Motorsport.com Formule 1-podcast

Net als vorig jaar kan Max Verstappen in Japan meteen terugslaan na een zeldzame nederlaag. De Nederlander viel uit tijdens de Grand Prix van Australië, al vreest hij nadat Red Bull Racing de oorzaak heeft achterhaald niet voor een herhaling van zetten. In plaats daarvan wil Verstappen graag terugslaan op het iconische circuit in Suzuka, waar hij in de voorbije jaren al grote successen heeft gevierd. Leonie Oude Elferink en Ronald Vording bespreken de mediadag uitgebreid in een nieuwe F1-update, net als Verstappen die reageert op de recente Newey-geruchten en de wereldkampioen die het vertrek van een monteur nuanceert. Daarnaast aandacht voor de verwachtingen van Ferrari, de nasleep van het Alonso-Russell moment in Melbourne en Williams dat weer met twee auto's aan de start kan verschijnen.

De jacht van Max Verstappen op zijn tiende achtereenvolgende Formule 1-zege eindigde in Australië al na vier rondjes. Een remprobleem zorgde er niet alleen voor dat Carlos Sainz hem voorbijkwam; het euvel was zo groot dat hij zijn Red Bull in de pitbox moest parkeren. Het betekende de eerste uitvalbeurt van de regerend wereldkampioen sinds de GP van Australië in 2022. Volgens Formule 1-analist Ernest Knoors kan het niet finishen van Verstappen weleens grote gevolgen hebben. Niet zozeer in de strijd om het coureurskampioenschap, maar wel met het oog op de constructeurstitel. Verder: wat vond de voormalig F1-engineer van de overwinning van Carlos Sainz? En hoe kijkt hij naar de crash van George Russell en de straf voor Fernando Alonso? In gesprek met Motorsport.com's Leonie Oude Elferink blikt Ernest Knoors uitgebreid terug op de F1-race op het Albert Park Circuit in Melbourne.

Charles Leclerc is na de vrijdagse Formule 1-trainingen in Melbourne bovenaan de tijdenlijst te vinden. Ferrari is andermaal goed aan een raceweekend begonnen, maar wat zegt dat eigenlijk doordat de motorstanden nogal uiteen kunnen lopen op een vrijdag? En hoe kijkt Max Verstappen precies terug op zijn eigen verrichtingen in het Albert Park, nadat hij tijdens de eerste vrije training schade aan de vloer had opgelopen en daardoor in de tweede oefensessie pas later naar buiten kon? Leonie Oude Elferink en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net als de (mislukte) set-up experimenten met vooral de Mercedes van Lewis Hamilton, Williams dat geen reservechassis heeft en Logan Sargeant als kind van de rekening na een behoorlijke crash van Alexander Albon.

In Melbourne staat de derde race van het Formule 1-seizoen 2024 op het programma. Na de één-tweetjes van Red Bull Racing in Bahrein en Jeddah begint Max Verstappen logischerwijs weer als uitgesproken favoriet aan het raceweekend, al moet gezegd dat de fraaie omloop door het Albert Park weer iets andere dingen van een auto vergt. De nuances daarvan bespreken Leonie Oude Elferink en Ronald Vording uitgebreid in een nieuwe F1-update, waarin ook de mediasessie met Verstappen aan bod komt. De wereldkampioen koos zijn woorden over alle speculaties met betrekking tot Mercedes en de Horner-zaak opnieuw zorgvuldig. Daarnaast volop aandacht voor de achilleshiel van Mercedes in snelle bochten, de terugkeer van Ferrari-coureur Carlos Sainz en de thuisrace van Daniel Ricciardo en Oscar Piastri.

Net als de openingsrace in Bahrein heeft Max Verstappen met groot vertoon van macht de GP van Saudi-Arabië op zijn naam geschreven. De Red Bull-coureur lag bijna de hele race in Jeddah aan de leiding en ging onbedreigd naar alweer zijn 56ste F1-zege. In de paddock is de grote vraag of Red Bull Racing en in het bijzonder Verstappen dit jaar wel te verslaan zijn. Ook Sebastiaan Bleekemolen ziet dat de regerend wereldkampioen dit jaar wel erg goed aan het seizoen is begonnen. Daarbij valt het de F1-commentator niet alleen op dat de dominantie van Verstappen alleen maar sterker is geworden, maar ook hoe ver teamgenoot Sergio Pérez achter hem staat. Verder: hoe kijkt Bleekemolen naar de onrust binnen Red Bull Racing? En wat vond hij eigenlijk van de prestaties van de debuterende Oliver Bearman? In gesprek met Motorsport.com’s Leonie Oude Elferink blikt Sebastiaan Bleekemolen uitgebreid terug op de F1-race in Jeddah.

Voor de tweede keer dit Formule 1-seizoen heeft Max Verstappen gedomineerd, al grapte Helmut Marko dat de eerste non-Red Bull-coureur ditmaal op slechts negentien seconden is gereden, dus dat het nog enigszins meeviel. Op een serieuzere toon valt te zeggen dat Red Bull na Bahrein ook op een compleet ander circuit een maatje te groot is gebleken voor de rest, al durft Marko nog niet te spreken over het winnen van alle races. Diezelfde Marko was zaterdag in Jeddah wel op een andere manier onderwerp van gesprek, namelijk over zijn eigen toekomst. Hoe is de bijeenkomst met Oliver Mintzlaff precies verlopen en kan de rust wederkeren bij Red Bull? Gijs Leuvenink en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update. Daarin ook alle aandacht voor de bevindingen van Ferrari en Mercedes, de zeer indrukwekkende invalbeurt van Oliver Bearman en hoe Kevin Magnussen in Saudi-Arabië tegen bijzonder veel straftijd is aangelopen.

Max Verstappen heeft in Jeddah zijn tweede pole van het Formule 1-seizoen 2024 gegrepen. De Red Bull-coureur voerde voorafgaand aan de kwalificatie nog enkele aanpassingen aan de afstelling door en die hebben hem meer vertrouwen in de RB20 gegeven. Het effect was aan het begin van Q3 goed te zien, toen Verstappen naar eigen zeggen zijn spraakmakende 2021-ronde heeft afgemaakt. In de persconferentie na afloop ging het echter niet alleen over die ronde, maar ook over Helmut Marko die door een intern onderzoek bij Red Bull 'in theorie' kan worden geschorst. Verstappen heeft meer dan duidelijk gemaakt dat de toekomst van Marko ook invloed heeft op zijn eigen toekomstkeuzes. Leonie Oude Elferink en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe F1-update, net als de reacties van Sergio Pérez en Charles Leclerc, het zeer sterke optreden van debutant Oliver Bearman en natuurlijk een vooruitblik op de race.

Fernando Alonso heeft de eerste actiedag van het Formule 1-weekend in Saudi-Arabië als snelste man afgesloten. De Aston Martin-coureur maakte indruk, al liet Max Verstappen na afloop terecht weten dat sommige teams al met iets meer vermogen hebben gereden dan Red Bull Racing. Het lijkt betrekking te hebben op Aston Martin, dat er met Lance Stroll eveneens prima bij stond en dat door titelsponsor Aramco graag positieve headlines scoort in Jeddah. Verstappen sloot zelf op de derde stek aan, maar bleek andermaal de snelste man in de lange runs te zijn. Leonie Oude Elferink en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net als het moment met Lewis Hamilton en Logan Sargeant, de fysieke gesteldheid van Carlos Sainz en Christian Horner die in de persconferentie voor teambazen uitgebreid heeft gereageerd op alle tumult bij Red Bull.

Een week na de opening van het Formule 1-seizoen in Bahrein staat in Saudi-Arabië alweer de tweede krachtmeting van 2024 op de planning. Het Jeddah Corniche Circuit dient als decor, al ging het daar in de paddock tijdens de mediadag niet zozeer over de baanactie. Zo draaide de mediasessie met Max Verstappen volledig om de Horner-zaak, de politiek binnen Red Bull Racing en speculaties over Mercedes. Wat Verstappen woensdag allemaal te melden had, bespreken Leonie Oude Elferink en Ronald Vording natuurlijk uitgebreid in een nieuwe F1-update, net als de sportieve verwachtingen bij Ferrari, Mercedes en McLaren, het onderzoek naar FIA-president Mohammed Ben Sulayem en goed nieuws over het F1-project van Audi.

Tijdens de GP van Bahrein maakte Max Verstappen indruk door de openingsrace met machtsvertoon op zijn naam te schrijven. Na de start verdween hij al snel aan de horizon en uiteindelijk won hij met een ruime voorsprong van 22 seconden op teamgenoot Sergio Pérez. De concurrentie is gewaarschuwd en ook Tom Coronel keek vol verbazing naar de verrichtingen van de drievoudig wereldkampioen in Sakhir. De Viaplay-analist was met name onder de indruk van Verstappens snelste raceronde en leg uit wat de Red Bull-coureur zo uniek maakt. Verder: wat vindt Coronel van de onenigheid tussen Daniel Ricciardo en Yuki Tsunoda na de teamorders bij RB? En hoe kijkt hij naar de races van Carlos Sainz en Aston Martin? In gesprek met Motorsport.com's Leonie Oude Elferink blikt Tom Coronel uitgebreid terug op de F1-race in Bahrein.

Max Verstappen is het Formule 1-seizoen 2024 in stijl begonnen. Waar de verschillen in de kwalificatie nog klein waren, bleek de Red Bull-coureur tijdens de race met recht een klasse apart. Hoe kan het verschil tussen vrijdag en zaterdag zo immens groot zijn, en kan Red Bull na dit eerste waarschuwingsschot wellicht alle races winnen in 2024? Gijs Leuvenink en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, met daarin ook ruim baan voor de visie van Helmut Marko. Verder aandacht voor het verschil met Sergio Perez, remproblemen bij Ferrari, een opgetogen Carlos Sainz, te weinig koeling bij Mercedes en enige onvrede tussen Yuki Tsunoda en Daniel Ricciardo over de teamorder bij RB.

Max Verstappen heeft in Bahrein de 33ste pole-position uit zijn Formule 1-carrière gepakt, al ging het naar eigen zeggen niet makkelijk voor Red Bull Racing. Het veld bleek over één ronde dicht bij elkaar te zitten en bovendien speelde de wind een belangrijke rol. Waar heeft Verstappen in de beslissende ronde tijd gewonnen op Charles Leclerc? Het komt aan bod in de nieuwe F1-update, waarbij moet aangetekend dat de Q2-ronde van de Monegask goed genoeg was geweest voor pole. Leonie Oude Elferink en Ronald Vording bespreken het uitgebreid, net als de aanpak van Ferrari op vrijdag, uiteenlopende afstellingen bij Mercedes en de problematiek van Alpine.

Niet Max Verstappen, maar juist Mercedes prijkt na de eerste actiedag voor de Formule 1 Grand Prix van Bahrein bovenaan de tijdenlijst. Lewis Hamilton en George Russell gaven zelf ook aan enigszins verbaasd te zijn, al voegden ze meteen toe dat de race pace van Verstappen beter is. Afgaande op de data klopt dat, al heeft Red Bull nog niet het achterste van de tong laten zien op donderdag. Helmut Marko en Max Verstappen leggen uit dat er vooral qua motorstanden voor een voorzichtige aanpak is gekozen. Leonie Oude Elferink en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe F1-update, net als de zorgen van concurrenten over het tweede Red Bull-team en bijzondere, anonieme e-mails die donderdagmiddag naar onder meer journalisten zijn gestuurd over Christian Horner.

Op de mediadag in Bahrein draaide het vooral om Red Bull-teambaas Christian Horner. In de ochtenduren werd al bekend dat de Brit op weg was naar Bahrein, in de avonduren volgde het langverwachte statement over het afgeronde onderzoek naar vermeend grensoverschrijdend gedrag. Horner mag in zijn functie blijven, hetgeen Leonie Oude Elferink en Ronald Vording natuurlijk uitgebreid bespreken in een nieuwe aflevering van de F1-update. Daarnaast ook alle aandacht voor de verwachtingen van Max Verstappen voor het eerste raceweekend van 2024, zijn bezwaren over de bomvolle F1-kalender en de indrukken van Charles Leclerc over de nieuwe Ferrari.

De Formule 1-testdagen in Bahrein zijn vrijdag afgesloten met Ferrari bovenaan de tijdenlijst. Charles Leclerc tekende in de afsluitende sessie voor de snelste tijd, al gaat de blik meer op de long runs van alle teams. In die overzichten komen Max Verstappen en Red Bull Racing afgetekend als beste uit de bus, maar wat valt er te zeggen over Ferrari, Mercedes en alle andere formaties? Leonie Oude Elferink en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net als de reactie van Verstappen zelf achter de pitbox, Fernando Alonso die Verstappen al vrij voorbarig tot wereldkampioen uitroept en Alpine dat vreest een lastige openingsfase van het Formule 1-seizoen tegemoet te gaan.

Carlos Sainz is na de tweede Formule 1-testdag in Bahrein bovenaan de tijdenlijst te vinden. De Ferrari-coureur ging rond in 1.29.921, waarmee hij rapper was dan de snelste testtijd van vorig jaar. Maar wat zegt die rondetijd eigenlijk en hoe verhouden de long runs zich tot Red Bull? Bij het laatstgenoemde team had Max Verstappen donderdagmiddag eigenlijk zijn laatste baansessie van de testdagen moeten afwerken, maar een losgekomen rooster achter de kerbstones bij bocht 11 besloot anders. Red Bull besloot Sergio Pérez de hele dag te laten rijden, waardoor Verstappen vrijdagmiddag de eer krijgt om de test af te sluiten. Bijkomend gevolg was dat Verstappens mediasessie met de Nederlandse pers al een dag eerder plaatsvond dan gepland. Leonie Oude Elferink en Ronald Vording bespreken uitgebreid wat Verstappen te melden had, analyseren de testdag en gaan in op Christian Horner die kritiek op het tweede Red Bull-team pareert.

Max Verstappen en Red Bull Racing kunnen na de eerste testdag terugkijken op een zeer geslaagde start van het Formule 1-seizoen 2024. De wereldkampioen kwam in Bahrein tot 143 afgelegde ronden en ging bovendien ruim een seconde sneller rond dan de voltallige concurrentie, aangevoerd door Lando Norris en Carlos Sainz. Hoe Red Bull terugkijkt op de vuurdoop met de RB20 komt na een gesprek met Helmut Marko in de paddock uitgebreid voorbij. Daarnaast bespreken Leonie Oude Elferink en Ronald Vording uitgebreid wat er technisch opvalt aan de RB20, waarom de voorvleugel van Mercedes legaal is en waarom Marko positief verrast is door het RB-team.

Afgelopen woensdag presenteerde McLaren de MCL38, maar het team liet erg weinig los over de nieuwe auto van Lando Norris en Oscar Piastri. Wat weten we inmiddels op technisch vlak van de 2024-bolide en wat heeft de renstal uit Woking bewust verborgen? Leonie Oude Elferink en Ronald Vording bespreken het in een nieuwe F1-update, net als updates die in pijplijn zitten en de potentie van McLaren voor het Formule 1-seizoen van 2024.

Red Bull Racing heeft in Milton Keynes de auto voor het Formule 1-seizoen 2024 gepresenteerd. De getoonde bolide voor Max Verstappen en Sergio Perez wijkt technisch op meerdere punten af van de RB19, waarbij de vraag natuurlijk wel opkomt hoe anders de auto in Bahrein kan zijn? Leonie Oude Elferink en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe F1-update, net als het eerste mediaoptreden van Christian Horner sinds het onderzoek loopt naar mogelijk grensoverschrijdend gedrag én de verwachtingen van Verstappen voor komend F1-seizoen.

Woensdag 14 februari hebben Mercedes en McLaren hun auto's voor het Formule 1-seizoen 2024 gepresenteerd. Het eerstgenoemde team toonde met de W15 een sterk herziene auto. Niet alleen de livery is anders, ook technisch is er meer dan genoeg op de schop gegaan in Brackley. De voorvleugel springt meteen in het oog, maar er is meer. Leonie Oude Elferink en Ronald Vording bespreken de bijzondere voorvleugel, de overige veranderingen bij Mercedes, het aanstaande vertrek van Lewis Hamilton en de verwachtingen van Toto Wolff.

Ferrari heeft in Maranello de auto voor het Formule 1-seizoen 2024 gepresenteerd. De SF-24 is ook meteen aan de tand gevoeld op het eigen circuit van Fiorano. Wat valt technisch het meest op aan het nieuwe strijdwapen van Charles Leclerc en Carlos Sainz? Leonie Oude Elferink en Ronald Vording nemen de nieuwe Ferrari onder de loep, bespreken de eerste reacties van de coureurs en gaan in op de gevolgen van het aanstaande vertrek van Sainz – natuurlijk samenhangend met de komst van Lewis Hamilton in 2025.

Aston Martin heeft als zesde team de presentatie voor het Formule 1-seizoen 2024 gehouden. De AMR24 laat interessante, technische veranderingen zien en verklapt ook meteen iets over de richting die Mercedes dit jaar inslaat. Op rijdersvlak is de line-up van Aston Martin onveranderd, maar blijft dat op lange termijn ook zo? Fernando Alonso heeft een aflopend contract, waardoor de vragen opkomen hoelang hij zelf nog door wil en of hij om zich heen kijkt - wellicht naar Mercedes? Leonie Oude Elferink en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe F1-update, net als Alonso's reactie op de transfer van Lewis Hamilton naar Ferrari.

Na Toro Rosso en AlphaTauri is het tweede Red Bull-team dit Formule 1-seizoen omgedoopt tot 'Visa Cash App RB'. De Italiaanse renstal heeft de nieuwe bolide van Daniel Ricciardo en Yuki Tsunoda in Las Vegas gepresenteerd, al verliep die presentatiedag rommelig. Belangrijker is dat RB flinke veranderingen heeft ondergaan. De livery doet aan Toro Rosso denken, maar technisch leunt het team steeds meer tegen Red Bull Racing aan. En wat is het verhaal achter de nieuwe hoofdsponsoren Visa en Cash App? Leonie Oude Elferink en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe F1-update.

Alpine heeft woensdag de nieuwe Formule 1-auto gepresenteerd en scoorde pluspunten door de nieuwe bolide meteen op het podium te tonen. De A524 is op meerdere vlakken vernieuwd, waardoor technisch directeur Matt Harman gekscherend zei dat alleen het stuur behouden is van de 2023-auto. De praktijk ligt genuanceerder, al is er veel veranderd. Leonie Oude Elferink en Ronald Vording bespreken de technische veranderingen, de livery en waarom Alpine in 2024 een stuk voorzichtiger is met de eigen verwachtingen.

Naast Williams heeft ook Stake F1 afgelopen maandag uitgekozen voor de presentatie voorafgaand aan het Formule 1-seizoen 2024. In tegenstelling tot Williams toonde het Sauber-team wel de daadwerkelijke auto, al moet gezegd dat de ware creatie nog niet te zien was in Londen. De voorwielophanging springt wel meteen in het oog, waarbij Stake zeer goed naar Red Bull en McLaren heeft gekeken. Laurens Stade en Ronald Vording bespreken alle technische achtergronden, net als duiding bij het Audi-project en waarom de financiële injecties van Stake in de tussenliggende jaren belangrijk zijn.

De maandag zou in het teken moeten staan van de Formule 1-presentaties van Williams en Stake F1. In werkelijkheid draaide de dag vooral om Christian Horner en een beschuldiging van grensoverschrijdend gedrag. Red Bull heeft in een statement laten weten dat er inmiddels een onafhankelijk onderzoek loopt, maar wat weten we nog meer? Gijs Leuvenink en Ronald Vording bespreken de gevoelige kwestie in een nieuwe F1-update, net als de nieuwe livery van Williams en waarom Alexander Albon een zeer interessante speler in het silly season belooft te worden.

Haas heeft vrijdag als tweede team de livery voor het Formule 1-seizoen 2024 gepresenteerd. De echte VF-24 zal volgende week zondag een vuurdoop krijgen tijdens de shakedown van Nico Hülkenberg op het circuit van Silverstone. Nog voordat de nieuwe auto ook maar een meter heeft gereden, heeft Haas al aangegeven bijzonder weinig te verwachten van de eerste weken. Teambaas Ayao Komatsu heeft zelfs de verwachting uitgesproken dat Haas als laatste zal eindigen in Bahrein. Laurens Stade en Ronald Vording bespreken waarom Haas zo pessimistisch is, gaan in op het wegsturen van Guenther Steiner en analyseren de afwijzing van dat andere Amerikaanse team - Andretti - door Formula One Management.

Nog voor de start van het daadwerkelijke seizoen is de Formule 1-wereld flink wakker geschud. Lewis Hamilton verruilt Mercedes richting het F1-seizoen 2025 voor Ferrari. Het is afgetekend de grootste transfer uit de recente Formule 1-historie en gooit ook hoge ogen op een lijstje met de spraakmakendste F1-transfers aller tijden. Waarom staat Hamilton nu wel open voor Ferrari, hoe kon de deal precies tot stand komen, wie kan Hamilton opvolgen bij Mercedes en wat zijn de opties voor Carlos Sainz? Gijs Leuvenink en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een extra aflevering van de F1-update.

De strijd om de Formule 1-wereldtitel was in 2023 niet bijzonder spannend, want Max Verstappen declasseerde de concurrentie op weg naar zijn derde opeenvolgende kampioenschap. Kees van de Grint heeft dan ook niet enorm genoten van de races die in het afgelopen seizoen werden verreden, maar wel van de manier waarop de Nederlander de rest van het veld tot "uiterste wanhoop" heeft gedreven. In gesprek met Motorsport.com's Leonie Oude Elferink blikt de voormalig F1-bandenexpert uitgebreid terug op het 2023-seizoen. Over onder andere de prestaties van Mercedes en Ferrari, het seizoen van Sergio Perez en het voortijdig geëindigde F1-avontuur van Nyck de Vries. En: wie zal in 2024 de grootste uitdager worden van zowel Max Verstappen als Red Bull Racing?

Het Formule 1-seizoen van 2023 was een bijzonder jaar voor Max Verstappen, die het ene na het andere record uit de boeken wist te rijden. Maar valt dit unieke recordjaar ooit nog te evenaren? In gesprek met Motorsport.com blikt voormalig F1-coureur Jan Lammers uitgebreid terug op het afgelopen seizoen. Over de dominantie van Max Verstappen, de prestaties en doelstellingen van Sergio Perez, de sleutel tot het succes van Red Bull Racing, de progressie van McLaren en zijn eigen zoon René die volgend jaar met MP Motorsport debuteert in het Spaanse Formule 4-kampioenschap.

Het Formule 1-seizoen 2023 is er eentje die om meerdere redenen de geschiedenisboeken ingaat. Het is vooral te danken aan Max Verstappen die in zijn derde titeljaar meerdere records heeft aangescherpt. Welke momenten springen er dit jaar uit en hoe heeft Red Bull Racing zich als collectief nog verder verbeterd? En wat valt er eigenlijk te concluderen over het seizoen van Ferrari en Mercedes, en over rookies als Nyck de Vries en Oscar Piastri die dit jaar de sport in zijn gekomen? Leonie Oude Elferink en Ronald Vording blikken in een extra F1-update uitgebreid terug op het gedenkwaardige seizoen 2023 aan de hand van vijf conclusies. Deze F1-update wordt mede mogelijk gemaakt door Jacks.nl. Wat kost gokken jou? Stop op tijd. 18+

Het Formule 1-seizoen 2023 zit er definitief op. Twee dagen na de Grand Prix van Abu Dhabi mochten teams en coureurs nogmaals aan de bak voor de bandentest en young driver test op het Yas Marina Circuit. Max Verstappen was één van de afwezigen en liet donderdag al weten dat hij het slotstuk 'gelukkig' niet hoefde mee te pakken van Red Bull. Leonie Oude Elferink en Ronald Vording leggen uit waarom de wereldkampioen eigenlijk niks heeft gemist en bespreken hoe Red Bull de dag vooral heeft benut om de simulator (nog) beter te maken. Verder in deze extra F1-update alle aandacht voor de crash van George Russell, waarom de banden ook in 2024 weer een belangrijk thema kunnen worden en nieuwkomers in de Formule 1. Deze F1-update wordt mede mogelijk gemaakt door Jacks.nl. Wat kost gokken jou? Stop op tijd. 18+

Max Verstappen heeft met zijn dominante overwinning in de GP van Abu Dhabi indruk gemaakt op F1-engineer Ramon Drost. De data-engineer van onder andere Alpine stelt dat de race in de oliestaat een samenvatting was van Verstappens seizoen: "Gewoon sterk, dominant en controlerend de race uitrijden”. Ook vindt Drost het bijzonder dat de drievoudig wereldkampioen zo relaxed in zijn RB19 zit, dat hij zelfs nog over nieuwe records kan nadenken. Verder: hoe kijkt de Ziggo Sport F1-analist terug op de races van Charles Leclerc en George Russell? En wat vindt hij eigenlijk van het incident tussen Sergio Perez en Lando Norris? In gesprek met Motorsport.com's Leonie Oude Elferink blikt Ramon Drost uitgebreid terug op de F1-race in het emiraat.

Max Verstappen heeft het Formule 1-seizoen 2023 in stijl afgesloten. In Abu Dhabi wist de Red Bull-coureur zijn negentiende zege van het jaar te pakken en het winstpercentage aan te scherpen tot 86,36 procent. De Limburger had naar eigen zeggen nog wel iets sneller gekund in de eerste stint en dacht daarna strategisch mee via de boordradio. In de persconferentie legde Verstappen uit waarom hij precies later naar binnen wilde dan Sergio Perez en hoe dat samenhangt met duizend ronden aan de leiding rijden in 2023. Gijs Leuvenink en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe F1-update, net als de strijd om P2 tussen Ferrari en Mercedes, de tactiek van Carlos Sainz en het afscheid van Franz Tost.

Max Verstappen heeft in Abu Dhabi zijn twaalfde pole-position van het Formule 1-seizoen 2023 gepakt. Tijdens de vrije trainingen zag het daar nog niet meteen naar uit, aangezien de Red Bull-coureur ontevreden was over de balans in zijn RB19. Onderaan de streep heeft Verstappen echter alsnog pole en is Christian Horner vijfhonderd euro rijker. Gijs Leuvenink en Ronald Vording bespreken in een nieuwe F1-update uitgebreid hoe Red Bull het met de afstelling heeft omgedraaid en hoe Helmut Marko in de paddock kon lachen om de weddenschap. Verder volop aandacht voor de kwalificatie van Ferrari, de aangepaste pitstraatregel in F1 en het gebrek aan long runs voorafgaand aan de race.

Max Verstappen is na de vrijdagse Formule 1-trainingen in Abu Dhabi nog niet echt te spreken over de balans in zijn RB19. De Red Bull-coureur sloot een rommelige tweede sessie als derde af, nadat het team van Christian Horner tijdens de eerste training aan de rookieregels had voldaan. Verstappen liet noteren dat er nog werk aan de winkel is en ging ook meteen in op het inhalen in de pitstraat. Leonie Oude Elferink en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe F1-update, net als de crash van Carlos Sainz, de nieuwe Mercedes-deal van McLaren en de uitkomsten van de Formula 1 Commission - met een interessante noot over de 2026-auto's.

In Abu Dhabi mogen de coureurs nog eenmaal aan de bak tijdens het Formule 1-seizoen 2023. De seizoensafsluiter in het Midden-Oosten volgt een week na de veelbesproken race in Las Vegas. Max Verstappen en enkele andere coureurs zijn van mening dat F1 de planning voor de iets langere termijn op de schop moet gooien, vooral voor alle monteurs en andere werknemers in de paddock. Daarnaast ging het op het Yas Marina Circuit veelvuldig over een verhaal dat Christian Horner in de wereld heeft geholpen: Lewis Hamilton was er als de kippen bij om te reageren, waarna ook Verstappen duidelijke taal sprak tijdens de Nederlandse mediasessie. Leonie Oude Elferink en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe F1-update, net als de rookies die vrijdag voor Red Bull Racing in actie komen, Toto Wolff en Frederic Vasseur die op het matje zijn geroepen door de FIA en Verstappen die ingaat op de nieuwe contracten van Nyck de Vries.

Robert Doornbos zag Max Verstappen tijdens de GP van Las Vegas zijn achttiende zege van het Formule 1-seizoen 2023 pakken, maar daar moest de drievoudig wereldkampioen behoorlijk voor knokken na enkele incidenten. Dankzij al het spektakel bestempelt Doornbos de race in Sin City als ‘de beste race van het jaar’. Ook toont de voormalig F1-coureur begrip voor Verstappens besluit om de positie niet aan Leclerc terug te geven en zo een tijdstraf op te lopen: "Door lief te zijn word je geen wereldkampioen." Verder: hoe kijkt de Ziggo Sport F1-analist naar het veelbesproken putdekselincident en de daaropvolgende gridstraf van Carlos Sainz? En wat vindt hij van de prestatie van Sergio Perez, die in Las Vegas P2 in het coureurskampioenschap veiligstelde? In gesprek met Motorsport.com's Leonie Oude Elferink blikt Robert Doornbos uitgebreid terug op de F1-race in de gokstad.

Max Verstappen heeft zijn achttiende zege van het Formule 1-seizoen 2023 te pakken, al kwam die in Las Vegas niet zonder slag of stoot tot stand. Zo incasseerde de wereldkampioen een tijdstraf na het moment met Charles Leclerc in bocht 1, liep hij schade op na een touché van George Russell en bleken de race pace van Red Bull en Ferrari aardig aan elkaar gewaagd. Laurens Stade en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe F1-update, net als de vraag of Leclerc ook beter naar binnen had kunnen gaan tijdens de safety-car fase, de afstelling van Sergio Perez en de crash van Lando Norris.

Charles Leclerc heeft pole-position te pakken voor de Formule 1 Grand Prix van Las Vegas. De Monegask onderstreepte dat hij bijzonder snel kan zijn op stratencircuits en toonde de kracht van Ferrari over één ronde. De Scuderia heeft een goed low-downforce pakket en kan daarmee goed uit de voeten op deze specifieke lay-out. Max Verstappen besloot de kwalificatie als derde, maar start door de gridstraf van Carlos Sainz vanaf P2. Wat laten de data zien over de onderlinge verschillen en de race pace? Waarom viel McLaren zo tegen? En wat valt er volgens Verstappen te doen aan de onrechtvaardige gridstraf voor Sainz? Laurens Stade en Ronald Vording bespreken het allemaal in een nieuwe F1-update, net als het knappe optreden van Williams en Verstappen die nog altijd geen fan van het Vegas-weekend blijkt te zijn.

De eerste actiedag voor de Formule 1 Grand Prix van Las Vegas is uitgedraaid op een aardige sof. Een losgekomen putdeksel heeft de eerste vrije training tot een vroegtijdig einde gebracht en nadien bleek het lang wachten op de tweede sessie. De F1-coureurs moesten tot 04.00 uur 's nachts aan de bak, terwijl de teleurgestelde fans al eerder waren weggestuurd. Leonie Oude Elferink en Ronald Vording bespreken alle achtergronden in een nieuwe F1-update, net als de terechte woede bij Ferrari, Toto Wolff die uit zijn slof is geschoten tijdens de persconferentie en de trainingsdag van Max Verstappen.

De Formule 1 is voor het eerst sinds 1982 terug in Las Vegas en dat gaat gepaard met een enorme hype. De koningsklasse probeert er bovenal een show van te maken, al is dat niet wat regerend wereldkampioen Max Verstappen in de sport zoekt. Tijdens de mediadag heeft Verstappen zijn mening niet bepaald onder stoelen of banken gestoken, waarbij hij aangaf zich 'een clown' te voelen tijdens de openingsceremonie en de lay-out en het tijdschema ook niet geweldig te vinden. Leonie Oude Elferink en Ronald Vording bespreken het allemaal in een nieuwe F1-update, net als Lewis Hamilton die denkt dat Sergio Perez buiten schot blijft voor P2, de uitdagingen voor teams en wat het General Motors-nieuws precies betekent voor Andretti.

De Formule 1 keert dit jaar voor het eerst sinds 1982 weer terug naar Las Vegas, waardoor er ook voor het eerst sinds dat jaar drie F1 Grands Prix in Amerika worden verreden. Bij de editie van dit jaar wil de koningklasse uitpakken met een circuit langs de vele 'landmarks' van Las Vegas en een passage over de iconische Strip. Maar wat weten we precies over de lay-out, de asfaltlaag en bovenal de temperaturen die teams voor kopzorgen kunnen stellen? Leonie Oude Elferink en Ronald Vording bespreken in een extra F1-update uitgebreid wat Max Verstappen en zijn negentien F1-collega's kunnen verwachten in de gokstad, net als de kosten die extreem zijn opgelopen en de bizarre ticketprijzen voor fans. Deze F1-update wordt mede mogelijk gemaakt door Jacks.nl. Wat kost gokken jou? Stop op tijd. 18+

Met zijn zeventiende zege van het Formule 1-seizoen 2023 heeft Max Verstappen tijdens de GP van Brazilië een uit 1952 stammend record van Alberto Ascari uit de boeken gereden. Maar ondanks dat de drievoudig wereldkampioen opnieuw een record rijker is, vindt Ziggo Sport-commentator Rick Winkelman dat de Nederlandse autosportfans het niet vanzelfsprekend moeten vinden wat Verstappen momenteel presteert: "Het is en blijft bijzonder." Ook deelt Winkelman wat volgens hem de doorslag gaf voor de 52ste F1-zege van Verstappen. Verder: wat vond de autosportjournalist van het gevecht tussen Fernando Alonso en Sergio Perez? En hoe kijkt hij naar de bijzonder vroege uitvalbeurt van Charles Leclerc? In gesprek met Motorsport.com's Leonie Oude Elferink blikt Rick Winkelman uitgebreid terug op de F1-race op het circuit van Interlagos.

Max Verstappen is na de Grand Prix van Brazilië opnieuw een Formule 1-record rijker. De Red Bull-coureur heeft zijn zeventiende zege van het seizoen te pakken en is daarmee Alberto Ascari ook in percentages voorbij. In Brazilië tekende de wereldkampioen voor twee goede starts en een betere race pace dan de concurrentie. Achter zijn rug ontvouwde zich in de slotfase een prachtig gevecht tussen Fernando Alonso en Sergio Perez, waarbij eerstgenoemde zijn ervaring op sublieme wijze heeft laten zien. Niels Dijksterhuis en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe F1-update, net als het beroerde weekend van Mercedes, hoe dat nauw samenhangt met het sprintformat, Lando Norris die goede hoop heeft richting 2024 en de vroege schuiver van Charles Leclerc.

Max Verstappen is bepaald geen liefhebber van sprintraces in de Formule 1, maar heeft in Brazilië wel de vierde van in totaal zes sprints dit jaar gewonnen. De Red Bull-coureur sloeg in de eerste bocht al toe en is nadien een klasse apart gebleken qua race pace, waarbij de Nederlander zelf overigens liet weten geen ronde echt vol te hebben gepusht. Niels Dijksterhuis en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe F1-update, net als de tegenvallende race pace van Mercedes, het steroptreden van AlphaTauri en Verstappen die kritisch reageert op de veranderde pitstraatregel. Afsluitend wordt ook het sprintformat als geheel nog kritisch tegen het licht gehouden.

Max Verstappen heeft pole-position te pakken voor de Formule 1 Grand Prix van Brazilië. De Red Bull-coureur toonde zich de snelste man in een kwalificatie die door aankomend noodweer tot een vroegtijdig einde is gekomen. Waar McLaren in het droge snel bleek, was de uitvoering op het beslissende moment beter bij Verstappen en ook bij Aston Martin. Zo legde Toto Wolff uit dat de Mercedes-coureurs zich niet goed genoeg hebben aangepast tijdens de out-laps, in tegenstelling tot de regerend wereldkampioen en de Astons. Leonie Oude Elferink en Ronald Vording bespreken het einde van de kwalificatie, hoe Red Bull de enige training anders heeft aangepakt door 2022, de gemiste kans van McLaren en mogelijke veranderingen in het sprintformat.

Max Verstappen kan in het Braziliaanse São Paulo zijn zeventiende overwinning van het Formule 1-seizoen 2023 boeken. Toch wist Red Bull Racing vorig jaar niet te winnen in Brazilië. Dat jaar ging Mercedes met de winst aan de haal en ging het na afloop onder meer over Verstappen die teamgenoot Sergio Perez niet langszij liet. Verstappen hoopt dit jaar niet op een herhaling van zetten, maar logischerwijs op een sterker Red Bull en een eigen overwinning. Leonie Oude Elferink en Ronald Vording bespreken het allemaal in een nieuwe F1-update, net als Fernando Alonso die fel ingaat op de Red Bull-geruchten en waarom een regenachtig sprintweekend - zeker qua rijhoogte - lastig kan zijn voor de teams.

Voor een uitzinnig Mexicaans publiek scoorde Max Verstappen zijn 51ste Formule 1-zege tijdens de GP van Mexico. De Nederlander komt daarmee op gelijke hoogte met Alain Prost in de ranglijst van coureurs met meeste F1-zeges aller tijden. Ook Sebastian Vettel is met 53 zeges al in zicht, en volgens Sebastiaan Bleekemolen zal Verstappen dat aantal dit jaar zeker nog evenaren. Aan de andere kant van de Red Bull-garage heerste er geen feeststemming. Thuisheld Sergio Perez crashte namelijk in de allereerste bocht. Een aanfluiting, volgens Bleekemolen. En gezien het solide weekend van Ricciardo, verwacht de 45-jarige coureur dat Perez mogelijk al volgend jaar plaats moet maken voor de goedlachse Australiër. Verder: hoe kijkt Bleekemolen naar de sterke race van Lewis Hamilton? En welk rapportcijfer geeft hij Lando Norris voor zijn inhaalrace? In gesprek met Motorsport.com's Leonie Oude Elferink blikt de Viaplay-commentator uitgebreid terug op de F1-race op het Autódromo Hermanos Rodriguez.

Max Verstappen heeft in Mexico zijn zestiende zege van het Formule 1-seizoen 2023 gepakt. De wereldkampioen toonde zich een klasse apart op het Autodromo Hermanos Rodriguez, terwijl Red Bull-teamgenoot Sergio Perez zijn kansen in de eerste bocht juist om zeep hielp. De Mexicaan riskeerde alles door veel te abrupt in te sturen aan de buitenkant en elimineerde daarbij zichzelf. Niels Dijksterhuis en Ronald Vording bespreken het allemaal in een nieuwe F1-update, net als Verstappen die de goede starts toelicht, een lovenswaardige inhaalrace van Lando Norris en een topweekend van Daniel Ricciardo.