Mercedes en Nyck de Vries.

Honda komt in het Formule 1-seizoen 2026 terug van eigenlijk nooit weggeweest. Het Japanse merk is achter de schermen nog altijd een belangrijke factor in het huidige Red Bull-succes, maar zal de handen onder het nieuwe motorreglement ineenslaan met Aston Martin. Waarom was een langere samenwerking met het team van Max Verstappen en Sergio Perez niet mogelijk en hoe hebben Aston Martin en Honda elkaar nadien precies gevonden? Bjorn Smit en Ronald Vording bespreken het in een extra F1-update, net als 'de factor Alonso' en de verdere gevolgen van het inruilen van Mercedes: hoe deze zet in een bredere strategie past.

25 mei verschijnt de Nederlandse versie van het boek 'Surviving to Drive' van Guenther Steiner in de winkels. Het boek staat boordevol krankzinnige en openhartige verhalen van de Formule 1-teambaas van Haas. De Italiaan vertelt onder meer over mentor Niki Lauda, de breuk met Rich Energy en Nikita Mazepin en zijn bizarre avontuur in de Dakar Rally van 1992.

Dit weekend had de eigenlijk al de zevende Grand Prix van het Formule 1-seizoen 2023 moeten worden verreden, maar door de overstromingen in Emilia-Romagna en het eerdere schrappen van China staat de teller op vijf afgewerkte races. Het biedt wel een uitgelezen kans om de balans op te maken voordat het Europese seizoen in Monaco en Barcelona echt losbarst. Motorsport.com analyseert de F1-actie tot nu toe met vijf conclusies na evenzoveel raceweekenden in 2023.

De Grand Prix van Emilia-Romagna kan komend weekend helaas geen doorgang vinden. Hevige regenval en overstromingen in de regio maken afgelasten na overleg met zowel regionale als ook nationale politici de enige logische optie. De vervolgvraag luidt: wat nu? En welke gevolgen heeft deze afgelasting voor teams die (grote) updates hadden gepland voor de GP van Imola? Leonie Oude Elferink en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een extra F1-update.

Max Verstappen was heer en meester tijdens de GP van Miami, die na een sterke inhaalrace vanaf P9 voor het tweede jaar op rij in The Sunshine State wist te winnen. In gesprek met Motorsport.com blikt Tom Coronel uitgebreid terug op de race in Florida. Zo zag de Viaplay-analist 'de oude Max' weer in Miami, en helpt hij Sergio Perez uit zijn titeldromen. Verder: heeft Fernando Alonso met Aston Martin alles in huis om dit jaar voor de zege te gaan? En wat gaat er volgens Coronel fout bij Ferrari? Het komt allemaal aan bod.

Max Verstappen heeft voor het tweede jaar op rij de Grand Prix van Miami op zijn naam geschreven. De Nederlander toonde zich op zondag een klasse apart in Florida, vooral door buitengewoon goed met de banden om te gaan. De tactiek om op de harde band te starten, werkte ook meer dan prima. Het is een keuze waar Verstappen zelf een grote rol in heeft gespeeld op zaterdagavond. Niels Dijksterhuis en Ronald Vording bespreken het in een nieuwe F1-update, net als de reactie van Sergio Perez, de interessante boordradio's van Fernando Alonso en een vervelende zondag voor Nyck de Vries.

Hij was de gedoodverfde polesitter na een zeer goede vrijdag en een indrukwekkende derde vrije training, maar moet na 'een frustrerende kwalificatie' vanaf P9 komen. Max Verstappen werd het voornaamste slachtoffer van de late rode vlag in Miami, al stak hij de hand na afloop vooral in eigen boezem. "Ik maakte eerst een fout en was daarna overgeleverd aan het geluk dan wel pech." Leonie Oude Elferink en Ronald Vording bespreken Verstappens reactie in een nieuwe F1-update, net als zijn verwachtingen voor de (inhaal-)race, ontevreden gezichten bij Mercedes en een welkome opsteker voor Nyck de Vries.

Max Verstappen is het vijfde raceweekend van het Formule 1-seizoen 2023 prima begonnen. De wereldkampioen toonde zich vrijdag de snelste man in Miami en sprak na afloop van een goede balans in de RB19. Hoe anders was het verhaal dat Sergio Perez achter de pitboxen afstak. De Mexicaan was allesbehalve te spreken over zijn trainingen en stelde dat het gripniveau eigenlijk rijp was voor intermediates of zelfs full wets. Niels Dijksterhuis en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in de F1-update, net als enkele technische vondsten die Red Bull voorafgaand aan Baku al heeft gedaan, de nieuwe Ferrari-vloer en wederom een moeizame dag voor het Nyck de Vries en AlphaTauri.

Slechts enkele dagen na de Grand Prix van Azerbeidzjan is het hele Formule 1-circus alweer in Miami aanbeland voor race vijf van 2023. Tijdens de mediadag in Florida ging het nog veelvuldig over Baku en vooral over klachten die nadien over een saaie race zijn geuit. Is het inkorten van DRS-zones fout geweest, zijn de 2023-auto's ondanks het grondeffect lastiger te volgen of is Red Bull te dominant? Dat laatste suggereerde onder meer Toto Wolff, al kan Max Verstappen weinig met die woorden. Leonie Oude Elferink en Ronald Vording bespreken het in een nieuwe F1-update, net als de veranderingen in Miami, het contract van Adrian Newey, Nyck de Vries die terug moet slaan en Sergio Perez die denkt het dit jaar ook op gewone circuits te kunnen.

Red Bull Racing was tijdens de GP van Azerbeidzjan opnieuw oppermachtig. Sergio Perez was de grote winnaar en Max Verstappen wist het Red Bull-feest compleet te maken. In gesprek met Motorsport.com blikt Ziggo Sport-commentator Rick Winkelman uitgebreid terug op de race in Baku. Zo voorspelt de autosportjournalist een lange strijd tussen de twee Red Bull-coureurs, en sluit hij niet uit dat uitvalbeurten hierin de grootste rol zullen spelen. Verder: wat zeggen de boordradio's van Fernando Alonso over de verhoudingen binnen Aston Martin? En hoe beoordeelt Winkelman het raceweekend van Nyck de Vries? Het komt allemaal aan bod.

Sergio Perez heeft als eerste Formule 1-coureur meer dan eenmaal de Grand Prix van Azerbeidzjan op zijn naam geschreven. In Baku maakte de Red Bull-coureur zijn reputatie als straatvechter meer dan waar en gaf hij geen krimp in beide races. Max Verstappen verloor de leiding door een ongelukkig getimede pitstop, waar Red Bull nadien tekst en uitleg over heeft gegeven. Verstappen kwam op zijn beurt juist met een gedetailleerde uitleg over de zoektocht naar een goede balans in de RB19. Bjorn Smit en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe F1-update, net als het off-weekend van Nyck de Vries, het gevaarlijke moment met Esteban Ocon in de pitstraat en de race pace van Ferrari.

De eerste sprintrace van het Formule 1-seizoen 2023 heeft niet het gehoopte en door F1 verwachte spektakel gebracht. In plaats daarvan was er meer spektakel na afloop, toen Max Verstappen verhaal ging halen bij George Russell en de oneindigheid in de mediaverplichten na afloop een vervolg kreeg. Hoe kijken beide coureurs terug op het moment in bocht 2, wat heeft de sprint ons over Red Bull en Ferrari geleerd voor de hoofdrace op zondag en hoe kijken de hoofdrolspelers eigenlijk naar het aangepaste format? Dit en meer bespreken Bjorn Smit en Ronald Vording in een nieuwe F1-update.

Voor het eerst in het Formule 1-seizoen 2023 is een ander team dan Red Bull Racing met pole-position aan de haal gegaan. Aan Ferrari-coureur Charles Leclerc de eer, die daarmee overigens voor het derde jaar op rij de beste startplek voor zich opeist in Baku. Wat maakte het verschil tussen Leclerc en Verstappen in Q3 en zijn er positieve signalen voor laatstgenoemde richting zondag? Leonie Oude Elferink en Ronald Vording bespreken het aan de hand van data in een nieuwe F1-update. Daarin ook aandacht voor de updates van Mercedes, de stap die AlphaTauri met onder meer nieuwe voor- en achtervleugels zet en de dure schuiver van Nyck de Vries.

Na de voorjaarsbreak is het weer tijd voor Formule 1-actie en wel op het stratencircuit van Baku. De omloop in Azerbeidzjan heeft in diens relatief korte F1-historie al veel spektakel opgeleverd en dient nu als decor voor een nieuw sprintformat. Waarom is het Baku City Circuit zo lastig voor de teams en hoe zit het eigenlijk met het grootschalige AlphaTauri-nieuws dat woensdag is aangekondigd? Leonie Oude Elferink en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe F1-update, net als het inkijkje dat Max Verstappen donderdag heeft gegeven in zijn overwegingen op lange termijn. Is stoppen na 2028 reëel?

Voormalig F1-bandenexpert Kees van de Grint juicht het besluit van de Formule 1 om het sprintformat aan te passen toe. Volgens hem krijgen de fans langs de baan nu meer waar voor hun geld en is het begrijpelijk dat de Formule 1 zich aanpast aan de behoefte van de fans.

"Belachelijk!", zo omschrijft Allard Kalff het besluit van de Formule 1 om het sprintformat aan te passen. De F1-commentator stelt dat hij de meerwaarde van de sprintraces nog moet vinden en dat de Formule 1 zou moeten vasthouden aan één race per weekend.

In gesprek met Motorsport.com's Leonie Oude Elferink blikt Kees van de Grint uitgebreid terug op de eerste drie Formule 1-races van 2023. Volgens de voormalig F1-bandenexpert is het niet goed voor de Formule 1 dat Max Verstappen met de Red Bull RB19 domineert. Maar, zo benadrukt Van de Grint, is dat niet de schuld van de Nederlander: "Dat moet je de rest kwalijk nemen." Ook deelt de Viaplay-analist een primeur: vanaf de Grand Prix van Imola keren hij en Allard Kalff terug met een eigen programma. Viaplay gaat het nieuwe ‘In de slipstream’ op de maandagen na alle GP’s uitzenden.

In gesprek met Motorsport.com's Leonie Oude Elferink blikt Allard Kalff uitgebreid terug op de eerste drie Formule 1-races van 2023. Zo is de Viaplay-commentator voorlopig diep onder de indruk van de prestaties van Max Verstappen en Red Bull Racing. Verder gaat hij onder meer in op Sergio Perez die nooit kampioen wordt, het moeizame AlphaTauri-debuut van Nyck de Vries en de tegenvallende resultaten van Ferrari en Mercedes.

Porsche heeft de Formule 1-plannen in de ijskast gezet. Het sportwagenmerk uit Weissach kreeg, net als Audi, het mandaat vanuit de Volkswagen Group om in de koningsklasse van de autosport te stappen. Na een zeer voortvarende start met Red Bull is het echter op niets uitgelopen. Waarom wilde VW eigenlijk met twee merken deelnemen, hoe zijn de gesprekken met Red Bull precies geklapt en wat moet er van het daaropvolgende contact met McLaren worden gedacht? Leonie Oude Elferink en Ronald Vording bespreken het allemaal in een extra uitzending van de F1-update.

De GP van Australië werd een race waarin bijzonder veel gebeurde. Maar na meerdere safety cars, rode vlaggen en complete chaos in de eindfase, wist Max Verstappen voor de allereerste keer de race in Melbourne te winnen. In gesprek met Motorsport.com's Leonie Oude Elferink blikt voormalig F1-engineer Ernest Knoors uitgebreid terug op de enerverende GP. Zo vindt hij de kritiek op de FIA niet terecht en is hij het oneens met de uitspraken van Max Verstappen, die liever een safety car had gezien. Desondanks gelooft Knoors wel dat de stewards nog een andere - en waarschijnlijk betere - optie hadden in de slotfase...

Max Verstappen heeft overwinning nummer 37 en podium nummer 80 binnen. Met dat laatste getal evenaart hij Ayrton Senna, al ging het daar na afloop amper over. In plaats daarvan lag het handelen van de wedstrijdleiding onder een vergrootglas. Want was de laatste van twee rode vlaggen wel nodig? Onder meer Max Verstappen, George Russell en Fernando Alonso beantwoorden die vraag stellig met nee. Bjorn Smit en Ronald Vording bespreken het natuurlijk in een nieuwe F1-update, net als het fraaie podium met Lewis Hamilton en Fernando Alonso, de malaise bij Ferrari en de ongelukkige dag van Nyck de Vries.

Max Verstappen mag voor het eerst in zijn Formule 1-carrière de Grand Prix van Australië vanaf pole-position beginnen. De Red Bull-coureur kon de klus in de slotfase klaren, al was dat volgens hem nog niet zo makkelijk. Hij wijst de banden in het juiste window krijgen aan als doorslaggevende factor, al laten de data ook nog enkele interessante verschillen zien. Bjorn Smit en Ronald Vording bespreken het in een nieuwe F1-update, net als de sterke zaterdag van Mercedes, de vraag of George Russell en Lewis Hamilton in de race ook hoge ogen kunnen gooien en natuurlijk de complete offday voor Sergio Perez.

De vrijdagse Formule 1-trainingen in Melbourne zijn rommelig verlopen. De eerste sessie kende veel oponthoud en uitstapjes door het grind, terwijl de tweede training voor een deel in het water viel. Maakt dit de rest van het raceweekend interessanter en zet het Red Bull aan tot het aanpassen van de afstelling, in ieder geval bij de auto van Max Verstappen? Leonie Oude Elferink en Ronald Vording bespreken het in een nieuwe F1-update, net als de upgrades voor AlphaTauri, gesprekken over een nieuw sprintformat in F1 en een uitgesproken Verstappen.