Egy Exporter

السعودية تراهن على الدواجن المحلية في ظل الحظرالمقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.وتلبي السوق السعودية نحو 30% من احتياجاتها من الدجاج المجمد المستورد من عدة دول.وبعد إضافة دول معينة إلى القائمة التي أعدتها الهيئة العامة للغذاء والدواء السعودية. بلغ إجمالي الدول التي حظرت السعودية استيراد لحوم الدواجن منها نحو 58 دولة.وأضافت الهيئة العامة للغذاء والدواء فرنسا والبرازيل إلى القائمة الجديدة للدول المحظورة. ليصبح إجمالي الدول المحظورة 58 دولة، بحسب صحيفة عكاظ السعودية.وكان حظر استيراد لحوم الدواجن من البرازيل بسبب انتشار وباء مرض نيوكاسل. في حين حظر استيراد لحوم الدواجن من فرنسا بسبب انتشار أنفلونزا الطيور. وتأتي هذه الحظرات الخاصة بدول بعينها على لحوم الدواجن نتيجة لتفشي الأمراض.قائمة الدول المحظورةبدءاً من عام 2004، بدأت السعودية في إعداد قائمة بالدول التي لن تستورد منها لحوم الدواجن. بما في ذلك إندونيسيا والصين وفيتنام وكمبوديا وكوريا الجنوبية ولاوس وهونج كونج واليابان.انضمت أذربيجان وأفغانستان وإيران وبلغاريا وبوركينا فاسو والبوسنة والهرسك والجبل الأسود وجيبوتي وساحل العاج وسلوفينيا والسودان وصربيا والعراق والكاميرون ومصر والنيجر ونيجيريا والهند إلى القائمة في عام 2006. وانضمت كازاخستان ومنغوليا إلى القائمة منذ عام 2005.يتم تلبية ثلاثين بالمائة من احتياجات السوق السعودية من الدجاج المجمد المستورد. والذي يتم الحصول عليه من دول متعددة.إنتاج الدواجن في المملكة العربية السعوديةفيما يتعلق بالإنتاج المحلي، فإنه يلبي 70٪ من متطلبات السوق السعودية من الدجاج ويقدم للمستهلكين كميات هائلة من البدائل المحلية عالية الجودة. تريد المملكة أن تكون مكتفية ذاتيا بنسبة تزيد عن 100٪ من خلال تنمية قدراتها الإنتاجية الخاصة. وتلبية الطلب المحلي، والتصدير إلى جيرانها.بفضل دعم السلطات المعنية، شهدت صناعة الدواجن في المملكة العربية السعودية نموًا. سيسمح هذا النمو للإنتاج المحلي بالتعويض عن أي نقص ناتج عن تعليق استيراد المنتجات، وحماية المستهلكين.إن توافر المنتجات وإمدادها المستمر للسوق مضمون من خلال مصادر بديلة مستعدة. لتلبية احتياجات السوق السعودي من منتجات الدواجن عند الحاجة، وهذا التنوع في المصادر يحسن من مرونة واستدامة سوق الدواجن في المملكة.إن صناعة الدواجن في المنطقة ملتزمة بتنمية وتعزيز قدرتها على ضمان الأمن الغذائي على المدى الطويل.

المنطقة الاقتصادية لقناة السويس تستقطب كبرى شركات الهيدروجين الأخضر العالميةالمقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.استقبل السيد وليد جمال الدين، رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس. بمقر الهيئة بالعين السخنة، وفد منظمة التجارة الخارجية اليابانية جيترو JETRO. وذلك بحضور ممثلي عدد من كبريات الشركات العالمية العاملة في مجال الهيدروجين الأخضر. وعدد من قيادات الهيئة؛ وذلك في إطار التعرف على الخطوات الجادة التي تتخذها المنطقة الاقتصادية نحو توطين هذه الصناعة الهامة والصناعات المكملة والمغذية لها، تماشيًا مع رؤية الدولة المصرية الهادفة للتحول للاقتصاد الأخضر. وفي مستهل اللقاء استعرض السيد/ وليد جمال الدين، أبرز جهود المنطقة الاقتصادية لقناة السويس الرامية لتوطين صناعة الهيدروجين الأخضر في المنطقة. سواءً بالاستثمار الهائل في البنية التحتية والمرافق عالمية المواصفات خاصة تلك التي تخدم صناعة الوقود الأخضر مثل محطات تحلية المياه، وغيرها. كما أوضح رؤية الهيئة في أن تكون مركزًا لصناعة الوقود الأخضر، من خلال خطوات تنفيذية على أرض الواقع تتمثل في تبنيها أول مشروع للوقود الأخضر داخل منطقة السخنة المتكاملة. وهو مشروع مصر للهيدروجين الأخضر الذي بدأ إنتاجه بعد 10 أشهر فقط من الإعلان عنه في مؤتمر قمة المناخ العالمية COP27. وتصدير أول شحنة أمونيا خضراء للهند في نوفمبر من عام 2023. كما نجح في حسم عقد بقيمة تناهز 400 مليون يورو لتوريد الأمونيا المتجددة للاتحاد الأوروبي. فيما لفت إلى نجاح مواني المنطقة الاقتصادية في استعادة أنشطة تموين السفن سواءً بالوقود التقليدي أو الأخضر.الطاقة الجديدةأعقب ذلك قيام رئيس اقتصادية قناة السويس بتلقي أسئلة واستفسارات ممثلي شركات الهيدروجين الأخضر. مشددًا على انفتاح الهيئة على الشراكات مع مختلف الأطراف في سبيل توطين صناعة الوقود الأخضر. وتلبية الاحتياجات العالمية من هذه الطاقة الجديدة. لافتًا إلى سلسلة الحوافز الاستثمارية التي أعلنتها الدولة المصرية لقطاع صناعة الوقود الأخضر. التي تعزز من جاذبية المنطقة الاقتصادية كمركز رائد للوقود الأخضر محليا وعالميا. كما أكد على ضرورة التعاون بين جميع الأطراف والجهات المعنية لتحقيق قفزات زمنية في قطاع الوقود الأخضر. لا سيما في ظل ما تتمتع به مصر من توافر لمصادر الطاقة المتجددة كالطاقة الشمسية وطاقة الرياح. موضحًا أن ما حققته المنطقة الاقتصادية من خطوات حثيثة في مجال الوقود الأخضر. لم يكن ليتحقق سوى بدعم شركاء النجاح ومؤسسات الدولة. فيما توجه الوفد إلى جولة ميدانية لمنطقة السخنة المتكاملة التابعة لاقتصادية قناة السويس. قاموا خلالها بالتعرف على بعض الصروح الصناعية داخل المنطقة الاقتصادية خاصة في مجال الوقود الأخضر، التي تعكس نجاح الشراكة الفاعلة بين القطاعين العام والخاص. كما قام الوفد بزيارة ميناء السخنة الذي يعد أكبر ميناء محوري على البحر الأحمر. بعد ما شهده من أعمال تطوير على الأصعدة كافة تشمل الأرصفة والأحواض والساحات للوصول به إلى مصاف العالمية في أحجام التداول واستقبال مختلف أنواع وأحجام السفن.

السيارات الصينية تغزو الكويت: قصة نجاح غير متوقعةالمقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.خلال السنوات القليلة الماضية، شهدت شوارع الكويت تغييرًا ملحوظًا. حيث أصبحت السيارات الصينية جزءًا رئيسيًا من سوق السيارات في البلاد. في السابق، لم تكن تلك السيارات مألوفة لدى الكويتيين، لكن اليوم تقدر حصتها بنحو 20% من مبيعات السيارات الجديدة. هذا التحول يعكس التغيرات التي شهدها قطاع السيارات الصيني على مستوى العالم، حيث أصبحت الصين أكبر مُصدِّر للسيارات في العالم متفوقة على اليابان بعد تصدير أكثر من خمسة ملايين سيارة في عام 2023، وفقًا لجمعية سيارات الركاب الصينية.تطورت صناعة السيارات الصينية بشكل ملحوظ، ولم تعد تستهدف فقط أصحاب الدخل المحدود بسيارات ذات أسعار معقولة، بل تسعى الآن لجذب الفئات الباحثة عن الجودة، الأمان، والتكنولوجيا المتقدمة. وفقًا لآلاء رزق، أخصائية التسويق في “جيلي الغانم”، فإن العملاء اليوم يبحثون عن سيارات توفر مواصفات عالية وتصاميم أنيقة، وهي متطلبات تفي بها السيارات الصينية بشكل متميز.وقد شهدت سيارات جيلي نجاحًا ملحوظًا في الكويت، حيث أصبحت ضمن قائمة العشرة الأوائل من حيث المبيعات، وذلك بفضل الجودة العالية والسعر التنافسي. ولا تتوقف النجاحات عند جيلي وحدها. بل أن هناك أنواعًا أخرى من السيارات الصينية تحقق نجاحات متتالية في السوق الكويتية.إنشاء مراكز للأبحاث والتطوير في أوروباومن أجل تعزيز جودتها وتطوير منتجاتها، قامت الشركات الصينية بإنشاء مراكز للأبحاث والتطوير في أوروبا، وأقامت شراكات مع شركات عالمية. كما افتتحت مراكز إقليمية في دبي والسعودية لخدمة الأسواق الخليجية. هذا التوجه نحو التطوير والابتكار يعزز من ثقة المستهلكين، الذين باتوا أكثر اقتناعًا بجودة السيارات الصينية.خالد عبد الله الكندري، نائب مدير إدارة السيارات في مجموعة الخليج للتأمين، أشار إلى أن الشركات الصينية قدمت ضمانات تصل إلى 15 عامًا. مما جعل المستهلكين يشعرون بالطمأنينة والراحة عند شراء هذه السيارات. كما أن العديد من الوكالات الكويتية، مثل شانغان المطوع تبنت العلامات التجارية الصينية نظراً للنجاح الكبير الذي حققته.من جهة أخرى، تسعى الكويت لتعزيز علاقاتها مع الصين، ليس فقط في قطاع السيارات، بل في مجالات متعددة مثل الطاقة المتجددة والبنية التحتية. زيارة أمير الكويت الشيخ مشعل الأحمد الصباح للصين، عندما كان وليًا للعهد. أسفرت عن توقيع العديد من الاتفاقات الثنائية، بما في ذلك خطة تعاون للفترة من 2024 إلى 2028.بالإضافة إلى ذلك، تعد الصين سوقًا رئيسية للنفط الكويتي، حيث مددت مؤسسة البترول الكويتية عقدها مع شركة يونيبك الصينية. لتوريد النفط حتى عام 2033. كما تتطلع الكويت إلى الاستفادة من الشركات الصينية في مشروعات بنية تحتية ضخمة مثل مشروع ميناء مبارك الكبير. الذي تسعى من خلاله إلى التحول إلى مركز مالي وتجاري إقليمي.من المتوقع أن تواصل السيارات الصينية تعزيز مكانتها في السوق الكويتية. مع استمرار تقديم تسهيلات مالية وضمانات مميزة للمستهلكين. ما يجعلها خيارًا جذابًا لمختلف الشرائح العمرية، وخاصة الشباب.

صراع الأسعار يهدد صناعة قضبان التسليح الأوروبيةالمقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.في الأسبوع الذي سبق يوم الأربعاء 25 سبتمبر، استمر انخفاض نشاط البناء. وارتفاع تكاليف المواد الخام، والواردات الرخيصة في التأثير سلبًا على الطلب على قضبان التسليح والأسلاك في سوق جنوب أوروبا. في يوم الأربعاء، ظل تقييم الأسعار الأسبوعي لقضبان التسليح المحلية، من إيطاليا. ثابتًا عند 590-610 يورو (657-680 دولارًا) للطن، كما كان منذ 11 سبتمبر.وكان الطلب الضعيف يُعزى إلى ضعف استهلاك قطاع البناء والواردات منخفضة التكلفة. ويكون صراع الأسعار يهدد صناعة قضبان التسليح الأوروبية.وفقًا لإحدى شركات تصنيع قضبان التسليح، “الواردات من الصين وإندونيسيا والجزائر تضع المزيد من الضغوط على الطلب على قضبان التسليح المحلية. لا تستطيع أوروبا التنافس مع الدول المصدرة في آسيا وشمال إفريقيا من حيث التكلفة وحدها بسبب التكاليف المرتفعة.أشارت أغلب المصادر إلى أسعار معقولة عند 590-600 يورو للطن من المصنع. على الرغم من أن أسعار العرض كانت 600-610 يورو للطن من المصنع.وبحسب مصدر تجاري، تحاول المطاحن رفع الأسعار. لكن العملاء لا يصدقون كثيرا زيادة الأسعار لأن السوق هادئة للغاية. نحن نكافح من أجل كل طلب، على الرغم من انخفاض الطلب.وفقا للمصادر، كانت أسعار الخردة تتراجع كل أسبوع بسبب أسعار البليت التنافسية في آسيا.في أغسطس، صدرت الصين 349285 طنًا من البليت الصلب (رمز النظام المنسق 72071100). بزيادة 53٪ عن 228983 طنًا في يوليو و127٪ عن 153570 طنًا قبل عام.في أغسطس، شكلت تركيا 59٪ من إجمالي صادرات البليت الصينية. أو 204411 طنًا، مما يجعلها أكبر مستورد للبلاد.في يوم الأربعاء، بلغ مؤشر CNFr Qingdao اليومي لخام الحديد 62% غرامة 96.07 دولار للطن. بزيادة قدرها 6.67% من 90.06 دولار للطن قبل أسبوع واحد.في يوم الأربعاء، بلغ المؤشر اليومي لخردة الصلب HMS 1&2 (مزيج 80:20) من أصل شمال أوروبا وCIF تركيا 360 دولارًا للطن. مما يشير إلى انخفاض أسبوعي قدره 5.19 دولارًا للطن.بالإضافة إلى ذلك، بلغ تقييم سعر قضبان التسليح الفولاذية المنتجة محليًا في إسبانيا 620-625 يورو للطن يوم الأربعاء. بزيادة قدرها 5-20 يورو للطن من 600-620 يورو للطن أسبوعيًا.لاحظ المشاركون في القطاع سوق تصدير هادئة واستهلاكًا ضعيفًا.قضبان الأسلاك من جنوب أوروبافي يوم الأربعاء، بلغ تقييم الأسعار لقضبان الأسلاك الفولاذية (درجة الشبكة) التي يتم تسليمها محليًا في جنوب أوروبا 620-630 يورو للطن. وظلت ثابتة من أسبوع لآخر.زعمت المصادر أن المطاحن الأوروبية لا تزال تتأثر سلبًا بانخفاض الطلب وارتفاع تكاليف المواد الخام.

الذهب والفضة يتألقان: أسباب الارتفاع وتوقعات المستقبلالمقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.في ظل التقلبات الأخيرة في الأسواق، شهدت أسعار الذهب والفضة انخفاضًا طفيفًا يوم الجمعة. إلا أن التوقعات تشير إلى احتمالية ارتفاعها في الأسبوع المقبل. يعود هذا التفاؤل إلى زيادة التوقعات بتخفيف القيود النقدية من قِبل البنوك المركزية الكبرى. وهو ما دفع الفضة إلى أعلى مستوياتها منذ أكثر من عقد.بحلول الساعة 0800 بتوقيت جرينتش، تراجع سعر الفضة الفوري بنسبة 0.8% ليصل إلى 31.77 دولارًا للأوقية، بعد أن بلغ أعلى مستوى له منذ ديسمبر 2012 عند 32.71 دولار. أما الذهب الفوري. فقد انخفض بنسبة 0.2% ليسجل 2665.01 دولار للأوقية. بعد أن وصل إلى مستوى قياسي بلغ 2685.42 دولار في الجلسة السابقة. وفي الأسواق الأمريكية، انخفضت العقود الآجلة للذهب بنسبة 0.3% لتستقر عند 2687.20 دولار.الارتفاع الأخير في أسعار الذهب كان مدفوعًا بالإجراءات التحفيزية الضخمة التي اتخذتها الصين مؤخرًا. إلى جانب قرار بنك الاحتياطي الفيدرالي الأمريكي بخفض سعر الفائدة بمقدار نصف نقطة مئوية. هذا التحفيز قاد الذهب إلى تسجيل مستويات قياسية جديدة على مدار الأسبوع، محققًا زيادة قدرها 1.6%.سوني كوماري، استراتيجي السلع الأساسية في بنك ANZ، أوضح أن الذهب تعرض لضغوط يوم الجمعة نتيجة لجني الأرباح بعد تسجيله لمستويات مرتفعة. وأشار إلى أن الفضة استفادت من هذا الارتفاع، لكنها تظل أقل استقرارًا من الذهب بسبب العوامل المتعلقة بالطلب الصناعي.الارتفاع الذهبفي المقابل، يرى بعض المحللين أن الذهب قد يواصل الارتفاع ليصل إلى مستويات تتجاوز 2800 دولار للأوقية بحلول نهاية العام، إذا استمرت العوامل الحالية على حالها. المحلل المالي كايل رود من Capital.com أكد أن العوامل الجيوسياسية، إلى جانب خفض أسعار الفائدة المتوقع من بنك الاحتياطي الفيدرالي، تجعل من الذهب خيارًا استثماريًا جاذبًا.تشير الأدوات المالية المتابعة لسياسات الفيدرالي، مثل FedWatch. إلى أن المتداولين يتوقعون بنسبة 53% احتمالية خفض أسعار الفائدة بمقدار 50 نقطة أساس في نوفمبر المقبل. فيما يقدرون بنسبة 47% احتمالية خفضها بمقدار 25 نقطة أساس.كما أوضحت شركة بي إم آي في تقريرها أن أسعار الذهب قد تشهد ارتفاعًا في الأشهر المقبلة. مشيرة إلى أن التوترات الجيوسياسية المتزايدة، مثل الصراع في الشرق الأوسط والانتخابات الرئاسية الأمريكية المقبلة. ستلعب دورًا في دعم هذه التوقعات.التركيز الآن يتجه نحو مؤشر الإنفاق الاستهلاكي الشخصي الأساسي في الولايات المتحدة. وهو مؤشر رئيسي للتضخم تراقبه عن كثب السلطات النقدية في الفيدرالي الأمريكي. إلى جانب ذلك، شهدت أسعار المعادن الأخرى انخفاضًا. حيث انخفض البلاتين بنسبة 0.5% ليصل إلى 1002.65 دولار للأوقية، وتراجع البلاديوم بنسبة 2.1% إلى 1025.64 دولار.وفي ختام الأسبوع، تبقى التوقعات مرتفعة بشأن مستقبل الذهب والفضة. مع ترقب الأسواق لقرارات البنوك المركزية الكبرى وتداعيات الأوضاع الجيوسياسية.

تعاني Volkswagen: تراجع الأرباح وتخفيض التوقعاتالمقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.خفضت شركة Volkswagen الألمانية، أحد أبرز اللاعبين في صناعة السيارات العالمية. توقعاتها المالية السنوية للمرة الثانية هذا العام نتيجة لتراجع الطلب على سيارات الركاب. هذا الإعلان جاء بمثابة ضربة جديدة لصناعة السيارات الألمانية التي تواجه تحديات متزايدة، خصوصاً مع تباطؤ السوق الصيني وزيادة المنافسة في قطاع السيارات الكهربائية.في بيانها الأخير، أعلنت فولكس فاجن عن خفض توقعاتها للعائد التشغيلي من المبيعات إلى 5.6%، مقارنةً بتقدير سابق كان يبلغ 7% تم الإعلان عنه في يوليو. يعود هذا التراجع إلى ارتفاع النفقات الناتجة عن إغلاق منشأة أودي في بلجيكا. وتعد هذه الخطوة جزءاً من تحركات الشركة للتكيف مع البيئة الاقتصادية العالمية التي تشهد تراجعًا ملحوظًا.لم تكن فولكس فاجن الوحيدة التي تعاني من هذه التحديات. فقد أصدرت شركات صناعة السيارات الألمانية الكبرى، مثل مرسيدس بنز وبي إم دبليو، تحذيرات مشابهة بشأن الأرباح. يُعزى ذلك إلى انخفاض المبيعات في الصين، وهو السوق الرئيسي لهذه الشركات. يأتي ذلك في ظل تزايد إحباط المستهلكين في الصين بسبب أزمة العقارات المتفاقمة والتي أثرت على الثقة الاقتصادية العامة في البلاد. ومع ذلك، لم تقتصر التحديات على هذا السوق فقط، بل امتدت أيضًا إلى أسواق أخرى. حيث تواجه السيارات التقليدية ذات محركات الاحتراق الداخلي تراجعًا في الطلب لصالح السيارات الكهربائية. وتعزى هذه التحولات إلى تراجع ثقة المستهلكين في السيارات التقليدية والاتجاه نحو السيارات الكهربائية. مما أدى إلى منافسة شديدة وأسعار منخفضة، وبالتالي، تراجعت هوامش الربح بشكل كبير.السيارات التجارية وعلامتها التجاريةوأشارتVolkswagen في بيانها إلى أن قسم السيارات التجارية وعلامتها التجارية الأساسية لسيارات الركاب فشلا في تحقيق أهداف الشركة المرجوة. وتحدثت الشركة عن بيئة الاقتصاد الكلي المتدهورة. كأحد الأسباب الرئيسية وراء هذه النتائج. محذرة من مخاطر إضافية قد تواجه المجموعة بأكملها. والتي تشمل أيضًا العلامتين التجاريتين سيات وسكودا.على صعيد آخر، أعلنت الشركة أنها ستخفض توقعات تسليماتها العالمية من 9.24 مليون وحدة التي كانت مستهدفة لعام 2023 إلى حوالي 9 ملايين وحدة فقط. ويأتي هذا التراجع بعد أن كانت التوقعات تشير إلى زيادة بنسبة 3% في عدد التسليمات.أما من حيث الأداء المالي، فقد خفضت فولكس فاجن توقعاتها لصافي التدفق النقدي لقسم السيارات. حيث توقعت أن يصل إلى حوالي 2 مليار يورو فقط، بعدما كان التوقع السابق يشير إلى 4.5 مليار يورو. يُعزى هذا الانخفاض جزئيًا إلى صفقات الدمج والاستحواذ. بما في ذلك شراكتها مع شركة ريفيان أوتوموتيف المتخصصة في تقنيات السيارات الكهربائية.في ظل هذه التحديات، يبدو أن فولكس فاجن، كما هو حال بقية شركات صناعة السيارات الكبرى. بحاجة إلى إعادة تقييم استراتيجياتها لمواكبة التحولات السريعة في السوق.. خصوصاً في ظل التوجه المتزايد نحو السيارات الكهربائية وتراجع الثقة في الاقتصاد العالمي.

عاصفة هيلين تشل من إنتاج النفط الأميركي في خليج المكسيكالمقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.بحسب وكالة حماية البيئة الأميركية. تسببت العاصفة هيلين في توقف إنتاج الغاز الطبيعي والنفط الخام في خليج المكسيك الأميركي بنسبة 18% و24% على التوالي.وبعد ذروة بلغت 511 ألف برميل يوم الأربعاء، انخفضت الخسائر في إنتاج النفط والغاز الطبيعي لليوم الثاني. ووفقاً لوكالة حماية البيئة، توقفت شركات الطاقة عن إنتاج 427 ألف برميل من النفط ونحو 343 مليون قدم مكعب من الغاز الطبيعي يومياً في الخليج.واعتباراً من يوم الجمعة، أعلنت هيئة تنظيم الملاحة البحرية الأميركية إخلاء تسع منصات للنفط والغاز .أو ما يقرب من 2.4% من جميع المنصات في خليج المكسيك. واستشهدت بالمعلومات التي قدمها المنتجون في بيانها.ومع مرور العاصفة هيلين عبر خليج المكسيك الأميركي يوم الثلاثاء، بدأ منتجو النفط والغاز في تعليق العمليات البحرية.وفي أعقاب تأثير العاصفة، أعلنت شركة شيفرون كورب في وقت متأخر من يوم الجمعة أنها بدأت في إعادة نشر الموظفين واستئناف الإنتاج في المواقع التي تديرها الشركة.وفقًا للأرقام الفيدرالية، يساهم خليج المكسيك بنحو 15% من إجمالي إنتاج النفط في البلاد و2% من إنتاج الغاز الطبيعي.العاصفة الاستوائية هيلينبعد إحداث دمار كبير كإعصار كبير فوق فلوريدا وجورجيا، تسببت العاصفة الاستوائية هيلين في فيضانات شديدة في ولايتي كارولينا الشمالية والجنوبية يوم الجمعة. كما تسببت العاصفة في حدوث انهيارات أرضية، وإغراق الأحياء، وقطع التيار الكهربائي عن أكثر من 3.5 مليون منزل وشركة. وقتل ما لا يقل عن 43 شخصًا في الإعصار.في الساعة 11:10 مساءً بالتوقيت الشرقي يوم الخميس، ضرب الإعصار القوي من الفئة الرابعة اليابسة في منطقة بيج بيند بولاية فلوريدا (0310 بتوقيت جرينتش يوم الجمعة). وتسبب في أضرار عديدة، بما في ذلك سقوط الأشجار، وإغراق السيارات والشوارع، وانقلاب القوارب في الموانئ.مع رياح بلغت سرعتها 140 ميلاً في الساعة (225 كيلومترًا في الساعة). ضرب الإعصار اليابسة على ساحل فلوريدا في وقت مبكر من يوم الجمعة. ومع تقدمه إلى جورجيا، تحول إلى عاصفة استوائية. مع رياح مستمرة بلغت سرعتها 34 ميلاً في الساعة (55 كيلومترًا في الساعة). تم تخفيض العاصفة إلى منخفض استوائي من قبل المركز الوطني للأعاصير حيث تدهورت عبر تينيسي وكنتاكي.وفقًا للمركز، لا تزال جبال الآبالاش تعاني من فيضانات كارثية بسبب الأمطار الغزيرة التي هطلت في هيلين. أصدر مسؤولو الطوارئ في مقاطعة روثرفورد في غرب ولاية كارولينا الشمالية أمرًا بإخلاء عاجل وتوجيهًا إلى الأراضي المرتفعة لأصحاب المنازل بالقرب من سد بحيرة لور، مشيرين إلى أن “فشل السد وشيك”.

نيوزيلندا والإمارات: شراكة تجارية واعدةالمقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.توصلت نيوزيلندا ودولة الإمارات العربية المتحدة إلى اتفاقية تجارية جديدة تهدف إلى تعزيز العلاقات الاقتصادية بين البلدين. مما يشكل دفعة قوية لصادرات البلدين ويفتح آفاقًا واسعة للتعاون التجاري بينهما. تعكس هذه الخطوة رغبة البلدين في تعزيز الشراكات الاقتصادية وتطوير سلاسل التوريد. خاصة أن الإمارات تعد أحد أهم الشركاء التجاريين لنيوزيلندا في منطقة الشرق الأوسط.إلغاء الرسوم الجمركية على معظم الصادرات النيوزيلنديةأعلن وزير التجارة النيوزيلندي، تود ماكلاي، أن الاتفاقية ستلغي الرسوم الجمركية على 98.5% من الصادرات النيوزيلندية فور دخول الاتفاق حيز التنفيذ، مع توقعات بأن تصل هذه النسبة إلى 99% خلال السنوات الثلاث القادمة. هذه الخطوة ستسهم في تحسين تنافسية المنتجات النيوزيلندية في السوق الإماراتية. وتشجيع الشركات النيوزيلندية على استغلال هذه الفرصة. لتعزيز وجودها في الأسواق الإماراتية النشيطة. وأكد ماكلاي أن الاتفاقية ستكون عاملًا حاسمًا في زيادة الصادرات النيوزيلندية إلى الإمارات، مع توقعات بمضاعفة قيمة هذه الصادرات خلال العقد المقبل.التبادل التجاري بين البلدينبلغ حجم التبادل التجاري بين الإمارات ونيوزيلندا 1.3 مليار دولار نيوزيلندي (ما يعادل حوالي 813.5 مليون دولار أمريكي) خلال العام المالي المنتهي في يونيو 2024. يمثل هذا الرقم نقطة انطلاق لتوسيع التجارة الثنائية بفضل الاتفاقية الجديدة. التي ستسهل حركة السلع بين البلدين وتفتح مجالات جديدة للتعاون الاقتصادي.ما يميز هذه الاتفاقية هو سرعة إنجازها؛ فقد أشار ماكلاي إلى أن المفاوضات بدأت في مايو 2024 واستغرقت أربعة أشهر فقط. مما يجعلها أسرع مفاوضات تجارية تم إبرامها في تاريخ نيوزيلندا. هذه السرعة تعكس حرص البلدين على الاستفادة من الفرص التجارية المتاحة وتعزيز التعاون الاقتصادي بأسرع وقت ممكن.من الجدير بالذكر أن الإمارات وقّعت اتفاقية تجارية مماثلة مع أستراليا في وقت سابق من هذا الشهر. مما يعكس توجهها لتعزيز التعاون التجاري مع دول كبرى خارج المنطقة. هذا التوجه يُظهر التزام الإمارات بتنويع علاقاتها التجارية وتوسيع شبكة شراكاتها الاقتصادية عالميًا، مما يعزز من مكانتها كمركز تجاري رئيسي في المنطقة.في النهاية، يُتوقع أن تكون هذه الاتفاقية نقطة تحول في العلاقات الاقتصادية بين نيوزيلندا والإمارات. حيث ستسهم في تعزيز التعاون بين البلدين وتوفير فرص جديدة للشركات والمستثمرين من الجانبين.

الاتحاد الأوروبي على حافة حرب تجارية مع الصين بسبب السيارات الكهربائيةالمقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.في الرابع من أكتوبر/تشرين الأول، من المقرر أن يدلي الاتحاد الأوروبي بتصويت بشأن ما إذا كان سيطبق تعريفات جمركية تصل إلى 45% على الواردات الصينية من المركبات الكهربائية. ويكون الاتحاد الأوروبي على حافة حرب تجارية مع الصين بسبب السيارات الكهربائية.وفقا للأفراد، تم إرسال مسودة لائحة تفصل الخطوات المقترحة إلى الدول الأعضاء. تسببت المحادثات في اللحظة الأخيرة مع بكين لمحاولة التوصل إلى حل من شأنه أن يمنع زيادة التعريفات الجمركية في تأخير بسيط في قرار الدول الأعضاء.المحادثات لا تزال في المستقبلوفقا لتقارير سابقة من بلومبرج، قد تستمر المفاوضات بين الطرفين حتى لو تم تبني التعريفات الجمركية من قبل الدول الأعضاء. ولكن وفقا للأشخاص الذين تحدثوا بشرط عدم الكشف عن هويتهم، فإن تاريخ التصويت قد يتغير.أجرت المفوضية الأوروبية، الفرع التنفيذي للاتحاد الأوروبي، تحقيقا أدى إلى التصويت، وخلصت إلى أن الصين تدعم بشكل غير عادل صناعة السيارات الكهربائية. تم تنفيذ الرسوم لحماية الشركات المصنعة الأوروبية من المنافسة غير العادلة.رد الصينمن ناحية أخرى، دحضت الصين الاتهامات الأوروبية، وأكدت أنها لم تنخرط في أي سلوك غير عادل، وهددت بفرض رسوم انتقامية على عدد من السلع الأوروبية، بما في ذلك منتجات الألبان والكحول ولحم الخنزير والسيارات ذات المحركات الكبيرة.وسيتم تطبيق ضرائب جديدة تصل إلى 35٪ إذا وافقت الدول الأعضاء، وستستمر لمدة خمس سنوات تبدأ في نوفمبر. وإذا لم يحدث ذلك، فإن أغلبية مؤهلة من 15 دولة عضوًا – تمثل 65٪ من سكان الاتحاد الأوروبي – ستعارض الرسوم الجديدة. وستكون هذه المسؤوليات أعلى من المعدل الحالي البالغ 10٪.معارضة من بعض الأعضاءحذرت دول مثل إسبانيا وألمانيا، التي أعلنت عن ترددها في فرض ضرائب جمركية، من اندلاع حرب تجارية. ومن المهم أن نتذكر أنه مع حجم التجارة بين البلدين الذي بلغ 739 مليار يورو (825 مليار دولار) في العام الماضي، تعد الصين ثاني أكبر شريك تجاري لأوروبا.في وقت سابق من هذا الأسبوع، ذكرت بلومبرج أن المسؤولين الأوروبيين أعربوا عن ثقتهم في أن الكتلة لديها ما يكفي من الأصوات للموافقة على التعريفات الجمركية، بمجرد أن أعرب رئيس الوزراء الإسباني بيدرو سانشيز عن معارضته للتعريفات الجمركية. بينما أصرت ألمانيا على الدفع نحو تسوية سياسية مع بكين. ومع ذلك، كانوا مترددين في التنبؤ بالنتيجة.إيجاد طريقة لمنع الصراع التجاريصرح وزير الاقتصاد الألماني روبرت هابيك يوم الاثنين، أنا لست مؤيدًا للتعريفات الجمركية التعويضية لأن ذلك من المرجح أن يؤدي إلى تدابير انتقامية ويدفعنا إلى نزاع جمركي. وربما حرب تجارية مع الصين. من أجل منع مثل هذا النزاع، أعمل على حل سياسي.بدلاً من سن التعريفات الجمركية، تفكر الصين والاتحاد الأوروبي في حل تفاوضي يتضمن نظامًا لتنظيم الأسعار وحجم الصادرات.

تركيا تستبعد فرض ضرائب جديدة: تطمينات للمستثمرين وخطط لخفض الإعفاءاتالمقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.أعلن نائب الرئيس التركي، جودت يلماز، أن تركيا لا تعتزم فرض أي حزمة ضريبية إضافية خلال العام الحالي. مشيرًا إلى أن الضرائب على أرباح تداول الأسهم أو العملات الرقمية ليست ضمن خطط الحكومة في الوقت الحالي. جاءت هذه التصريحات في مقابلة له مع بلومبرغ يوم الاثنين. حيث أكد أن مناقشة فرض ضرائب على الأسهم تم استبعادها من جدول الأعمال. كما أوضح أن تركيز الحكومة في المرحلة المقبلة سيكون على تقليص الإعفاءات الضريبية. وتكون تركيا تستبعد فرض ضرائب جديدة: تطمينات للمستثمرين وخطط لخفض الإعفاءات.هذا القرار يأتي بعد موجة من القلق التي سببتها الخطط الأولية لفرض ضرائب على أرباح سوق الأسهم. وهو القطاع الذي يعد وسيلة شائعة بين المستثمرين الأفراد للتحوط ضد التضخم. تلك الخطط الأولية أدت إلى ضغوط على الأسهم في وقت سابق من العام. ونتيجة لرد الفعل السلبي من المستثمرين، أعلن وزير الخزانة والمالية، محمد شيمشك، في يونيو الماضي أن هذه الخطط سيتم إعادة تقييمها في وقت لاحق.تصريحات يلماز يتوقع أن تطمئن المستثمرين في سوق الأسهم، حيث شهدت السوق تراجعًا ملحوظًا في حجم التداول. فقد انخفضت قيمة التداول في مؤشر الأسهم الرئيسي بتركيا إلى 2.3 مليار دولار في الشهر الماضي، مقارنة بأكثر من 4 مليارات دولار في بداية العام، وفقا لبيانات بلومبرغ. هذا الانخفاض يعكس حالة التوتر التي شهدتها السوق بسبب التغيرات المحتملة في السياسات الضريبية.التحول الاقتصاديومن جانب آخر، يعتبر إصلاح المالية العامة عنصرًا حيويًا في رؤية التحول الاقتصادي التي تتبناها تركيا. وتهدف الحكومة إلى خفض نسبة التضخم إلى مستوى أحادي الرقم خلال السنوات الثلاث المقبلة، حيث بلغت نسبة التضخم الحالية حوالي 52%. لتحقيق هذا الهدف، تراقب الأسواق المالية عن كثب الخطط الحكومية لخفض الإنفاق والسيطرة على عجز الميزانية، الذي تفاقم العام الماضي بسبب الزلازل المدمرة وتقديم المنح المالية قبل الانتخابات.يلماز أشار أيضًا إلى أن هناك تحسنًا ملحوظًا في نسبة الإنفاق العام مقارنة بالدخل القومي. وهو مؤشر إيجابي يعزز من ثقة المستثمرين. ومع هذا التحسن، يبقى التحدي الأكبر أمام الحكومة. هو تحقيق توازن بين تقليص الإعفاءات الضريبية والسيطرة على الإنفاق دون التأثير سلباً على النمو الاقتصادي.بشكل عام، تعتبر هذه التحركات الاقتصادية جزءًا من استراتيجية أوسع لتحقيق الاستقرار المالي في تركيا. وسط بيئة اقتصادية عالمية متقلبة. بينما يراقب المستثمرون عن كثب تطورات هذه السياسات. فإن الحفاظ على الثقة في السوق المالي التركي سيظل عاملاً رئيسياً في نجاح الحكومة في تحقيق أهدافها الاقتصادية.

سباق نحو النفط : أمريكا وكندا تتنافسان على ثروات القطب الشماليالمقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.اتفقت الولايات المتحدة وكندا على البدء في مفاوضات مهمة حول منطقة قاع بحر بوفورت في المحيط المتجمد الشمالي. وهي منطقة يعتقد أنها غنية بالنفط والموارد الطبيعية الأخرى. هذه المنطقة التي تقع شمال ألاسكا وكندا تشهد منافسة دولية متزايدة. خاصة مع تعزيز روسيا والصين لوجودهما في القطب الشمالي. مما يزيد من أهميتها الاستراتيجية على الساحة الدولية. ويكون سباق نحو النفط : أمريكا وكندا تتنافسان على ثروات القطب الشمالي.تمهيد الطريق للمفاوضات يأتي في وقت تتصاعد فيه التوترات العالمية حول الموارد الطبيعية في المناطق القطبية. مع ذوبان الجليد نتيجة لتغير المناخ. أصبحت هذه المناطق أكثر سهولة في الوصول إليها. مما فتح الباب أمام سباق جديد لاستغلال ما تحويه من موارد. وقد دفعت هذه التطورات الولايات المتحدة وكندا إلى تسريع المفاوضات لتحديد الحدود البحرية بينهما، بهدف تعزيز حقوقهما في تلك المنطقة قبل أن تتمكن دول أخرى من استغلالها.من المتوقع أن تعلن وزارة الخارجية الأميركية ووزارة الشؤون العالمية الكندية اليوم عن تشكيل فريق عمل مشترك لبدء المفاوضات بشكل رسمي. هذا الفريق سيتولى مسؤولية التفاوض على الحدود البحرية في بحر بوفورت. حيث تسعى الدولتان إلى التوصل إلى اتفاق نهائي بشأن حقوق كل منهما في استغلال الموارد الطبيعية في المنطقة. وعلى الرغم من أن التفاصيل الدقيقة للمفاوضات لم تُكشف بعد. إلا أن مصادر مقربة من المحادثات أكدت أن هناك توافقا كبيرا بين الطرفين على ضرورة تسريع العملية، نظراً للأهمية الاقتصادية والاستراتيجية لهذه المنطقة.اتفاق بين الولايات المتحدة وكنداالمنطقة التي يجري التفاوض حولها تحتوي على احتياطيات كبيرة من النفط، وهو ما يزيد من أهمية التوصل إلى اتفاق. ومع تزايد التحديات العالمية المتعلقة بالطاقة. ترى كل من الولايات المتحدة وكندا أن استغلال هذه الموارد سيعود عليهما بفوائد اقتصادية كبيرة. إضافة إلى ذلك، ينظر إلى هذه المفاوضات على أنها جزء من الجهود الأوسع التي تبذلها الدولتان لتعزيز أمنهما القومي في ظل التنافس العالمي المتزايد على موارد القطب الشمالي.روسيا والصين ليستا بعيدتين عن هذا المشهد، إذ تعززان وجودهما في القطب الشمالي، سواء من خلال النشاط العسكري أو الاستثمارات الاقتصادية. وتراقب كل من الولايات المتحدة وكندا هذه التحركات عن كثب. مما دفعهما إلى اتخاذ خطوات استباقية لضمان حقوقهما في المنطقة. وفي ظل هذه الظروف، تعتبر المفاوضات الحالية بين البلدين خطوة حاسمة لتعزيز نفوذهما في القطب الشمالي.في النهاية، من المنتظر أن تلعب هذه المفاوضات دوراً كبيراً في تحديد مستقبل المنطقة القطبية. والتي ستشهد في السنوات القادمة تنافساً متزايداً على مواردها.تحرير

استثمارات صينية ضخمة تدعم صناعة السيارات المحليةالمقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.رئيس اقتصادية قناة السويس يلتقي رئيس شركة دايون جوانزو Dayun Guangzhou. لبحث توسعات الشركة لصناعة مختلف أنواع المركبات.جمال الدين: تقدم الحكومة المصرية حوافز خاصة. لمصنعي السيارات من خلال الاستراتيجية الوطنية التي أطلقتها لدعم توطين هذا القطاع. ويكون استثمارات صينية ضخمة تدعم صناعة السيارات المحلية.التقى السيد/ وليد جمال الدين، رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، السيد يوان ووشينج Yuan Wusheng رئيس شركة دايون جوانزو لصناعة السيارات. وذلك بمقر الهيئة بالعاصمة الإدارية، بحضور عدد من قيادات الهيئة، وممثلي الشركة، وممثلي تيدا مصر، جاء اللقاء لمناقشة خطط الشركة للتوسع في تصنيع عدد كبير من المركبات سواءً العاملة بالوقود التقليدي أو الوقود الأخضر، والطاقة الكهربائية. وتشمل شتى أنواع المركبات مثل الدراجات البخارية، وسيارات الركوب، والنقل الخفيف، والشاحنات المتوسطة والكبيرة.وفي مستهل اللقاء استعرض السيد وليد جمال الدين، الموقف الحالي للشركة. ومناقشة خطط توسعات الشركة بإنشاء خطوط إنتاج جديدة بهدف تعميق الصناعة وزيادة المكون المحلي، وإنتاج المكونات، وقطع الغيار. كما تطرق اللقاء لاستعراض العديد من النماذج التي تنوي الشركة تصنيعها مثل سيارات الركوب التي تعمل بالكهرباء والشاحنات الكبيرة والمتوسطة خاصة التي تستخدم في مجالات المقاولات والإنشاءات.الحوافز العديدة والتكاليف التشغيليةبالإضافة لوسائل النقل الخفيف. وأشار رئيس الهيئة إلى الحوافز العديدة بالمنطقة والتكاليف التشغيلية المنخفضة مقارنة بالدول الأخرى إلى جانب الحوافز الخاصة المستحدثة. لصناعة السيارات التي تقدمها الحكومة المصرية من خلال الاستراتيجية الوطنية لصناعة السيارات. لافتًا إلى اهتمام الدولة بجذب كبار مصنعي السيارات وموردي المكونات وقطع الغيار للتوسع وزيادة نسبة المكون المحلي. مما له أثر مباشر على ذلك القطاع الهام.من جانبه أوضح رئيس شركة دايون، رؤية الشركة والخطوات التنفيذية المرتقبة للتوسع داخل المنطقة الاقتصادية في ظل الدعم غير المسبوق الذي تقدمه الهيئة للمستثمرين العاملين في نطاقها. مؤكدًا أن السوق المصري يعد من الأسواق الواعدة. مشيرًا إلى أن الأسواق المحيطة بمصر لديها العديد من الفرص في ظل اتفاقيات التجارة الحرة التي أبرمتها مصر مع التكتلات الدولية. والموقع المتميز الذي سيسهل على الشركة التواجد في الأسواق العالمية.تحرير

مفاجأة غير متوقعة: أسعار الحاويات في الصين تستمر في الانخفاضالمقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.وفقًا لتحديث سوق الصين لشركة Container xChange لشهر سبتمبر. انخفضت أسعار تجارة الحاويات والتأجير في البلاد قبل الأسبوع الذهبي، الذي يبدأ في الأول من أكتوبر. تأجير الحاويات انخفضت أسعارها في اتجاه واحد من الصين إلى الولايات المتحدة بنسبة 35٪ من 1221 دولارًا في أوائل أغسطس إلى 787 دولارًا في سبتمبر. انخفضت أسعار تجارة الحاويات المتوسطة في الصين للشهر الثاني على التوالي في سبتمبر. وظلت أعلى بنسبة 25 في المائة من متوسط ​​العام الماضي. وتكون مفاجأة غير متوقعة: أسعار الحاويات في الصين تستمر في الانخفاض.أدت فترات الرسو الممتدة من 36 إلى 60 ساعة في شنغهاي و24 إلى 48 ساعة في نينغبو نتيجة. لتأخير الأعاصير إلى زيادة العبء على الطرق البحرية المهمة. ضربت أقوى عاصفة تضرب الصين منذ 75 عامًا الساحل الشرقي.أعلن عدد من الموانئ في شنغهاي ونينغبو عن تعليق عمليات الحاويات.وبينما تريد الشركات تجنب أي تأخيرات، أدت الإضرابات العمالية المستمرة على طول الساحل الشرقي للولايات المتحدة إلى تسريع طلبات الشحن. وفقًا لتقرير صادر عن سوق تجارة الحاويات والتأجير العالمية عبر الإنترنت ومقرها هامبورغ.تسريع الشحنات للتخفيف“في ضوء النمو الاقتصادي القوي الأخير في الولايات المتحدة، وخاصة في الإنفاق الاستهلاكي. (من المتوقع أن يرتفع بنسبة 2.4 في المائة في عام 2024). كانت الشركات تعمل على تسريع الشحنات للتخفيف من التأخيرات المحتملة. وتتجلى أهمية الشحن السريع من الصين من خلال هذا الطلب من العملاء. بالإضافة إلى زيادة متوقعة بنسبة 3.8٪ في الواردات في عام 2024، وفقًا لكريستيان رويلوفس. المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لشركة Container xChange، في بيان صحفي.كل عام خلال الأسبوع الذهبي، هناك انخفاض ملحوظ في النشاط اللوجستي يستمر لمدة سبعة إلى عشرة أيام في جميع أنحاء الصين.من المتوقع أن تجعل كل هذه الأشياء طريق الشحن من الصين إلى الولايات المتحدة غير مستقر وغير متوقع خلال الأيام العشرين القادمة.لا يوجد أي تشديد أو ازدحام ملحوظ في السوق داخل الصين نفسها. على الرغم من هذه المخاطر. أبلغ العديد من العملاء عن انخفاض في تكاليف الحاويات وانخفاض أسعار الحاويات المملوكة لشركات النقل، مما يشير إلى ضعف سوق الصادرات من الصين.

الهند تخفض وارداتها من النفط الروسيالمقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.وفقًا لرويترز ، أشارت البيانات من المصادر التجارية إلى أن انخفاض المعالجة الخام لبعض المصافي. تسبب في انخفاض واردات النفط الشهرية في الهند من روسيا بنسبة 18.3 في المائة إلى حوالي 1.7 مليون برميل يوميًا في أغسطس مقارنة بالشهر السابق.من ناحية أخرى ، زادت الصين مشترياتها للنفط الروسي الشهر الماضي في محاولة لاستعادة لقبها كأفضل وسيط نفط في موسكو بعد أن تجاوزتها الهند كأكبر عميل لأول مرة في يوليو.وفقًا للبيانات ، انخفضت نسبة النفط الروسي المستوردة إلى الهند إلى 36 ٪ تقريبًا في أغسطس. بعد خمسة أشهر من المستويات القياسية.حوالي 44 ٪ من واردات النفط في الهند في يوليو جاءت من النفط الروسي.الهند أكبر مستورد للنفطوفقًا للأرقام ، استورد الهند ، ثالث أكبر مستورد للنفط في العالم والمستخدم. 4.7 مليون برميل من النفط يوميًا في أغسطس. بانخفاض حوالي 1 ٪ من يوليو.في حين أن Petroleum Corp خفضت كمية الخام التي عولجت في مصافيها ، Pina، في وسط الهند. من أجل أداء الصيانة على وحدات معينة ، أغلقت الشركة الهندية “Chennai Petroleum بعض الوحدات في مصافيها ، التي لها قدرة من 210،000 برميل يوميا في جنوب الهند.منذ أن وضع الغرب عقوبات على موسكو وخفضت مشتريات الطاقة استجابة لغزو روسيا لأوكرانيا. كانت المصافي الهندية حريصة على العملاء من النفط الروسي المخفض. وفقًا للبيانات تلقت المصافي الهندية في الشهر الماضي حوالي 138 ألف برميل من النفط الكندي يوميًا و 254 ألف برميل من الخام الأمريكي يوميًا.في أغسطس / آب ، وصلت حصة دول أوبك في إجمالي الواردات في الهند إلى أعلى مستوى لها في أربعة أشهر بسبب انخفاض استهلاك النفط الروسي ، مع عمليات شراء أكبر للنفط الهندي من النفط العراقي. ولكن في الأشهر الخمسة الأولى من السنة المالية الجديدة ، التي تبدأ في أبريل. انخفضت واردات النفط الهندية من أوبك إلى أدنى مستوى لها على الإطلاق.في أغسطس ، شكلت الواردات الخام في الهند من الشرق الأوسط 44.6 في المائة من إجمالي الواردات ، ارتفاعًا من 40.3 في المائة في يوليو. من أبريل إلى أغسطس. انخفضت حصة المنطقة إلى حوالي 44 ٪ من حوالي 46 ٪ في العام السابق.

جسر من الخشب: الولايات المتحدة والهند تتعاونان في قطاع الأخشابهذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.شهدت الهند نموًا كبيرًا في سوق المنتجات الخشبية خلال العقدين الماضيين. حيث ارتفعت قيمتها من 630 مليون دولار إلى 2.3 مليار دولار. هذا النمو اللافت جاء نتيجة الطلب المتزايد من قطاعات مثل صناعة الأثاث، الحرف اليدوية، والضيافة. كما أن الولايات المتحدة استفادت بشكل كبير من هذا السوق الواعد. حيث وصلت صادراتها إلى 84 مليون دولار في عام 2023. ويكون جسر من الخشب: الولايات المتحدة والهند تتعاونان في قطاع الأخشاب.موارد الغابات الهندية وتحديات العرض المحليتمتلك الهند غابات تغطي 80.9 مليون هكتار، ما يعادل 25% من إجمالي مساحة الأرض. ورغم زيادة الغطاء الغابي بفضل جهود الحفظ الوطنية. إلا أن الإمدادات المحلية من أنواع الخشب الرئيسية مثل الصنوبر والبلوط غير كافية لتلبية الطلب المتزايد، مما يزيد الاعتماد على الواردات.تشمل أنواع الأخشاب الأكثر طلبًا في الهند تلك المستخدمة في صناعة الأثاث والتشييد، ومع ارتفاع معدلات النمو السكاني والتحضر. من المتوقع أن يرتفع الطلب بشكل أكبر. تشير التوقعات إلى أن 51% من سكان الهند سيعيشون في المناطق الحضرية بحلول عام 2047، ما يعني زيادة كبيرة في الطلب على الأثاث والمنتجات الخشبية.زيادة التصدير الأمريكي للسوق الهنديقطاع الأثاث في الهند شهد نموًا سريعًا، حيث بلغت قيمته 24 مليار دولار في عام 2023. مما جعل الهند خامس أكبر منتج ورابع أكبر مستهلك للأثاث عالميًا. هذا النمو تدعمه عوامل مثل زيادة الدخل، تغيير أنماط الحياة، وانتشار التسوق الإلكتروني. ومن المتوقع أن يواصل السوق النمو مع تزايد الوعي بالمنتجات الخشبية المستوردة. لا سيما الأنواع الأمريكية مثل الصنوبر الأصفر الجنوبي.الصادرات الأمريكية إلى الهند، التي بلغت قيمتها 84 مليون دولار في عام 2023، تضمنت أخشابًا صلبة مثل الجوز والبلوط. والتي يتم استخدامها بشكل واسع في صناعة الأثاث الفاخر والحرف اليدوية. على الرغم من أن السوق الهندي لا يزال حساسًا للأسعار. إلا أن هناك فرصًا كبيرة للنمو خاصة مع توسع السوق المنظم على حساب السوق التقليدي غير المنظم.التحديات التنظيمية والتعريفات الجمركيةسياسات الاستيراد الهندية لعبت دورًا كبيرًا في تعزيز هذا السوق، حيث تفضل الهند استيراد السجلات الخام بسبب الرسوم الجمركية المخفضة، والتي تصل إلى 25%. هذه السياسة تسمح للهند بزيادة القيمة المضافة داخل البلاد عن طريق معالجة السجلات المستوردة محليًا. من جهة أخرى، تواجه الهند تحديات تتعلق بالقواعد الصارمة التي تفرضها دول مثل الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي فيما يخص مصدر الأخشاب. وهو ما يضع ضغطًا إضافيًا على المصدرين.الولايات المتحدة أصبحت لاعبًا رئيسيًا في سوق الأخشاب الهندي. حيث شهدت صادراتها من الأخشاب اللينة زيادة بنسبة 49% في القيمة و86% في الحجم بين نوفمبر 2023 ومارس 2024. هذه الزيادة جاءت نتيجة اضطرابات في طرق الشحن الرئيسية، مثل البحر الأحمر، مما أدى إلى ارتفاع تكاليف النقل.

الذهب يشهد طفرة: أسعار قياسية وسط تخفيضات الفائدةهذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.بينما قام المتداولون بمعالجة البيانات والكلمات من المسؤولين وانتظروا عددًا كبيرًا من التدابير الاقتصادية المهمة التي يمكن أن توفر تلميحات حول مدى التخفيف الإضافي من قبل الاحتياطي الفيدرالي. ارتفع الذهب إلى أعلى مستوى جديد على الإطلاق.في حين أن الاعتراف بأن الاقتصاد الأمريكي لا يزال يتأثر بشكل كبير بأسعار الفائدة الحالية. فقد غادر عدد قليل من أعضاء الاحتياطي الفيدرالي يوم الاثنين الباب مفتوحًا لمزيد من تخفيضات الأسعار. ويكون الذهب يشهد طفرة: أسعار قياسية وسط تخفيضات الفائدة.في جلسة أسئلة وأجوبة معتدلة ، صرح رئيس مجلس الاحتياطي الفيدرالي في شيكاغو ، أوستان جولسبي ، على مدار الـ 12 شهرًا القادمة. لدينا طريق طويل لنزل سعر الفائدة إلى شيء مثل المحايدة لمحاولة الاحتفاظ بالظروف التي تكون فيها. صرح نيل كاشكاري ، رئيس بنك الاحتياطي الفيدرالي في مينيابوليس. أنه يتوقع خفض أسعار الفائدة في كل اجتماع من الاجتماعات التي سيعقدها البنك المركزي هذا العام بمبلغ أقل ، أو ربع نقطة. أشارت البيانات التي تم إصدارها في وقت سابق يوم الاثنين إلى أنه على الرغم من تفاقم التوقعات وتوصل حجم الأسعار المستلمة إلى أعلى ستة أشهر. فقد نما النشاط الاقتصادي الأمريكي بمعدل أبطأ إلى حد ما في الجزء الأول من سبتمبر.ارتفع سعر الذهب بنسبة تصل إلى 0.5 ٪ إلى سجل 2،634.90 دولار للأوقية ، متجاوزًا الرقم القياسي السابق يوم الجمعة. بعد أن خفضت الاحتياطي الفيدرالي سعر الفائدة القياسي بمقدار نصف نسبة مئوية الأسبوع الماضي ، زادت أسعار الذهب ، متوجة سنة تاريخية بالفعل للمعادن الثمينة.إحصائيات الاستهلاكفي وقت لاحق من هذا الأسبوع ، سيركز التجار على إحصائيات الاستهلاك الشخصي الأمريكي ومطالبات البطالة بعد فحصها عن كثب الملاحظات التي أدلى بها مكبرات الصوت في مجلس الاحتياطي الفيدرالي يوم الاثنين. يمكن أن تؤثر ذلك على اتخاذ القرارات في البنك المركزي على تخفيضات الأسعار القادمة. والتي ترى في كثير من الأحيان بشكل إيجابي للذهب الذي لا يحمل أي مصلحة.وفقًا لبحث من Saxo Bank A/S ، يبدو السوق في حاجة متزايدة إلى التوحيد ، ولكن في هذه المرحلة. هناك حاجة إلى علامة عميقة لصناديق التحوط التي تحمل أكبر رهان على ارتفاع الأسعار منذ عام 2020.كما ساهمت عمليات شراء البنك المركزي القوي والحاجة إلى ملاذات آمنة في خضم الأعمال العدائية المستمرة في الشرق الأوسط وأوكرانيا في زيادة أسعار الذهب بنسبة 27 ٪ هذا العام.على الرغم من بعض التقلبات في الأسعار على المدى القريب ، يعتقد Michael Cuggino ، رئيس عائلة الأموال الدائمة. أن هذه العناصر المواتية ستدعم الاتجاه الصاعد على المدى الطويل للذهب. في الوقت الحالي. يتجاوز صندوق المحفظة الدائم للشركة الترجيح المستهدف بنسبة 20 ٪ ، ويقول إنه لا يغير تخصيصنا في هذا الوقت.

موانئ أبوظبي تحصل على تمويل جديد لتعزيز نموهاالمقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.في خطوة استراتيجية جديدة، أعلنت مجموعة موانئ أبوظبي عن إبرام اتفاقيات مع اثنين من أكبر البنوك الإماراتية. تهدف إلى إعادة هيكلة ديونها التي تبلغ قيمتها 2.25 مليار دولار. هذه الاتفاقيات ستوفر للمجموعة شروط تمويل محسنة وأكثر مرونة. ما سيسهم في خفض تكاليف التمويل بمقدار يصل إلى 44 مليون درهم (حوالي 12 مليون دولار) خلال السنة المقبلة.الخطوة الجديدة تأتي كجزء من خطة طموحة للمجموعة لتعزيز قدرتها على إدارة التزاماتها المالية بشكل أكثر كفاءة ومرونة. ستتيح التسهيلات الائتمانية الجديدة للمجموعة الفرصة لاختيار الوقت الأنسب للعودة إلى سوق الديون، وذلك بما يتماشى مع أهدافها المستقبلية في توسيع وتنويع مصادر التمويل. هذا يعكس استراتيجية مرنة تهدف إلى تحقيق التوازن بين متطلبات النمو وتقليل تكاليف الاقتراض، مما يعزز من مكانتها كمجموعة رائدة في مجال الموانئ والخدمات اللوجستية.الاتفاقية الجديدة تتضمن استبدال القرض المشترك السابق، الذي كان بقيمة 2.25 مليار دولار. بحزمة تسهيلات ائتمانية جديدة أكثر ملاءمة للمجموعة. تتألف هذه الحزمة من تسهيل ائتماني متوسط الأجل بقيمة 9.2 مليار درهم، بالإضافة إلى تسهيل قصير الأجل بقيمة مليار درهم. هذا الهيكل المالي الجديد سيعطي للمجموعة مساحة زمنية أطول لسداد ديونها، حيث تم تمديد فترة الاستحقاق حتى عام 2026 وما بعده. مما يخفف من الضغط المالي الفوري ويساعد المجموعة على التركيز على تنفيذ خططها التوسعية.تنمو موانئ أبوظبيإعادة هيكلة الديون تأتي في وقت تشهد فيه مجموعة موانئ أبوظبي نمواً ملحوظاً، سواء في حجم أعمالها أو في توسع نطاق عملياتها على المستوى الإقليمي والدولي. حيث تسعى المجموعة إلى تعزيز مكانتها كمركز محوري في مجال الخدمات اللوجستية والتجارة العالمية. وهو ما يتطلب مرونة مالية تتيح لها التكيف مع التحديات والفرص المستقبلية.من خلال هذه التسهيلات الائتمانية الجديدة، سيكون لدى المجموعة مرونة أكبر في اتخاذ قراراتها المتعلقة بالتمويل. حيث يمكنها اختيار العودة إلى سوق الديون في الوقت المثالي وبما يتناسب مع ظروف السوق وتوجهات النمو المستقبلي. هذه الخطوة تمثل جزءاً من استراتيجية أوسع للمجموعة تهدف إلى تعزيز قدرتها التنافسية وضمان استمرارية نجاحها في سوق تتسم بالتغير السريع والتحديات المتزايدة.باختصار، تأتي هذه الخطوة كمؤشر قوي على التزام مجموعة موانئ أبوظبي بتطوير عملياتها وإدارة مواردها المالية بذكاء. بما يضمن استدامة النمو وتحقيق المزيد من النجاح في المستقبل.

الأزمة تضرب صناعة الصلب: أسعار قياسية وانخفاض في الطلبالمقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.شهد سوق لفائف الصلب المدرفلة على الساخن في أوروبا تباطؤًا في التداول يوم الجمعة 20 سبتمبر. مع استمرار تراجع الأسعار وانخفاض الطلب وضعف المعنويات بين المتعاملين. في شمال أوروبا، حافظت المصانع المتكاملة على عروضها عند نطاق 560-580 يورو (624-646 دولارًا) للطن الواحد عند التسليم. ومع ذلك، أشارت مصادر إلى أن الأحجام الكبيرة التي تتجاوز 1000 طن كانت متاحة بسعر يتراوح بين 530-550 يورو للطن. ويكون الأزمة تضرب صناعة الصلب: أسعار قياسية وانخفاض في الطلب.وقال أحد المصادر من المشترين: المصانع تحتاج بشدة إلى طلبات كبيرة لتلبية التزاماتها. لكن المشترين في أوروبا كانوا يتجنبون الحجز بكميات كبيرة، مكتفين بشراء كميات صغيرة لتغطية الفجوات في مخزونهم. في ظل التوقعات بانخفاض الأسعار بشكل أكبر.أوضح موزع من ألمانيا: “الطلب من قطاعات المستخدم النهائي منخفض، والأسعار تتراجع. فلماذا تقوم بحجز كميات كبيرة إذا كان بإمكانك الشراء بسعر أرخص غدًا؟”. وأضاف أن المصانع قادرة على تقديم فترات تسليم قصيرة جدًا، ما يعني أنه لا يوجد ضغط للشراء الفوري.تواجه مراكز الخدمات الفولاذية والموزعون منافسة قوية في اتجاه مجرى النهر. وهو ما يزيد من الضغط على أسعار لفائف الصلب المدرفلة على الساخن. وعلى الرغم من ادعاءات بعض المنتجين بأن الأسعار وصلت إلى حدود التكلفة بالنسبة لهم. لا توجد مؤشرات على توقف التراجع في الأسعار. وأشار مصدر في مصنع بشمال أوروبا: انخفاض أسعار المواد الخام يتيح المجال لتخفيضات إضافية في أسعار الصلب النهائي، والطلب على المنتجات ضعيف، والجميع يبحث عن طلبات كبيرة.انخفض مؤشر أسعار لفائف الصلبانخفض مؤشر أسعار لفائف الصلب المدرفلة على الساخن في شمال أوروبا إلى 556.46 يورو للطن يوم الجمعة. بانخفاض 3.15 يورو عن اليوم السابق. وتراجع المؤشر بمقدار 9.79 يورو على مدار الأسبوع، وبمقدار 55.62 يورو خلال الشهر.وفي جنوب أوروبا، استقر مؤشر الأسعار عند 557.50 يورو للطن في إيطاليا يوم الجمعة، لكنه انخفض بمقدار 12.50 يورو خلال الأسبوع وبـ50.00 يورو على مدار الشهر. سمع بعض الموردين في إيطاليا يقدمون لفائف الصلب بسعر 580 يورو للطن. بينما كانت تقديرات الأسعار القابلة للتداول تتراوح بين 550-560 يورو للطن، ولكن مع حجز كميات محدودة.وأشار مشترٍ في إيطاليا إلى أن المصانع الأوروبية تتفاوض بشأن الأسعار حالة بحالة. تم سماع عروض لفائف الصلب من آسيا وتركيا بسعر 540-550 يورو للطن للشحنات التي ستصل في أواخر أكتوبر ونوفمبر. ومع ذلك، لم يكن الموردون الأجانب نشطين في السوق الأوروبية. بسبب الفجوة الصغيرة في الأسعار المحلية والقيود التجارية التي يفرضها الاتحاد الأوروبي. كما أن المشترين الأوروبيين غير مستعدين لزيادة مخزونهم بكميات كبيرة في ظل الظروف الراهنة.وفي هذا السياق، قال مشترٍ آخر: المصانع خارج الاتحاد الأوروبي تتردد في تقديم عروض قوية، لأن المصانع الأوروبية يمكن أن تخفض الأسعار بسرعة كبيرة.

مصر والصين تتعاونان في إنشاء مصنع عملاق للكيماوياتهذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.شهد السيد/ وليد جمال الدين، رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس. تدشين حجر أساس مصنع كيميدي مصر للكيماويات. داخل نطاق المطور الصناعي الصيني (تيدا – مصر)، بالمنطقة الصناعية المتكاملة بالسخنة، ويقام المشروع على مساحة 60 ألف متر مربع. بإجمالي استثمارات تصل إلى 30 مليون دولار أمريكي، بهدف إنتاج أكثر من 40,000 طن من هيبوكلوريت الكالسيوم سنويًا، وسيقام المشروع على مرحلتين. حيث تنتهي المرحلة الأولى من المشروع ودخولها حيز الإنتاج في الأول من مايو 2025، وسيوفر المشروع أكثر من 100 فرصة عمل مباشرة. وذلك بحضور السيد/ Cao hui ، العضو المنتدب عن تيدا مصر لتنمية المنطقة الاقتصادية الخاصة. والسيد/ Xu qifeng، العضو المنتدب عن شركة تيدا مصر للاستثمار، والسيد/ Zhang zongchao، المدير التنفيذي لشركة كيميدي، وعدد من القيادات التنفيذية بالهيئة. ويكون مصر والصين تتعاونان في إنشاء مصنع عملاق للكيماويات. وخلال كلمته أثناء مراسم تدشين حجر الأساس أعرب السيد/ وليد جمال الدين عن سعادته بوضع حجر أساس مصنع كيميدي. والذي يضيف إلى سجل قصة نجاح المنطقة الاقتصادية لقناة السويس والاستثمارات الصينية. التي أصبحت مثالًا يحتذى به في التعاون الاقتصادي الدولي. حيث حققت هذه الشراكة حتى اليوم تواجد أكثر من 160 شركة بإجمالي استثمارات يصل إلى 2 مليار دولار أمريكي. ووفرت نحو 50 ألف فرصة عمل.الجولة الترويجية الأخيرة بالصينكما أكد السيد/ وليد جمال الدين على أن الجولة الترويجية الأخيرة بالصين تضمنت توقيع عقود 6 مشروعات جديدة. بإجمالي استثمارات تتخطى 1.067 مليار دولار على إجمالي مساحة تبلغ 1.2 مليون متر مربع. تستهدف تعميق التعاون في مجال إنتاج الطاقة. و تصنيع الزجاج والبروم والكلور القلوي. وغيرها من المشروعات التي تتكامل مع مشروع كيميدي وتمثل نقلة في تصنيع المنتجات الكيميائية الدقيقة. وتتوافق مع استراتيجية الدولة المصرية في توطين العديد من القطاعات الصناعية المستهدفة. كما أشار إلى رغبة اقتصادية قناة السويس في أن يكون مشروع كيميدي مصر للكيماويات أكبر قاعدة لإنتاج هيبوكلوريت الكالسيوم في مصر وأفريقيا. والجدير بالذكر أن مجموعة كيميدي متخصصة في إنتاج المطهرات التي تحتوي على الكلور والمواد الكيميائية الدقيقة ذات الصلة. وتعتمد الشركة على الدعم الفني من جامعة نانكاي الصينية ولديها 3 قواعد إنتاج في ديتشو، وبينتشو، وتاي ان وغيرها، ولها 3 قواعد إنتاج خارج الصين. بإجمالي إنتاج يتخطى 120,000 طن. مما يجعلها أكبر منتج لهيبوكلوريت الكالسيوم في العالم. حيث تصدر منتجاتها إلى روسيا، وأوروبا الشرقية. والشرق الأوسط، وأفريقيا، وجنوب وشرق آسيا، وأمريكا الجنوبية.

مصر تعزز تنافسية صادراتها عبر تعديل حدود الكربون واستثمارات خضراء جديدةهذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.عقد اليوم الدكتور مصطفى مدبولي رئيس مجلس الوزراء اجتماعاً لبحث آلية تعديل حدود الكربون كخطوة نحو تعزيز تنافسية الصادرات المصرية. وذلك بحضور الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية، وزير الصناعة والنقل. والمهندس محمود عصمت، وزير الكهرباء والطاقة المتجددة، والمهندس حسن الخطيب، وزير الاستثمار والتجارة الخارجية، والسفير وائل أبو المجد، مساعد وزير الخارجية لشؤون البيئة وتغير المناخ. والدكتور خالد صوفي، رئيس الهيئة المصرية العامة للمواصفات والجودة، والمهندسة منى قطب، نائب رئيس الهيئة العامة لتخطيط مشروعات النقل، والدكتورة نرمين أبو العطا، مستشار نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية المستدامة، والدكتورة أماني الوصال، رئيس قطاع الاتفاقيات والتجارة الخارجية، مدير صندوق تنمية الصادرات والسيدة ايمان فكري، رئيس الإدارة المركزية لمنظمة التجارة العالمية، ومسئولي الوزارات والجهات المعنية. ويكون مصر تعزز تنافسية صادراتها عبر تعديل حدود الكربون واستثمارات خضراء جديدة.التوسع في الاستثمارات الخضراءوصرح المستشار محمد الحمصاني، المتحدث الرسمي باسم رئاسة مجلس الوزراء. بأن الاجتماع ناقش البدائل المتاحة للتعامل مع الالتزامات التي ستترتب على بدء العمل بالآلية.وأضاف المتحدث الرسمي أنه تم التأكيد خلال الاجتماع على أن مصر تستهدف التوسع في الاستثمارات الخضراء بنحو 40% و50% كاستثمارات خضراء من إجمالي الاستثمارات في خطة الدولة عامي 2024 و2025 على التوالي. حيث بدأت الجهود المصرية في هذا الإطار قبل مؤتمر COP27 بشرم الشيخ، ثم COP28 بالإمارات. وتستكمل في مؤتمر COP29 القادم، وتم صدور استراتيجية المناخ 2050. وتشكيل اللجنة الوطنية للسياسات البيئية والمناخية التي تستهدف اتخاذ العديد من الإجراءات وإطلاق المبادرات. لخفض الكربون في القطاعات المصرية؛ تعزيزاً لممارسات الاستدامة البيئية.ولفت المستشار محمد الحمصاني إلى أن الاجتماع شهد أيضاً استعراض الفرص الإيجابية التي يمكن الاستفادة منها مع بدء تنفيذ الآلية. من خلال إنشاء مصانع الهيدروجين والأمونيا الخضراء في المنطقة الاقتصادية لقناة السويس في مصر. بالتعاون مع العديد من الدول، والتوسع في استخدام الهيدروجين والأمونيا الخضراء في تقنيات الصناعة. بما يساهم في تقليل التقليل من الانبعاثات الدفيئة في عمليات إنتاج الحديد والصلب والأسمدة والكيماويات.

استثمارات زراعية سعودية واعدة في مصر: تعاون مثمر بين وزير الزراعة ومجموعة الحكيرهذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.التقى علاء فاروق وزير الزراعة واستصلاح الأراضي مع الشيخ عبد المحسن الحكير المالك ورئيس مجلس إدارة مجموعة عبد المحسن الحكير القابضة. وذلك لاستعراض ومناقشة فرص الاستثمار الزراعي في مصر بحضور المهندس مصطفى الصياد نائب وزير الزراعة. ويكون استثمارات زراعية سعودية واعدة في مصر: تعاون مثمر بين وزير الزراعة ومجموعة الحكير.وخلال الاجتماع “فاروق” رحب بالحكير وبكل المستثمرين السعودين في بلدهم الثاني مصر. مشيرا إلى أن الدولة قامت بجهود كبيرة في سبيل تهيئة مناخ الاستثمار سواء بالاصلاحات التشريعية وإصدار القوانين التي كانت ضرورية لطمانة المستثمرين وكذلك اقرار حزمة من الحوافز الجاذبة للاستثمار المحلى والأجنبي.كما اشار الوزير الى جهود الدولة المصرية في تطوير البنية التحتية والمرافق والتي شهدت طفرة غير مسبوقة خاصة في مجال النقل والمواصلات والطاقة والإسكان.وزير الزراعة عرض على المستثمر السعودى الفرص المتاحة والواعدة في مجال الزراعة منها مشروعات الإنتاج الحيواني والداجني مشيرا إلى وجود أراضي جاهزة. لذلك تم تحديدها وتخصيصها في 9 محافظات وكذلك مشروعات إنتاج التقاوى والبذور.استصلاح الأراضي بعدة مناطق في الوادى والصعيد.وخلال الاجتماع تواصل وزير الزراعة مع بعض السادة الوزراء والمحافظين للتنسيق وتسهيل إجراءات المستثمر السعودي. حيث أكد فاروق أن الحكومة الحالية تعمل كلها بروح الفريق من أجل إزالة كافة العقبات أمام المستثمرين،من ناحيته أكد رئيس مجلس إدارة مجموعة عبد المحسن الحكير القابضة للسياحة والتنمية. أن مصر تعد سوقاً واعداً للمستثمرين من كافة دول العالم نظرًا لحجم السوق المصري والذي يتزايد سنويا واحتياجاته المتنامية للاستثمار في قطاعات عديدة منها الزراعة والسياحة وخاصة في ظل ما تقدمه من فرص استثمارية كثيرة. مشيراً إلى رغبة المجموعة في زيادة حجم مشروعاتها في مصر،“الحكير” أكد على استعداده للتعاون مع وزارة الزراعة في كل الموضوعات التي طرحها الوزير خلال اللقاء مشيدا بحفاوة الاستقبال. وسعادته في التواجد دائما في مصر والتي يعتبرها بالفعل بلده الثاني ،كما أشار الشيخ عبد المحسن الحكير، خلال اللقاء، الى جهود القيادة السياسية في مصر في تطوير الاقتصاد ودفع التنمية الاقتصادية بها. وكذلك ما تشهده البنية التحتية بها من تطوير كبير.حضر الاجتماع المهندس عبد الرحمن النمر مدير البنك الزراعي السعودي. ومحمود جابر المدير التنفيذي للمجموعة في مصر، وبعض قيادات وزارة الزراعة

الصين تكسر الأرقام القياسية: هيمنة مطلقة على طاقة الرياحهذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.بلغت كمية طاقة الرياح المثبتة في جميع أنحاء العالم أعلى مستوى لها على الإطلاق في عام 2023. مما رفع نسبة الطاقة المتجددة في إجمالي توليد الطاقة إلى 30%.كانت الصين مسؤولة عن حوالي 66% من جميع توسعات طاقة الرياح على مستوى العالم العام الماضي. مما يدل على هيمنتها المستمرة في الصناعة. تعد شينجيانغ ومنغوليا الداخلية موطنًا لبعض أكبر مزارع الرياح في العالم. تعتزم الصين مضاعفة عدد مزارع الرياح والطاقة الشمسية على نطاق المرافق في البلاد بحلول عام 2030. تدعم الحكومة هذا الهدف بنفقات كبيرة في مشاريع الطاقة المتجددة المختلفة.تظهر أكبر 15 دولة من حيث سعة توربينات الرياح المثبتة في هذا الرسم البياني، والذي يستند إلى معلومات من تقرير معهد الطاقة الإحصائي للطاقة العالمية 2024.الدول الأكثر قدرة على توليد طاقة الرياح في العالماعتبارًا من عام 2023، تمتلك الدول التالية أكبر سعة لتوربينات الرياح.بسعة توربينات الرياح التي تبلغ 441895 ميجاوات، أي ما يقرب من ثلاثة أضعاف الولايات المتحدة. التي تأتي في المرتبة الثانية. تعد الصين رائدة العالم في مجال طاقة الرياح. وتكون الصين تكسر الأرقام القياسية: هيمنة مطلقة على طاقة الرياح.في السنوات العشر الماضية، شهدت الصين أيضًا بعضًا من أسرع معدلات النمو في تركيبات توربينات الرياح – متجاوزة فقط البرازيل. حيث تعمل شركات الطاقة الصينية على توسيع نطاقها بقوة. زادت سعة توربينات الرياح في البرازيل بنسبة 29.5٪ سنويًا في المتوسط ​​منذ عام 2013، ومن المتوقع المزيد من النمو في المستقبل بفضل المبادرات الحكومية التي تعزز الاستثمار الأجنبي في صناعة الطاقة.على مدى السنوات العشر الماضية، تضاعفت سعة طاقة الرياح في الولايات المتحدة بأكثر من الضعف. حيث قادت تكساس وأيوا وأوكلاهوما الزيادة. تجدر الإشارة إلى أن ست ولايات أمريكية تحصل حاليًا على أكثر من ثلث كهربائها من الرياح. أكبر مصدر للطاقة المتجددة في البلاد اعتبارًا من عام 2019 هو طاقة الرياح. حيث تمتد أكبر مزرعة رياح على مساحة 100000 فدان.لا تزال طاقة الرياح تنمو بسرعة في جميع أنحاء العالم، وخاصة في أوروبا. حيث تعد ألمانيا وإسبانيا والمملكة المتحدة وفرنسا والسويد أكبر المنتجين.

مصر تخفف الرسوم الجمركية وتسهل الإجراءات.. دفعة للاقتصادهذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.تدرس مصر حاليًا إمكانية خفض الرسوم الجمركية على بعض السلع الحيوية في إطار مساع. لتحسين الأداء الاقتصادي وتعزيز القدرة التنافسية للسوق المحلي. هذا ما أعلنه الشحات غتوري، رئيس مصلحة الجمارك المصرية، في حديث مع قناة CNBC عربية. مشيرًا إلى أن هذه الخطوة تأتي ضمن حزمة من الإجراءات التي تستهدف تحفيز النمو الاقتصادي ودعم الاستقرار المالي للبلاد. وتكون مصر تخفف الرسوم الجمركية وتسهل الإجراءات.. دفعة للاقتصاد.وفيما يتعلق بقطاع السيارات، كشف غتوري أن عدد السيارات التي تم الإفراج عنها جمركيًا خلال العام الحالي بلغ نحو 90 ألف سيارة. وهو ما يعكس نموًا في قطاع الاستيراد. ومن بين هذه السيارات0 تم الإفراج عن 27 ألف سيارة ضمن إطار مبادرة سيارات المصريين في الخارج. وهي مبادرة تسعى إلى تسهيل استيراد السيارات للمصريين المقيمين بالخارج. مما يعزز من موارد البلاد من النقد الأجنبي ويعطي دفعة قوية لسوق السيارات المحلي.أما عن قيمة البضائع والسلع التي تم الإفراج عنها جمركيًا خلال الفترة الأخيرة. فقد وصلت إلى نحو 6.5 مليار دولار. وهو رقم يعكس نشاطًا اقتصاديًا متزايدًا. ويشير إلى تحسن في حركة التجارة الخارجية. هذه الأرقام تؤكد الدور المحوري الذي تلعبه الجمارك المصرية في تسهيل التجارة وحماية الاقتصاد الوطني من خلال إدارة فعالة للإفراج الجمركي عن السلع المستوردة.مخالفات سياراتومن جهة أخرى، تطرق غتوري إلى قضية مخالفات سيارات ذوي الهمم، حيث ذكر أن حصيلة هذه المخالفات منذ شهر يونيو الماضي بلغت 1.18 مليار جنيه. وفي إطار الجهود الرامية لتسهيل الإجراءات الجمركية. أشار إلى أن السلطات تعمل على إصدار بعض التيسيرات الجديدة التي تهدف إلى تقليص زمن الإفراج الجمركي. هذا الإجراء يعكس التزام الحكومة بتبسيط العمليات الجمركية وجعلها أكثر كفاءة ومرونة. مما يسهم في تحسين بيئة الأعمال وجذب المزيد من الاستثمارات.ومن خلال هذه الإصلاحات والتيسيرات المتوقعة، تهدف مصلحة الجمارك إلى تحسين تجربة المستوردين وتخفيف الأعباء التي تواجههم. ما يعزز من حركة التجارة ويدعم الاقتصاد المصري في مواجهة التحديات الحالية. هذا التوجه يتماشى مع رؤية الدولة نحو تحقيق التنمية المستدامة وتحفيز النمو الاقتصادي من خلال تبني سياسات اقتصادية مرنة تعزز من القدرة التنافسية لمصر في السوق العالمي.

تراجع حاد في أسعار القمح عالمياًهذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.شهدت أسواق القمح تراجعاً ملحوظاً، حيث انخفضت الأسعار بفعل ضعف الطلب في السوق الأوروبي وتحسن الأحوال الجوية في الولايات المتحدة. هذا الانخفاض جاء رغم تخفيض بنك الاحتياطي الفيدرالي الأميركي لأسعار الفائدة، والذي عادة ما ينعكس إيجابياً على أسواق السلع.في بورصة شيكاغو، انخفضت العقود المستقبلية للقمح بنسبة 0.6%. مما زاد من سلسلة خسائرها على مدار الجلسات الأربع الماضية. يعود السبب وراء هذا التراجع إلى انخفاض صادرات القمح اللين إلى الاتحاد الأوروبي، بالإضافة إلى الظروف المناخية المثالية لزراعة القمح الشتوي في الولايات المتحدة، مما أدى إلى توقعات بزيادة الإنتاج المحلي.عادة ما يؤدي تيسير السياسة النقدية إلى تحفيز الأسواق، حيث تساعد أسعار الفائدة المنخفضة على تعزيز الاستهلاك والنشاط الاقتصادي. ولكن، وفقاً لمذكرة شركة سي أر إم أغري كوموديتيز (CRM AgriCommodities). فإن التجار كانوا قد توقعوا قرار الفيدرالي الأميركي بتخفيض أسعار الفائدة. وهو ما جعل الأسواق تستعد لتخفيضات إضافية في الفترة المقبلة.الاتجاه الهبوطي لأسعار القمحلكن يبدو أن الاتجاه الهبوطي لأسعار القمح قد يكون مؤقتاً، حسب رأي دينيس فوزنيسينسكي، المدير المساعد للاقتصادات المستدامة والزراعية في كومنولث بنك أوف أستراليا. فقد أشار إلى أن هناك عوامل أخرى من شأنها دعم الأسعار على المدى الطويل، مثل محدودية كميات التوريد من الدول المصدرة الرئيسية. بالإضافة إلى الظروف المناخية الجافة في كل من روسيا وأوكرانيا.في ضوء هذه التطورات، يبقى السؤال: هل ستمكن عوامل الطلب والعرض من إعادة الأسعار إلى مسارها التصاعدي؟ العديد من الخبراء يتفقون على أن السوق قد يشهد تقلبات في الفترة القادمة. مع الأخذ في الاعتبار الظروف المناخية والسياسات الاقتصادية العالمية.ختاماً، لا يزال من المبكر تحديد مسار واضح لأسعار القمح في المستقبل القريب. لكن المؤشرات الحالية تشير إلى أن الأسعار قد تتأثر بشكل كبير بعوامل خارجية. مما يجعل من الضروري مراقبة التغيرات في الطلب والعرض. وكذلك تطورات الأحوال الجوية في الدول المنتجة. إن أسواق القمح في حالة تأهب، والتغييرات القادمة قد تعيد تشكيل المشهد الزراعي بشكل جذري.تحرير

صادرات اليابان تتراجع: ضربة جديدة للاقتصادهذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.شهدت الصادرات اليابانية في أغسطس الماضي تباطؤاً كبيراً. مما يعكس تراجعاً في الشحنات إلى الولايات المتحدة لأول مرة منذ ثلاث سنوات. بالإضافة إلى انكماش غير متوقع في طلبيات الآلات خلال يوليو. هذا التباطؤ يشكل مصدر قلق لاقتصاد اليابان الذي يسعى لتحقيق تعافٍ مستدام.تشير هذه التطورات إلى تأثير الطلب الخارجي الضعيف على محاولات اليابان لتحقيق نمو اقتصادي قوي. حيث أن ضعف الاقتصادين الأمريكي والصيني، وهما شريكان تجاريان رئيسيان لليابان، يشكل تحدياً كبيراً. وبحسب المحللين، فإن تباطؤ النمو في هذين البلدين يهدد استقرار الاقتصاد الياباني في المستقبل القريب.أظهرت البيانات الرسمية أن الصادرات اليابانية ارتفعت بنسبة 5.6% في أغسطس على أساس سنوي. لكن هذه النسبة كانت أقل بكثير من توقعات السوق التي قدرت بنحو 10%. كما أن هذه النسبة جاءت أقل من الزيادة التي حققتها الصادرات في يوليو والتي بلغت 10.3%. الصادرات إلى الولايات المتحدة تراجعت بنسبة 0.7%. وهو الانخفاض الأول منذ ثلاث سنوات. مدفوعاً بانخفاض مبيعات السيارات بنسبة 14.2%. في المقابل. ارتفعت الصادرات إلى الصين بنسبة 5.2%. مما يعكس تبايناً في الأداء التجاري مع الشركاء الرئيسيين.ارتفعت قيمة الواردات اليابانيةمن جهة أخرى، ارتفعت قيمة الواردات اليابانية بنسبة 2.3% في أغسطس، وهي نسبة أقل بكثير من توقعات الاقتصاديين التي قدرت بنحو 13.4%. هذا التفاوت بين نمو الصادرات والواردات أدى إلى تسجيل اليابان لعجز تجاري بلغ 695.3 مليار ين (حوالي 4.9 مليار دولار). وهو أقل من التوقعات التي كانت تشير إلى عجز قدره 1.38 تريليون ين.في جانب آخر، سجلت طلبيات الآلات الأساسية انخفاضاً طفيفاً بنسبة 0.1% في يوليو. وهو ما كان غير متوقع مقارنة بتوقعات السوق التي كانت تشير إلى زيادة بنسبة 0.5%. هذا الانكماش يعزز المخاوف بشأن استقرار الاقتصاد الياباني في مواجهة التقلبات العالمية.أما في سوق الأسهم، فقد تعافى مؤشر نيكي الياباني بنسبة 0.5% بدعم من ضعف الين وانتعاش أسهم شركات الرقائق الإلكترونية. كما ارتفع مؤشر توبكس بنسبة 0.4%. إلا أن المكاسب ظلت محدودة مع ترقب المستثمرين لقرار مجلس الاحتياطي الفيدرالي بشأن أسعار الفائدة. في الوقت نفسه. شهدت أسهم شركات السيارات انتعاشاً ملحوظاً، حيث ارتفعت أسهم تويوتا ومازدا وهوندا بنسبة تتراوح بين 2.5% و3.6%.بشكل عام، يواجه الاقتصاد الياباني تحديات عديدة نتيجة لتباطؤ التجارة العالمية. لكن هناك بعض الفرص للنمو خاصة في ظل التحسن الطفيف في بعض القطاعات مثل التكنولوجيا وصناعة السيارات.

العلاقات الاقتصادية بين الإمارات واليابان تصل إلى آفاق جديدةهذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.تشهد العلاقات الاقتصادية بين الإمارات العربية المتحدة واليابان تطوراً كبيراً. حيث أصبحت الإمارات الآن الشريك التجاري الأول لليابان في العالم العربي من حيث الصادرات والواردات. هذه العلاقة تعززها الرؤية المشتركة بين البلدين، والتي تسعى لبناء اقتصاد مستقبلي قائم على المعرفة والابتكار.مؤخراً، أعلن الشيخ محمد بن زايد آل نهيان، رئيس دولة الإمارات، عبر حسابه على منصة X، عن بدء محادثات للوصول إلى اتفاقية شراكة اقتصادية شاملة بين الإمارات واليابان. وأكد الشيخ محمد أن هذه الشراكة مبنية على تاريخ طويل من التعاون الاستراتيجي بين البلدين، مشيراً إلى أن الاتفاقية المنتظرة ستفتح آفاقاً جديدة للتنمية المستدامة، وتسهم في تعزيز النمو الاقتصادي لكلا البلدين.في السياق ذاته، أعلن رئيس الوزراء الياباني فوميو كيشيدا عن بدء المفاوضات مع الإمارات بشأن هذه الاتفاقية. مؤكداً أن إبرامها، إلى جانب اتفاقية تجارة حرة أخرى بين اليابان ومجلس التعاون الخليجي، سيعزز بشكل كبير العلاقات الاقتصادية بين اليابان ودول المنطقة. هذه الخطوات تأتي في إطار سعي البلدين إلى تعزيز تعاونهما في مجالات الاقتصاد الجديد، بما في ذلك التكنولوجيا والابتكار.العلاقات الاقتصادية بين الإمارات واليابانالعلاقات الاقتصادية بين الإمارات واليابان ليست وليدة اللحظة، بل تمتد لعقود. وفقاً لوكالة أنباء الإمارات (وام). ارتفع حجم التبادل التجاري غير النفطي بين البلدين بشكل ملحوظ خلال السنوات العشر الماضية. ففي الفترة من 2013 إلى 2022. ارتفع التبادل التجاري من 53.9 مليار درهم إلى 54.1 مليار درهم، ليصل إجمالي التبادل التجاري بين البلدين إلى 524.4 مليار درهم خلال العقد الماضي. هذه الأرقام تعكس عمق العلاقات التجارية بين البلدين، والتي تعتمد بشكل كبير على التبادل غير النفطي.الإمارات تعد الشريك التجاري الأكبر لليابان في منطقة الخليج، بينما تحتل اليابان المرتبة التاسعة كأكبر شريك تجاري للإمارات على مستوى العالم. هذه العلاقة تستند إلى تبادل قوي في العديد من القطاعات. لكن قطاع الطاقة يظل من أبرزها. ففي عام 2023، استحوذت الإمارات على 44.7% من واردات اليابان النفطية. حيث استوردت اليابان نحو 35.8 مليون برميل في أبريل وحده.حجم التجارةحجم التجارة بين الإمارات واليابان في نمو مستمر، ففي عام 2023 ارتفع بنسبة 6.1% ليصل إلى 47.4 مليار دولار. بينما بلغ حجم التجارة غير النفطية بين البلدين نحو 15.6 مليار دولار. هذه الأرقام تعكس تزايد الاعتماد المتبادل بين البلدين، مما يمهد الطريق لمزيد من التعاون المستقبلي.الاتفاقية المرتقبة بين الإمارات واليابان ليست مجرد خطوة لتعزيز التجارة. بل هي تعبير عن رؤية مشتركة لتطوير اقتصاد المستقبل، والاستثمار في مجالات الابتكار والتكنولوجيا. مما سيضع البلدين في موقع متقدم على الساحة الاقتصادية العالمية.تحرير

صراع المصالح: الصين وأوروبا تتنافسان على سوق السيارات الكهربائيةهذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.في ظل التوترات الاقتصادية المتزايدة بين الصين والاتحاد الأوروبي، يشكل ملف السيارات الكهربائية واحدة من أبرز النقاط الحساسة في العلاقات التجارية بين الجانبين. فوزير التجارة الصيني، وانغ وينتاو، حذر من أن فرض الاتحاد الأوروبي لرسوم جمركية مرتفعة على السيارات الكهربائية الصينية. قد يؤدي إلى تأثيرات سلبية خطيرة على التعاون التجاري والاستثماري بين الطرفين. وأشار إلى أن هذه الخطوة ستضر بمصالح كل من الصين وألمانيا على حد سواء.في محادثات أجراها وانغ مع نائب المستشارة الألمانية ووزير الاقتصاد، روبرت هابيك. عبر الوزير الصيني عن أمله في التوصل إلى حل يتماشى مع قواعد منظمة التجارة العالمية. لتجنب تصاعد التوترات الاقتصادية. من جانبه، أكد هابيك على دعم بلاده للتجارة الحرة، مشددًا على أن ألمانيا ترحب بالاستثمارات الصينية. وتعمل على إيجاد حل يرضي جميع الأطراف ويجنب الدخول في صراعات تجارية.تأتي هذه المحادثات في ظل استعداد المفوضية الأوروبية لفرض رسوم جمركية قد تصل إلى 35.3% على السيارات الكهربائية المصنعة في الصين. إلى جانب رسوم الاستيراد الأساسية التي تبلغ 10%. وبينما يأمل الجانب الصيني في تجنب هذا التصعيد، تتزايد المخاوف من أن تؤدي هذه الإجراءات إلى تباطؤ في العلاقات التجارية بين الصين وأوروبا، خاصة مع وجود أصوات أوروبية تحذر من تأثيرات سلبية على الصناعة المحلية.التعاون التجاري مع الصينفي الجانب الألماني، هناك حرص على الحفاظ على التعاون التجاري مع الصين. خاصة في قطاع السيارات، حيث تعد ألمانيا واحدة من أبرز الشركاء التجاريين لبكين. ويعكس الموقف الألماني رغبة في عدم خسارة الاستثمارات الصينية. التي تعتبر مهمة للاقتصاد الألماني، وخاصة في وقت يشهد العالم تحولًا كبيرًا نحو السيارات الكهربائية.على الصعيد الآخر، تشهد فرنسا مخاوف متزايدة بشأن التنافس مع الصين في قطاع السيارات. فقد حذر رئيس رابطة موردي السيارات الفرنسية، جان لوي بيتش، من أن القطاع يواجه خطر فقدان نصف وظائفه خلال السنوات المقبلة، بسبب انخفاض مبيعات السيارات وتباطؤ الطلب على السيارات الكهربائية، إلى جانب التنافس الشديد مع الشركات الصينية.يعكس هذا المشهد تعقيد العلاقات الاقتصادية بين أوروبا والصين في ظل التحولات الكبيرة التي يشهدها قطاع السيارات عالميًا. وبينما تسعى ألمانيا إلى الحفاظ على العلاقات مع الصين. تظهر بعض الدول الأوروبية الأخرى مخاوف متزايدة من التأثيرات السلبية للتنافس مع العملاق الآسيوي. تبقى الأسابيع المقبلة حاسمة في تحديد مسار هذه العلاقات. وسط توقعات بمزيد من المشاورات والبحث عن حلول توازن بين المصالح التجارية للأطراف المعنية.

موانئ السعودية تتخطى توقعات النمو في 2023هذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.شهدت موانئ السعودية في عام 2023 نقلة نوعية في حركة التجارة البحرية. مما عزز مكانتها كمحور رئيسي للتجارة في المنطقة. وفقاً للهيئة العامة للإحصاء، ارتفعت حركة الحاويات بنسبة 14.6% مقارنةً بعام 2022، لتصل إلى 5.6 مليون حاوية قياسية. هذا النمو الكبير يعكس التطور المستمر في التجارة الخارجية للمملكة والقدرة المتزايدة لموانئها على استيعاب حجم أكبر من الشحنات التجارية.من أبرز المؤشرات على هذا النمو هو الزيادة الكبيرة في عدد السفن التي رست في الموانئ السعودية. فقد ارتفع عددها بنسبة 33.8% مقارنةً بالعام السابق. ليصل إلى 19,082 سفينة، وهو رقم يعكس النشاط البحري المتزايد والحركة التجارية المكثفة في المملكة. هذا الارتفاع الكبير في عدد السفن يعكس الجهود المستمرة لتطوير البنية التحتية للموانئ السعودية، وجعلها مركزاً استراتيجياً للتجارة في منطقة الشرق الأوسط.ولا يقتصر النمو على حركة السفن فقط، فقد شهدت حركة الركاب عبر الموانئ نمواً ملحوظاً أيضاً. ارتفع عدد الركاب بنسبة 11.5% مقارنة بعام 2022. ليصل إلى أكثر من مليون راكب. هذا التطور يعكس تحسينات واضحة في الخدمات اللوجستية وتسهيلات السفر عبر الموانئ، ما يجعل المملكة وجهة بحرية هامة سواء للتجارة أو السياحة.الشحنات التجاريةأما من حيث الشحنات التجارية، فقد أظهرت البيانات عن حجم الشحن الضخم الذي مر عبر موانئ المملكة. بلغ إجمالي كمية الشحن الصادر نحو 203.5 مليون طن. بينما وصلت كمية الشحن الوارد إلى 105.1 مليون طن. هذه الأرقام تعكس تنامي دور المملكة كلاعب رئيسي في التجارة الدولية. حيث تسهم موانئها في تسهيل حركة البضائع بين آسيا وأوروبا وأفريقيا.إن هذه التطورات تأتي في إطار رؤية المملكة 2030 التي تهدف إلى تعزيز دور السعودية كوجهة تجارية عالمية. الاستثمار المستمر في تطوير البنية التحتية للموانئ وتحسين الخدمات اللوجستية يسهم في تحقيق هذا الهدف. كما أن النمو في حركة التجارة وحركة السفن عبر الموانئ يؤكد على الثقة الكبيرة التي يوليها المجتمع التجاري الدولي للبنية التحتية السعودية، ويضع المملكة في موقع قيادي على الخريطة التجارية العالمية.في الختام، تعكس هذه الأرقام الطموح المتزايد للمملكة لتعزيز دورها في التجارة العالمية، وتؤكد على نجاح استراتيجياتها في تطوير القطاع البحري بما يتماشى مع متطلبات السوق العالمي المتنامي.

تعيد Volkswagen هيكلتها في الصين وتقلص العمالةالمقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.بدأت شركة فولكس فاجن تنفيذ خطة طموحة لتقليص عدد موظفيها في الصين. كجزء من استراتيجية شاملة تهدف إلى خفض النفقات العالمية بنسبة 20% خلال ثلاث سنوات. يأتي هذا القرار في ظل التحديات المستمرة التي تواجهها الشركة في أكبر أسواقها. حيث تعاني من تراجع ملحوظ في مبيعات السيارات. وتكون تعيد Volkswagen هيكلتها في الصين وتقلص العمالة.تسعى فولكس فاجن، التي كانت في يوم من الأيام الرائدة في سوق السيارات الصينية، إلى تقليص عدد العاملين بمئات الموظفين. وقد أُفيد أن علامتها التجارية الفاخرة أودي أيضا تقوم بإلغاء بعض المناصب. مما يعكس الضغوط المتزايدة على السوق. ورغم عدم تقديم الشركة لرقم دقيق لتقليص الوظائف، إلا أن خطتها تهدف إلى تحسين الكفاءة التشغيلية والتكاليف.في رسالة رسمية، أكدت مجموعة فولكس فاجن في الصين أن جهود تحسين الموارد قد تشمل تكاليف الموظفين المباشرة وغير المباشرة. مثل تكاليف السفر والإدارة. ومع ذلك، لا تزال التفاصيل قيد المناقشة. مما يعكس طبيعة العمل المستمرة.خلال الأشهر الماضية، تعرضت مبيعات فولكس فاجن في الصين لضغوط شديدة، حيث انخفضت التسليمات بنسبة 7.4% في النصف الأول من العام. ويرجع ذلك جزئيًا إلى المنافسة الشرسة من الشركات المحلية مثل BYD. هذا التراجع في المبيعات أثر على هوامش الربح التشغيلية، مما جعل الشركة تعيد النظر في استراتيجياتها.إغلاق عدة مصانعتحت قيادة الرئيس التنفيذي أوليفر بلوم، تفكر فولكس فاجن في إغلاق عدة مصانع في ألمانيا. استجابةً لتغيرات السوق. ووفقًا لمصادر مطلعة، يقود رالف براندستاتر، الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن في الصين، حملة تقليص الوظائف، التي ستتم بشكل تدريجي.أُعلن عن تسريح العديد من الموظفين. بما في ذلك المشرفين من المستويات العليا والمتوسطة. بينما تم نقل بعض العمال الأجانب إلى ألمانيا. ويأتي هذا التحرك في وقت تعيد فيه الشركة تقييم مستويات التوظيف في ظل تغيرات سوق العمل.تتضمن إعادة هيكلة الشركة تحسين الهيكل التنظيمي والرقمنة، إضافةً إلى توطين بعض الوظائف. وأكدت فولكس فاجن على أهمية هذه الخطوات لزيادة كفاءة إدارة الموارد. مع ذلك، يتوقع العديد من المطلعين أن تؤثر هذه التخفيضات سلبًا على علامة أودي الفاخرة، التي تشهد بدورها تراجعًا في المبيعات.في الوقت الذي يتراجع فيه سوق السيارات التقليدية، تستعد فولكس فاجن وشريكها القديم سايك موتور لإغلاق منشأة واحدة على الأقل، في ظل انخفاض حصة الأرباح التشغيلية للشركة في الصين بنسبة 20% في عام 2023. وهو ما يثير القلق بشأن مستقبلها في أكبر سوق للسيارات في العالم.تحرير

أسعار النفط تتأرجح بين الإعصار والفيدراليهذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.تسبب قرار مجلس الاحتياطي الفيدرالي بخفض أسعار الفائدة يوم الأربعاء في انخفاض أسعار النفط. مما أثار المخاوف بشأن حالة الاقتصاد الأمريكي. ومع ذلك، تجاهل المستثمرون بشكل أساسي انخفاض مخزونات النفط الخام، والذي عزوه إلى تأثيرات الطقس القصير.أغلقت العقود الآجلة لخام برنت في نوفمبر عند 73.65 دولارًا للبرميل، بانخفاض 5 سنتات. والعقود الآجلة لخام غرب تكساس الوسيط في أكتوبر عند 70.91 دولارًا للبرميل، بانخفاض 28 سنتًا. ويكون أسعار النفط تتأرجح بين الإعصار والفيدرالي.تصاعدت المخاوف بشأن تباطؤ محتمل في سوق العمل عندما خفض البنك المركزي الأمريكي أسعار الفائدة بنصف نقطة مئوية. وهو ما يمثل انخفاضًا أكبر في تكاليف الاقتراض مما توقعه الكثيرون. عادة ما يؤدي خفض أسعار الفائدة إلى زيادة الطلب على الطاقة والنشاط الاقتصادي. ولكنه قد يؤدي أيضًا إلى إبطاء الاقتصاد إذا كان سوق العمل أضعف.وفي غضون ذلك، أعلنت إدارة معلومات الطاقة أن مخزونات النفط انخفضت بمقدار 1.6 مليون برميل إلى 417.5 مليون برميل في الأسبوع المنتهي في 13 سبتمبر. وكان هذا على النقيض من توقعات المحللين في استطلاع أجرته رويترز بخسارة 500 ألف برميل.وقد ساعد انخفاض الأسعار على ذلك انخفاض أسعار الخام. مما تسبب في هبوط المخزونات إلى أدنى مستوياتها في عام.ووفقاً لبوب يوجر، مدير العقود الآجلة للطاقة في بنك ميزوهو، فإن المستثمرين ربطوا على الأرجح الانخفاض بإعصار فرانسين. وهو حدث عابر، حتى وإن كان تقرير إدارة معلومات الطاقة أكثر إيجابية لأسعار النفط من بيانات معهد البترول الأميركي يوم الثلاثاء.وقال يوجر: المشكلة في تقرير الإعصار هي أن الإحصاءات تميل إلى العودة إلى الاتجاه المعاكس في تقرير الأسبوع المقبل، مع عودة البنية الأساسية للنفط إلى العمل”.وفي المقابل، زادت مخزونات المقطرات والبنزين بشكل طفيف الأسبوع الماضي.ومنذ العاشر من سبتمبر، عندما هبط إلى ما دون 70 دولارا لأدنى مستوى له منذ ديسمبرل 2021. بدأ برنت في العودة إلى الارتفاع. وتابع أن هوامش التكرير العالمية الضعيفة، التي تشير إلى ضعف الطلب، تشكل مصدر تحد له عند 75 دولارا.وفي وقت سابق من الجلسة، قدم اتهام حزب الله لإسرائيل بمهاجمة الجماعة الإرهابية في لبنان بأجهزة استدعاء محملة بالمتفجرات الدعم لسوق النفط وسط مخاوف من تصاعد الأعمال العدائية في الشرق الأوسط مما يؤثر على الإمدادات. ورفض الجيش الإسرائيلي التعليق على الانفجارات، لكن حزب الله تعهد بالانتقام من إسرائيل.وقال مازن سلهب، كبير استراتيجيي السوق في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا لدى بي دي سويس: “على الرغم من أن الصراعات المحتملة في الشرق الأوسط لا تزال تشكل خطرا على انقطاع الإمدادات، إلا أن نهاية ذروة الطلب في الصيف والتحول السلبي في معنويات التجار ساهما في انخفاض الأسعار”.

إعصار فرانسين يضرب خليج المكسيك: توقف إنتاج النفط والغاز يهز الأسواق الأمريكيةالمقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.شهد قطاع الطاقة في الولايات المتحدة تأثيرات كبيرة جراء إعصار فرانسين. حيث تسبب في توقف جزء كبير من إنتاج الغاز الطبيعي والنفط الخام. ووفقًا لتقارير وكالة الطاقة البحرية الأمريكية، توقف حوالي 41% من إنتاج الغاز الطبيعي وأكثر من 30% من إنتاج النفط الخام. وذلك عندما ضربت العاصفة السواحل الأمريكية برياح تجاوزت سرعتها 100 ميل في الساعة (161 كم/ساعة). وقد أدت هذه العاصفة إلى اقتلاع الأشجار، غمر المناطق الساحلية. وانقطاع التيار الكهربائي في أربع ولايات، مما أثر على حوالي 37,000 شخص في لويزيانا. ويكون إعصار فرانسين يضرب خليج المكسيك: توقف إنتاج النفط والغاز يهز الأسواق الأمريكية.كان الضرر الأكبر في خليج المكسيك، حيث انخفض إنتاج النفط بمقدار 522,000 برميل، وتوقف إنتاج الغاز الطبيعي بمقدار 755 مليون قدم مكعب. ومنذ بداية الإعصار، بلغ إجمالي الخسائر في إنتاج النفط 1.82 مليون برميل. فيما فقد السوق أكثر من 4.12 مليار قدم مكعب من الغاز الطبيعي.إلى جانب هذه التأثيرات المباشرة، تم إخلاء 171 منصة بحرية في ذروة العاصفة، ما يمثل 14% من إجمالي منصات الإنتاج في المنطقة. ورغم هذه الانقطاعات، أفادت شركة شيفرون بأنها بدأت استعادة الإنتاج في منصات تاهيتي وأنكور التي كانت قد أغلقتها تحسبًا للإعصار. ولم تتعرض هذه المنشآت لأي أضرار كبيرة. مما سمح بالعودة التدريجية للإنتاج.الخسائر الكبيرةعلى الرغم من الخسائر الكبيرة التي لحقت بقطاع الطاقة، بدأت شركات النفط في استعادة عملياتها بمجرد ضعف العاصفة. شركة شل على سبيل المثال، بدأت في استعادة الإنتاج في خليج المكسيك. ما أدى إلى تراجع طفيف في أسعار النفط. ومع ذلك، سجلت العقود الآجلة أول مكاسب أسبوعية لها في شهر. بزيادة 1.4%، مما يشير إلى تعافي جزئي في السوق.انخفضت أسعار خام غرب تكساس الوسيط بنسبة 0.5% بعد أن وصلت إلى 69 دولارًا للبرميل، حيث كان الانتعاش مدفوعًا بتغطية المراكز المتراجعة. وقد أضافت الاضطرابات الجيوسياسية وتوترات العرض، مثل تراجع تدفقات النفط الليبي، بعض الدعم للأسعار. من جهة أخرى، يعاني السوق من ضغوط إضافية بسبب تراجع الطلب العالمي. لا سيما في الصين التي تعد أكبر مستورد للطاقة. مما أثر سلبًا على توقعات الطلب.في ظل هذه التقلبات، تتزايد التكهنات حول إمكانية قيام بنك الاحتياطي الفيدرالي بخفض أسعار الفائدة. وهو ما قد يدعم النمو الاقتصادي ويزيد الطلب على الطاقة. بينما تبقى الأسواق في حالة من الترقب. لمزيد من التحركات في أسعار النفط مع عودة الإنتاج التدريجي وتغير المشهد الاقتصادي العالمي.

وزير الصناعة والنقل يجذب استثمارات أمريكية جديدة لمصرهذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.عقد الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل لقاءً موسعاً مع وفد غرفة التجارة الأمريكية بالقاهرة برئاسة المهندس طارق توفيق رئيس الغرفة، وذلك بحضور السيد عمر مهنا، رئيس الجانب المصري بمجلس الأعمال المصري الأمريكي. لبحث سبل زيادة الاستثمارات الأمريكية بالسوق المصري في مجالي الصناعة والنقل، وقد حضر اللقاء عدد من قيادات وزارتي الصناعة والنقل. ويكون وزير الصناعة والنقل يجذب استثمارات أمريكية جديدة لمصر.وأكد الوزير خلال اللقاء على عمق العلاقات التي تربط مصر والولايات المتحدة الأمريكية في مختلف المجالات مؤكداً على التطلع. لزيادة التعاون مع الشركات الامريكية في مجالي الصناعة والنقل. لافتاً إلى أن الفترة الماضية شهدت اتخاذ العديد من الإجراءات لتحقيق نقل نوعية في قطاع الصناعة المصرية من خلال العمل على تعزيز مناخ الاستثمار لجذب استثمارات أجنبية جديدة وعلى رأسها الاستثمارات الأمريكية.وأضاف الوزير أن السوق المصري يتمتع بالعديد من الفرص والمزايا الاستثمارية التي يمكن لشركات القطاع الخاص الأمريكية الاستفادة منها. لاتخاذ مصر مركزاً صناعياً وتصديرياً للأسواق الخارجية. لافتاً إلى أن الجانب المصري حريص على زيادة المشروعات والاستثمارات الأمريكية بالسوق المصري في مجالات. أهمها صناعة ألواح الطاقة الشمسية وإطارات وبطاريات السيارات وتوربينات محطات طاقة الرياح والبوليستر وجرارات السكة الحديد. مشيراً إلى أنه سيقوم خلال الفترة القادمة بزيارة عدد من المصانع الأمريكية العاملة بالسوق المصري.توفير مناخ استثماريوأوضح الوزير أن الحكومة المصرية تعمل على توفير مناخ استثماري جيد امام كافة المستثمرين. وإزالة كافة التحديات التي تواجه مجتمع الاعمال وخاصة وان السوق المصري يتميز بتوافر العمالة الفنية المدربة والمواد الخام اللازمة للصناعة.واستعرض الاجتماع عدداً من التحديات التي تواجه الشركات الأمريكية العاملة بالسوق المصري. حيث وجه الوزير خلال الاجتماع بحلها بالتنسيق مع مختلف الجهات والهيئات التابعة للوزارة.كما أعرب وفد غرفة التجارة الأمريكية عن سعادتهم بالجهود المبذولة لحل لدعم مناخ الاسثتمار في مصر و تذليل كافة العقبات امام المستثمرين. بالإضافة الى توفير مستلزمات الانتاج الى جانب اتخاذ عدد من الإجراءات والاليات التي اثرت ايجابياً على المجتمع الصناعي خلال الفترة الاخيرة. لا سيما توحيد جهات التفتيش على المصانع في لجنة واحدة برئاسة هيئة التنمية الصناعية وتسهيل اجراءات التراخيص الصناعية. ونقل ولاية الأراضي الصناعية لهيئة التنمية الصناعية وحدها.

صناعة السيارات الأوروبية على حافة الهاوية بسبب المناخهذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.تواجه صناعة السيارات الأوروبية تحديات كبيرة تهدد مستقبلها بسبب معايير المناخ الصارمة التي يفرضها الاتحاد الأوروبي. وفقًا لوثيقة داخلية نقلتها وكالة الأنباء الألمانية، حذرت رابطة مصنعي السيارات الأوروبية من خطر فقدان ملايين الوظائف والأرباح نتيجة الغرامات المحتملة التي قد تتعرض لها الشركات المصنعة لعدم قدرتها على الامتثال لتلك المعايير.تتوقع الوثيقة أن تواجه الصناعة غرامات قد تصل إلى مليارات اليوروهات بسبب عدم التزامها بالتشديد المتوقع على معايير المناخ. هذا الأمر قد يؤدي إلى خفض كبير في الإنتاج، مما يهدد ملايين الوظائف في الاتحاد الأوروبي. وتزامن هذا التحذير مع اعتراف الشركات المصنعة بأنها لن تتمكن من تحقيق أهداف المناخ الأوروبية في الوقت المحدد. مما يزيد من مخاوف فرض غرامات كبيرة على الشركات التي تعاني أصلاً من صعوبات في السوق.تتمحور اللوائح حول “حدود الأسطول”، وهي متوسطات سنوية لانبعاثات ثاني أكسيد الكربون يجب على جميع السيارات المسجلة في الاتحاد الأوروبي الالتزام بها. حاليًا، يبلغ الحد الأقصى المسموح به 115.1 جرامًا من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر. بناءً على اختبار WLTP. ومن المتوقع أن تنخفض هذه القيمة إلى 93.6 جرام في عام 2025، وإلى 49.5 جرام بحلول عام 2030. في حال تجاوزت شركات صناعة السيارات هذه الحدود، ستتعرض لغرامات مالية. ولتجنب ذلك، يتعين عليها بيع عدد معين من السيارات الكهربائية .ومنخفضة الانبعاثات.صناعة السيارات الأوروبيةورغم أن الوثيقة تم تداولها على نطاق واسع بين شركات صناعة السيارات الأوروبية. أكدت رابطة مصنعي السيارات الأوروبية أن هذا التحذير ليس بيانًا رسميًا منها. رغم علمها بمحتوياته. وفي السياق ذاته، أفادت بلومبرج بنشر الورقة الداخلية التي تحتوي على هذه التحذيرات.بالتوازي مع ذلك، طالبت صناعة السيارات الألمانية الحكومة بتخفيف أهداف خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون للعام المقبل. وصرحت المتحدثة باسم وزارة البيئة الألمانية لصحيفة “فيلت أم سونتاغ” أن شركات السيارات تمكنت من تقليص الفجوة بين الانبعاثات الفعلية والقيم المستهدفة، لكنها لم تحقق الأهداف المطلوبة في الموعد النهائي المحدد.ورغم ذلك، أكدت مصادر من الوزارة ثقتها في قدرة الشركات الألمانية على تحقيق هذه الأهداف بفضل الكفاءة التكنولوجية التي تتمتع بها. وفي هذا السياق، دعا هانز ديتر بوتش، رئيس مجلس الإشراف على شركة فولكس فاجن. الاتحاد الأوروبي إلى تخفيف القيود المفروضة على الانبعاثات، مشيرًا إلى أن الطلب على السيارات الكهربائية في أوروبا أقل مما كان متوقعًا، مما يستدعي تعديل الأهداف المحددة للسنوات المقبلة لتكون أكثر واقعية.يبدو أن الطريق نحو تحقيق الأهداف المناخية ما زال طويلاً، ومع ذلك، يرى خبراء الصناعة أن التنقل الكهربائي سيظل الخيار السائد في المستقبل. وإن كان يحتاج إلى وقت أطول لتحقيق الانتشار الواسع المتوقع.

أستراليا والإمارات: اتفاق تجاري جديد يعزز الاستثمار والصادراتهذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.توصلت أستراليا والإمارات العربية المتحدة إلى اتفاق تجاري من شأنه أن يزيد من صادرات الموارد والمنتجات الزراعية. ويمنح أبوظبي المزيد من القدرة على الوصول إلى رأس المال للاستثمار في المعادن الحيوية والطاقة الخضراء.في مؤتمر صحفي في كانبيرا يوم الثلاثاء، كشف وزير التجارة الأسترالي دون فاريل عن الاتفاق. مشيرًا إلى أنه أول اتفاق تجاري توقعه إدارة حزب العمال من يسار الوسط منذ توليها منصبها في مايو 2022. ووفقًا لفاريل، فإن الاتفاق سيزيد الصادرات الأسترالية بمقدار 678 مليون دولار أسترالي (458 مليون دولار أمريكي) سنويًا.مزايا اتفاقية التجارة بين أستراليا والإمارات العربية المتحدةبصرف النظر عن المزايا التجارية، ذكر فاريل أن الاتفاقية قد تسمح باستثمار رأس المال الإماراتي في قطاعات مهمة بما في ذلك تحول أستراليا إلى الطاقة المتجددة وإنشاء سلاسل توريد للمعادن الحيوية.وقال فاريل للصحفيين: عادة ما يتم جذب الاستثمار من صندوق الثروة السيادية إلى اتفاقية التجارة الحرة مع الإمارات العربية المتحدة”. انا متأكد تمامًا من أننا سنحصل على المزيد من الاستثمار في أستراليا بسبب الاهتمام بالمعادن الحيوية من عدد من البلدان. بما في ذلك الإمارات العربية المتحدة. بعد عامين من المحادثات الصعبة التي تهدف إلى التوصل إلى اتفاقية للتجارة الحرة، توصلت أستراليا والاتحاد الأوروبي أخيرًا إلى اتفاق مع الإمارات العربية المتحدة. أدت الخلافات حول وصول المنتجات الزراعية الأسترالية إلى سوق الاتحاد الأوروبي إلى الانهيار النهائي للمحادثات في أكتوبر 2023.من غير المرجح أن يتوصل الطرفان إلى إجماع قبل الانتخابات الأسترالية في مايو 2025. حيث يحمل كل منهما الآخر المسؤولية عن انهيار المفاوضات. أراد فاريل أيضًا أن توقع الهند على اتفاقية تجارة حرة شاملة.وفقًا لفاريل، تظهر هذه الاتفاقية أن أستراليا ليست القضية عندما يتعلق الأمر باتفاقيات التجارة الحرة. عندما تكون اتفاقية التجارة الحرة منطقية بالنسبة لأستراليا، يمكننا متابعتها.

مبيعات قياسية في الصين: تحول رقمي وانتعاش ريفيهذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.شهدت الصين في شهر أغسطس من هذا العام انتعاشًا ملحوظًا في مبيعات التجزئة للمنتجات الاستهلاكية. حيث ارتفعت بنسبة 2.1% على أساس سنوي، وفقًا لما صرحت به الهيئة الوطنية للإحصاء. يعكس هذا الارتفاع انتعاشًا تدريجيًا في السوق الاستهلاكية الصينية بعد فترة من التباطؤ الاقتصادي. مما يعزز الآمال في عودة النشاط الاقتصادي إلى مستوياته السابقة. ولم يقتصر النمو على شهر واحد فقط، بل سجلت مبيعات التجزئة زيادة سنوية قدرها 3.4% خلال الأشهر الثمانية الأولى من العام. وهو ما يظهر تحسنًا مستدامًا في هذا القطاع الحيوي. وتكون مبيعات قياسية في الصين: تحول رقمي وانتعاش ريفي.من بين القطاعات التي شهدت نموًا لافتًا كان قطاع الاستهلاك في المناطق الريفية. ففي شهر أغسطس وحده، سجلت مبيعات التجزئة في هذه المناطق نموًا بنسبة 3.9% على أساس سنوي. مما يعكس تزايد القوة الشرائية وتحسن مستويات الدخل لدى سكان الريف الصيني. هذا النمو يعزز من أهمية المناطق الريفية في دعم الاقتصاد الوطني. ويشير إلى أن الاستراتيجيات الحكومية لتحفيز التنمية في هذه المناطق قد بدأت تؤتي ثمارها.المبيعات الإلكترونيةومن جهة أخرى، كانت المبيعات عبر الإنترنت محركًا رئيسيًا لهذا النمو. فقد حققت المبيعات الإلكترونية زيادة قدرها 8.9% على أساس سنوي في المتوسط خلال الأشهر الثمانية الأولى من العام. تعكس هذه الزيادة التحول الكبير نحو التسوق عبر الإنترنت. والذي أصبح جزءًا أساسيًا من الحياة اليومية للكثير من الصينيين. وبالحديث عن المنتجات الملموسة، فقد سجلت مبيعاتها عبر الإنترنت نموًا بنسبة 8.1%. حيث تمثل الآن حوالي 25% من إجمالي مبيعات التجزئة في البلاد. هذا التحول يعكس تزايد الاعتماد على التكنولوجيا في الأنشطة التجارية، ويظهر كيف أصبح التسوق الإلكتروني ركيزة أساسية في دعم الاقتصاد الصيني.بالنظر إلى هذه الأرقام، يتضح أن السوق الاستهلاكية في الصين لا تزال تتمتع بقوة دفع كبيرة، على الرغم من التحديات الاقتصادية العالمية. ومع استمرار النمو في المبيعات عبر الإنترنت وارتفاع الاستهلاك في المناطق الريفية، يبدو أن الاقتصاد الصيني قادر على تحقيق توازن بين التحول الرقمي وتعزيز التنمية في كافة مناطق البلاد. هذا التوجه يعزز من فرص الصين في تحقيق نمو اقتصادي مستدام في المستقبل، ويضعها في موقع قوي لمواجهة التحديات الاقتصادية العالمية المقبلة.

أزمة الصلب تضرب أوروبا: مصانع تغلق والأسعار تتهاوىالمقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.تشهد أسواق لفائف الصلب المدرفلة على الساخن في أوروبا تراجعًا ملحوظًا، إذ انخفضت الأسعار بشكل طفيف يوم الجمعة 6 سبتمبر نتيجة استمرار العوامل السلبية التي تؤثر على السوق. يركز المشترون على التخلص من المخزون الزائد الذي يعد مشكلة مزمنة في السوق الأوروبية، إلى جانب انخفاض الطلب من قطاعات المستخدم النهائي مثل صناعة السيارات والبناء. ويكون أزمة الصلب تضرب أوروبا: مصانع تغلق والأسعار تتهاوى.أحد العوامل التي أثرت على السوق هو إعلان شركة فولكس فاجن الألمانية، وهي واحدة من أكبر شركات تصنيع السيارات، عن احتمال إغلاق اثنين من مصانعها. رغم أن هذا الإعلان لم يترك أثرًا فوريًا على السوق. فإن البعض يتوقع أن يؤدي إلى تفاقم مشكلة المخزون الزائد للصلب المدرفل. ويظل القرار مؤقتًا حتى الآن، مما يترك المجال مفتوحًا للتغيرات.شهد النصف الأول من عام 2024 أسعارًا أعلى للصلب، حيث بلغت العقود طويلة الأجل 800 يورو للطن. ولكن العقود الأخيرة للنصف الثاني من العام أغلقت بأسعار تتراوح بين 740 و750 يورو للطن، وفي بعض الحالات وصلت إلى 700 يورو، مما يعكس التراجع في الطلب والضغوط التي يواجهها السوق.أفاد أحد المشترين من ألمانيا بأن مصانع الاتحاد الأوروبي قدمت تنازلات خلال مفاوضات النصف الثاني من عام 2024. ولكن يبقى هناك تفاوت كبير بين أسعار العقود وأسعار البيع الفوري. ويتوقع المشترون أن يستمر هذا التراجع مع بداية مفاوضات النصف الأول من عام 2025 في أكتوبر.قطاعي السيارات والبناءفي الوقت نفسه، أظهر المشترون في السوق الفورية ترددًا في إعادة التخزين، إذ يعاني قطاعي السيارات والبناء من أداء ضعيف. ومع وجود مخزونات كافية وفترات تسليم قصيرة من المصانع، قرر العديد من التجار ومراكز خدمة الصلب تأجيل الطلبات وسط عدم اليقين بشأن الأسعار المستقبلية.تشير التقارير إلى عروض أسعار تتراوح بين 570 و600 يورو للطن في ألمانيا ومنطقة البنلوكس. مع استعداد بعض المصانع لتقديم خصومات أكبر عند شراء كميات كبيرة. وتلقت إيطاليا شحنات بأسعار تتراوح بين 570 و590 يورو للطن. بينما عرضت لفائف الصلب المجلفن من تركيا والصين بأسعار أقل. إلا أن الطلب على الواردات لم يشهد ارتفاعًا كبيرًا بسبب التحقيقات في قضايا مكافحة الإغراق.بالنسبة لفترات التسليم، تستمر المطاحن الأوروبية في تقديم فترات تسليم تتراوح بين خمسة إلى ستة أسابيع. مما يمنح المشترين بعض الراحة في التفاوض على الأسعار. وتواصل الأسعار المحلية والأوروبية للصلب المدرفل الانخفاض بشكل أسبوعي وشهري، مما يضع المزيد من الضغط على المصانع والموردين.في النهاية، يواجه سوق الصلب الأوروبي تحديات متعددة من الطلب الضعيف والمخزون الزائد. مما يزيد من الضغط على الأسعار ويجعل المستقبل غير واضح، خاصة مع تأثيرات محتملة لقرارات كبرى الشركات مثل فولكس فاجن والمنافسة القوية بين الموردين.

السيارات الكهربائية تسجل قفزة نوعية في الأداء والكفاءةهذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.تشير دراسة تحليلية حديثة إلى أن مبيعات السيارات الكهربائية ستشهد طفرة كبيرة بحلول عام 2040. حيث يُتوقع أن تصل إلى 2.7 مليون سيارة سنويًا، مقارنة بـ600 ألف سيارة فقط في عام 2030. هذه الدراسة التي أجرتها شركة يرايس ووترهاوس كوبرز. تظهر أن الشاحنات الكهربائية ستأخذ مكان الشاحنات التي تعمل بالديزل بشكل كبير بحلول عام 2040.من المتوقع أن تشكل الشاحنات والحافلات الكهربائية نسبة 20% من إجمالي المركبات الثقيلة على الطرق بحلول 2030. مع احتمال ارتفاع هذه النسبة إلى 90% بحلول عام 2040، وهو تحول جذري في صناعة النقل. الدراسة، التي سيتم عرضها في معرض النقل الدولي IAA في هانوفر. تؤكد أن هذا التحول يأتي نتيجة الابتكار في تقنيات المركبات الكهربائية وتشديد اللوائح البيئية المتعلقة بانبعاثات الكربون.يوضح الخبير الصناعي يورن نويهاوزن من برايس ووترهاوس كوبرز أن النقل يشهد تحولًا جذريًا مدفوعًا بتطوير منصات جديدة للمركبات الكهربائية وقيود انبعاثات ثاني أكسيد الكربون التي ستدخل حيز التنفيذ اعتبارًا من 2030. ويتوقع أن تحظى الشاحنات الكهربائية بمدى يصل إلى 900 كيلومتر بحلول 2030. بزيادة 50% عن المستويات الحالية، إلى جانب تسارع في وتيرة الشحن بمعدل ثلاثة أضعاف وانخفاض في تكلفة أنظمة الدفع الكهربائية بنسبة 10%.استخدام السيارات والحافلات الكهربائيةهذا التطور سيجعل استخدام السيارات والحافلات الكهربائية مجديًا اقتصاديًا حتى في المسافات الطويلة وعلى الطرق المحددة مسبقًا. حيث ستكون أكثر اقتصادية من حيث التكاليف الإجمالية مقارنة بالشاحنات التي تعمل بالديزل. ولكن يبقى التحدي الأكبر في ضرورة توسيع البنية التحتية لشحن هذه المركبات. الدراسة تشير إلى أن أوروبا وحدها تحتاج إلى استثمارات عامة تصل إلى 6.1 مليار يورو بحلول 2035 لإنشاء 720 محطة شحن. في حين ستحتاج الشركات إلى استثمار 28.6 مليار يورو لبناء 28,500 نقطة شحن إضافية.معرض النقل الدولي الذي سيبدأ في الأيام المقبلة سيشهد مشاركة 1650 جهة عرض من 41 دولة. حيث سيتم تقديم أحدث الابتكارات في الشاحنات الكهربائية والهيدروجينية من شركات مثل دايملر تراك، وسكانيا، و”فولفو تراكس. ومن المؤكد أن هذا المعرض سيكون نقطة محورية لمستقبل النقل المستدام.

معادن السعودية تعزز مكانتها العالمية بشراء أصول ألكواهذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.اتفقت شركة الألمنيوم الأمريكية العملاقة ألكوا وشركة التعدين العربية السعودية (معادن). أحد أكبر منتجي الألمنيوم في العالم، على خطة شراء واكتتاب ستتيح لشركة معادن الاستحواذ على حصة ألكوا في معادن للألمنيوم ومعادن للبوكسايت والألومينا. وبحسب بيان صادر عن معادن، ستحصل ألكوا على أسهم جديدة ومبلغ نقدي في المقابل، مما يدل على ثقتها في صناعة التعدين في المملكة.بعد إتمام عملية الشراء هذه، ستمتلك معادن بالكامل معادن للألمنيوم ومعادن للبوكسايت والألومينا. وستتمتع معادن بالسلطة الكاملة على جميع الأنشطة التشغيلية والإدارية داخل الشركتين، بحسب الإعلان.بالإضافة إلى ذلك، سيتم منح 150 مليون دولار لشركة ألكوا، وبعد الصفقة، سيتم منحها أسهم تعادل حوالي 12.2٪ من أسهم معادن. ويزعم الإعلان أن كفاءة شركة معادن للألمنيوم ستتحسن من خلال استحواذ شركة ألكوا على معادن للألمنيوم ومعادن للبوكسايت والألومينا.تعزيز الشراكهوقال روبرت ويلت الرئيس التنفيذي لشركة معادن: لقد حان الوقت لتعزيز شراكتنا. وأضاف أن الطرفين شكلا الشراكة في عام 2009 كجزء من جهودهما لتحويل الألومنيوم إلى صناعة رائدة على مستوى العالم. إن إنشاء هيكل إداري لشركة الألومنيوم المتوسعة لدينا هو خطوة حاسمة بالنسبة لمعادن. حيث نستعد لمزيد من النمو في المستقبل والعمل على جعل صناعة التعدين الركيزة الثالثة للاقتصاد السعودي.أعرب ويليام ف. أوبلنجر الرئيس التنفيذي لشركة ألكوا عن إيمان شركته بالاتفاقية الجديدة لمساعدة معادن للألمنيوم ومعادن للبوكسايت والألومينا في تحقيق أهدافهما. بالإضافة إلى ذلك، قال إن الاتفاقية تسلط الضوء على القيمة التي يضيفها استثمار ألكوا في المملكة العربية السعودية إلى محفظة استثمارات الشركة وتمنحها المزيد من المرونة المالية – وكلها أمور بالغة الأهمية لتعزيز القدرة التنافسية للشركة على المدى الطويل.وجاء في البيان أنه قبل التوقيع على هذه الاتفاقية بصيغتها الكاملة، يجب استيفاء المتطلبات الأخرى المعروفة لإتمام هذا النوع من الترتيبات. فضلاً عن الموافقات المؤسسية والتنظيمية. ومن المتوقع أن يتم الانتهاء من الاتفاقية في الربع الأول من عام 2025.حصلت معادن على خدمات استشارية مالية من شركة الأهلي المالية. وخدمات استشارية قانونية من AS&H Clifford Chance بموجب شروط الاتفاقية.من ناحية أخرى، حصلت شركة ألكوا على المشورة القانونية والمالية من White & Chase و Citibank على التوالي.تحرير

أمريكا تفرض رسوماً جمركية قياسية على المنتجات الصينيةالمقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.فرضت الولايات المتحدة، تحت إدارة الرئيس جو بايدن، زيادات كبيرة في الرسوم الجمركية على الواردات الصينية. بما في ذلك رسوم بنسبة 100% على السيارات الكهربائية. هذه الخطوة تهدف إلى حماية الصناعات المحلية الاستراتيجية من التأثيرات السلبية للإنتاج المفرط المدعوم من الحكومة الصينية. وتكون أمريكا تفرض رسوماً جمركية قياسية على المنتجات الصينية.بدءاً من 27 سبتمبر، ستصبح الرسوم الجمركية الجديدة سارية المفعول على مجموعة متنوعة من المنتجات الصينية. مثل السيارات الكهربائية، الخلايا الشمسية، والصلب والألمنيوم. ستكون هناك رسوم بنسبة 50% على أشباه الموصلات ورقائق السيليكون، والتي ستدخل حيز التنفيذ في عام 2025.جاءت هذه الإجراءات بعد تعديل ضئيل للتعريفات الجمركية وفق البند 301. والتي أعلن عنها بايدن في مايو الماضي. ومع ذلك، تجاهلت الحكومة مناشدات بعض الصناعات، مثل صناعة السيارات التي تعتمد على المعادن الأساسية مثل الغرافيت. لإنتاج بطاريات السيارات الكهربائية. ظلت الرسوم على بطاريات الليثيوم أيون والمعادن الأخرى بنسبة 25%.من جانبها، أوضحت ليل برينارد، المستشارة الاقتصادية للبيت الأبيض، أن هذه الإجراءات تهدف إلى تقليل الاعتماد الأميركي على الصين في مجال صناعة السيارات الكهربائية. وأكدت أن هذه التعريفات الصارمة والموجهة ضرورية لمواجهة الدعم الصيني الضخم لهذه الصناعات، مشيرة إلى أن الحكومة الأميركية تستثمر مئات المليارات من الدولارات في تطوير صناعات الطاقة النظيفة وأشباه الموصلات المحلية.على الجانب الآخر، أعربت الصين عن رفضها لهذه الزيادات الجمركية ووصفتها بالمتنمرة. مؤكدة أن نجاحها في مجال السيارات الكهربائية يعتمد على الابتكار وليس الدعم الحكومي. كما تعهدت باتخاذ إجراءات مضادة.السيارات والصلبتأتي هذه التطورات في وقت يسعى فيه السياسيون الأميركيون، مثل نائبة الرئيس كامالا هاريس والرئيس السابق دونالد ترمب. إلى استمالة الناخبين في الولايات المنتجة للسيارات والصلب قبل الانتخابات الرئاسية المقبلة. وفي هذا السياق، أعلن ترمب عن خططه لفرض رسوم جمركية بنسبة 60% على جميع الواردات الصينية في حال عودته إلى السلطة.إلى جانب ذلك، انضم الاتحاد الأوروبي وكندا إلى الولايات المتحدة في فرض رسوم جمركية على السيارات الكهربائية الصينية. حيث بلغت الرسوم في كندا نفس النسبة التي فرضتها واشنطن، وهي 100%.من جهة أخرى، هناك بعض الاستثناءات على الرسوم الجمركية، مثل تلك التي تشمل رافعات الموانئ الصينية التي طلبت قبل الإعلان الأولي في مايو. وقد تم رفع الرسوم على أقنعة الوجه والقفازات الجراحية من 25% إلى 50%، ولكن تم تأجيل تنفيذها للسماح بالتحول إلى موردين غير صينيين.تستهدف هذه التعريفات الأميركية الحد من الهيمنة الصينية على الأسواق العالمية. خاصة في مجالات التكنولوجيا والطاقة النظيفة، بينما تسعى الولايات المتحدة لتطوير صناعاتها المحلية وحماية سوق العمل فيها.

ارتفاع أسعار الذهب يدفع الاقتصاد العالمي إلى حافة الهاويةالمقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.ارتفع البلاديوم بنسبة 15% هذا الأسبوع. بينما وصلت أسعار الذهب إلى أعلى مستوى لها على الإطلاق يوم الجمعة مع انخفاض الدولار وسط توقعات بخفض أسعار الفائدة الأمريكية.بلغ الذهب الفوري أعلى مستوى على الإطلاق عند 2570.03 دولار في وقت سابق من الجلسة وارتفع بنسبة 0.4% إلى 2567.99 دولار للأوقية بحلول الساعة 0501 بتوقيت جرينتش. وبحسب رويترز، ارتفع الذهب بنحو 3% حتى الآن هذا الأسبوع. ويكون ارتفاع أسعار الذهب يدفع الاقتصاد العالمي إلى حافة الهاوية.وعند 2596.20 دولار، ارتفعت العقود الآجلة للذهب الأمريكي بنسبة 0.6%.بالنسبة لحاملي العملات الأجنبية، أصبح الذهب المقوم بالدولار أقل تكلفة مع انخفاض الدولار إلى أدنى مستوى في أسبوع.صرح تيم ووترر، كبير محللي السوق في كيه سي إم تريد. نبدو مستعدين لدورة تخفيف طويلة ومتكررة محتملة، وهو السيناريو الذي يبشر بالخير للأصول غير العائدة مثل الذهب. بغض النظر عن حجم خفض أسعار الفائدة الأولي من قبل بنك الاحتياطي الفيدرالي .قال صندوق النقد الدولي يوم الخميس إن بنك الاحتياطي الفيدرالي الأمريكي يجب أن يبدأ دورة تخفيف طال انتظارها في اجتماعه الأسبوع المقبل. حيث انخفضت المخاطر الصعودية للتضخم.أسعار الفائدةفي الاجتماع الذي سيعقد في 18 سبتمبر، يتوقع المتداولون فرصة بنسبة 45 في المائة لخفض 50 نقطة أساس. وفرصة بنسبة 55 في المائة لخفض 25 نقطة أساس.لمزيد من التلميحات حول مسار أسعار الفائدة. ينتظر المستثمرون إصدار بيانات مزاج المستهلك الأمريكي الأولية في وقت لاحق من اليوم.وفقًا لبريان لان من GoldSilver Central، يظل مسار الذهب صعوديًا للغاية مع الكثير من عدم اليقين على الجبهتين الجيوسياسية والاقتصادية.“لا يزال شراء الذهب من قبل البنوك المركزية قويًا حيث تبدو التوقعات قاتمة بعض الشيء وهم يريدون التحوط ضد المخاطر”، كما صرح.ارتفع البلاتين بنحو 1٪ إلى 985.47 دولارًا، في حين ارتفع الفضة الفورية بنسبة 0.2 في المائة إلى 29.97 دولارًا.دفعت المخاوف بشأن حظر التصدير البلاديوم إلى الارتفاع بنسبة 0.1 في المائة إلى 1047.59 دولارًا، حيث يتجه نحو أقوى أسبوع له منذ ديسمبر 2023.ردًا على الغرب، صرح الرئيس الروسي فلاديمير بوتن يوم الأربعاء أن بلاده يجب أن تفكر في تقييد صادراتها من النيكل والتيتانيوم واليورانيوم.

تراجع صادرات الصلب الهندي إلى أوروباالمقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.في ضوء العطلات الصيفية وانخفاض الاهتمام بالشراء، لا تزال صادرات الهند من لفائف الحديد المدلفن الساخن والبارد إلى أوروبا متواضعة للغاية.وفقًا لمصدر، لا تزال سوق [الحديد المدلفن الساخن الأوروبي] راكدة. ويتابع: ضعف الاهتمام بالشراء، وفي بعض الحالات، العطلات الصيفية الممتدة هي الأسباب وراء انخفاض الطلب. تلعب المخاوف بشأن حصص الحماية في الاتحاد الأوروبي أيضًا دورًا. فتكون تراجع صادرات الصلب الهندي إلى أوروبا.اعتبارًا من 2 سبتمبر، بلغت كمية الحديد المدلفن الساخن من أصل هندي التي تم توريدها إلى الاتحاد الأوروبي منذ 1 يوليو 234.900 طن، استنادًا إلى بيانات من Eurometal. بالنسبة للتخصيصات التالية، لا يزال حوالي 66.800 طن، أو 22٪ من حصة الربع الثالث، متاحة.هذا الأسبوع، تم تلقي العطاءات من أصول هندية في السوق الأوروبية، بعد عدة أسابيع من الخمول الناجم عن العطلات الصيفية ونقص العملاء.بالنسبة لشحنات درجة S235 في نهاية سبتمبر/أكتوبر، تم الإبلاغ عن عروض HRC الهندية بسعر 605-610 دولارات أمريكية للطن مقابل تكلفة الشحن في أنتويرب، أو 550-555 دولارًا أمريكيًا للطن على ظهر السفينة في الهند. من آخر العطاءات التي سمعتها من HRC قبل شهر، يمثل هذا انخفاضًا بمقدار 35-40 دولارًا أمريكيًا للطن.اتفاق بين الهند والاتحاد الأوروبيتم التوصل إلى اتفاق بين الهند والاتحاد الأوروبي بشأن HRC الأسبوع الماضي بسعر 605-610 دولارات أمريكية للطن مقابل تكلفة الشحن في أنتويرب، أو 550-555 دولارًا أمريكيًا للطن على ظهر السفينة في الهند، لشحن 10000 طن من درجة S235 بحلول نهاية سبتمبر.تم الإبلاغ عن بعض مقترحات HRC بين إيطاليا والهند بحوالي 560 يورو للطن (618 دولارًا أمريكيًا) مقابل تكلفة الشحن في إيطاليا، ولكن مع تسليم سريع.كان النطاق السعري لعطاءات CRC الهندية المنشأ إلى أوروبا 690-700 دولار أمريكي/طن CFR أنتويرب أو 635-645 دولار أمريكي/طن فوب الهند، درجة DC01، مع نافذة شحن من نهاية سبتمبر إلى أوائل أكتوبر. وهذا يمثل انخفاضًا أسبوعيًا يتراوح بين 5 و10 دولارات أمريكية/طن.وفقًا للمصادر، يتم جدولة عدد قليل من طلبات CRC بكميات صغيرة تتراوح بين 500 و1000 طن بشكل دوري في هذا النطاق.تم استلام العروض من الهند التي تم تقديمها إلى نيبال في سوق جنوب آسيا بسعر 550-565 دولارًا أمريكيًا تقريبًا لكل طن CFR الموردة حتى الحدود الهندية أو طريق راكسول. وهذا يمثل انخفاضًا أسبوعيًا يتراوح بين 5 دولارات أمريكية/طن.لم يتم تلقي أي عروض جديدة في السوق الأفريقية. وكانت أحدث المقترحات التي سمعت، والتي كانت مقتصرة على عدد صغير من المشترين، تتراوح بين 580 و590 دولاراً أميركياً للطن شاملاً تكاليف الشحن والتأمين وشحن البضائع إلى جيبوتي في نهاية أغسطس/نهاية سبتمبر، مع اعتماد خطاب اعتماد عند الاطلاع، ودرجات تجارية أساسية.

شراكة مصرية سعودية لغزو الأسواق الأفريقية: استراتيجية جديدة لتوسيع الاستثمارهذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.رئيس الوزراء : من خلال الشراكة والتفاهم بين الجانبين المصري والسعودي سيكون أمامنا هدف استراتيجي وهو التواجد بشكل كبير في السوق الأفريقية.خلال اللقاء الموسع مع كبار المستثمرين السعوديين. وممثلي مؤسسات القطاع الخاص السعودي، الذي نظمه اتحاد الغرف السعودية. وذلك بحضور عدد من المسئولين من الجانبين، عقب الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، على عدد من مداخلات المستثمرين السعوديين.بدأت المداخلات بالاستفسار حول التحديات المتبقية التي تواجه المستثمرين السعوديين في مصر. وعقب رئيس مجلس الوزراء على ذلك بالتأكيد أنه في غضون شهرين أو ثلاثة أشهر على الأكثر سيتم الانتهاء من حل باقي جميع المشكلات القائمة للمستثمرين السعوديين، في مصر. مشيرا إلى أن عام 2024 شهد جهودا كبيرة في هذا الشأن. ولافتا كذلك إلى أنه بمجرد ورورد مشكلة تخص أحد المستثمرين. يتم إدراجها بأجندة مجلس الوزراء وبمجرد الحصول على موافقة المجلس يتم الانتهاء من حلها. مذكرا بأن هناك وحدة خاصة داخل مجلس الوزراء لحل مثل هذه المشكلات.المستثمرين السعوديين والمصريينوفيما يتعلق بدخول المستثمرين السعوديين والمصريين إلى أسوق جديدة، وفكرة التكامل الاستثماري بين مصر والسعودية في أسواق دول المنطقة. خاصة بالقارة الافريقية. أكد الدكتور مصطفى مدبولي أهمية هذا التساؤل. مشيرا في هذا الصدد إلى أن مصر وقعت بالفعل العديد من اتفاقيات التجارة الحرة وفى مقدمتها اتفاقية التجارة الحرة الأفريقية. والتي أتاحت لها بالفعل الدخول إلى أسواق الكثير من دول القارة. وهناك ضرورة للاستفادة من هذه الاتفاقية شديدة الأهمية في أن نغزو الأسواق الأفريقية. فلدينا إمكانات وخبرات هائلة في الجانبين، وبالفعل تم البدء في الأسواق الأفريقية من خلال العديد من المنتجات المصرية والتي أثبتت نجاحا غير مسبوق.وفي السياق نفسه، أضاف رئيس الوزراء: يتم إعداد معارض للسلع والمنتجات المصرية في تلك الأسواق. ويكون مخططا للمعرض فترة شهر إلا أن جميع السلع يتم بيعها في غضون أسبوع فقط. متطرقا أيضا للصفقات التي تتم الآن في قطاعات كبيره مثل الأدوية والصناعات الغذائية، والصناعات الهندسية.وأكد الدكتور مصطفى مدبولي أن كلا من المنتج المصري والمنتج السعودي يتمتعان بجودة عالية جداً وبسعر منافس مقارنة بالسلع الأوروبية. التي كانت تعتمد عليها الأسواق الأفريقية. معبرا عن رأيه في أنه من خلال الشراكة والتفاهم بين الجانبين المصري والسعودي وبواسطة مجلس الأعمال المصري السعودي سيكون أمامنا وضع هدف استراتيجي. وهو التواجد بشكل كبير في السوق الأفريقية خلال السنوات الثلاث المقبلة وفي قطاعات معينة وذلك عن طريق تحديد الأولويات بدقة.

أزمة البحر الأحمر تعيد تشكيل خريطة التجارة العالميةهذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.تكشف أرباح النصف الأول من العام في آسيا عن استمرار التأثيرات السلبية لأزمة البحر الأحمر على الشركات المصنعة للسلع التصديرية، بينما تستفيد شركات الشحن من ارتفاع أسعار النقل البحري نتيجة لهذه الأزمة. الأزمة التي بدأت منذ منتصف نوفمبر، بعد الهجمات الحوثية على السفن في البحر الأحمر، دفعت العديد من السفن لتجنب المرور عبر هذا الممر البحري الاستراتيجي والبحث عن مسارات أطول وأكثر تكلفة.وفقًا لتقارير لبلومبرج ، قلصت شركات الشحن حركة مرور سفنها في البحر الأحمر بنسبة 70% منذ يوليو مقارنة بشهر ديسمبر، ما أدى إلى زيادة أوقات العبور وارتفاع أسعار الشحن. هذا الأمر ساعد بعض الشركات مثل كوسكو شيبينغ هولدينغز الصينية على تحقيق أرباح بفضل زيادة الطلب على خدمات شحن الحاويات، كما استفادت Orient Overseas International من هذه الأوضاع بتحقيق أداء تجاري قوي عبر المحيط الهادئ، حيث تسببت قيود سلاسل التوريد في رفع أسعار الشحن بشكل ملحوظ.ولكن، لم تكن جميع الشركات محظوظة، فبعضها واجه تحديات كبيرة. على سبيل المثال، تعرضت شركة Miniso Group Holding لضغوط مالية بسبب ارتفاع تكاليف الخدمات اللوجستية. كما شهدت شركة Dixon Technologies India المورد الرئيسي لشركة شاومي تراجعًا في هوامش أرباحها بسبب تكاليف الشحن المرتفعة. كذلك، تأثرت صادرات شركة تي في إس موتور الهندية بزيادة أوقات العبور، مما قلل من فرصها التجارية.صناعة الشحن البحريالمحللان لدى بلومبرج ، لي كلاسكو وكينيث لو، أشارا إلى أن صناعة الشحن البحري تعاني من جديد، ولكن هذه المرة بسبب أزمة البحر الأحمر. ونتيجة لذلك، شهدت أسعار الحاويات ارتفاعاً كبيراً، مما أدى إلى زيادة أرباح شركات الشحن. ومع ذلك، يتوقع المحللون أن تعود الأسعار إلى مستويات أقل عندما تستقر سلاسل التوريد، لكن التحديات الهيكلية التي تواجه الصناعة تجعل هذا التحسن بعيد المنال في الوقت الحالي.من جهة أخرى، تأثرت مشغلو الموانئ بشكل متفاوت، حيث أفادت تشاينا ميرشانتس بورت هولدينغز بأن ميناءها في سريلانكا استفاد من زيادة الشحنات العابرة بسبب الوضع في البحر الأحمر، بينما شهد ميناؤها في تركيا انخفاضًا في أحجام الحاويات. وعلى النقيض، سجلت أداني بورتس الهندية نموًا في أحجام الشحن. بينما شهدت غوجارات بيبافاف بورت تراجعًا نتيجة تخطي بعض السفن لمينائها.الشركات العاملة في الشحن الجوي كانت من أبرز المستفيدين من الأزمة، حيث قدمت حلولاً بديلة للشحن البحري. الخطوط الجوية السنغافورية سجلت زيادة في معدلات حمولة البضائع بفضل الطلب المتزايد على الشحن الجوي، فيما أعلنت Cathay Pacific Airways عن زيادة بنسبة 10% في حجم الشحنات المنقولة في النصف الأول من العام، مع توقعات بأن يستمر الطلب القوي حتى نهاية العام.ومع استمرار الأزمة في البحر الأحمر، صرح الرئيس التنفيذي لشركة MSC Mediterranean Shipping بأن الحل السريع غير متوقع. مما يعني أن الشركات ستظل تواجه تداعيات الأزمة لفترة أطول.

الجفاف يكشف عن جرح غائر: أزمة المسيسيبي تكشف حقيقة تغير المناخالمقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.يعاني أعظم نظام نهري في أمريكا الشمالية، نهر المسيسيبي من جفاف شديد. مما يؤثر على تصدير الغذاء والطاقة من الولايات المتحدة.تسبب الطقس الجاف في تفاقم انخفاض مستويات المياه في حوض نهر أوهايو، مما أدى إلى رفع أسعار البارجة وزيادة مخاطر شحن البضائع. ويكون الجفاف يكشف عن جرح غائر: أزمة المسيسيبي تكشف حقيقة تغير المناخ.وفقًا لديفيد ويلش، عالم المياه في مركز توقعات نهر المسيسيبي السفلي، فإن مستويات مياه النهر منخفضة بشكل استثنائي في هذا الوقت من العام. ومن أجل منع البارجة من الجنح، نصح ويلش صناعات الشحن والبارجة بممارسة الحذر عندما يتعلق الأمر بالغاطس والحمل على البارجة.ارتفعت الأسعار للمنطقة التي تحدها مينيابوليس-سانت بول وسانت لويس بنسبة 19٪ عن الأسبوع السابق إلى 34.15 دولارًا للطن في 27 أغسطس 2024.ارتفعت الأسعار في سانت لويس بنسبة 17٪ إلى 24.62 دولارًا للطن. إن نقل الضروريات يتأثر بهذه التكاليف المتزايدة.نظرًا للقيود المفروضة على مسودات البارجة وسحب السفن. فإن المنتجين الأميركيين للحبوب وفول الصويا قلقون بشكل خاص بشأن الجفاف.لاحظ مايك ستينهوك، المدير التنفيذي لائتلاف نقل فول الصويا، أنه على الرغم من أن نهر المسيسيبي لا يزال أعلى من أدنى نقطة له منذ العام السابق. فإن الجفاف يوضح كيف يمكن للطقس القاسي أن يعرض الأنهار المهمة للخطر.يشكل الجفاف المطول تهديدًا لربحية المزارعين ويدفع تكاليف الغذاء العالمية إلى الارتفاع. كما يتضح من الاضطرابات مثل إضراب السكك الحديدية الكندي لمدة يوم واحد.إن انخفاض مستويات المياه له آثار سلبية على نقل النفط الخام ومنتجات البترول وكذلك الزراعة.انخفض النفطانخفض حجم النفط الذي يتم نقله بواسطة البارجة على مدى السنوات العشر الماضية بسبب توسعات خطوط الأنابيب. ولكن تم نقل 36000 برميل فقط إلى الغرب الأوسط وساحل الخليج العام الماضي، بانخفاض من 80787 برميلًا في عام 2013.كما أن مصادر مياه الشرب معرضة للخطر بسبب الجفاف.إن إمدادات المياه في جنوب شرق لويزيانا ليست محمية ضد تلوث مياه البحر في خليج المكسيك بسبب انخفاض تدفق النهر.ولوقف تسرب المياه المالحة، يعتزم سلاح المهندسين بالجيش بناء حاجز تحت الماء للعام الثالث على التوالي.ويعتقد ويلش أن نقص هطول الأمطار إما أن يبقي مستويات المياه منخفضة أو يجعلها أسوأ خلال الأسابيع القليلة المقبلة.ووفقًا لمراقب الجفاف الأمريكي، تحدث ظروف جفاف غير طبيعية في إنديانا وكنتاكي وبنسلفانيا، بينما تعاني غرب فرجينيا وأوهايو من جفاف شديد.وتتأثر الولايات المطلة على نهر المسيسيبي السفلي أيضًا بالجفاف.

انهيار أسعار الصلب في أوروبا: أدنى مستوى منذ عامينهذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.شهدت أسعار لفائف الصلب المدرفلة على الساخن في أوروبا انخفاضًا مستمرًا بسبب العرض المفرط والطلب المحدود، حيث لم تصل الأسعار بعد إلى أدنى مستوياتها. منذ بداية سبتمبر، تراجعت الأسواق بشكل ملحوظ، وسط بطء في حركة التجارة. إذ أن الموزعين ومراكز خدمة الصلب ليست في حاجة إلى تجديد المخزون. بسبب ضعف الطلب من المستخدم النهائي. والأكثر من ذلك، يفضل الكثيرون تأجيل الشراء ترقبًا لانخفاض الأسعار بشكل أكبر.بحسب مصادر من ألمانيا، فإن مواعيد التسليم من المصانع الأوروبية قصيرة جدًا، حيث يمكن الحصول على لفائف الصلب الساخن خلال فترة لا تتجاوز أربعة أسابيع في بعض الأحيان. تتراوح العروض الحالية بين 570 و580 يورو للطن، مع وجود بعض الصفقات في شمال أوروبا بأسعار منخفضة تصل إلى 560-570 يورو للطن. ومع ذلك، هناك مؤشرات على أن بعض الموردين يقدمون خصومات كبيرة للكميات الكبيرة، حيث وصلت بعض العروض إلى 530-540 يورو للطن في صفقات خاصة.في منطقة البنلوكس، يحافظ مصنع كبير على سعر 600 يورو للطن، لكن هذه الأسعار تبدو مرتفعة مقارنة بالعروض الأخرى. ومع تراجع الأسعار، تم تسجيل مؤشر أسعار لفائف الصلب المدرفلة على الساخن في شمال أوروبا عند 566.25 يورو للطن في 13 سبتمبر، وهو أدنى مستوى له منذ ديسمبر 2020. وعلى أساس أسبوعي، انخفض المؤشر بمقدار 14.50 يورو، بينما تراجع بمقدار 50 يورو على أساس شهري.انخفاضًا طفيفًا في الأسعاروفي جنوب أوروبا، شهدت السوق انخفاضًا طفيفًا في الأسعار، حيث بلغ مؤشر إيطاليا لأسعار لفائف الصلب المدرفلة 570 يورو للطن. ووفقًا للمصادر. فإن العروض تتراوح بين 585 و590 يورو للطن من الموردين المحليين، مع فترات تسليم تتراوح بين أربعة وستة أسابيع. إلا أن التجارة في إيطاليا ظلت هادئة. حيث يواصل ضعف الطلب وتزايد المخزون والاتجاه التنازلي في أسعار المواد الخام تعزيز توقعات سلبية في السوق.أحد العوامل التي ساهمت في هذا الركود هو سياسات الدفاع التجاري للاتحاد الأوروبي، إلى جانب الفارق الضئيل في الأسعار بين الأسواق المحلية والمستوردة. على سبيل المثال، عُرضت لفائف الصلب التركية على إيطاليا بسعر 550 يورو للطن شاملاً رسوم مكافحة الإغراق. بينما عرضت لفائف الصلب الآسيوية بسعر يتراوح بين 540 و550 يورو للطن. من جهة أخرى، قدمت الهند لفائفها بسعر يتراوح بين 600 و620 دولارًا للطن، مع توقعات بوصول الشحنات بحلول يناير المقبل.توضح هذه المعطيات أن السوق الأوروبية للفائف الصلب المدرفلة على الساخن تواجه تحديات مستمرة. مع توقعات بمزيد من التراجع في الأسعار في ظل استمرار ضعف الطلب وزيادة العرض.

ارتفاع أسعار القهوة بأسعار قياسية: الأسباب والتداعياتهذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.تشهد أسعار القهوة ارتفاعاً غير مسبوق في الأسواق العالمية. حيث يتوقع أن يزداد ثمن فنجان القهوة نتيجة اضطراب الإمدادات الذي أثر بشكل كبير على سعر حبوب أرابيكا الفاخرة. ما أدى إلى وصولها لأعلى مستوياتها خلال 13 عاماً. هذه الزيادة تأتي وسط تحديات مناخية أثرت على المحاصيل، ودفعت الأسعار إلى الارتفاع بشكل كبير.سجلت العقود الآجلة لحبوب القهوة أرابيكا ارتفاعاً بنسبة 4.8% لتصل إلى 2.718 دولاراً للرطل في نيويورك، وهو أعلى مستوى منذ عام 2011. كما شهدت الأسعار ارتفاعاً بنسبة 40% منذ بداية هذا العام، حيث زاد الطلب على حبوب أرابيكا نتيجة نقص في حبوب روبوستا الأرخص. والتي تستخدم في الكثير من المنتجات اليومية. وهذا ما جعل سلاسل متاجر القهوة المتخصصة تلجأ إلى أرابيكا بشكل أكبر.التغيرات المناخية تلعب دوراً رئيسياً في هذه الأزمة. إذ تعاني البرازيل، أكبر منتج للبن في العالم، من ظروف طقس قاسية تهدد محاصيلها. فمع انتهاء موسم الحصاد لعام 2024-2025، تظهر بوادر ضعف في الإنتاج نتيجة الحرارة الشديدة والجفاف الذي أصاب الحقول. وأشارت كونا حق، رئيسة الأبحاث في شركة إي دي آند إف مان. إلى أن الطقس هو العامل الأبرز في هذا الارتفاع الكبير في الأسعار. وتحديداً في مناطق زراعة البن بالبرازيل. حيث يتوقع استمرار نقص الأمطار في الأسابيع القادمة.تبدو التوقعات للموسم المقبل غير متفائلة، حيث تعاني البرازيل من أسوأ موجة جفاف منذ عقود. هذا الجفاف يهدد بتفاقم الأوضاع، ويزيد من الضغط على إنتاج القهوة. ويشير كارلوس ميرا، المحلل في رابوبانك، إلى أن محصول أرابيكا للموسم المقبل في وضع حساس جداً، مع هطول أمطار أقل من المعدلات الطبيعية منذ بداية موسم الجفاف في أبريل. كما تعاني صناعة القهوة من مشاكل لوجستية تشمل اكتظاظ الموانئ ونقص الحاويات حول العالم. إلى جانب اضطرابات أخرى مثل مشاكل البحر الأحمر والموسم الزراعي السيئ في فيتنام.أسعار روبوستابجانب هذه التحديات، تستمر أسعار روبوستا أيضاً في الارتفاع، حيث سجلت زيادة بنسبة 4.2% في بداية الأسبوع. ويلاحظ أن تأثير اضطراب سلاسل الإمداد يظهر بوضوح هذا العام، حيث قامت شركات كبرى مثل جيه إم سمكر برفع أسعار منتجاتها، بينما ألغت سلسلة مطاعم بري أ مونجي اشتراكات القهوة في المملكة المتحدة.تأتي هذه الزيادات في أسعار القهوة ضمن موجة ارتفاع الأسعار التي طالت مشروبات أخرى مثل عصير البرتقال. نتيجة نقص الإنتاج، والكاكاو الذي شهد ارتفاعاً قياسياً أثر على أسعار مشروبات الشوكولاتة والحلويات. ومع ذلك، تظل أسعار بعض السلع الغذائية الأساسية مثل الحبوب مستقرة. مما يسهم في تخفيف حدة التضخم في أسعار الغذاء بشكل عام.في نيويورك، ارتفع سعر قهوة أرابيكا بنسبة 1.4% لتصل إلى 263.20 سنت للرطل، فيما ارتفعت أسعار روبوستا في لندن بنفس النسبة.

أسعار القطن تشهد طفرة غير متوقعةالمقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.ارتفعت أسعار القطن في بورصة إنتركونتيننتال للقطن بعد المخاوف من أن تلحق العاصفة المدارية فرانسين الضرر بحقول القطن في الولايات المتحدة. ورغم أن المكاسب كانت مقيدة بانخفاض أسعار النفط الخام. إلا أن الانخفاض الملحوظ في تقييمات المحاصيل ساهم في زيادة أسعار القطن. انتهى عقد ديسمبر للقطن في بورصة إنتركونتيننتال للقطن أمس عند 68.21 سنتًا للرطل (0.453 كجم). بارتفاع 0.52 سنتًا. وبعد خمس جلسات تداول متتالية من الانخفاض، شهدت غالبية عقود القطن ارتفاعات.للمرة الأولى منذ ديسمبر 2021، انخفضت العقود الآجلة لخام برنت إلى ما دون 70 دولارًا للبرميل نتيجة لتوقعات أوبك+ بانخفاض الطلب لهذا العام والعام المقبل. وعلى الرغم من مخاوف العرض التي جلبتها العاصفة. فإن انخفاض أسعار النفط أفسد معنويات المستثمرين وقيد التقدم في عقود القطن الآجلة.مع تداول 28936 عقدًا، كان حجم تداول سوق القطن قويًا ومساويًا تقريبًا لحجم 28007 عقود في اليوم السابق. يشير انخفاض 704 عقود في المصلحة المفتوحة إلى 231.991 إلى أن بعض المتداولين انسحبوا من مراكزهم قبل الأضرار المتوقعة للعاصفة وتقرير WASDE القادم.فيما يتعلق بالطقس، فإن لويزيانا وأركنساس. وهما ولايتان مهمتان تنتجان القطن، معرضتان بشكل خاص للعاصفة المدارية فرانسين. وفقًا لتوقعات المركز الوطني للأعاصير في الولايات المتحدة. من المتوقع أن تشتد فرانسين إلى إعصار وتضرب ساحل لويزيانا بحلول 11 سبتمبر.انخفضت جودة القطنوفقًا لتقرير حالة المحاصيل الأسبوعي لوزارة الزراعة الأمريكية، والذي تم نشره في 8 سبتمبر. انخفضت تصنيفات جودة القطن في الولايات المتحدة من 44٪ إلى 40٪ في أسبوع واحد فقط. يتم تفسير انخفاض الجودة كمؤشر جيد لأسعار القطن. ارتفع معدل حصاد القطن في الولايات المتحدة إلى 8٪ الأسبوع الماضي من 7٪ خلال نفس الفترة من العام السابق، متجاوزًا متوسط ​​6٪ على مدار خمس سنوات.ويتوقع التجار تقلص العرض، مما أدى إلى زيادة أسعار القطن على الرغم من تدهور جودة المحصول وتباطؤ الحصاد. وللتعرف على المزيد حول سيناريو العرض والطلب، ينتظر السوق حاليًا تقرير WASDE، المتوقع غدًا. وحتى مع تباطؤ الطلب. فإن أي خفض في حجم المحصول من المحتمل أن يؤدي إلى ارتفاع التكاليف.ارتفع سعر القطن في بورصة ICE لشهر ديسمبر 2024 بمقدار 0.28 سنتًا ليتم تداوله عند 68.49 سنتًا للرطل. وارتفعت أسعار القطن النقدية بمقدار 0.54 سنتًا إلى 63.58 سنتًا، و0.54 سنتًا في عقد أكتوبر، و0.54 سنتًا إلى 68.08 سنتًا، و0.31 سنتًا إلى 70.15 سنتًا في مارس 2025، و0.32 سنتًا إلى 71.45 سنتًا في مايو 2025، و0.25 سنتًا إلى 72.26 سنتًا في يوليو 2025. ولم يكن هناك نشاط تداول اليوم، ولم يتغير سوى عدد قليل من العقود

ارتفاع أسعار النفط مع اقتراب إعصار فرانسينالمقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.شهدت أسعار النفط ارتفاعًا طفيفًا بنسبة 1% يوم الاثنين، مدفوعةً بمخاوف من تأثير إعصار فرانسين المتوقع أن يضرب لويزيانا يوم الأربعاء. هذا الارتفاع يسلط الضوء على قلق الأسواق من الأضرار المحتملة التي قد تلحق بإنتاج وتكرير النفط على طول ساحل الخليج الأمريكي. وتكون ارتفاع أسعار النفط مع اقتراب إعصار فرانسين.عقود خام برنت شهدت ارتفاعًا قدره 78 سنتًا، أي بنسبة 1.1%، ليصل سعر البرميل إلى 71.84 دولارًا. بينما سجل خام غرب تكساس الوسيط الأمريكي زيادة قدرها 1.04 دولارًا. أو 1.5%، ليستقر عند 68.71 دولارًا للبرميل. هذه الزيادة تأتي بعد انخفاض حاد في الأسعار يوم الجمعة. حيث أغلق خام برنت والديزل الأمريكي عند أدنى مستوياتها منذ ديسمبر 2021، في حين سجل خام غرب تكساس الوسيط أدنى مستوى له منذ يونيو 2023.استجابةً للإعصار، بدأ منتجو النفط والغاز على طول ساحل الخليج في إجلاء الموظفين وتخفيف أنشطة الحفر تحسبًا للعاصفة المدارية فرانسين. وفقًا للمركز الوطني للأعاصير في الولايات المتحدة، من المتوقع أن تتحول فرانسين إلى إعصار يوم الثلاثاء قبل أن تضرب الساحل. وهي منطقة تمثل نحو 50% من طاقة التكرير في البلاد. كما تشير إدارة معلومات الطاقة الأمريكية.وفيما يخص الأوضاع العالمية، أشار جون إيفانز، المحلل في بي في إم، إلى أن الانتعاش الطفيف في الأسعار مرتبط بتحذيرات الأعاصير التي تهدد ساحل الخليج، لكن الحديث الأوسع يركز على الطلب ومستقبل سياسة أوبك+، التي تضم منظمة البلدان المصدرة للبترول (أوبك) وحلفاءها مثل روسيا. على جانب آخر، أعلن عضو أوبك ليبيا حالة القوة القاهرة على شحنات الخام من ميناء السدرة، في ظل تقليص الإنتاج بسبب الصراع السياسي حول البنك المركزي وعائدات النفط.تأجيل زيادة الإنتاجاتخذت مجموعة أوبك+ قرارًا بتأجيل زيادة الإنتاج المخطط لها بمقدار 180 ألف برميل يوميًا لشهر أكتوبر لمدة شهرين. في محاولة لمواجهة انخفاض الأسعار. من جهة أخرى، يساهم التفاؤل بشأن إمكانية تجنب الركود الاقتصادي الأمريكي في دعم أسعار النفط. حيث من المتوقع أن تصدر الحكومة الأمريكية تقريرًا هامًا عن التضخم في وقت لاحق هذا الأسبوع.في هذا السياق، قال جيمس نايتلي، كبير خبراء الاقتصاد الدولي في ING، إن الركود الأمريكي ليس حتميًا، ولكن يتعين على بنك الاحتياطي الفيدرالي أن يبدأ في خفض أسعار الفائدة بسرعة لتجنب ذلك. حيث يشير صناع السياسات في البنك المركزي الأمريكي إلى استعدادهم لتخفيض أسعار الفائدة في اجتماعهم المقبل. وهو ما قد يعزز النمو الاقتصادي والطلب على النفط.ومع ذلك، لا يشارك الجميع التفاؤل بشأن أسعار الخام، حيث خفض مورجان ستانلي توقعاته لأسعار خام برنت للربع الرابع إلى 75 دولارًا للبرميل. مشيرًا إلى احتمالية بقاء الأسعار عند هذا المستوى ما لم يتغير الطلب بشكل كبير. من جهتها، تتوقع شركات مثل غنوفور وترافيغورا. أن يتداول النفط في نطاق يتراوح بين 60 و70 دولارًا للبرميل. بسبب ضعف الطلب من الصين والإمدادات العالمية الزائدة.

الذهب يستقر والأسواق تنتظر بيانات التضخم الأميركيةالمقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.تترقب الأسواق المالية هذا الأسبوع صدور بيانات التضخم الأميركية. حيث ينتظر المستثمرون بفارغ الصبر مؤشرات جديدة تساعدهم في تقييم توجهات السياسة النقدية القادمة للاحتياطي الفيدرالي. وقد استقرت أسعار الذهب يوم الاثنين، إذ حافظ الذهب الفوري على مستوى 2497.25 دولار للأوقية. في حين ارتفعت العقود الآجلة للذهب الأميركي بنسبة طفيفة بلغت 0.1% لتصل إلى 2526.10 دولار.وتشكل بيانات التضخم الأميركية، خاصة مؤشر أسعار المستهلك لشهر أغسطس. المحرك الأساسي للأسواق هذا الأسبوع، والذي من المتوقع صدوره يوم الأربعاء. يليه مؤشر أسعار المنتجين يوم الخميس. ويعتبر المستثمرون هذه البيانات مؤشرات حاسمة في تحديد الخطوات القادمة للاحتياطي الفيدرالي بشأن أسعار الفائدة.ويرى تيم ووترر، كبير محللي السوق في كيه سي إم تريد، أن الذهب قد استقر حول مستوى 2500 دولار في انتظار البيانات المرتقبة. وأضاف ووترر أن أي تراجع في مؤشر أسعار المستهلك عن التوقعات قد يدعم صعود الذهب، موضحًا أن منطقة الدعم الحالية بين 2470 و2480 دولاراً. قد تكون بمثابة حاجز أمام أي تراجعات أكبر في حال تعرض السوق لضغوط بيع.انخفاض أسعار الفائدةالبيئة الاقتصادية الحالية، والتي تتسم بانخفاض أسعار الفائدة، تزيد من جاذبية الذهب كملاذ آمن. حيث إن الذهب لا يقدم عوائد مباشرة مثل الأسهم أو السندات. ما يجعله أكثر إغراءً في أوقات عدم اليقين الاقتصادي أو عندما تكون الفائدة منخفضة.وفقًا لأداة “فيد ووتش” التابعة لمجموعة “سي إم إي”، يقدر المستثمرون الآن أن هناك فرصة بنسبة 69% لخفض أسعار الفائدة بمقدار 25 نقطة أساس في اجتماع الاحتياطي الفيدرالي المقرر في منتصف سبتمبر. بينما تُقدّر فرصة خفض الفائدة بمقدار 50 نقطة أساس بنحو 31%.وعلى الصعيد الاقتصادي العالمي، أظهرت بيانات يوم الجمعة أن التوظيف في الولايات المتحدة ارتفع بأقل من المتوقع في أغسطس. على الرغم من انخفاض معدل البطالة إلى 4.2%. هذه الأرقام تعكس مرونة نسبية في سوق العمل الأميركي. لكنها أيضًا تشير إلى أن الاقتصاد ليس في حالة تدهور حادة.من جهة أخرى، أظهرت بيانات أن البنك المركزي الصيني لم يشترِ الذهب لاحتياطاته للشهر الرابع على التوالي، في إشارة إلى تراجع الطلب على الذهب في السوق الصينية. ومع ذلك، ارتفعت أسعار المستهلكين في الصين خلال أغسطس. في حين تعمقت أزمة انكماش أسعار المنتجين، ما يبرز التحديات التي تواجهها بكين في تحفيز الطلب المحلي.في المعادن الأخرى، ارتفعت الفضة الفورية بنسبة 0.3% لتصل إلى 27.99 دولار للأوقية. بينما زاد البلاتين 1% ليصل إلى 930.75 دولار، وصعد البلاديوم بنسبة 0.7% إلى 916.90 دولار.تحرير

حرب الأخشاب: الاتحاد الأوروبي يشدد القيود على الوارداتالمقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.يواجه قطاع استيراد الأخشاب إلى الاتحاد الأوروبي تحديات كبيرة بسبب اللوائح الجديدة التي وضعها الاتحاد الأوروبي. والتي من المتوقع أن تؤثر بشكل جذري على التجارة الدولية في المنتجات الخشبية. هذه اللوائح التي تندرج ضمن لائحة إزالة الغابات تم إقرارها في ديسمبر 2022. وبدأت في التنفيذ التدريجي منذ يونيو 2023، مع التوقع بأن تصبح سارية بالكامل بحلول 30 ديسمبر 2024.تستهدف اللائحة استيراد الأخشاب ومنتجاتها، إلى جانب سلع أخرى مثل الماشية والقهوة والكاكاو وفول الصويا، وتضع معايير صارمة على المصدرين، إذ تشترط أن يقدموا أدلة على أن الأخشاب تأتي من مناطق لم تتعرض لإزالة الغابات. وتعرّف إزالة الغابات بأنها تحويل الأراضي الحرجية إلى أراضٍ زراعية. في حين يشمل تدهور الغابات أي تغيير في البنية الطبيعية للغطاء الحرجي، مثل تحويل الغابات الطبيعية إلى غابات مزروعة.بالإضافة إلى ذلك، تلزم اللائحة المصدرين بالتأكد من أن منتجاتهم تتوافق مع قوانين الدولة الموردة، بما في ذلك قوانين استخدام الأراضي وحماية البيئة وحقوق العمال. كما تتطلب توفير معلومات دقيقة عن موقع الغابات التي تم استخراج الأخشاب منها، مع تقديم إحداثيات جغرافية دقيقة، وتفاصيل عن أنواع الأشجار وتوقيت الحصاد.الجمارك الأوروبيةإذا لم يتمكن المصدرون من تقديم هذه الوثائق، قد يتعرضون لعقوبات شديدة. تشمل رفض الجمارك الأوروبية الإفراج عن الواردات، أو تحمل رسوم تخزين. أو حتى إرجاع المنتجات. وهذا ما دفع العديد من المنظمات التجارية في الولايات المتحدة وكندا، مثل رابطة منتجات الغابات الجنوبية ومجلس تصدير الأخشاب الصلبة الأمريكي، إلى بدء مفاوضات مع الاتحاد الأوروبي نيابة عن المصدرين المتضررين.المخاوف تتزايد بين المصدرين. ففي يوليو 2023، أعرب مدير مبيعات في شركة كندية كبرى عن قلقه من أن العديد من أنواع الأخشاب المصدرة إلى أوروبا. وخاصة تلك المعتمدة على الغابات القديمة مثل الأرز والهملوك، قد لا تفي بالمعايير الجديدة. كما يشعر منتجو الصنوبر الجنوبي بالقلق من استبعادهم بسبب الاعتماد على الأخشاب من صغار ملاك الأراضي.وفي ضوء هذه التحديات، لجأت الجهات التجارية الأمريكية إلى مفوضية الاتحاد الأوروبي في مايو 2023. مطالبين بتأجيل تنفيذ هذه اللوائح لحين معالجة القضايا العالقة. في المقابل، يتوقع بعض الخبراء أن العديد من الشركات قد تفضل التحول إلى أسواق أخرى في الشرق الأوسط وشمال إفريقيا وآسيا إذا استمرت هذه القواعد الصارمة دون تعديل.المستقبل قد يشهد تحولاً كبيراً في التجارة الدولية للأخشاب، مع تأثيرات محتملة على الأسعار والتوريدات. وإذا لم يتم الوصول إلى حلول وسطى. قد نشهد تغييراً في خريطة التجارة العالمية للأخشاب.