Motorsport.com Formule 1-podcast

Na wekenlange onrust - met name op sociale media - kan er vrijdag eindelijk een punt achter het Formule 1-seizoen 2021 worden gezet. De FIA en Red Bull Racing zijn tot een schikking gekomen over de overtreding van het budgetplafond. De strafmaat en details worden vrijdag gepresenteerd, maar er is nu al iets bekend over de richting die het op zal gaan. Leonie Oude Elferink en Ronald Vording bespreken het in de nieuwe F1-update, net als hoe Max Verstappen deze saga beleeft en waarom Red Bull doorgaans zo sterk is tijdens de GP van Mexico.

Tijdens de Grand Prix van de Verenigde Staten wist Max Verstappen ondanks een mislukte pitstop zijn dertiende overwinning van het seizoen binnen te slepen, wat bovendien resulteerde in de vijfde constructeurstitel van Red Bull Racing. Motorsport.com blikt terug op de Formule 1-race in Austin, Texas met Ramon Drost. Drost was Trackside Systems Engineer bij Alpine en werkte onder meer samen met Esteban Ocon en Fernando Alonso.

Max Verstappen is na de Grand Prix van Amerika een nieuw F1-record rijker, althans: hij staat met dertien zeges in één jaar op gelijke hoogte met Michael Schumacher en Sebastian Vettel. Belangrijker is nog dat Red Bull Racing voor het eerst sinds 2013 weer wereldkampioen bij de constructeurs is en dat het team Dietrich Mateschitz op de best mogelijke manier heeft geëerd. De emoties na afloop, de factoren waardoor Verstappen Lewis Hamilton nog kon pakken en hoe belangrijk deze constructeurstitel precies is, bespreken Niels Dijksterhuis en Ronald Vording in een nieuwe aflevering van de F1-update.

De zaterdagse Formule 1-actie in Austin is grotendeels overschaduwd door het trieste nieuws dat Dietrich Mateschitz is overleden. De Red Bull-oprichter heeft een belangrijke stempel gedrukt op de recente F1-historie en speelde een cruciale rol in onder meer de carrière van Max Verstappen. De Nederlander koestert dierbare herinneringen aan hem, net als Christian Horner en natuurlijk Helmut Marko. Niels Dijksterhuis en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe F1-update, waarin eveneens aandacht is voor de kwalificatie in Austin en de persconferentie over het budgetplafond.

De vrijdag in Austin kende een atypisch verloop door de verplichte bandentest van Pirelli. De Formule 1-coureurs moesten de banden voor 2023 aan de tand voelen, waardoor de tweede vrije training niet representatief was. Toch kijkt Max Verstappen overwegend positief terug op de eerste dag van de Grand Prix van de Verenigde Staten. Op die dag was het woord 'budgetplafond' weer het codewoord en kwam het tot een gesprek tussen de FIA en Red Bull Racing. Leonie Oude Elferink en Ronald Vording bespreken dit natuurlijk in een nieuwe aflevering van de F1-update, net als factoren die het verschil in de berekeningen kunnen verklaren en reuring over de nieuwe Mercedes-voorvleugel.

De wereldtitel is al binnen voor Max Verstappen, maar dat betekent niet dat er niets meer op het spel staat in de resterende races. In de Grand Prix van Amerika kan de Nederlander zijn dertiende zege van het seizoen pakken, waarmee hij het record van Michael Schumacher en Sebastian Vettel zou evenaren. Daarnaast lonkt de constructeurstitel voor Red Bull en hangt natuurlijk nog die ene vraag boven de markt: wat gebeurt er met de hele saga over het budgetplafond en Red Bull Racing? Dit en meer bespreken Leonie Oude Elferink en Ronald Vording in een nieuwe F1-update.

Afgelopen zondag behaalde Max Verstappen tijdens de Grand Prix van Japan zijn tweede wereldtitel in de Formule 1. Voormalig F1-bandenexpert van Bridgestone Kees van de Grint zag dat Verstappen, ondanks zijn fantastische wagen, echt boven de rest uitstijgt. “De overwinning kwam door het talent, en daarmee uit.” Volgens de Viaplay-analist wordt het succesvolle seizoen van Max Verstappen vooral gekenmerkt door één ding: de dominantie van de 25-jarige coureur. In gesprek met Motorsport.com’s Leonie Oude Elferink stelt Van de Grint dat er dit jaar nauwelijks één concurrent was voor Verstappen: “Dit was een dominantie die lang niet in de Formule 1 is gezien”.

Max Verstappen is zondag in Japan voor de tweede keer in zijn Formule 1-loopbaan wereldkampioen geworden. Het ging opnieuw op bizarre wijze, nadat men eerst dacht dat de Nederlander de titel niet had veiliggesteld. Het reglement sprak echter anders. Hoe kwam de FIA tot deze beslissing en wat zei Verstappen na afloop? Verder bespreken we het incident met de tractor op de baan, dat voor veel woede zorgde in de paddock. Dit en meer in een verse F1-update met Niels Dijksterhuis en Ronald Vording.

Max Verstappen heeft zich zaterdag in Japan in de best mogelijke uitgangspositie gebracht voor zijn jacht op de tweede wereldtitel. De Red Bull Racing-coureur kwalificeerde zich op de eerste startplek, maar moest nog wel even een bezoekje brengen aan de stewards. Dat liep af met een reprimande. De FIA lichtte deze keuze toe. Het grootste nieuws kwam zaterdagochtend: Nyck de Vries rijdt vanaf 2023 voltijd in de Formule 1 bij AlphaTauri. Hij volgt de naar Alpine vertrekkende Pierre Gasly op. Red Bull-adviseur Helmut Marko legt uit hoe De Vries hem heeft overtuigd. Kortom, er wordt genoeg besproken in deze verse F1-update met Niels Dijksterhuis en Ronald Vording.

Na afloop van de vrijdagse trainingen op het circuit van Suzuka waren er twee Mercedessen bovenaan de tijdenlijst te vinden. Max Verstappen en Sergio Perez wisten de derde en vierde tijd te noteren, maar moesten wel meer dan acht tienden toegeven op George Russell. Het is echter nog afwachten wat het weer de rest van het weekend gaat doen. Er lijkt een droge kwalificatie aan te komen, terwijl er op zondag regen wordt voorspeld. De hamvraag is dus: welke keuzes zullen de teams qua set-up maken in aanloop naar de Grand Prix van Japan? Dat en meer bespreken Leonie Oude Elferink en Ronald Vording in een nieuwe F1-update.

Max Verstappen krijgt in Japan zijn tweede kans om de Formule 1-wereldtitel van 2022 te pakken. Tijdens de mediadag in Suzuka liet de Red Bull-coureur optekenen dat hij het karwei dolgraag wil afmaken in het land van Honda, al is daar naar eigen zeggen wel ‘een perfect weekend’ voor nodig. Charles Leclerc wees Red Bull tijdens de persconferentie alvast als favoriet aan in Japan, maar is dat terecht? En wat had Lewis Hamilton te melden over de saga rond het budgetplafond? Leonie Oude Elferink en Ronald Vording bespreken het allemaal in een nieuwe F1-update over de Grand Prix van Japan, net als de vraag of de teruggekeerde Honda-branding een voorbode is voor meer.

Het was niet het beste weekend uit de Formule 1-loopbaan van Max Verstappen. Op zaterdag ging het in de kwalificatie mis door een fout met te weinig benzine, en zondag mislukte een inhaalactie op Lando Norris volledig. Ook de start van de Nederlander was niet bepaald lekker. Desondanks vindt Sebastiaan Bleekemolen dat Max Verstappen niet al te veel te verwijten valt, als het zijn foutje betreft tijdens de Grand Prix van Singapore. Bleekemolen denkt dat alle ellende al op zaterdag begon.

Sergio Perez heeft officieel zijn tweede zege van dit Formule 1-seizoen te pakken. Na de Grand Prix van Singapore moest de Red Bull-coureur nog even op het matje komen, maar een tijdstraf van vijf seconden betekent dat de overwinning blijft staan. Perez wint in een weekend dat Max Verstappen naar eigen zeggen snel wil vergeten. Wat ging er mis voor de Nederlander onder het kunstlicht, hoe kijken Ferrari en Mercedes terug en wat is er nodig voor een wereldtitel van Verstappen in Japan? Bjorn Smit en Ronald Vording bespreken het allemaal in een nieuwe F1-update.

De kwalificatie voor de Grand Prix van Singapore is uitgedraaid op een zeer vermakelijke sessie. Charles Leclerc ging onder het kunstlicht met pole-position aan de haal en de eerste drie zaten binnen 0.054 van een seconde. Max Verstappen had daar nog ruim voor kunnen zitten, ware het niet dat Red Bull Racing de mist in is gegaan in de slotfase van Q3. Hoe kon het precies verkeerd gaan en waarom sprak Christian Horner van een duivels dilemma? Bjorn Smit en Ronald Vording bespreken het in een nieuwe F1-update, net als de stevige reactie van Red Bull in het gesteggel over het budgetplafond.

In Singapore had het vrijdag vooral over de vrije trainingen moeten gaan, maar de praktijk bleek anders. In de paddock van het Marina Bay Street Circuit draaide het namelijk maar om één codewoord: budgetplafond. Geruchten gaan dat onder meer Red Bull Racing te veel heeft uitgegeven in het Formule 1-seizoen 2021, al is het woord volgende week pas aan de FIA. Wat de mogelijke consequenties zijn, bespreken Leonie Oude Elferink en Ronald Vording uitgebreid in een nieuwe F1-update, evenals de vrijdagse baanactie van de GP van Singapore en waarom Max Verstappen zo lang binnen stond.

Max Verstappen krijgt dit Formule 1-weekend in Singapore de eerste kans op zijn tweede wereldtitel. Zelf noemt de Nederlander deze gelegenheid nog ‘niet realistisch’. De Red Bull-coureur voegt toe dat een wereldtitel in Japan, het thuisland van Honda, ook mooier zou zijn. Lewis Hamilton laat op zijn beurt weten dat hij een beetje medelijden heeft met de Formule 1-fans vanwege het gebrek aan spanning in de titelstrijd. Dit en nog veel meer - bijvoorbeeld het silly season en wat Singapore zo uitdagend maakt - bespreken Leonie Oude Elferink en Ronald Vording in een nieuwe F1-update.

Nyck de Vries heeft afgelopen weekend tijdens de GP van Italië een goede indruk achtergelaten. De Friese coureur scoorde in zijn debuutrace in Monza meteen punten voor het team van Williams en kreeg vanuit alle hoeken van de paddock lof voor zijn aanpak. Ziggo Sport F1-analist Robert Doornbos zat juichend op de bank te kijken hoe De Vries zijn gelegenheidsteamgenoot Nicholas Latifi helemaal zoek reed. Ook is Doornbos onder de indruk van de sterke inhaalrace van Carlos Sainz en de dominantie van Max Verstappen, van wie hij verwacht dat hij zijn tweede wereldtitel in Japan zal binnenslepen. Dit en meer komt aan bod in een uitgebreide terugblik met de voormalig F1-coureur op de GP van Italië.

Ook het Autodromo Nazionale di Monza staat nu op de erelijst van Max Verstappen. Monza en Verstappen was voor 2022 nog geen goed huwelijk, maar in het afgelopen Formule 1-weekend is daar verandering in gekomen. Natuurlijk is een finish achter de safety car niet wat liefhebbers graag zien, maar in de ronden daarvoor bleek Verstappen al een maatje te groot voor Ferrari. De schijnwerpers waren vooral op een andere Nederlander gericht: Nyck de Vries wist de show te stelen bij zijn debuut. Niels Dijksterhuis en Ronald Vording bespreken het allemaal in een nieuwe F1-update, net als de verdere kansen van De Vries.

Charles Leclerc heeft de tifosi zaterdag precies gegeven waar ze naar het circuit van Monza waren gekomen: pole-position. Dat het op eigen kracht gebeurde en niet na het wegvallen van bijvoorbeeld Max Verstappen, gaf Ferrari nog net iets meer kleur op de wangen. De Red Bull-coureur start vanaf P7 en dus luidt de vraag of hij vanaf daar naar winst kan rijden in de Grand Prix van Italië? Niels Dijksterhuis en Ronald Vording bespreken het allemaal, net als de even onverwachte als geslaagde invalbeurt van Nyck de Vries bij Williams.

Na beide vrijdagse trainingen op het Autodromo Nazionale di Monza prijkt de naam van een Ferrari-coureur bovenaan de tijdenlijst. Het is misschien verrassend, aangezien Max Verstappen het Formule 1-weekend in Italië als torenhoge favoriet is begonnen. De Nederlander maakt zich echter nog geen zorgen en ziet ondanks de gridstraf veel mogelijkheden. Leonie Oude Elferink en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe F1-update, net als de officiële aankondiging van Porsche op vrijdagochtend. Wat zijn de opties voor Red Bull richting 2026, nu dat plan A niet doorgaat?

Max Verstappen begint voor het eerst in zijn Formule 1-carrière als favoriet aan het Grand Prix-weekend in Monza. Het snelle circuit paste in de voorbije jaren niet goed bij Red Bull, maar anno 2022 is dat anders. Ditmaal tempert Ferrari (met een speciale livery) de verwachtingen juist en wijst ook Mercedes naar Verstappen. Leonie Oude Elferink en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe F1-update, net als Verstappen die reageert op de complotverhalen na Zandvoort en hoe het momenteel zit met Red Bull-Porsche.

Tim Coronel kijkt vol vreugde terug op de Grand Prix van Nederland, die uitdraaide op één groot feest na de pole-position én overwinning van Max Verstappen. Maar voor de Nederlander ging dit niet zo makkelijk als in 2021 op Circuit Zandvoort. Tactisch was de Dutch GP zeer interessant, en een late safety car gooide alles overhoop. Twaalf ronden voor het einde haalde Verstappen Lewis Hamilton bij de herstart in, om de race naar zich toe te trekken. Vooral de terugkeer van 'het gevecht van vorig jaar' deed Coronel genieten. Nog schor van het feest na de race, vertelt hij exclusief aan Motorsport.com's Leonie Oude Elferink wat hem het meeste is bijgebleven én blikt hij vooruit op de GP van Italië.

Max Verstappen heeft voor het tweede jaar op rij de Dutch Grand Prix in Zandvoort gewonnen en scoort voor het eerst in zijn F1-carrière vier zeges op rij. De statistieken zijn indrukwekkend, al moest Verstappen er naar eigen zeggen harder voor werken dan een jaar geleden. Mercedes bleek verrassend sterk op zondag en kon ineens voor de winst meedoen. Heeft het team van Toto Wolff tijdens de safety car een tactische fout gemaakt en waarom viel Ferrari zo tegen? Dit en meer bespreken Leonie Oude Elferink en Ronald Vording vanaf het strand van Zandvoort.

Max Verstappen heeft voor het tweede jaar op rij pole-position te pakken voor de Formule 1 Dutch Grand Prix. Net als vorig jaar was het verschil met de concurrentie miniem, al kwam de pole van dit jaar nog meer als een verrassing dan die van 2021. De vrijdag van Red Bull was immers niet om over naar huis te schrijven. Hoe heeft het team van Christian Horner de boel omgedraaid en waar heeft Verstappen het precies gewonnen ten opzichte van Charles Leclerc en Carlos Sainz? Leonie Oude Elferink en Ronald Vording bespreken het allemaal in een nieuwe F1-update, net als de verwachtingen voor de race van zondag.

Max Verstappen is het Formule 1-weekend op Zandvoort niet begonnen zoals hij had gehoopt. De Red Bull-coureur kwam in de eerste vrije training al vroeg stil te staan door een versnellingsbakprobleem en bleef in de tweede sessie steken op P8. Doordat het om een vrijdagbak gaat, loopt Verstappen niet tegen een gridstraf aan, al ziet de Nederlander nog wel genoeg ruimte voor verbetering. Niels Dijksterhuis en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe F1-update, net als het silly season. Oscar Piastri gaat naar McLaren, terwijl Alpine de pijlen vol richt op Pierre Gasly.

Max Verstappen verwacht dit weekend meer tegenstand op Circuit Zandvoort dan dat vorige week het geval was tijdens de Grand Prix van België. De Red Bull-coureur begint als favoriet aan zijn thuisrace, maar zegt op het high-downforce circuit in Nederland veel meer van Ferrari te verwachten. Voorafgaand aan de Dutch Grand Prix is er natuurlijk ook aandacht voor de vraag wat Red Bull gaandeweg het seizoen zo sterk maakt en welke rol simcoureur Rudy van Buren daarin speelt. Bjorn Smit en Ronald Vording bespreken het allemaal in een nieuwe F1-update, net als de laatste stand van zaken over Pierre Gasly en Red Bull-Porsche.

Max Verstappen heeft op het circuit van Spa-Francorchamps een masterclass laten zien. De Red Bull-coureur moest vanaf de veertiende startplek vertrekken, maar wist de leiding in ronde 12 al over te nemen. Nadien maakte de Nederlander grote indruk door de volledige concurrentie, om te beginnen zijn eigen teamgenoot, op bijna achttien seconden te rijden. Hoe kijkt Verstappen zelf terug op een topweekend in België, waarom gaf Sergio Perez in dezelfde auto zoveel toe en wat zijn de conclusies van Ferrari na een lastige zondag? Bjorn Smit en Ronald Vording bespreken het allemaal in een nieuwe F1-update.

Max Verstappen heeft zaterdag met aardig wat machtsvertoon de snelste tijd geklokt in de kwalificatie voor de Formule 1 Grand Prix van België. De Red Bull-coureur had aan één run in Q3 genoeg om de voltallige concurrentie op meer dan zes tienden te rijden. Door zijn gridstraf krijgt hij niet de officiële pole-position toegekend, maar het optreden biedt wel hoop op een goede inhaalrace. Wat maakt Red Bull zo sterk op Spa, waarom ligt Mercedes mijlenver achter en wat zijn de nieuwste ontwikkelingen in het silly season? Bjorn Smit en Ronald Vording bespreken het allemaal in een nieuwe F1-update.

De vrijdag op het circuit van Spa-Francorchamps heeft genoeg stof tot napraten opgeleverd. In de ochtenduren stond Audi in de schijnwerpers met een speciale persconferentie, daarna verschoof de aandacht naar de eerste trainingen voor de Grand Prix van België en een tombola aan gridstraffen. Waarom wisselt Max Verstappen net als Charles Leclerc van krachtbron, wat verklaart het grote gat op vrijdag en waarom werken Audi en Porsche niet samen? Bjorn Smit en Ronald Vording bespreken het allemaal in een nieuwe F1-update.

De Formule 1 is na een zomerstop van ruim drie weken terug en wel op het iconische circuit van Spa-Francorchamps. Het is de favoriete baan van onder meer wereldkampioen Max Verstappen, die er dit weekend een competitievere auto verwacht te hebben dan in de voorbije jaren. Wordt de Nederlander nog een handje geholpen door een gridstraf voor Ferrari-coureur Charles Leclerc, hoe reageren Fernando Alonso en Daniel Ricciardo op het knotsgekke silly season en blijft Spa toch nog iets langer op de F1-kalender staan? Dit en meer bespreken Bjorn Smit en Ronald Vording in een nieuwe F1-update.

Op de woensdag voor de Belgische Grand Prix hebben McLaren en Daniel Ricciardo bekendgemaakt dat hun wegen aan het eind van het Formule 1-seizoen 2022 scheiden. McLaren moet flink de portemonnee trekken om de achtvoudig Grand Prix-winnaar te lozen, aangezien de optie om het contract eerder te beëindigen primair bij de coureur lag en niet bij het team. Hoe is deze deal tot stand gekomen, maakt dit de weg vrij voor Oscar Piastri bij McLaren en waar kan Ricciardo zijn F1-carrière vervolgen? Dit en meer bespreken Niels Dijksterhuis en Ronald Vording in een extra F1-update.

Porpoising is dit jaar één van de codewoorden in de Formule 1-paddock. De voorbije maanden is er een politieke strijd uitgevochten tussen Mercedes aan de ene kant en Red Bull en Ferrari aan de andere zijde. Het resultaat daarvan zijn verschillende ingrepen om porpoising tegen te gaan, zowel vanaf de Grand Prix van België als ook voor het F1-seizoen 2023. Wat gaat er precies veranderen en wanneer gaan de nieuwe regels in? Niels Dijkersterhuis en Ronald Vording leggen het uit in een extra aflevering van de F1-update.

De zomerstop in de Formule 1 is een mooi moment om bij te praten met Kees van de Grint. In gesprek met Motorsport.com's Leonie Oude Elferink blikt de voormalig F1-bandenexpert van Bridgestone uitgebreid terug op de eerste dertien races én de eerste seizoenshelft van Max Verstappen, die volgens Van de Grint spoedig zijn tweede wereldtitel zal binnenslepen.

De zomerstop in de Formule 1 is een mooi moment om even bij te praten met voormalig F1-coureur Jan Lammers. In gesprek met Motorsport.com's Leonie Oude Elferink blikt de sportief directeur van de Dutch Grand Prix uitgebreid terug op de eerste dertien races én de eerste seizoenshelft van Max Verstappen. Ook kijken we alvast vooruit naar de twee aankomende races na de zomerstop: Spa-Francorchamps en Zandvoort.

Het silly season is uitgedraaid op een behoorlijk schaakspel. De eerste zet is voorafgaand aan de Grand Prix van Hongarije gedaan door Sebastian Vettel en het spel bleek pas echt op de wagen toen Fernando Alonso maandagochtend aankondigde hem op te volgen bij Aston Martin. Er leek toen nog altijd geen man overboord, aangezien het Franse team de opvolging al in huis had met Oscar Piastri. Maar inmiddels weten we beter. Piastri stelde dat hij volgend jaar niet voor Alpine zal rijden en inmiddels begint duidelijk te worden welk spel er achter de schermen wordt gespeeld. Hoe dit spel gespeeld wordt en welke impact dit heeft op de rijdersmarkt, bespreken Leonie Oude Elferink en Ronald Vording in deze speciale F1-update over 'silly season'.

Max Verstappen liet tijdens de GP van Hongarije een indrukwekkende inhaalrace zien, en wist zo zijn eerste zege op de Hungaroring te pakken. Bovendien konden Verstappen en Red Bull Racing hun voorsprong in het WK verder uitbreiden, doordat het Formule 1-team van Ferrari opnieuw pijnlijke beslissingen maakte. Coureur Jeroen Bleekemolen spreekt over stomme fouten en stelt dat Ferrari zo snel mogelijk hun aanpak moet veranderen, om het tij te keren. In gesprek met Motorsport.com's Leonie Oude Elferink blikt Bleekmolen uitgebreid terug op de GP van Hongarije, reageert hij op de switch van Fernando Alonso naar het team van Aston Martin én blikt hij vooruit op de triple header na de zomerstop.

Max Verstappen heeft totaal onverwacht de Grand Prix van Hongarije op zijn palmares bijgeschreven. In de jaren voor 2022 wist de Nederlander nog niet te zegevieren op de Hungaroring, maar afgelopen zondag lukte dat tot zijn eigen verbazing wel vanaf P10. Wat gaf de doorslag in Boedapest, hoe heeft Ferrari het tactisch laten liggen en is de titelstrijd voor de zomerstop al gelopen? Bjorn Smit en Ronald Vording bespreken het allemaal in een nieuwe F1-update.

Ferrari is voorafgaand aan de Grand Prix van Hongarije al als favoriet aangewezen en de vrijdagse trainingen hebben die voorspelling alleen maar meer kracht bijgezet. Na beide trainingen was er een Ferrari bovenaan de tijdenlijst te vinden en liet Max Verstappen weten dat de Scuderia een maatje te groot is voor Red Bull in het droge. De hamvraag is echter wat het weer de rest van het weekend gaat doen. Wat zijn de voorspellingen voor zaterdag, waarom zit Mercedes er niet bij en hoe zit het met de achtervleugel van Aston Martin? Leonie Oude Elferink en Ronald Vording bespreken het allemaal in een nieuwe F1-update.

De donderdag in Boedapest had in het teken moeten staan van voorbeschouwen op de Grand Prix van Hongarije, maar de realiteit bleek compleet anders op de Hungaroring. Sebastian Vettel maakte rond het middaguur zijn Formule 1-afscheid wereldkundig en nadien gingen alle headlines over de viervoudig wereldkampioen, en over de vraag wie hem opvolgt bij Aston Martin. Die laatste vraag bespreken Leonie Oude Elferink en Ronald Vording dan ook uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net als de verwachtingen van Red Bull Racing en Ferrari voor het komende raceweekend.

Na de GP van Frankrijk hebben Max Verstappen en Red Bull een comfortabele voorsprong in het WK opgebouwd. Daarmee dreigt Ferrari, ondanks de razendsnelle F1-75, in beide kampioenschappen vroegtijdig uitgeschakeld te worden. Volgens voormalig F1-engineer Ernest Knoors is dat niet alleen te wijten aan het team of de coureurs, maar aan het feit dat de Scuderia meerdere problemen heeft die opgelost moeten worden. In gesprek met Motorsport.com's Leonie Oude Elferink blikt Knoors uitgebreid terug op de GP van Frankrijk en deelt hij zijn verwachtingen voor de laatste race voor de zomerstop: de GP van Hongarije.

Met nog één race te gaan tot de Formule 1-zomerstop kan Max Verstappen rekenen op een voorsprong van 63 punten in het kampioenschap. De Red Bull-coureur zegevierde in de Grand Prix van Frankrijk en zag zijn voornaamste titelrivaal Charles Leclerc wegvallen. Was het een persoonlijke fout van de Monegask, heeft Ferrari het tactisch laten liggen met Carlos Sainz en is dit wat de Duitsers een 'Vorentscheidung' noemen in het WK? Het zijn vragen die Niels Dijksterhuis en Ronald Vording allemaal bespreken in een nieuwe F1-update.

Charles Leclerc heeft voor de zevende keer dit Formule 1-seizoen pole-position te pakken. Op het circuit van Paul Ricard speelde Ferrari het bijzonder slim door Carlos Sainz tweemaal een slipstream te laten geven aan de nummer twee uit het WK. Ferrari heeft het plan tot in perfectie uitgevoerd, maar had Red Bull niet iets kunnen doen om te counteren? En hoe zit het eigenlijk met verwachting voor de race bij Red Bull Racing, Ferrari en Mercedes? Dit en nog veel meer bespreken Niels Dijksterhuis en Ronald Vording in een nieuwe F1-update.

Ferrari is sterk uit de startblokken gekomen tijdens het Formule 1-weekend in Frankrijk. Carlos Sainz posteerde zijn auto op P1 en zag teamgenoot Charles Leclerc, die vrijdag ook met upgrades op pad was, aansluiten als tweede. Waaruit bestaan de Ferrari-upgrades precies en waarom was Red Bull nog zoekende op Paul Ricard? Leonie Oude Elferink en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe F1-update, waarin het trainingsoptreden van Nyck de Vries bij Mercedes en een nieuwe twist in de porpoising-discussie ook ter sprake komen.

Op de donderdag in Paul Ricard ging het bij Red Bull nog voor een belangrijk deel over Oostenrijk. Want waarom lag de bandenslijtage van Max Verstappen zo hoog in Spielberg? En is er voor de Grand Prix van Frankrijk beterschap te verwachten? Verstappen gaf aan de verklaring inmiddels te kennen en stipte bandenslijtage ook meteen in Le Castellet aan als dé doorslaggevende factor. Dit en nog veel meer, bijvoorbeeld upgrades bij Mercedes en hoe Ferrari vooruitblikt, bespreken Leonie Oude Elferink en Ronald Vording in een nieuwe F1-update.

Na een succesvolle editie in 2021, keert de GP van Nederland dit jaar terug naar Circuit Zandvoort. Meer bezoekers, meer entertainment en mogelijke DRS-activatie in de Arie Luyendykbocht: wat kunnen de Nederlandse fans verwachten van het komende raceweekend in de duinen? In gesprek met circuitdirecteur Robert van Overdijk blikken we vooruit op de 2022-editie van de Dutch GP. En niet onbelangrijk: komt de Formule 1 ook in 2024 en 2025 naar Zandvoort?

Sebastiaan Bleekemolen stelt dat Max Verstappen tijdens de Grand Prix van Oostenrijk mogelijk last had van een dieperliggend probleem in zijn RB18. De regerend wereldkampioen kampte zondag met een hogere bandenslijtage dan Ferrari-coureurs Charles Leclerc en Carlos Sainz en leek daardoor derde te worden op het circuit bij Spielberg, maar na een motorplof bij de Spanjaard werd het een tweede plaats. In gesprek met Motorsport.com's Leonie Oude Elferink blikt Bleekemolen uitgebreid terug op de GP van Oostenrijk, en maken we na 11 van de 22 races de tussenbalans op.

De Red Bull Ring kleurde drie dagen lang oranje, maar aan het eind van de rit was het feest bij de rode Ferrari-hospitality te vinden. Charles Leclerc bleek zondag de snelste man in Spielberg en toonde de indrukwekkende race pace van Ferrari. Max Verstappen worstelde op zijn beurt met een onverwacht hoge bandenslijtage in de Red Bull. Onderaan de streep valt de schade in het kampioenschap echter mee. Bjorn Smit en Ronald Vording blikken in een nieuwe F1-update uitgebreid terug op de Grand Prix van Oostenrijk en gaan ook in op een nieuwe porpoising-twist in de paddock.

Max Verstappen heeft ook de tweede sprintrace van dit Formule 1-seizoen winnend afgesloten. De Red Bull-coureur toonde zich voor een uitzinnige oranjemenigte superieur door van start tot finish te leiden. Het leek een tamelijk comfortabele zege, al liet Red Bull na afloop weten dat het niet zo eenvoudig was als dat het leek en dat Ferrari een handje heeft geholpen. De sprintrace in Spielberg, de ontwikkeling van de RB18 in de voorbije weken en onvrede onder coureurs over de wedstrijdleiding: Bjorn Smit en Ronald Vording bespreken het allemaal in een nieuwe F1-update.

Max Verstappen heeft zijn derde pole-position van het Formule 1-seizoen en ook zijn derde opeenvolgende pole in Oostenrijk te pakken. In de slotfase van Q3 leek het even een dubbelslag voor Ferrari te worden, maar vooral dankzij een sublieme derde sector wist Verstappen de Nederlandse fans in extase te brengen. Voor Mercedes is het juist een bijzonder kostbare vrijdagmiddag geworden. Al deze aspecten bespreken Leonie Oude Elferink en Ronald Vording, net als de besluiten van de Formula 1 Commission, in een nieuwe F1-update.

De donderdag in Oostenrijk is achter de rug en dat betekent dat we kunnen terugblikken op de mediadag in Spielberg. Max Verstappen diende Lewis Hamilton daarop met een brede glimlach en een vette knipoog van repliek. Ook ging de Nederlander in op de zogenaamde 'flexi-floors'-discussie en op de vraag wat Red Bull doorgaans zo sterk maakt tijdens de GP van Oostenrijk. Al deze aspecten bespreken Leonie Oude Elferink en Ronald Vording uitgebreid in een nieuwe F1-update.