Egy Exporter

تستعد الصين وأفريقيا لتعزيز تعاونهما الاقتصادي والتجاريهذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.وافق مجلس الدولة الصيني، في يناير 2024، على خطة عامة لبناء منطقة للتعاون الاقتصادي والتجاري بين الصين وأفريقيا. تهدف هذه الخطة إلى تعزيز التكامل بين الاستراتيجيات الإنمائية للطرفين، وابتكار آلية تعاون اقتصادي وتجاري، وتحسين سلاسل الصناعة والإمداد الحديثة بين الصين وأفريقيا.وتأتي هذه الخطة في إطار مبادرة الحزام والطريق، التي أطلقتها الصين في عام 2013. وتسعى مبادرة الحزام والطريق إلى تعزيز التعاون بين الصين والدول الواقعة على طريق الحرير القديم، بما في ذلك أفريقيا.وبحسب بيانات رسمية، بلغت قيمة التجارة بين الصين وأفريقيا في عام 2023 ما يقرب من 3.2 تريليون دولار، بزيادة نسبتها 29.5% على أساس سنوي. كما بلغت قيمة الاستثمارات الصينية في أفريقيا في عام 2023 ما يقرب من 150 مليار دولار، بزيادة نسبتها 30% على أساس سنوي.وتشمل المجالات الرئيسية للتعاون الاقتصادي والتجاري بين الصين وأفريقيا:البنية التحتية: تشارك الصين في تمويل وبناء العديد من المشاريع البنية التحتية في أفريقيا، بما في ذلك الطرق والموانئ والسكك الحديدية والمطارات.الطاقة: تستثمر الصين في تطوير مصادر الطاقة في أفريقيا، بما في ذلك النفط والغاز والفحم والطاقة المتجددة.الزراعة: تتعاون الصين مع أفريقيا في تطوير الزراعة، بما في ذلك تحسين الإنتاجية وتعزيز الصادرات.التصنيع: تستثمر الصين في التصنيع في أفريقيا، بما في ذلك إنشاء مصانع وتوفير فرص العمل.من المتوقع أن تؤدي خطة الصين لبناء منطقة للتعاون الاقتصادي والتجاري مع أفريقيا إلى تعزيز العلاقات الاقتصادية والتجارية بين الجانبين، وإلى تحقيق تنمية مشتركة وتعاون مثمر.الأهمية الاستراتيجية للشراكة بين الصين وأفريقياتتمتع الصين وأفريقيا بعلاقات تاريخية وثقافية عميقة، كما أنهما تشتركان في العديد من المصالح المشتركة. وتتمثل أهمية الشراكة بين الصين وأفريقيا في ما يلي:النمو الاقتصادي: توفر الشراكة بين الصين وأفريقيا فرصًا للنمو الاقتصادي لكلا الجانبين. حيث تساهم الصين في تمويل وبناء البنية التحتية في أفريقيا، مما يخلق فرصًا للعمالة والاستثمارات. كما تساهم أفريقيا في توفير الموارد الطبيعية والمواد الخام للصين.التنمية الاجتماعية: تساهم الشراكة بين الصين وأفريقيا في التنمية الاجتماعية في أفريقيا. حيث تساهم الصين في توفير المساعدات الإنسانية والتنمية، مما يساعد في تحسين مستوى المعيشة للسكان الأفارقة.الاستقرار الإقليمي: تساهم الشراكة بين الصين وأفريقيا في الاستقرار الإقليمي. حيث تلعب الصين دورًا مهمًا في دعم السلام والأمن في أفريقيا.في ظل المشهد العالمي المتغير، تبرز الشراكة بين الصين وأفريقيا كقوة إيجابية يمكن أن تساعد في تحقيق التنمية المستدامة للعالم.

أسعار الأخشاب الألمانية في أزمةهذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.ارتفعت أسعار الأخشاب الألمانية بشكل طفيف. هذه ليست ثورة تجارية. ويقول البعض إن مشكلة المبيعات الكبيرة ربما تكون قادمة. تستمر صناعة البناء في الانكماش. أسعار الخشب الصلب تنخفض أيضا.تبلغ تكلفة جذوع شجرة التنوب الطازجة في النطاق الرئيسي 95 يورو للمتر المكعب. يمكن أن تصل الاختلافات الإقليمية حول هذا المتوسط إلى 5 يورو لكل متر مكعب. على المستوى الإقليمي، ارتفعت أسعار مكيفات الهواء المصنوعة من خشب التنوب 2b+، ولا سيما في شريحة الأسعار الأدنى.وفي مناطق الخنافس الرئيسية التي تحتوي على الكثير من الأخشاب، ظلت الأسعار عند 90 يورو للمتر المكعب. أفادت جمعيات أصحاب الغابات الألمانية أنها تسعى إلى تحديد سعر مكون من ثلاثة أرقام لعقود التوريد للربع الأول والنصف الأول من عام 2024. قد يكون هذا مشكلة في العديد من المواقع.ووفقا للتقارير، يبحث مصدرو الأخشاب الألمان أيضًا عن مشترين إلى جانب المناشر. لقد ارتفعت أسعار الأخشاب العالمية في الآونة الأخيرة بشكل هامشي، ومن المتوقع أن يرتفع الطلب على الخشب في الولايات المتحدة بشكل كبير في عام 2024. وقد لا يكون هذا صحيحا. وتشمل الصادرات الخشب القديم الممزوج بالخشب الطازج.لا يزال الطلب على أشجار الصنوبر والتنوب دوغلاس والصنوبر حذرًا. تطور الأسعار غير المتكافئة. تبلغ تكلفة جذوع الصنوبر L2b من الدرجة العادية وفئة القوة 70-75 يورو لكل متر مكعب. إن خشب التنوب الأضعف والأقل جودة المستخدم في خشب البليت هو طلب أفضل قليلاً مرة أخرى.أسعار الأخشاب الألمانية آخذة في الانخفاض، بما في ذلك الخشب الصلب.سوق الأخشاب الألمانية ومسار الأسعار على مدار العام غير معروفين. ومن المؤكد أن أزمة البناء ستستمر في دفع الطلب وأسعار الأخشاب. أعلنت شركة Destatis عن انخفاض أسعار مبيعات أخشاب البناء بنسبة 17.3% مقارنة بالعام الماضي.أبلغت Destatis عن انخفاض أسعار منتجي خشب التنوب بنسبة 10.5٪ مقارنة بالعام الماضي. وقد يستمر تباطؤ صناعة البناء في الإضرار بالطلب على المناشر ومبيعات أصحاب الغابات. في كثير من الأحيان، تتم معالجة الطلبات المتراكمة أولاً.وقد يساعد الطلب على الأخشاب لتجديد البناء وتصدير الأخشاب المستديرة والمنشورة أصحاب الغابات على سد النقص في المبيعات. ويبدو هذا غير قابل للتصديق نظراً لحجم مشكلة البناء، التي يبدو أنها مستمرة.ويقول بعض أصحاب الغابات الألمان إن الأزمة وصلت إلى مناشر الخشب الصلب. الطلب من صانعي الأثاث والأرضيات الخشبية يزيد مبيعاتهم. وتتأثر كلا المجموعتين الشرائيتين بالأزمة الاقتصادية.وهكذا، اشترت مناشر الخشب الصلب جذوعًا أقل. وقد يؤثر ذلك على أسعار الخشب الصلب، التي ظلت مستقرة في الآونة الأخيرة. يدعي خبراء السوق أن معالجي خشب الزان الألمان يسعون لشراء نصف حجم العام الماضي.

الصين تواجه تحديات اقتصادية صعبة في عام 2024هذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.الصين تواجه تحديات اقتصادية صعبة في عام 2024. حيث تستمر الضغوط الانكماشية والضغوط الجيوسياسية في التأثير على النمو.في ديسمبر، أظهرت بيانات الجمارك أن الصادرات الصينية نمت بوتيرة أسرع، لكن الواردات تراجعت. ونما إقراض البنوك الجديدة في الصين أقل من المتوقع، لكن الإقراض لعام 2023 بأكمله سجل رقما قياسيا.ومع ذلك، فإن الاقتصاد الصيني يكافح لاستعادة الزخم، مع انتعاش مخيب للآمال وقصير الأمد في مرحلة ما بعد جائحة كوفيد-19. ولا تزال ثقة المستهلكين والشركات ضعيفة، وتكافح الحكومات المحلية تحت وطأة الديون الضخمة، وتؤثر أزمة العقارات التي طال أمدها بشكل كبير على أنشطة البناء والاستثمار.ويتوقع المحللون أن يكشف بنك الشعب الصيني (المركزي) عن خطوات تيسيرية جديدة في وقت مبكر من هذا العام لدعم الاقتصاد، بما في ذلك خفض أسعار الفائدة وزيادة ضخ السيولة.ولكن، فإن البنك المركزي يواجه معضلة سياسية، حيث يتدفق المزيد من الائتمان إلى القوى الإنتاجية مقارنة بالاستهلاك، وهو ما يمكن أن يزيد من الضغوط الانكماشية ويقلل من فعالية أدوات سياسته النقدية.فيما يلي بعض التحديات الاقتصادية التي تواجه الصين في عام 2024:الضغوط الانكماشية: تباطأ نمو الاقتصاد الصيني في عام 2023، حيث ارتفع الناتج المحلي الإجمالي بنسبة 4.0٪، وهو أبطأ نمو منذ عام 2020. ويتوقع المحللون أن يستمر التباطؤ في عام 2024، حيث يواجه الاقتصاد مجموعة من التحديات، بما في ذلك أزمة العقارات وضعف الطلب المحلي.الضغوط الجيوسياسية: ساهم الغزو الروسي لأوكرانيا في زيادة أسعار الطاقة والغذاء، مما أدى إلى زيادة التضخم وزيادة الضغط على النمو الاقتصادي. وتواجه الصين أيضًا تحديات جيوسياسية أخرى، مثل التوترات مع الولايات المتحدة.أزمة العقارات: تعاني سوق العقارات الصينية من ركود منذ عام 2021، حيث تواجه الشركات العقارية صعوبة في السداد للديون. وقد أثر ذلك بشكل كبير على الاقتصاد الصيني، حيث يمثل قطاع العقارات ما يقرب من 25٪ من الناتج المحلي الإجمالي.ضعف الطلب المحلي: لا تزال ثقة المستهلكين والشركات ضعيفة في الصين، مما يحد من الطلب المحلي. ويرجع ذلك جزئيًا إلى ارتفاع التضخم وجزئيًا إلى القيود التي فرضتها الحكومة الصينية لمكافحة جائحة كوفيد-19.ديون الحكومات المحلية: تواجه الحكومات المحلية الصينية ديون ضخمة، حيث بلغت نسبتها إلى الناتج المحلي الإجمالي حوالي 250٪. وقد أدى ذلك إلى تقييد الإنفاق الحكومي، مما يحد من النمو الاقتصادي.من المتوقع أن تؤدي هذه التحديات إلى عام صعب للاقتصاد الصيني في عام 2024.

النمو الاقتصادي البريطاني يتراجعهذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.على الرغم من أن الاقتصاد البريطاني توسع إلى حد ما بشكل أسرع مما كان متوقعا في نوفمبر. فإن رئيس الوزراء ريشي سوناك قد يعاني من انتكاسة قبل الانتخابات المتوقعة في عام 2024. ولا تزال البلاد معرضة تماما للدخول في الركود. حيث يكون النمو الاقتصادي البريطاني يتراجع.وبعد انخفاض بنسبة 0.3 بالمئة في أكتوبر من العام الماضي، كشفت البيانات الصادرة يوم الجمعة عن مكتب الإحصاءات الوطنية أن الناتج المحلي الإجمالي البريطاني توسع بنسبة 0.3 بالمئة في نوفمبر من العام الماضي. وهذا الرقم أعلى بشكل هامشي من النمو البالغ 0.2 بالمئة الذي توقعه الاقتصاديون بناء على استطلاع أجرته رويترز. ومع ذلك، انكمش الإنتاج بنسبة 0.2 في المائة في الأشهر الثلاثة المنتهية في نهاية نوفمبر. وهو ما يزيد عن الخسارة المتوقعة في الاستطلاع البالغة 0.1 في المائة.ووفقا لمكتب الإحصاءات الوطنية، فإن الانكماش أو حتى الإنتاج الثابت في ديسمبر . قد يؤدي إلى انخفاض الإنتاج في الربع الثاني من شأنه أن يغرق الاقتصاد في الركود الفني، وإن كان خفيفا.التضخم الأسريومع ارتفاع التضخم الأسري ورفع بنك إنجلترا أسعار الفائدة إلى أعلى مستوياتها منذ 15 عاما، واجه الاقتصاد البريطاني صعوبة في النمو في عام 2023.ووفقا للأرقام الصادرة يوم الجمعة، توسع الاقتصاد بنسبة 2.5 في المائة فقط في نوفمبر مقارنة بالعام السابق وبنسبة 0.2 في المائة في الشهر السابق.وقال جرانت فيتزنر، كبير الاقتصاديين في مكتب الإحصاءات الوطنية. إن لصورة على المدى الطويل تظل صورة لاقتصاد أظهر نموًا طفيفًا خلال العام الماضي. وخلص إلى أن الناتج المحلي الإجمالي انتعش في نوفمبر بقيادة قطاع الخدمات الذي شهد شهرا مزدهرا بما في ذلك متاجر البيع بالتجزئة وتأجير السيارات وألعاب الكمبيوتر.وتوقع مكتب مسؤولية الميزانية التابع للحكومة نموًا بنسبة 0.7% لعام 2023 و0.7% لعام 2024 في نوفمبر من العام الماضي. مما يوفر أساسًا هشًا للانتخابات التي أشار سوناك إلى أنه سيدعو إليها في الجزء الثاني من هذا العام.الجنيه الإسترلينيوفي أعقاب التقرير، لم يتحرك الجنيه الإسترليني بشكل ملحوظ مقابل الدولار الأمريكي، ولكن عائدات السندات الحكومية انخفضت مع أخذ المستثمرين في الاعتبار زيادة هامشية في احتمال أن يبدأ بنك إنجلترا، البنك المركزي، في فحص أسعار الفائدة في مايو.ووصف كبير الاقتصاديين البريطانيين في بانثيون للاقتصاد الكلي، صامويل تومبس، الأمر بأنه ضربة حظ إذا لم ينخفض الإنتاج في الربع الرابع. وحتى في حين أظهرت الدراسات الاستقصائية أن نشاط الشركات كان يكتسب قوة في ديسمبر. فقد توقع أن تؤدي إضرابات الأطباء المستقبلية إلى انخفاض في توافر الرعاية الصحية ومبيعات التجزئة غير المستقرة.وبالمقارنة مع مكتب مسؤولية الميزانية أو بنك إنجلترا الأكثر تشاؤما. يعتقد بعض المحللين أن هناك إمكانات أكبر للانتعاش الاقتصادي هذا العام. وانخفضت أسعار الفائدة على الرهن العقاري وكذلك التضخم إلى أقل من 4%. ويتوقع المقرضون أن يخفض البنك المركزي تكاليف الاقتراض في وقت لاحق من هذا العام.

هجمات في البحر الأحمر تتسبب في اضطرابات تجارية عالميةهذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.أظهرت بيانات معهد كييل الألماني المستقل أن هجمات الحوثيين المدعومين من إيران على سفن الشحن في البحر الأحمر تسببت في انخفاض حجم الحاويات المنقولة هناك بأكثر من النصف، أي بنسبة 70 في المائة تقريباً. كذلك انخفضت التجارة العالمية بنسبة 1.3 في المائة في الفترة من نوفمبر إلى ديسمبر 2023.أجبرت الهجمات شركات الشحن على تغيير مساراتها وإرسال سفنها في رحلات أطول وأكثر تكلفة. وبدلاً من الإبحار عبر البحر الأحمر، تبحر السفن الآن حول أفريقيا ورأس الرجاء الصالح، وهي طريق تستغرق من 7 أيام إلى 20 يوماً. وقد أدى طول وقت الرحلة إلى زيادة أسعار الشحن بشكل كبير، حيث تكلفة نقل حاوية قياسية طولها 40 قدماً بين الصين وشمال أوروبا حالياً أكثر من 4 آلاف دولار، مقارنة بنحو 1500 دولار في نوفمبر.ونتيجة لذلك، ارتفعت تكاليف الشحن ووقت النقل في حركة البضائع بين شرق آسيا وأوروبا بنسبة تصل إلى 50 في المائة، وكانت الواردات والصادرات من ألمانيا والاتحاد الأوروبي في بعض الحالات أقل مما كانت عليه في الشهر السابق من نوفمبر 2023.وأشار آخر تحديث لبيانات المؤشر إلى استمرار الاتجاه السلبي الطفيف في التجارة العالمية والتبادل التجاري بين الاقتصادات الكبرى. ومن المرجح أن يكون الصراع في الشرق الأوسط، وخاصة الهجمات على سفن الحاويات في البحر الأحمر، أحد أسباب ضعف التداول خلال الشهر.انخفضت الصادراتوانخفضت الصادرات الأوروبية بنسبة 2.0 في المائة، والواردات بنسبة 3.1 في المائة في ديسمبر 2023. كما انخفضت الصادرات الألمانية بنسبة 2.0 في المائة، والواردات بنسبة 1.8 في المائة في الشهر نفسه. مواصلة المرحلة الضعيفة التي شهدتها الأشهر الأخيرة.وفي الولايات المتحدة، انخفضت أيضاً الصادرات بنسبة 1.5 في المائة، والواردات بنسبة 1 في المائة. على الرغم من أن الطريق البحرية عبر البحر الأحمر. وقناة السويس تلعب دوراً أقل مما هو عليه في أوروبا.وخالفت التجارة الصينية هذا الاتجاه، حيث ارتفعت الصادرات بنسبة 1.3 في المائة، والواردات بنسبة 3.1 في المائة. ورجّح المعهد أن قد تكون أجزاء من هذه الزيادة بسبب الذروة السنوية قبل العام الصيني الجديد.وقال مدير مركز أبحاث السياسة التجارية، التابع لآي إف دبليو كيل، جوليان هينز، إن عمليات التحويل رداً على الهجمات أدت إلى زيادة الرحلات بين مراكز الإنتاج الآسيوية والمستهلكين الأوروبيين بما يصل إلى 20 يوماً.وأضاف هينز، في بيان، أن هذا ينعكس أيضاً في انخفاض أرقام التجارة لألمانيا والاتحاد الأوروبي. حيث لا تزال البضائع المنقولة الآن في البحر.وشهدت حركة الشحن في البحر الأحمر انخفاضاً حاداً بنسبة 66 في المائة في ديسمبر. مقارنة بالشهر السابق، حيث بلغ متوسط عدد الحاويات المشحونة يومياً 200 ألف حاوية، مقارنة بـ500 ألف حاوية في نوفمبر.

قناة السويس تواجه أزمة اقتصاديةهذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.كشف الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس يوم الخميس. أن عائدات القناة بالدولار انخفضت بنسبة أربعين بالمائة منذ بداية العام مقارنة بعام 2023. ويرجع ذلك إلى هجمات الحوثيين في اليمن على متن السفن أدى إلى تحويل مسار إبحارهم بعيدا عن هذا الممر، كما ذكرت لرويترز. وقد تكون قناة السويس تواجه أزمة اقتصاديةوأوضح ربيع في مداخلة تلفزيونية متأخرة، أن حجم حركة عبور السفن شهد تراجعا بنسبة ثلاثين بالمائة في الفترة التي تبدأ في الأول من يناير وتنتهي في الحادي عشر من الشهر نفسه على أساس سنوي.وقال إن عدد السفن التي عبرت قناة السويس حتى الآن هذا العام انخفض إلى 544 سفينة، مقابل 777 سفينة عبرت نفس الفترة من العام السابق، على حد قوله.وتعاني مصر من ندرة النقد الأجنبي، وتشكل قناة السويس مصدرا هاما لتلك العملة. وتعمل الحكومة المصرية منذ سنوات على زيادة دخل القناة، لا سيما من خلال توسيع القناة في عام 2015. ويجري حاليًا تنفيذ عمليات توسعة إضافية داخل الهيئة.هجمات ضد السفن التجارية في البحر الأحمرمنذ عدة أسابيع، يشن الحوثيون التابعون لإيران هجمات ضد السفن التجارية في البحر الأحمر. تقديم المساعدة لحماس في صراعها مع إسرائيل.يقوم عدد كبير من الشركات البحرية التجارية بإعادة توجيه سفنها لاتخاذ طرق بديلة. أعلنت الولايات المتحدة الأمريكية الشهر الماضي أنها ستطلق مهمة جديدة متعددة الجنسيات لمراقبة البحر الأحمر. لتثبيط الاعتداءات وأشار ربيع إلى أن السفن الوحيدة التي اضطرت إلى تغيير مسارها بشكل عاجل حول رأس الرجاء الصالح هي تلك التي اضطرت إلى مواصلة رحلاتها. وكانت السفن الأخرى تنتظر هدوء الوضع قبل إجراء أي تغييرات.وأضاف: “ستتم إعادة جزء كبير من البضائع مرة أخرى بعد حل المشكلة”. أنا من رأيي أنه من الضروري أن يكون هناك شخص يدخل البلاد من رأس الرجاء الصالح. على سبيل المثال، الشحنات المطلوب وصولها في الوقت المحدد… هذا المسار غير مناسب للسفن، خاصة في هذه الأجواء وخلال أشهر الشتاء. إن رأس الرجاء الصالح ليس هذا الطريق.

أسعار النفط تقفز مع غياب ناقلات النفط عن البحر الأحمرهذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.أسعار النفط تقفز مع غياب ناقلات النفط عن البحر الأحمر شهد يوم الجمعة زيادة بنسبة 4٪ في أسعار النفط مع مغادرة ناقلات النفط البحر الأحمر بعد غارات جوية وبحرية ليلية على أهداف للحوثيين في اليمن شنتها الولايات المتحدة وبريطانيا.وبحلول الساعة 11:10 بتوقيت جرينتش، زاد خام غرب تكساس الوسيط الأمريكي 3.05 دولار، أو 4.2 بالمئة، إلى 75.07 دولارا للبرميل. في حين زادت العقود الآجلة لخام برنت 3.16 دولارا، أو 4.1 بالمئة، إلى 80.57 دولارا للبرميل. للأسبوع الثاني على التوالي، من المتوقع أن تشهد كلا المواد الخام تحسينات.وكان السوق أكثر قلقا في أعقاب الضربات الأمريكية والبريطانية من أن المعركة بين إسرائيل وحماس ستنتشر في جميع أنحاء الشرق الأوسط وتعطل إمدادات النفط. وخاصة تلك التي تمر عبر مضيق هرمز ذي الأهمية الاستراتيجية.ويمر أكثر من 20 مليون برميل من النفط يوميًا، أو ما يقرب من 20% من الاستهلاك العالمي، عبر مضيق هرمز، وفقًا لتقرير صادر عن محللي ING.ووفقا للرئيس الأمريكي جو بايدن، فإن الضربات المستهدفة تبعث برسالة قوية إلى الخصوم مفادها أن الولايات المتحدة وحلفائها لن يتسامحوا مع الهجمات على الأفراد الأمريكيين أو السماح لأطراف معادية بتعريض حرية الملاحة للخطر.حركة الشحنيستخدم حوالي 15% من إجمالي حركة الشحن على هذا الكوكب الطريق بين أوروبا وآسيا. والذي توقف بشدة بسبب هجمات الحوثيين في البحر الأحمر. يتم تحذير العملاء من الانقطاعات المحتملة من قبل شركة الشحن العملاقة ميرسك وغيرها من الشركات، التي تعيد توجيه سفنها بعيدًا عن البحر الأحمر.وفي أعقاب الضربات التي قادتها الولايات المتحدة العام الماضي. استولت إيران يوم الخميس على ناقلة نفط تحمل النفط العراقي في طريقها إلى تركيا ردا على احتجاز الولايات المتحدة نفس ناقلة النفط العام الماضي. ونددت الولايات المتحدة باستيلاء طهران على ناقلة النفط.وقد غادرت أربع ناقلات نفط على الأقل البحر الأحمر منذ الضربات الأمريكية والبريطانية. وفقًا لإحصاءات الشحن الصادرة عن مجموعة بورصة لندن ومنصة كيبلر للمعلومات حول التجارة الدولية.تشير معلومات مراقبة السفن من الشركتين إلى أنه في يوم الجمعة بين الساعة 03:00 و07:30 بتوقيت جرينتش. و شوهدت الناقلات Toya وDiana-I وStolt Zulu وNavigate Pride LHJ. وهي تقوم بدورة في منتصف الرحلة لتجنب البحر الأحمر. وبحسب البيانات، كانت إحداها، وهي ناقلة النفط الخام الضخمة “تويا”، والتي يمكن أن تحمل ما يصل إلى مليوني برميل من النفط، فارغة. وتشكل ناقلات الوقود السفن الثلاث الأخرى.

توسيع صناعة الصلب في السعودية باستثمارات تركيةهذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.وقعت شركة الصلب التركية Tosyalı مذكرة تفاهم لإنشاء مجمع فولاذي مسطح على الساحل الشرقي للمملكة العربية السعودية، في منطقة رأس الخير الصناعية.ووقع رئيس مجلس إدارة شركة Tosyalı Fuat الاتفاقية إلى جانب مطر الحارثي. نائب الرئيس التنفيذي للمعادن والفلزات في مركز التنمية الصناعية الوطني (NIDC). خلال منتدى المعادن المستقبلية الذي عقد في الرياض في الفترة من 9 إلى 11 يناير. وحضر حفل التوقيع الرئيس التنفيذي لشركة NIDC خليل بن سلامة ووزير الصناعة والثروة التعدينية السعودي بندر الخريف.سيتم تطوير تكوين ومتطلبات مجمع لتصنيع اللفائف المدرفلة على الساخن، واللفائف المدرفلة على البارد، واللفائف المجلفنة، والصفائح المقصدرة، والفولاذ الكهربائي بإجمالي 4 ملايين طن سنويًا من قبل مجموعة Tosyalı. وستكون أولوياتها الرئيسية هي الصادرات وقطاعات السيارات المحلية وتغليف المواد الغذائية والتصنيع والطاقة.إكمال الاستثمارات بسرعةلدى Tosyali تاريخ في إكمال الاستثمارات بسرعة. وإلى جانب مصانع الصلب المعتمدة على الحديد المختزل المباشر التي تم إنشاؤها بالفعل في الجزائر. أنهت الشركة وشركة حديد الإمارات دراسة جدوى تعاونية في عام 2023. لإنشاء منشأة للصلب المسطح في أبوظبي. ومع ذلك، لا يزال يتعين اتخاذ القرار بشأن الاستثمار النهائي.بالإضافة إلى ذلك، استحوذت شركة صناعة الصلب التركية مؤخرًا على الشركة الإسبانية المصنعة للأنابيب الفولاذية الملحومة الحلزونية (SAW) Baika Steel Tubular System (STS). وفي غضون عامين، يأمل أن يصل إلى طاقة إجمالية تبلغ 12 مليون طن سنويًا.تم تخصيص عقار رأس الخير لمجموعة إيسار الهندية في ديسمبر 2021 بعد أن وقعت المجموعة اتفاقية مع NIDC في أكتوبر 2021 للاستثمار في صناعة الصلب المسطح. وفي الوقت نفسه، على أرض الواقع، لم يظهر المشروع بعد علامات التحسن.تحرير

الإسكندرية تستقبل أكبر سفينة حاويات في العالمهذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.الوزير : السفينة هي أكبر سفينة حاويات تم استقبالها بميناء الإسكندرية وتبلغ حمولتها 140 ألف طن بطاقة 12900 حاوية مكافئةأعلن الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل استقبال محطة تحيا مصر متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية سفينة الحاويات العملاقة CMA CGM NEVADA.وهي أكبر سفينة حاويات تم استقبالها بميناء الإسكندرية حتى الأن حيث يبلغ طولها (366) متر و عرضها ( 48) متر غاطس يصل الى ( 15) متر وحمولتها الكلية 150 ألف طن بما يعادل (12) ألف حاوية مكافأة و ستتداول بالمحطه 1530 حاوية. علما بأن أكبر السفن التي دخلت المحطة قبل تلك السفينة كانت أطوالها تصل الى ( 335 ) متر و حمولتها الكلية ( 10) ألاف حاوية مكافأه. وهو ما يجسد تطور أعمال التشغيل بالمحطة و قدرتها على استيعاب أحجام أكبر من السفن. بما يساهم في بدء دخول ميناء الإسكندرية كأحد محطات الترانزيت في المستقبل. وجعل المحطة مركزا رئيسيا لتجارة الترانزيت في الشرق الأوسط حيث بلغت نسبة الترانزيت من إجمالي التداول حوالي %35.وحيث قامت الهيئة العامة لميناء الأسكندرية فور تلقيها الإخطار بأنه من المخطط للسفينة العملاقة NEVADA الرسو بالميناء باتخاذ كافة الإجراءات الإستباقية اللازمة لذلك قبل إبحار السفينة من ميناء المغادرة في جدة. حيث تم دراسة تخطيط التراكي والتأكيد على أن ميناء الأسكندرية قادر على استقبال هذه النوعية من السفن ذات الغواطس الكبيرة.ميناء الإسكندرية يواصل استقبال السفن العملاقةوحيث تابع الوزير مع رئيس مجلس إدارة الهيئة العامة لميناء الأسكندرية. ورئيس المجموعة المصرية للمحطات متعددة الأغراض قيام إدارات الحركة والخدمات البحرية بالعمل على تيسير تراكي السفينة العملاقة NEVADA. وتقديم كافة وسائل الدعم الفني والتشغيلي أثناء عمليات القطر والإرشاد. بواسطة المرشدين وأطقم الأرشاد والوحدات البحرية بأعلى قدر من الإحترافية والكفاءة. واللذين قاما باتخاذ كافة الأجراءات التي من شأنها تأمين ملاحة السفينة منذ وصولها إلى نطاق الميناء مرورا بالممر الملاحي. ووصولا إلى تراكيها ورباطها وكذا المتابعة والمراقبة من خلال المنظومات الفنية المتقدمة ببرج الإرشاد. حيث تم تراكي السفينة بسلاسة وفي وقت قياسي على الرغم من الظروف الجومائية المضطربة. ومن المخطط لها أن تستكمل رحلتها بعد الإنتهاء من عمليات الشحن والتفريغ بميناء الأسكندرية إلى ميناء كوبر بسلوفينيا.جدير بالذكر ان نتائج أعمال المحطة خلال الفترة السابقة شهدت منذ الإفتتاح الرئاسي يونيو 2023 تطور معدلات الشحن والتفريغ و حركه الشاحنات داخل المحطة. و قد تداولت المحطة أكثر من 250 ألف حاوية مكافأه و استقبلت ما يزيد عن 230 سفينة.كما انه يتم حاليا التجهيزات النهائية لمحطة شحن القطارات من رصيف 33 الملاصق الى محطة تحيا مصر. و الذى سوف تقوم بإدارته و تشغيلة محطة تحيا مصر لنفل الحاويات بالسكك الحديدية من ميناء الأسكندرية الى الميناء الجاف ب 6 أكتوبر. و تستهدف المحطة تشغيل أكثر من 3 قطارات أسبوعيا في الفترة الأولى من التشغيل الى ان تصل الى قطار أو أثنين يوميا .

الذهب يتراجع مع تراجع توقعات خفض أسعار الفائدةهذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.احتفظت أسعار الذهب بمعظم خسائرها من الأسبوع السابق في التعاملات الآسيوية أمس. حيث شكك المستثمرون في توقعات خفض سعر الفائدة من بنك الاحتياطي الفيدرالي. الذهب يتراجع مع تراجع توقعات خفض أسعار الفائدة.وكانت بيانات مؤشر أسعار المستهلكين في الولايات المتحدة، والتي قد تشير ضمنا إلى التضخم في ديسمبر، هي محور التركيز الرئيسي.انخفض الذهب بشكل حاد هذا الأسبوع مع قيام المتداولين بتخفيض رهاناتهم على أن بنك الاحتياطي الفيدرالي قد يخفض أسعار الفائدة بحلول مارس 2024. وارتفع الدولار بشكل حاد بسبب هذه الفكرة، مما أثر على أسعار السبائك.استقر المعدن الأصفر فوق مستوى 2000 دولار للأوقية بعد تجاوزه بسهولة في أوائل ديسمبر. أسعار الذهب ترتفع 10% في 2023بحلول الساعة 00:28 بالتوقيت الشرقي (05:28 بتوقيت جرينتش)، بلغ سعر الذهب الفوري 2029.30 دولارًا أمريكيًا، وبلغت العقود الآجلة لشهر فبراير 2034.65 دولارًا أمريكيًا.تركز بيانات مؤشر أسعار المستهلك الأمريكي على أدلة خفض أسعار الفائدةومن المفترض أن تشير إحصائيات مؤشر أسعار المستهلك يوم الخميس إلى ارتفاع معدل التضخم في ديسمبر بشكل هامشي. يسمح التضخم الثابت والمرونة المتزايدة في سوق العمل لبنك الاحتياطي الفيدرالي بالحفاظ على أسعار الفائدة أعلى لفترة أطول.خفض المتداولون بشكل مطرد رهاناتهم على أن بنك الاحتياطي الفيدرالي قد يخفض أسعار الفائدة بحلول مارس 2024. وأظهرت أداة CME Fedwatch احتمالات بنسبة 63.6٪ لانخفاض سعر الفائدة بمقدار 25 نقطة أساس في مارس، بانخفاض من 69.6٪ في الأسبوع السابق.وبالمثل، قاوم رئيس بنك الاحتياطي الفيدرالي في أتلانتا، رالف بوستيك، التخفيض المبكر لسعر الفائدة، قائلاً إنه يفضل السياسة النقدية التقييدية.وقال بنك الاحتياطي الفيدرالي إنه سيخفض أسعار الفائدة في عام 2024، لكنه لم يحدد متى. قام البنك المركزي بخفض أسعار الفائدة باستخدام البيانات في الغالب.وتزيد المعدلات المرتفعة من تكلفة الفرصة البديلة للاستثمار في الذهب، الأمر الذي لا يدر أي شيء. وقد أدت هذه التجارة إلى ضغط الذهب لمدة عامين. مع تحقيق مكاسب مستدامة فقط بسبب توقعات انخفاض أسعار الفائدة في عام 2024.انخفض النحاس بسبب التوقعات الاقتصادية القاتمة.ارتفعت أسعار النحاس بشكل هامشي يوم الأربعاء بعد انخفاضها بشكل كبير في الأسبوع السابق وسط مخاوف بشأن تباطؤ الطلب هذا العام.وارتفعت العقود الآجلة للنحاس التي تنتهي صلاحيتها في مارس بنسبة 0.3% إلى 3.7717 دولار للرطل. لكنها انخفضت بنحو 2% في عام 2024.انخفضت أسعار النحاس بسبب البيانات الاقتصادية السلبية من جميع أنحاء العالم، وخاصة من الصين المستوردة الكبيرة. ومع تأثير أسعار الفائدة المرتفعة على الاقتصاد، تشعر الأسواق بالقلق من أن النشاط الاقتصادي البطيء قد يقلل الطلب على النحاس هذا العام.ستوفر بيانات التضخم والتجارة الصينية الصادرة يوم الجمعة رؤى جديدة حول أكبر مستورد للنحاس في العالم.

تراجع أسعار النفط بعد زيادة المخزونات الأمريكيةهذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.نتيجة للزيادة المفاجئة في مخزونات النفط الخام في الولايات المتحدة. تراجع تأثير المخاوف المتعلقة بالإمدادات التي سببها التصعيد الأخير في البحر الأحمر. مما جعل أسعار النفط تشهد جلسة مضطربة أخرى.على مدار اليوم، تذبذب سعر خام غرب تكساس الوسيط في نطاق يزيد عن 2 دولار. لكنه استقر في النهاية بالقرب من 71 دولارًا للبرميل. وهو ما يمثل انخفاضًا بنسبة 1.2٪ عن سعره السابق. بعد الزيادة غير المتوقعة في المخزونات الأمريكية بمقدار 1.34 مليون برميل، والتي تمثل أكبر زيادة منذ منتصف ديسمبر، اجتاحت المزاج الهبوطي جميع أنحاء المجتمع التجاري. من ناحية أخرى، انخفض الرصيد في مركز كوشينغ للتخزين، الذي يعمل كنقطة تسليم العقود الآجلة لخام غرب تكساس الوسيط، للمرة الأولى خلال فترة اثني عشر أسبوعًا. كان هذا أحد العوامل التي ساهمت في كون الهامش الفوري للعقد في هيكل الطلب المؤجل صعوديًا لفترة وجيزة.وقبل ذلك ارتفعت أسعار النفط بنسبة 1.9% عندما شن فصيل الحوثي، المدعوم من إيران، هجمات إضافية على السفن التجارية. لكن لم ترد أنباء عن وقوع إصابات أو أضرار. وعلى الرغم من نشر قوة بحرية بقيادة الولايات المتحدة. إلا أن هذه الأحداث الجارية يتم تفسيرها على أنها استمرار للصراع الدائر بين إسرائيل وحماس. كان المتداولون يدرسون التوقعات للفصول القادمة. مما تسبب في تقلب أسعار النفط الخام في نطاق 5 دولارات تقريبًا على مدار الشهر الماضي. وتدعم الأسعار عدد من المتغيرات، من بينها الاضطرابات في الشرق الأوسط، وإغلاق أكبر بئر نفط في ليبيا، وتخفيضات الإنتاج من قبل تحالف أوبك+. ومن ناحية أخرى، يتم دفع الأسعار نحو الانخفاض بسبب توقعات الطلب.وفي ظل أن نمو الطلب يواجه صعوبة في مواكبة الإمدادات الجديدة القادمة من خارج أوبك وحلفائها، توقع رئيس منطقة آسيا في شركة التجارة المعروفة فيتول جروب أن تشهد الأسواق تباطؤا التوازن النسبي هذا العام. وتشير التوقعات الأخيرة الصادرة عن إدارة معلومات الطاقة إلى أن العرض والطلب سيكونان متساويين في عام 2024. وتتوافق هذه النتيجة مع توقعاتها.أسعار النفطانخفض سعر خام غرب تكساس الوسيط تسليم شهر فبراير بنسبة 1.2%، ليستقر عند 71.37 دولاراً للبرميل في نيويورك لشهر فبراير. وفي شهر مارس. انخفض سعر خام برنت للتسوية بنسبة واحد بالمائة، ليصل إلى سعر نهائي قدره 76.8 دولارًا للبرميل.

أسعار الأخشاب في الصين تشهد ارتفاعًا حادًاهذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.كان طلب الصين على السجلات مستقرًا في نوفمبر والجزء الأول من ديسمبر. حيث ظلت درجات الحرارة معتدلة وحافظت الأنشطة الاقتصادية على زخمها. ومع ذلك، أدت موجة الصقيع الشديدة التي ضربت البلاد في نهاية الشهر إلى إبطاء المبنى وخفض الطلب على السجلات.أدت مخاوف السوق بشأن انخفاض الإمدادات من نيوزيلندا، التي تعد أكبر مورد للأخشاب للصين، إلى رفع أسعار بيع السجلات. أغلقت المنشورات في شمال الصين بسبب الطقس البارد، وتخطط المنشورات في جنوب الصين للإغلاق في وقت مبكر تكريما للعام الصيني الجديد. اعتبارًا من الآن، يتراوح سعر بيع CFR لكل Jasm3 لسجلات الصنوبر الجودة في الصين بين 127 و 130 دولارًا.يتوقع السوق أن تتسلق المخزونات إلى حوالي 2.5 مليون متر مكعب بعد العام الجديد القمري الصيني في فبراير 2024، لكن إذا كان النشاط مقيدًا لفترة أطول من الوقت مما كان متوقعًا بسبب الظروف الجوية، فقد يزيد هذا أكثر.اشترت مجموعة الصين Three Gorges مجموعة الصين فورستري في 28 سبتمبر. نظرًا لندر هذا الظرف بين الشركات المركزية، فإن 500 ألف Jasm3 من حجم السجل غير مباعة في حين يتم تسوية تفاصيل عملية الاستحواذ. يجب أن يكون هذا السهم مناسبًا عندما يعيد الدخول إلى السوق بسبب درجات الحرارة المنخفضة الحالية في الصين.في شهر أكتوبر، كان مؤشر مديري Caixin Caixin 49.5؛ في نوفمبر، كان 50.7. (أي رقم أعلى من 50 يشير إلى زيادة التصنيع). أدت التدابير الأخيرة للحكومة الصينية لتحفيز السوق إلى رفع مستويات الإنتاج والمشتريات.العوامل التي تؤثر على طلب الصين على السجلاتهناك عدد من العوامل التي يمكن أن تؤثر على طلب الصين على السجلات، بما في ذلك:الظروف الجوية: يمكن أن تؤثر الظروف الجوية، مثل درجات الحرارة المنخفضة أو الأمطار الغزيرة، على النشاط الاقتصادي، مما يؤدي إلى انخفاض الطلب على السجلات.أسعار المواد الخام الأخرى: يمكن أن تؤثر أسعار المواد الخام الأخرى، مثل الحديد والصلب، على الطلب على السجلات. إذا كانت أسعار المواد الخام الأخرى مرتفعة، فقد يتحول المشترون إلى السجلات كبديل أرخص.السياسة الحكومية: يمكن أن تؤثر السياسة الحكومية، مثل التعريفات أو الإعانات، على الطلب على السجلات.التوقعات المستقبلية لطلب الصين على السجلاتيتوقع المحللون أن يظل طلب الصين على السجلات قويًا في عام 2024. ويرجع ذلك إلى عدد من العوامل، بما في ذلك:النمو الاقتصادي: من المتوقع أن يستمر الاقتصاد الصيني في النمو في عام 2024، مما سيؤدي إلى زيادة الطلب على المواد الخام، بما في ذلك السجلات.الزيادة في التصنيع: من المتوقع أن تستمر الصين في زيادة تصنيعها في عام 2024، مما سيؤدي إلى زيادة الطلب على السجلات كمواد بناء.الزيادة في الطلب على الأثاث: من المتوقع أن تستمر الصين في زيادة طلبها على الأثاث في عام 2024، مما سيؤدي إلى زيادة الطلب على السجلات كمواد خام للأثاث.

الإمارات تحظر دخول السفن التي تحمل علم الكاميرونهذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.اتخذت البحرية الإمارات العربية المتحدة قرار تشمل السفن التي تحلق علم الكاميرون في قائمة الأمم الممنوعة من دخول مياهها. بقصد تعزيز التزامها بالقانون الدولي والعقوبات.يتبع هذا الحكم الادعاءات بأن النفط الروسي الذي يحمل قاعدة في روسيا قد تم نقله بواسطة سفن تحلق العلم الكاميروني.جميع السفن التي تطير العلم الكاميروني. سواء كانت مسجلة في الأمة الأفريقية أو في أي مكان آخر ، تتم تغطيتها بالقرار ، وفقًا للدائرة التي أصدرتها وزارة الطاقة والبنية التحتية في الإمارات العربية المتحدة.يحظر من قبل التعميم على شركات التنقل ووكلاء الشحن لتقديم أي خدمات. بما في ذلك الشحن والتأمين والصيانة ، إلى السفن التي تحلق علم الكاميرون.لا يخضع للحظر على السفن المصنفة من قبل هيئة تصنيف الإماراتية أو أي عضو في جمعية التصنيف الدولية لهئات التصنيف.هذه الخطوة هي جزء من الجهود المستمرة لدولة الإمارات العربية المتحدة. لتعزيز التزامها بالقانون الدولي والعقوبات. بالإضافة إلى ذلك. فهي تريد أن توضح للمجتمع العالمي أن دولة الإمارات العربية المتحدة لن تتسامح مع أي تجاوزات للقانون الدولي.عواقب الاختيار من حيث الاقتصاد والسياسةمن المتوقع أن يختبر الإمارات والكاميرون تداعيات سياسية واقتصادية من القرار.من الناحية الاقتصادية من المحتمل أن تؤدي هذه الخطوة إلى انتقاد عدد أقل من السفن التي تحلق على علم الكاميرون الذي يتطلب خدمات النقل والتأمين والصيانة. نظرًا لأن السفن لا يزال مسموحًا بالدخول إلى المياه الإقليمية الإماراتية. فقد يؤدي ذلك إلى تكاليف باهظة لهذه الخدمات.من المحتمل أن تعاني العلاقات السياسية بين كاميرون والإمارات نتيجة القرار. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يسبب عدم الاستقرار في سوق الشحن العالمي لأن المزيد من الدول قد تبدأ في نقل العقوبات بموجب أعلام الدول الأخرى.مستقبل صناعة الشحن العالميإن خطوة الإمارات العربية المتحدة تجعل المرء يتساءل عما يخبئه المستقبل للصناعة البحرية في جميع أنحاء العالم. استخدام الأعلام الأجنبية أمر حيوي للقطاع البحري في جميع أنحاء العالم.علاوة على ذلك ، من المحتمل أن تحمل دول إضافية النفط الروسي تحت أعلام الدول الأخرى إذا تم الحفاظ على عقوبات ضد روسيا.قد تجد السفن التي تطير أعلام الدول المجهرية أنه من الصعب الحصول على الخدمات ، والتي قد تثير أوجه عدم اليقين في قطاع الشحن العالمي.

مصر والسعودية توقعان مذكرة تفاهم لتعزيز التعاون في مجال التعدينهذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.على هامش مشاركته فى مؤتمر التعدين الدولي الثالث، والذى تستضيفه مدينة الرياض بالمملكة العربية السعودية، وقع المهندس طارق الملا وزير البترول الثروة المعدنية. مذكرة تفاهم مع بندر بن إبراهيم الخريف، وزير الصناعة والثروة المعدنية السعودي. وتكون مصر والسعودية توقعان مذكرة تفاهم لتعزيز التعاون في مجال التعدينوعقب التوقيع أوضح الملا، أن الاتفاقية تهدف الى التعاون الفني في مجال البحث وتبادل المعلومات الجيولوجية والتدريب وتنمية المهارات بين الدولتين في مجالات البترول والتعدين. لا سيما انه الدوليتين يفصلهما البحر الأحمر وبينهم مساحات تقارب تجعل التنمية يستفيد منها الطرفين.وأضاف الملا أن هناك نجاحات في مصر على مستوى المناخ الاستثماري التعديني. من خلال إجراءات إصلاحية مهمة على المستويين التشريعي والمالي، . مؤكداً اهتمام الوزارة بتحقيق أعلى قيمة من التوسع في قطاع التعدين. في إطار استكمال خطوات برنامج تطوير وتحديث قطاع التعدين على المحاور كافة، والعمل على جذب استثمارات جديدة، ودعم التحول الرقمي في أنشطة القطاع.ومن جانبه أكد وزير الصناعة والثروة المعدنية السعودى. على أن هناك رغبةً من الدولتين لتعزيز وتطوير علاقات التعاون بينهما في مجال الثروة المعدنية. بما يدعم الإمكانات العلمية والفنية والاستشارية التي تسهم في تنمية الثروات المعدنية وحسن استغلالها بصورة أمثل في البلدين. مشيراً إلى أنه بموجب هذه المذكرة سيتيح للقطاع الخاص في البلدين للاستثمار في قطاع التعدين والتعرف على الفرص التعدينية المتاحة في كلا الدولتين. لافتاً إلى أنه تم الاتفاق على تشكيل فريق عمل مشترك لتحديد وتنفيذ الإجراءات اللازمة لتفعيل هذه المذكرة .وزير البترول والثروة المعدنية يشارك في المائدة المستديرة الوزارية للمؤتمرهذا وقد شارك المهندس طارق الملا وزير البترول والثروة المعدنية صباح أمس في المائدة المستديرة الوزارية ضمن فعاليات اليوم للمؤتمر. والتي تستمر حتى ١١ يناير الجارى. لبحث تعزيز التعاون الدولي حول إنتاج المعادن الإستراتيجية. التي تدخل في تحول قطاع الطاقة إلى التقنية الحديثة. وتسليط الضوء على إمكانات المنطقة التعدينية الكبرى. من خلال النقاش وتبادل الأفكار والخبرات بين ممثلي الحكومات من الوزراء والمسؤولين رفيعي المستوى والمنظمات الدولية في الأمم المتحدة والاتحادات التجارية، والأعمال لمنتجي المعادن. وكذلك المنظمات غير الحكومية المهتمة بالاستدامة والتنمية المجتمعية، لوضع أسس التنمية المستدامة لصناعة المعادن في العالم. واستغلال إمكانات المنطقة الهائلة، إضافة إلى بناء القدرات وجعل صناعة المعادن محركاً رئيسياً لتحقيق التطور الاقتصادي والاجتماعي عالمياً.

إطلاق أول قطار شحن بين الصين وأوروبا لعام 2024هذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.أطلقت مدينة شانغهاي الصينية أول قطار شحن بين الصين وأوروبا لعام 2024. وحمل القطار 100 حاوية معيارية مكافئة لعشرين قدماً من البضائع، من بينها مكيفات الهواء والأجهزة المنزلية، يبلغ إجمالي وزنها أكثر من 1000 طن، وتتجاوز قيمتها الإجمالية أكثر من 10 ملايين يوان (نحو 1.4 مليون دولار).وغادر القطار محطة شانغهاي غربية للسكك الحديدية، متوجهاً إلى مدينة فرانكفورت الألمانية، عبر روسيا وبولندا وجمهورية التشيك. ومن المقرر أن يصل القطار إلى وجهته في غضون 18 يوماً.وتعد هذه هي المرة الثانية التي تطلق فيها شانغهاي قطار شحن بين الصين وأوروبا في عام 2024. وكانت المدينة قد أطلقت أول قطار شحن في شهر سبتمبر الماضي.وتأتي هذه الخطوة في إطار الجهود التي تبذلها الصين لتعزيز التجارة مع أوروبا. وتلعب السكك الحديدية دوراً محورياً في هذه الجهود، حيث توفر وسيلة نقل سريعة واقتصادية لتوصيل البضائع بين الصين وأوروبا.أهمية النقل بالسكك الحديدية بين الصين وأوروبايتمتع النقل بالسكك الحديدية بين الصين وأوروبا بالعديد من المزايا مقارنة بوسائل النقل الأخرى، مثل النقل الجوي والنقل البحري.فمن حيث السرعة، يعد النقل بالسكك الحديدية أسرع من النقل البحري، ولكنه أبطأ من النقل الجوي. ومع ذلك، يوفر النقل بالسكك الحديدية حلاً وسطاً بين السرعة والتكلفة، حيث أنه أقل تكلفة من النقل الجوي، ولكنه أسرع من النقل البحري.ومن حيث التكلفة، يعد النقل بالسكك الحديدية أقل تكلفة من النقل الجوي، ولكنه أكثر تكلفة من النقل البحري. ومع ذلك، فإن التكلفة الإجمالية للنقل بالسكك الحديدية قد تكون أقل من التكلفة الإجمالية للنقل البحري، إذا تم أخذ مدة النقل في الاعتبار.ومن حيث التأثير البيئي، يعد النقل بالسكك الحديدية أكثر ملاءمة للبيئة من النقل الجوي والنقل البحري. فالسكك الحديدية لا تنتج انبعاثات غازات الاحتباس الحراري، كما أنها لا تتسبب في تلوث المياه.مستقبل النقل بالسكك الحديدية بين الصين وأوروبامن المتوقع أن يستمر نمو النقل بالسكك الحديدية بين الصين وأوروبا في السنوات القادمة. وذلك بسبب النمو المستمر للتجارة بين الصين وأوروبا، بالإضافة إلى الجهود التي تبذلها الصين لتعزيز التعاون الاقتصادي مع أوروبا.ومن المتوقع أن تتوسع شبكة السكك الحديدية بين الصين وأوروبا في السنوات القادمة، لتغطي المزيد من الدول الأوروبية. كما من المتوقع أن تنخفض تكاليف النقل بالسكك الحديدية، مما سيزيد من جاذبيته للمصدرين والمستوردين.

هبوط أسهم الشحن الآسيوية بعد صفقة الحوثيينهذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.انخفضت أسهم شركات الشحن الآسيوية بعد انهيار نظيراتها العالمية بعد أن نشرت صحيفة Shipping Watch الدنماركية أنباء تفيد بأن المتمردين الحوثيين في اليمن قد توصلوا إلى اتفاق مع بعض الشركات لضمان المرور الآمن لهم عبر البحر الأحمر. وتسببت هذه الأخبار في تراجع أسهم شركات الشحن العالمية عن مستوياتها السابقة.وذالك تكون هبوط أسهم الشحن الآسيوية بعد صفقة الحوثيينفور نشر القصة، نفى أيه بي مولر ميرسك وهاباغ لويد التوصل إلى أي نوع من الترتيبات من هذا النوع. وانخفضت أسهم Hapag-Lloyd بنسبة 10% يوم الاثنين، بينما انخفضت أسهم Maersk بنسبة 5.7% في السوق الأوروبية. وفي الولايات المتحدة، شهد سهم ZIM Integrated انخفاضًا بنسبة 6.3%.تطور منفصلوهناك تطور منفصل يتمثل في أن شركة الشحن الصينية كوسكو تخطط لوقف نقل المنتجات إلى إسرائيل نتيجة التهديدات والهجمات التي ينفذها الحوثيون.وشهدت الشركات اليابانية كاواساكي كيسن، وميتسوي أو إس كيه، ونيبون يوسن انخفاضاً في أسعار أسهمها بنسبة 3.8%، و2.8%، و2.5% على التوالي.وانخفضت أسعار أسهم كل من HMM وKorea Line بنسبة 4.9% و1.9% على التوالي، عن مستوياتها السابقة في كوريا الجنوبية. بالإضافة إلى ذلك، انخفضت أسهم Evergreen Marine وWan Hai Lines وYang Ming Marine بنسبة 6.5% في تايوان. انخفض سهم Wan Hai Lines بنسبة 6.9٪. ومن بين الشركات التي انخفضت أسعار أسهمها. شهدت كوسكو للشحن والطاقة انخفاضا بنحو 4.7%، وكوسكو للشحن انخفاضا بنسبة 3.4%، و”تشاينا ميرشانتس لشحن الطاقة” انخفاضا بنسبة 3.1%.وبالنظر إلى الشركات المدرجة في هونغ كونغ، نرى أن أسهم Orient Oversea، وPacific Basin، وCITIC International، وCosco Shipping Holdings شهدت جميعها خسائر بنسبة 11%، و6.7%، و5.1%، و5.1% على التوالي. بالإضافة إلى شركة كوسكو للطاقة للشحن (3.2%).

ترفع ArcelorMittal أسعار الصلب في أوروباهذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.نظرًا لضعف العرض المحلي وخيارات الاستيراد المحدودة قامت شركة ArcelorMittal. وهي أكبر شركة لتصنيع الصلب في أوروبا، بتعزيز عرضها الرئيسي للملفات المدرفلة على الساخن (HRC) بمقدار 50 يورو/طن. وتكون برفع ArcelorMittal أسعار الصلب في أوروباوقد قامت الشركة بزيادة عرضها للمشترين في شمال غرب أوروبا لـ HRC بمقدار 50 يورو/طن إلى 800 يورو/طن. ارتفع سعر اللفائف المجلفنة بالغمس الساخن بمقدار 50 يورو/طن ليصل إلى 920 يورو/طن. قبل هذه الزيادة، كانت تقدم HRC بسعر 750 يورو/طن إلى الشمال و740 يورو/طن إلى جنوب الاتحاد الأوروبي.يتم اتخاذ هذا الإجراء بينما تستمر مفاوضات العقود مع شركات صناعة السيارات وسلسلة التوريد الأكبر. حيث تهدف غالبية المصانع إلى تأمين عمليات التمديد أو الارتفاعات المتواضعة. ولا تزال هناك منافسة بين المطاحن للحصول على عقود كبيرة لتصنيع المعدات الأصلية، ولا يزال كبار العملاء يبحثون عن خصومات. وأشار أحد المنتجين الرئيسيين إلى أنه اضطر إلى خفض أسعاره لعقد مدته ستة أشهر عندما قام مصنع آخر بتخفيضه.لا يزال هناك نقص في إمدادات المطاحن المحلية. يقال إن بعض مصانع الاتحاد الأوروبي متأخرة شهرين عن الموعد المحدد للتسليم، وفقًا لعملاء في المملكة المتحدة، كما أن إحدى السفن التي كان من المقرر أن تصل في نوفمبر رست مؤخرًا فقط. وقد واجهت شركة ArcelorMittal مشكلات إنتاجية خاصة بها، وطوال الشهر الماضي، أثرت الإضرابات على عدد قليل من مصانعها.الوارداتهناك أيضًا بدائل محدودة للواردات؛ اعتبارًا من 8 يناير، كان هناك 1.23 مليون طن في انتظار التخليص ضمن حصة مجلس حقوق الإنسان للدول الأخرى. مقارنة بحصة قدرها 923.594 طنًا. وهذا يعني أنه سيتعين على المستوردين دفع رسوم كبيرة تبلغ حوالي 8.3 في المائة.بالمقارنة مع أحدث الصفقات، والتي ظلت في الغالب أقل من 700 يورو/طن للتسليم في فبراير ومارس. ادعى بعض المشترين أن السعر الجديد كان مرتفعًا للغاية.وسيكون بمقدور المصدرين الآخرين، وخاصة تركيا، الذين لم يتمكنوا من المنافسة في الأشهر الأخيرة. دخول السوق بسعر 800 يورو بالطن. وقد يبيعون ما يقل إلى حد ما عن 700 يورو بالطن من الاتحاد الأوروبي. بافتراض سعر تصدير قدره 700 دولار بالطن فوب وأقل تعريفة استيراد للمطاحن التركية.منذ منتصف أكتوبر، ارتفع مؤشر Argus القياسي لشمال غرب الاتحاد الأوروبي HRC. بسبب انخفاض العرض المحلي ووقت إعادة التخزين بعد أشهر من تخفيضات المخزون من قبل مراكز الخدمة. وارتفع بمقدار 92.25 يورو/طن من 600.25 يورو/طن في 17 أكتوبر إلى 692.50 يورو/طن في 8 يناير. وخلال نفس الفترة الزمنية، ارتفع مؤشر HRC الإيطالي اليومي بمقدار 101.75 يورو/طن، من 587.50 يورو/طن إلى 689.25 يورو. / ر.

الأرجنتين وصندوق النقد الدولي يقتربان من اتفاق جديدهذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.قال منسق السياسة الخارجية بالاتحاد الأوروبي جوزيب بوريل إن الأرجنتين، التي وصفها رئيسها الجديد خافيير مايلي بأنها لا تخدم أي غرض. مستعدة للتوصل إلى اتفاق للتجارة الحرة.وذكرت رويترز أن بوريل صرح خلال مناسبة في لشبونة يوم الأربعاء أن الأرجنتين تبدو اليوم أكثر استعدادا للتوصل إلى اتفاق.ويقول خبراء التجارة إن الوقت ينفد لإبرام اتفاق بين الاتحاد الأوروبي وميركوسور. وأن موافقة البرلمان الأوروبي ستعيقها انتخابات العام المقبل.أدت المطالب الأوروبية بحماية البيئة إلى تأخير اتفاق 2019.وسوف تقبل الأسواق الأوروبية الماشية والحبوب الأرجنتينية، وستقبل الأسواق الأرجنتينية المركبات والآلات الأوروبية.ومن المشكوك فيه ما إذا كانت الأرجنتين ستكون قادرة على التغلب على الدول الأعضاء في ميركوسور مثل اعتراضات البرازيل قبل انتهاء الموعد النهائي للتصديق في عام 2025.يقترب اتفاق صندوق النقد الدوليقالت ثلاثة مصادر لرويترز يوم الثلاثاء إن الأرجنتين وصندوق النقد الدولي يقتربان من الاتفاق على إعادة النظر في برنامج قروض بقيمة 44 مليار دولار. وهو ما سيضع البلاد على المسار الصحيح لسداد الشريحة التالية.وتقول مصادر إن المسؤولين الحكوميين والعاملين في صندوق النقد الدولي يناقشون المراجعة السادسة لقرض 2022. وتولى الرئيس خافيير مايلي منصبه في 10 ديسمبر. مما أدى إلى تأجيل المراجعة من نوفمبر.وأضاف أحد المطلعين: الاتفاق قريب، والدولة تعمل على الحصول على الموافقة هذا الشهر. المحادثات خاصة.وقال مسؤول بصندوق النقد الدولي إن موظفي الوكالة سيسافرون إلى بوينس آيرس يوم الخميس لمواصلة مفاوضات المراجعة السابعة وإن الأرجنتين ستجمع مدفوعات رأس المال لشهر يناير على دفعة واحدة في نهاية الشهر.ويتوقع صندوق النقد الدولي أن تدفع الأرجنتين ملياري دولار هذا الشهر.وتعد المراجعة السابعة، التي تغطي معايير أداء البرنامج حتى سبتمبر، حاسمة لإحياء الاتفاقية بعد أن فشل تقييمها الرسمي الأخير في أغسطس في تحقيق التوقعات.وقد يسمح التقييم بصرف مبلغ 3.3 مليار دولار إذا وافق المتخصصون في صندوق النقد الدولي والمجلس التنفيذي.وبعد فشل الإدارة السابقة في تحقيق أهداف أغسطس، طلبت إدارة مايلي الأرجنتينية الإعفاء من البرنامج.وأضاف أحد المطلعين الثلاثة: المفتاح هو أن الإجراءات السابقة التي اتخذتها الدولة مؤخرًا قد تسمح بالإعفاء من البرنامج.ووفقاً لمعايير صندوق النقد الدولي، كثيراً ما يعفي الصندوق البرامج من معايير الأداء الكمي إذا شعر أنها ستستمر في النجاح.وتدين الأرجنتين لصندوق النقد الدولي بمبلغ 2.8 مليار دولار في يناير وفبراير. ومع انخفاض صافي احتياطيات البلاد، قدم بنك التنمية لأمريكا اللاتينية ومنطقة البحر الكاريبي جسرا تمويليا قصير الأجل بقيمة 960 مليون دولار لأحدث دفعة من قرض صندوق النقد الدولي.ويتوقع مورجان ستانلي تجديد برنامج صندوق النقد الدولي بالكامل للبلاد في النصف الثاني من العام، وفقًا لرسالة يوم الثلاثاء إلى العملاء.

الغاز الطبيعي الأمريكي يغزو العالمهذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.يؤكد محللو الطاقة أن الولايات المتحدة تتصدر العالم حاليًا في تصدير الغاز الطبيعي المحلي إلى العملاء في الخارج. بسبب النمو السريع لمصانع تسييل الغاز الطبيعي المسال على ساحل الخليج في البلاد. ونظرًا لاستكمال الإصلاحات في منشأة ضخمة مختلفة وتفعيل مصنع جديد. زادت الصادرات الأمريكية بنسبة 15% في عام 2023 مقارنة بالعام السابق. ومن حيث الصادرات، فقد تجاوز معدل النمو معدل النمو في أستراليا وقطر، أكبر منتجين للغاز الطبيعي المسال في العالم. ومع ذلك، تستعد قطر لتوسيع مصانع تسييل النفط بشكل كبير. ومضاعفة إنتاجها بحلول نهاية العقد، لذلك تواجه الولايات المتحدة منافسة شديدة. وفي شهر ديسمبر وحده، غادر حوالي ثمانية ملايين طن من الغاز الطبيعي من الولايات المتحدة محطات الغاز الطبيعي المسال إلى المشترين في أوروبا وآسيا، مما أدى إلى إزالة 390 مليار قدم مكعب من السوق المحلية. ويمثل هذا حوالي 12% من الغاز المتولد في الولايات المتحدة خلال ذلك الشهر بالذات.ارتفاع صادرات الغاز الطبيعي المسالتشير إدارة معلومات الطاقة الأمريكية، أو اختصارًا EIA، إلى أن ارتفاع صادرات الغاز الطبيعي المسال يؤدي إلى ارتفاع أسعار الغاز الطبيعي المحلية، حيث يُعزى ارتفاع الأسعار المحلية في عام 2022 جزئيًا إلى إنتاج الغاز الطبيعي المسال. وفقا لتوقعات عام 2050. قد تشهد الأسر في الولايات المتحدة زيادة بنسبة 30٪ في تكاليف الغاز الطبيعي نتيجة لزيادة صادرات الغاز الطبيعي المسال، بدلا من سيناريو التصدير المنخفض.كما أن زيادة الصادرات أكثر احتمالا. بالإضافة إلى ذلك، تدعو الخطط إلى بناء 17 مصنعًا إضافيًا للغاز الطبيعي المسال في الولايات المتحدة بحلول عام 2028، بينما تنتظر سبعة مصانع أخرى قرارات الإذن من اللجنة الفيدرالية لتنظيم الطاقة (FERC). تشير تقييمات تقييم الأثر البيئي إلى أنه بحلول أوائل ثلاثينيات القرن الحالي، قد تتضاعف صادرات الغاز الطبيعي المسال الأمريكية بناءً على أسعار الغاز العالمية.

مصر ترفع واردات القمح لمواجهة أزمة الغذاء العالميةهذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.بحسب إبراهيم عشماوي، رئيس جهاز تنمية التجارة الداخلية بوزارة التموين المصرية، للشرق، استوردت مصر 11 مليون طن من القمح العام الماضي، ارتفاعا من 9.6 مليون طن في 2022، فيما استوردت الحكومة 5 ملايين طن.وبحسب وثيقة رسمية اطلعت عليها الشرق. ارتفعت واردات مصر من القمح بنسبة 30% إلى 8.34 مليون طن في الأشهر التسعة الأولى من 2023 من 6.43 مليون طن في 2022. وقال وزير التموين المصري علي المصيلحي للشرق إن الاحتياطي الاستراتيجي في البلاد من القمح يكفي 4 أشهر والسكر 5 أشهر والأرز 3 أشهر.وتعد مصر من أكبر مستوردي القمح في العالم، إذ تشتري ما يصل إلى 12 مليون طن سنويا للقطاعين الحكومي والتجاري. وذكرت وزارة الزراعة الأمريكية في أكتوبر أن البلاد استهلكت 2.6% من الاستهلاك العالمي للقمح في موسم 2023/2024، بأكثر من 20 مليون طن متري.وتستورد مصر 80% عبر البحر الأسود.وقال مسؤول مصري إن عقود الوزارة الخاصة باللحوم الحية والدواجن تغطي 11 شهرا من العام.وقال عشماوي للشرق على هامش المرحلة الأولى من مشروع المنطقة اللوجستية التجارية بمحافظة البحيرة شمالاً. إن مصر استوردت أكثر من 80% من القمح عبر البحر الأسود العام الماضي وتخطط لتنويع مصادره في 2024. وزادت مصر مشترياتها من القمح من خلال المناقصات الدولية أو الشراء المباشر خلال الشهر ونصف الشهر الماضيين. ليصل الإجمالي إلى 1.6 مليون طن، ارتفاعا من 120 ألف طن في نفس الأشهر. مماثلة منذ عام 2022.وزرعت مصر القمح في الفترة من منتصف نوفمبر إلى أواخر يناير. وحصدته في الفترة من منتصف أبريل إلى منتصف يوليو. قال مسؤول حكومي للشرق إن مصر تخطط لزراعة 3.7 مليون فدان قمح الموسم المقبل. بزيادة 500 ألف فدان و1.5 مليون طن عن العام الماضي.ارتفاع أسعار السكر في مصر.وبحسب عشماوي، قامت مصر بتوريد 240 ألف طن سكر من المخزون الاستراتيجي للسكر في ديسمبر. مما أدى إلى انخفاض الأسعار وإنهاء أزمة السكر. ارتفعت أسعار السكر في مصر أكثر من 50% خلال شهر ديسمبر الماضي. حيث وصل سعر الكيلوجرام إلى أكثر من 55 جنيها، قبل أن تعود إلى مستوياتها الطبيعية.واستوردت الوزارة 150 ألف طن سكر العام الماضي وطرحت 180 ألف طن بالبورصة السلعية المصرية عام 2023. وقد تصل صادرات السكر من الخارج لشهر يناير إلى مصر إلى 100 ألف طن.

توقعات أسعار لفائف الصلب الأوروبية إيجابية في الربع الأولهذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.ظلت أسعار لفائف المدرفلة على الساخن الأوروبية ثابتة في سوق هادئ. وأن التوقعات كانت مواتية بحذر للربع الأول من عام 2024. بعد عطلة عيد الميلاد ورأس السنة الجديدة، ظلت سوق HRC الأوروبية هادئة في الغالب. وتكون توقعات أسعار لفائف الصلب الأوروبية إيجابية في الربع الأول.ووفقا لمصادر السوق، كان من المتوقع أن تنتعش التجارة مرة أخرى في الأسبوع الثاني من شهر يناير، مع شعور البائعين بالتفاؤل الحذر.وكانت المهل الزمنية تطول نتيجة لانخفاض مخرجات الإنتاج في المنطقة في النصف الثاني من عام 2023. مما سمح للمطاحن بالسعي إلى رفع الأسعار.وبالإضافة إلى ذلك، ارتفعت أسعار الواردات في الآونة الأخيرة. مما أدى إلى انخفاض الطلب على لفائف أجنبية بسبب المخاطر المرتبطة بالضمانات. وطول المهل الزمنية، وفارق السعر الأضيق مع المعدلات الأوروبية.حجزت كميات كبيرة من واردات HRCعلاوة على ذلك، أبلغ عدد من المطلعين على الصناعة أن شركة تصنيع أوروبية كبيرة قد حجزت كميات كبيرة من واردات HRC قبل عطلة عيد الميلاد في محاولة لتقليل توافر الملفات الأجنبية في أوروبا.ومع ذلك، أعرب عدد قليل من المشترين عن قلقهم بشأن غياب طلب المستخدم النهائي واستئناف بعض القدرات في الربع الأول من عام 2024.صرح مصدر موزع في شمال أوروبا قائلاً: نظرًا للاستهلاك البطيء، أعتقد أن تمديد أسعارHRC هو السيناريو الأكثر ترجيحًا. الأسبوع المقبل سيخبرنا؛ السوق لا تزال في روح العطلة.قبل عطلة عيد الميلاد، أعلنت المطاحن المتكاملة في شمال أوروبا عن عروض للتسليم في شهر مارس بقيمة 720-750 يورو للطن تسليم المصنع؛ وفي يوم الثلاثاء. قدر المشترون القيم القابلة للتسويق بما يتراوح بين 680 يورو و710 يورو للطن تسليم المصنع.في الاسبوع الماضي أن مؤشر لفائف الصلب المدرفلة على الساخن المحلي. باستثناء أوروبا الشمالية، بلغ 695.00 يورو (767 دولارًا) للطن، بانخفاض طفيف قدره 0.50 يورو عن 695.50 يورو للطن في 29 ديسمبر.بالإضافة إلى ذلك، انخفض المؤشر أسبوعيًا بمقدار 0.50 يورو للطن ولكنه ارتفع شهريًا بمقدار 24.12 يورو للطن.مؤشر اليومي لملفات الصلب المدرفلة على الساخن محليًا وخارجيًا في إيطاليا بـ 688.33 يورو للطن يوم الثلاثاء. وهو مستقر منذ 22 ديسمبر. ولم يُسمع أي نشاط في السوق الإيطالية.

شركة MSC وتعزز مكانتها كأكبر خط شحن عالميهذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.وفقًا للبيانات الأخيرة الصادرة عن Alphaliner، أضافت شركة MSC Mediterranean Shipping Company أكثر من مليون حاوية نمطية (حاوية مكافئة 20 قدمًا) في عام 2023، مما عزز مكانتها كأكبر خط شحن عالمي. ومع بداية عام 2022، تفوقت شركة MSC على شركة Maersk لتصبح أكبر خط ملاحي في العالم. منذ تلك اللحظة فصاعدًا، لعبت زيادة الأسطول الرائد للشركة التي مقرها جنيف دورًا حاسمًا في توسيع الهامش على شركة ميرسك صاحبة المركز الثاني، والتي شهدت في عام 2023 انخفاضًا في أسطولها بمقدار 112.500 حاوية نمطية، أو 2.7٪، وفقًا لأرقام Alphaliner. بفضل التسليم الناجح لـ 14 سفينة ميغاماكس بسعة 24.000 حاوية مكافئة، و26 سفينة نيو باناماكس بسعة تتراوح من 15.250 إلى 16.550 حاوية مكافئة، وإضافة السفن المستعملة. زادت قدرة MSC بما يزيد قليلاً عن مليون حاوية مكافئة لعشرين قدم في العام الماضي. على مدار العام، سمح التوسع لشركة MSC بزيادة تفوقها على Maersk في تصنيفات السعة بما يقرب من 1.12 مليون حاوية نمطية. اعتبارًا من نهاية عام 2023، كان لدى MSC 783 سفينة خلوية في أسطولها، تحمل 5.6 مليون حاوية نمطية. يعد هذا توسعًا ملحوظًا بنسبة 22٪، ووفقًا لشركة Alphaliner، لا تزال هناك 122 سفينة تحمل 1.47 مليون حاوية مكافئة قيد الطلب.حل شراكة مشاركة السفن 2Mوالجدير بالذكر أن Maersk وMSC أعلنتا في يناير 2023 أنهما تعتزمان حل شراكة مشاركة السفن 2M بدءًا من يناير 2025. وبينما تضيف MSC المزيد من السفن إلى أسطول الشركة. يُزعم أن Maersk تتبع نهجًا متكاملاً. وواصلت طلب سفن جديدة قادرة على العمل بالوقود الأخضر اعتبارًا من عام 2021. ولوضع صعود MSC في السياق، حسبت Alphaliner أن زيادة الأسطول بالكامل تمثل 47.4٪ من إجمالي نمو الأسطول المُبلغ عنه في عام 2023.وفقًا لإحصائيات Alphaliner، يضم أسطول الحاويات الخلوية 5977 سفينة بسعة 28.13 مليون حاوية نمطية اعتبارًا من 1 يناير. ويمثل هذا زيادة صافية قدرها 271 سفينة و2.14 مليون حاوية نمطية، أو 8.2%، عن العام السابق. وزادت ثالث أكبر شركة شحن في العالم، CMA CGM، أسطولها بنسبة 5.5% في عام 2023. بينما انكمش أسطول ميرسك. مع ما يقرب من 1.2 مليون حاوية نمطية من السعة الإضافية قيد الطلب. تستعد CMA CGM لتجاوز Maersk باعتبارها ثاني أكبر شركة شحن في العالم.بعد تجاوز Evergreen في عام 2023، عادت Ocean Network Express، المعروفة أيضًا باسم ONE، إلى موقعها السابق باعتبارها سادس أفضل خط شحن. اعتبارًا من الآن، قامت ONE بزيادة أسطولها بمقدار 272.500 حاوية مكافئة، في المرتبة الثانية بعد MSC، في حين شهدت Evergreen انخفاضًا في الأسطول بنسبة 1٪ تقريبًا.لكن دفتر الطلبات الهائل لـ Evergreen قد يمكّنها من اجتياز ONE مرة أخرى. بالإضافة إلى ذلك، شهدت شركات ZIM وHapag-Lloyd وWan Hai توسعًا أسرع في الأسطول في عام 2023 نتيجة لخطط البناء الجديدة. تستعد ZIM لتجاوز Yang Ming في قائمة التصنيف قريبًا.

أسعار النفط تتراجع مع زيادة الإنتاج والتخفيضات السعوديةهذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.تسببت التخفيضات الحادة في الأسعار من قبل المملكة العربية السعودية، أكبر مصدر للنفط في العالم، وزيادة إنتاج أوبك يوم الاثنين في انخفاض أسعار النفط بأكثر من 1٪، مما هدأ المخاوف بشأن الاضطرابات الجيوسياسية المتزايدة في الشرق الأوسط. وذالك يكون أسعار النفط تتراجع مع زيادة الإنتاج والتخفيضات السعوديةوبعد أن انخفض أكثر من واحد بالمئة في وقت سابق من الصباح، انخفض خام برنت 0.93 بالمئة أو 73 سنتا إلى 78.03 دولارا للبرميل بحلول الساعة 0753 بتوقيت جرينتش. في حين انخفضت العقود الآجلة لخام غرب تكساس الوسيط الأمريكي 1.04 بالمئة أو 77 سنتا إلى 73.04 دولارا للبرميل.وقالت فاندانا هاري، مؤسسة شركة فاندا إنسايتس. وهي شركة تقدم تحليلات لسوق النفط: تعززت قصة ضعف الطلب من خلال قيام أرامكو السعودية بتخفيض أسعار البيع الرسمية لشهر فبراير.خفضت المملكة العربية السعودية سعر البيع الرسمي لخامها العربي الخفيف لشهر فبراير (OSP) إلى آسيا إلى أدنى مستوى له في 27 شهرًا يوم الأحد. بسبب زيادة العرض والمنافسة من المنتجين الآخرين.إذا أردنا التركيز فقط على الأساسيات، بما في ذلك ارتفاع المخزونات، وارتفاع إنتاج أوبك / خارج أوبك. وسعر البيع الرسمي السعودي أقل من المتوقع. فسيكون من المستحيل أن نكون أي شيء آخر غير النفط الخام الهبوطي وني سيكامور، صرح أحد محللي IG.ومع ذلك، فإن هذا لا يأخذ في الاعتبار حقيقة أن التوترات الجيوسياسية في الشرق الأوسط تتصاعد مرة أخرى بشكل لا يمكن إنكاره. وهو ما يعني جانبًا سلبيًا محدودًا.المخاطر الجيوسياسيةوفي أعقاب الهجمات التي شنها الحوثيون اليمنيون على السفن في البحر الأحمر. عاد المستثمرون من عطلاتهم للتركيز على المخاطر الجيوسياسية في الشرق الأوسط. مما أدى إلى ارتفاع كلا العقدين بأكثر من 2٪ في الأسبوع الأول من عام 2024.هذا الأسبوع، حذر وزير الخارجية الأمريكي أنتوني بلينكن، أثناء زيارته للشرق الأوسط، من أنه ما لم تكن هناك جهود سلام منسقة. فإن أزمة غزة قد تتوسع في جميع أنحاء المنطقة.ووفقا لمسح أجرته رويترز، زادت منظمة البلدان المصدرة للبترول (أوبك) إنتاجها بمقدار 70 ألف برميل يوميا في ديسمبر إلى 27.88 مليون برميل يوميا. مما عوض الضغط الصعودي على الأسعار الناجم عن المخاوف الجيوسياسية.وقال هاري من فاندا إنسايتس التوترات في البحر الأحمر هي الثقل الموازن الوحيد. وإن كان ضعيفا ومتقطعا نسبيا، لاستسلام أسعار النفط الخام للتوقعات بتراجع الطلب العالمي وارتفاع المخزونات.وبشكل منفصل، وفقا للتقرير الأسبوعي لبيكر هيوز. ارتفع عدد منصات التنقيب عن النفط في الولايات المتحدة بمقدار منصة واحدة إلى 501 الأسبوع الماضي.ووفقا لتوقعات جيه بي مورجان، سيتم إضافة 26 منصة نفطية جديدة هذا العام. مع إضافة الأغلبية في حوض بيرميان خلال النصف الأول.

تهديدات البحر الأحمر ترفع أسعار شحن الحاوياتهذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.بسبب تهديدات البحر الأحمر، ارتفعت أسعار شحن الحاويات على المدى القصير بين آسيا وأوروبا والولايات المتحدة بسبب انخفاض الطاقة الاستيعابية.أفاد موقع Freightos.com، وهو منصة للحجز والدفع، في وقت متأخر من الأسبوع الماضي أن السعر الفوري لشحن البضائع في حاوية طولها 40 قدمًا من آسيا إلى شمال أوروبا ارتفع بنحو 4000 دولار. وارتفع بنسبة 173٪ منذ منتصف ديسمبر.ارتفاع علاوة المخاطرةوقال فريتوس إن البضائع من آسيا إلى البحر الأبيض المتوسط تبلغ تكلفتها 5175 دولارًا. وأعلنت بعض شركات الشحن أسعارًا تزيد عن 6000 دولار في منتصف يناير. تبلغ تكلفة الحاوية التي يبلغ طولها 40 قدمًا من آسيا إلى الساحل الشرقي لأمريكا الشمالية 3900 دولار. أي بزيادة قدرها 55%.وقال جودا ليفين، رئيس الأبحاث في فريتوس. إن تكلفة الخدمات من آسيا إلى شمال أوروبا والبحر الأبيض المتوسط زادت بأكثر من الضعف في يناير 2019، لكنها لا تزال أقل بكثير من ذروة جائحة كورونا.ويأتي الارتفاع المفاجئ في الأسعار مع انخفاض حركة المرور في قناة السويس بأكثر من الربع في الأيام القليلة الماضية. حيث تسلك السفن مسارات أطول لتجنب الهجمات الصاروخية التي يشنها الحوثيون المتحالفون مع إيران. ويقول الحوثيون إنهم يريدون سفناً إسرائيلية. لكنهم يستهدفون بشكل متزايد السفن الأخرى.عندما تكون شركات الشحن فوق طاقتها، فإنها تفرض رسومًا أكبر مقابل الوقت الإضافي الذي يستغرقه تسليم البضائع وخلال المواسم المزدحمة.نمو الصراع في الشرق الأوسطوكتب ليفين في منشور على مدونته: لم تعد أسعار الشحن المرتفعة مرتبطة فقط بفترات العطلات، وقد يزداد الطلب مع قيام شركات الشحن بزيادة الأحجام للتعويض عن أوقات العبور الأطول والاستعداد لعطلة السنة القمرية الجديدة في الصين في أوائل فبراير. هذان العاملان قد يزيدان من خطر الازدحام.أفادت منصة PortWatch التابعة لصندوق النقد الدولي، والتي تم إعدادها بالتعاون مع جامعة أكسفورد، أمس الأربعاء. عن انخفاض بنسبة 28% في معابر قناة السويس في الأيام العشرة حتى الثاني من يناير. وتظهر البيانات تحولا بنسبة 3.1% في التجارة العالمية بعيدا عن العالم البحر الاحمر.ووصف صندوق النقد الدولي البحر الأحمر بأنه ممر ملاحي مهم لنظام الشحن العالمي لأن أكثر من 19 ألف سفينة تمر عبره سنويا. وأفادت المذكرة الصادرة عن الشركة الدولية التي تتخذ من واشنطن مقرا لها، عن انخفاض حركة المرور منذ 16 ديسمبر.ارتفاع تكاليف الطاقةبالنسبة لأصحاب البضائع الذين يعانون من ارتفاع تكاليف الشحن. قد تظل الأسعار الفورية مرتفعة وتضعف موقفهم في مفاوضات أسعار العقود طويلة الأجل بين مارس ومايو. تتبع معظم عمليات الشحن البحري أسعار العقود هذه. التأثير يتجاوز الحاويات.وخلص تقرير بحثي أجرته شركة بريمار للشحن البحري إلى أن أسعار ناقلات النفط ارتفعت، خاصة السفن التي تنقل الوقود المكرر مثل البنزين والديزل. وارتفعت أرباح السفن التي تنقل الوقود المكرر من البحر الأبيض المتوسط إلى اليابان عبر قناة السويس من 8 آلاف دولار يوميا في أوائل ديسمبر/كانون الأول إلى 26 ألف دولار هذا الأسبوع.

الذهب يتراجع مع ارتفاع الدولار وتوقعات خفض الفائدةهذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.من المتوقع أن يشهد الذهب أول خسارة أسبوعية له خلال شهر يوم الجمعة. حيث ينتظر المستثمرون تقرير التوظيف المهم في وقت لاحق اليوم بحثًا عن أدلة إضافية حول أسعار الفائدة. وقد حصل الدولار على الدعم من التوقعات بأن الولايات المتحدة سوف تخفض أسعار الفائدة عاجلاً وليس آجلاً. وذكرت وكالة رويترز للأنباء. ويكون ذالك الذهب يتراجع مع ارتفاع الدولار وتوقعات خفض الفائدةوارتفعت أسعار الذهب في المعاملات الفورية 0.1 بالمئة إلى 2054.10 دولار للأوقية بحلول الساعة 01:56 بتوقيت جرينتش. وخسر المؤشر نحو 0.8 بالمئة منذ بداية الأسبوع بعد ثلاثة أسابيع من المكاسب الأسبوعية.وارتفع الذهب في العقود الأميركية الآجلة إلى 2053.00 دولاراً للأوقية، مرتفعاً 0.2 بالمئة.ومع استعداد مؤشر الدولار لتحقيق أعلى أداء أسبوعي له منذ يوليو 2023. سيتعين على حاملي العملات الأخرى دفع المزيد مقابل المعدن الأصفر.كشفت بيانات صدرت يوم الخميس أن عدد المتقدمين للحصول على إعانة البطالة انخفض أكثر من المتوقع الأسبوع الماضي، وأن أرباب العمل في القطاع الخاص وظفوا عددا أكبر من المتوقع في الأسبوع نفسه، مما يشير إلى استمرار قوة سوق العمل الأمريكي. ديسمبر.كشف محضر اجتماع مجلس الاحتياطي الفيدرالي يومي 12 و13 ديسمبر عن شعور متزايد بين صناع السياسة بأن التضخم تحت السيطرة، لكنه كشف أيضًا عن قدر كبير من عدم اليقين بشأن توقعات خفض أسعار الفائدة.تنخفض تكلفة الفرصة البديلة لحيازة الذهب الذي لا يدر عائدًا بسبب انخفاض أسعار الفائدة.ومع توقع الأسواق الآن فرصة بنسبة 65% لخفض أسعار الفائدة بحلول مارس، بانخفاض من 90% قبل أسبوع، فقد انخفضت رهانات المتداولين على خفض أسعار الفائدة، وفقًا لأداة مراقبة الاحتياطي الفيدرالي التابعة لمجموعة CME.وبحثًا عن أدلة إضافية، ينتظر المستثمرون تقرير الوظائف غير الزراعية في الولايات المتحدة، والذي من المتوقع أن يصدر في وقت لاحق اليوم.وفيما يتعلق بالمعادن النفيسة الأخرى، انخفض البلاتين 0.3 بالمئة إلى 953.61 دولارا وزادت الفضة 0.6 بالمئة إلى 23.13 دولارا للأوقية في المعاملات الفورية.وتراجع البلاديوم على مدى ثماني جلسات قبل أن يرتفع 0.7% إلى 1044.23 دولار.

طلب متزايد على الجلود الأوروبية في عام 2024هذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.يمكن أن يكون التنبؤ بالمستقبل صعبًا. ولكن هناك بعض المؤشرات التي قد توفر بعض الأفكار حول ما يمكن أن يبحث عنه الأشخاص في صناعة الجلود في عام 2024. ويكون ذالك طلب متزايد على الجلود الأوروبية في عام 2024انخفاض المخزوناتإحدى النقاط المهمة هي أن المخزونات انخفضت في بعض الفئات المهمة. ولا سيما واردات المنتجات النهائية، وكذلك في قطاعي الجملة والتجزئة. هذه أخبار جيدة لأنها يجب أن تمهد الطريق لإحياء الطلب في جميع أنحاء السلسلة.انخفاض المخزونات هو مؤشر إيجابي على الطلب. عندما يكون هناك طلب قوي، يميل المنتجون إلى بيع مخزوناتهم بسرعة. عندما يكون هناك طلب ضعيف، يميل المنتجون إلى إبقاء المخزونات مرتفعة لتجنب نفاد المخزون.في صناعة الجلود، انخفضت المخزونات في بعض الفئات المهمة، ولا سيما واردات المنتجات النهائية. هذا يعني أن الطلب على الجلود في أوروبا آخذ في الارتفاع.انخفاض أسعار الفائدة وارتفاع الدخولفي الوقت نفسه، فإن انخفاض أسعار الفائدة وارتفاع الدخول يوفران فرصًا جيدة لتحسين مناخ الاستهلاك، على الرغم من كل الشكوك التي لا تزال قائمة.انخفاض أسعار الفائدة وارتفاع الدخول من العوامل التي تميل إلى تعزيز الطلب على السلع الاستهلاكية. عندما تكون أسعار الفائدة منخفضة، يكون من الأسهل على الناس الاقتراض، مما يمنحهم المزيد من المال لإنفاقه. عندما ترتفع الدخول، يكون لدى الناس المزيد من المال لنفقته.في أوروبا، انخفضت أسعار الفائدة في السنوات الأخيرة، وارتفعت الدخول أيضًا. هذا من شأنه أن يعزز الطلب على الجلود، على الرغم من أن هذا قد يكون محدودًا بسبب ارتفاع التضخم.مزايا تنافسية أوروبية محدودةلسوء الحظ، يبدو من غير المرجح أن تتمكن صناعة الجلود الأوروبية من العثور على مزايا تنافسية في عام 2024. ويرجع ذلك إلى التكاليف المرتفعة وزيادة المتطلبات البيروقراطية وما تسميه ماركت إنتليجنس العقبات المفروضة ذاتيًا.التكاليف المرتفعة في أوروبا هي مشكلة طويلة الأمد لصناعة الجلود. تكاليف العمالة في أوروبا مرتفعة، كما أن الضرائب واللوائح الأخرى يمكن أن تكون مكلفة أيضًا.في السنوات الأخيرة، زادت المتطلبات البيروقراطية أيضًا بالنسبة لصناعة الجلود الأوروبية. هذا قد يجعل من الصعب على الشركات الأوروبية المنافسة في الأسواق العالمية.بالإضافة إلى ذلك، تواجه صناعة الجلود الأوروبية تحديات من المنافسة من آسيا. تتمتع صناعة الجلود الآسيوية بميزة من حيث التكلفة، مما يجعل من الصعب على الشركات الأوروبية التنافس.

أسعار المواد الغذائية تتراجع في ديسمبر 2023هذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.الفاو: تراجع مؤشر منظمة الأغذية والزراعة لأسعار الأغذية العالمية في ديسمبرل 2023 بنسبة 1.5 في المائة عن مستواه في الشهر السابق. ليصل إلى 118.5 نقطة. وهو أدنى مستوى له منذ مايو 2022. وبالنسبة إلى عام 2023 ككل، انخفض المؤشر بنسبة 13.7 في المائة. وهو أكبر انخفاض سنوي منذ عام 2008.وجاء هذا الانخفاض مدفوعًا بتراجع أسعار العديد من السلع الغذائية الرئيسية. بما في ذلك السكر والزيوت النباتية واللحوم.الانخفاض في أسعار السكر:سجل مؤشر منظمة الأغذية والزراعة لأسعار السكر انخفاضًا حادًا بنسبة 16.6 في المائة في ديسمبر/كانون الأول، ليصل إلى 134.6 نقطة. ويأتي هذا الانخفاض مدفوعًا بزيادة الإنتاج في البرازيل، المدعومة بأحوال جوية مواتية. كما ساهمت الصادرات القوية من البرازيل، إلى جانب انخفاض العائدات من مبيعات الإيثانول، في الانخفاض الإجمالي في الأسعار العالمية للسكر.الانخفاض في أسعار الزيوت النباتية:سجل مؤشر منظمة الأغذية والزراعة لأسعار الزيوت النباتية انخفاضًا بنسبة 1.4 في المائة في ديسمبر/كانون الأول، ليصل إلى 122.4 نقطة. ويأتي هذا الانخفاض مدفوعًا بضعف عمليات شراء زيوت النخيل وفول الصويا وبذور اللفت ودوار الشمس، مع تأثر زيت فول الصويا على وجه الخصوص بتباطؤ الطلب من قطاع الوقود الحيوي، فضلًا عن تحسّن أحوال الطقس في أجزاء من المناطق الرئيسية المزروعة في البرازيل.الانخفاض في أسعار اللحوم:سجل مؤشر منظمة الأغذية والزراعة لأسعار اللحوم انخفاضًا بنسبة 1.0 في المائة في ديسمبر/كانون الأول، ليصل إلى 110.4 نقطة. ويأتي هذا الانخفاض مدفوعًا بضعف الطلب على الواردات من آسيا، بالإضافة إلى وفرة الإمدادات الصالحة للتصدير في مناطق الإنتاج الكبرى.العوامل التي أدت إلى الانخفاض:يمكن إرجاع الانخفاض في أسعار المواد الغذائية العالمية في ديسمبر/كانون الأول إلى عدد من العوامل، بما في ذلك:زيادة الإنتاج في عدد من البلدان الرئيسية المنتجة للسلع الغذائية، بما في ذلك البرازيل والهند.استقرار الظروف الجوية في بعض المناطق الرئيسية المنتجة، مما أدى إلى زيادة المحاصيل.ضعف الطلب على الواردات من بعض البلدان المستوردة الكبرى، مثل الصين.التأثيرات المحتملة:قد يؤدي الانخفاض في أسعار المواد الغذائية العالمية إلى تحسين القدرة الشرائية للسكان في البلدان المنخفضة الدخل، مما قد يساعد في الحد من انعدام الأمن الغذائي. كما قد يحد الانخفاض من التضخم في بعض البلدان.ومع ذلك، من المهم ملاحظة أن الانخفاض في أسعار المواد الغذائية قد لا يكون دائمًا، حيث يمكن أن يرتفعت الأسعار مرة أخرى إذا حدثت اضطرابات في الإمدادات أو إذا زاد الطلب.

توقف إنتاج النفط الليبي يرفع أسعار الخام العالميةهذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.ارتفع سعر برميل خام برنت إلى 76.52 دولار أميركي، أمس الأربعاء. عقب الأخبار عن توقف الإنتاج بشكل كامل في حقل الشرارة النفطي في ليبيا.وكشف تقرير نشرته وكالة رويترز أن الإنتاج توقف كلياً في حقل الشرارة النفطي في ليبيا، بسبب احتجاجات.ونقلت رويترز عن مهندسين في الحقل قولهما إن الحقل الذي ينتج 300 ألف برميل يومياً توقف عن العمل.ويعد حقل الشرارة، أحد أكبر الحقول في ليبيا، وأدى توقف الإنتاج فيه إلى ارتفاع سعر خام برنت القياسي نحو دولار للبرميل، ما أجج المخاوف بشأن الإمدادات الناجمة عن التوتر في البحر الأحمر.ووصل سعر خام برنت إلى 76.52 دولار للبرميل، في حين ارتفعت العقود الآجلة لخام غرب تكساس الوسيط الأميركي نحو 50 سنتاً وبلغت 70.88 دولار للبرميل.الاحتجاجات وراء توقف الإنتاجوبحسب المهندسين الذين تحدثوا إلى رويترز، فإن الاحتجاجات التي أدت إلى توقف الإنتاج كانت بسبب مطالب السكان المحليين بتحسين الخدمات العامة، مثل توفير فرص العمل والتعليم والرعاية الصحية.وأضاف المهندسون أن المحتجين أغلقوا الطرق المؤدية إلى الحقل، ومنعوه من العمل.تأثيرات محتملة على السوق النفطيةمن المتوقع أن يستمر تأثير توقف الإنتاج في حقل الشرارة على أسعار النفط العالمية في الأيام المقبلة.ويقول محللون إن توقف الإنتاج في الحقل الليبي قد يؤدي إلى تفاقم نقص الإمدادات العالمية من النفط، والذي أدى بالفعل إلى ارتفاع الأسعار في الآونة الأخيرة.ويشير المحللون إلى أن ليبيا تعد مصدراً مهماً للنفط في العالم، حيث تنتج ما يقرب من 1.2 مليون برميل يومياً.الوضع السياسي في ليبيايأتي توقف الإنتاج في حقل الشرارة في ظل حالة من عدم الاستقرار السياسي في ليبيا.فمنذ عام 2011، تعاني ليبيا من انقسام بين حكومتين متنافستين، إحداهما مقرها في طرابلس والأخرى في الشرق.ويؤدي هذا الانقسام إلى عرقلة جهود إعادة الإعمار في البلاد، بما في ذلك قطاع النفط.

قناة السويس واليونان تبحثان آفاق التعاون المشتركهذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.استقبل الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، يوم الأربعاء، السيد/ نيكولاس باباجيورجيو السفير اليوناني بالقاهرة، لبحث سبل تعزيز أواصر التعاون والتنسيق المشترك، وذلك بمقر الهيئة بمبنى الإرشاد بمحافظة الإسماعيلية.تعد الزيارة هى الزيارة الرسمية الأولى للسفير نيكولاس باباجيورجيو لهيئة قناة السويس منذ توليه مهام منصبه سفيرا لدولة اليونان في القاهرة.في بداية اللقاء، أعرب الفريق أسامة ربيع عن اعتزازه بالعلاقات التاريخية الممتدة التي تجمع مصر واليونان على المستوىين الشعبي والرسمي. مؤكدا حرص الهيئة على استثمار التقارب المصري اليوناني بفتح مجالات جديدة للتعاون وخلق مزيدا من فرص النجاح والتكامل عبر تبادل الخبرات ونقل التكنولوجيا.وأوضح الفريق ربيع أن قناة السويس تسعى لتقديم خدمات ملاحية وبحرية متميزة واستحداث خدمات جديدة لتلبية متطلبات عملائها. وذلك جنباً إلى جنب مع التطوير المستمر للمجري الملاحي للقناة والذي يتم تنفيذه حاليا من خلال أحدث مشروعات التطوير وهو مشروع تطوير القطاع الجنوبي الذي يستهدف زيادة معدل الأمان الملاحي بنحو 28%.قناة السويس وشركة Antipollution اليونانية تتعاونان للحفاظ على البيئةثم استعرض رئيس الهيئة مستجدات الشراكة التي تجمع بين هيئة قناة السويس و شركة Antipollution اليونانية. لتقديم خدمة جمع المخلفات الصلبة والسائلة من السفن العابرة للقناة من خلال شركة آنتيبوليوشن إيچبت. والتي ستتم وفقا لأحدث المعايير البيئية الدولية كنموذج واعد للتعاون المصري اليوناني في مجال الخدمات البحرية.من جانبه، أكد السيد/ نيكولاس باباجيورجيو السفير اليوناني بالقاهرة عمق العلاقات الاستراتيجية التي تجمع البلدين. معربا عن فخره لما وصلت إليه العلاقات الثنائية من تقارب غير مسبوق خلال السنوات القليلة الماضية. متمنيا النجاح للمساعي المشتركة للوصول للعلاقات المشتركة لآفاق أرحب على كافة الأصعدة.وأكد السفير اليوناني بالقاهرة على الدور المحوري لقناة السويس كمرفق حيوي لا غني عنه لحركة التجارة العالمية. مشيدا بالجهود التي تبذلها هيئة قناة السويس والتي أصبحت ملموسة وجلية لضمان انتظام الملاحة بالقناة. متمنيا استقرار الأوضاع في منطقة البحر الأحمر وباب المندب لضمان حق الملاحة الآمن واستدامة سلاسل الإمداد العالمية.في ختام اللقاء، أهدى الفريق أسامة ربيع رئيس الهيئة درع القناة الجديدة للسيد/ نيكولاس باباجيورجيو السفير اليوناني بالقاهرة. ثم دعاه للقيام بجولة بحرية في قناة السويس الجديدة.

السعودية وتركيا تتعاونان لتعزيز الصادرات غير النفطيةهذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.وقع البنك السعودي للتصدير والاستيراد، اليوم الأحد، اتفاقيتي خط ائتمان مع بنكين تركيين بقيمة إجمالية 51 مليون دولار. وتأتي هذه الاتفاقيات في إطار جهود المملكة لتعزيز صادراتها من السلع غير النفطية. وتضمنت توقيع اتفاقية مع بنك Finans Katilim Bankasi التركي بقيمة 26 مليون دولار، ومع بنك البركة التركي بقيمة 25 مليون دولار.وكما صرح الدكتور نايف الشمري، نائب رئيس بنك التصدير والاستيراد السعودي، فإن توقيع هاتين الاتفاقيتين يأتي في إطار توجه البنك. لتعزيز شراكاته مع المؤسسات المالية العالمية. بهدف تقديم الائتمان حلول تهدف إلى تنمية الصادرات السعودية غير النفطية وتعزيز قدرتها التنافسية في الأسواق الإقليمية والعالمية بهدف تقديم حلول ائتمانية.وفيما يتعلق بزيادة نسبة الصادرات غير النفطية من أجل خلق اقتصاد أكثر تنوعا واستدامة، فضلا عن العمل على تمكين المصدرين. أكد الشمري عزم بنك التصدير والاستيراد السعودي على مواصلة نهجه نحو تكثيف الجهود الرامية إلى تنمية الاقتصاد غير النفطي للمملكة. كما أكد عزم البنك على العمل الجاد لتحقيق أهداف رؤية 2030. الشركات الموجودة في المنطقة المجاورة والتي تقدم السلع والخدمات المالية والتأمينية الأكثر فائدة.وتهدف الاتفاقيتان إلى زيادة مستوى التبادل التجاري والاقتصادي بين المملكة العربية السعودية وتركيا. وكذلك زيادة تدفق الصادرات السعودية غير النفطية إلى الأسواق التركية، لزيادة التدفق التجاري والاقتصادي. التبادل بين المملكة وتركيا. لرفع مستوى التعاون المشترك بين بنك التصدير والاستيراد السعودي والمؤسسات المالية التركية، وخلق فرص تجارية جديدة للمصدرين السعوديين. وتشجيع المستوردين الأتراك على استيراد السلع والخدمات السعودية من خلال منحهم تسهيلات مالية لتشجيعهم على ذلك.

الصادرات السعودية من المنتجات البحرية تسجل قفزة كبيرةهذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.أعلنت الهيئة العامة للإحصاء، يوم الأحد، أن إجمالي صادرات السعودية من المنتجات البحرية بلغ نحو 48 ألف طن في عام 2022. بارتفاع 35.4 في المائة عن عام 2021. فيما بلغت الواردات نحو 267 ألف طن، بارتفاع 12.9 في المائة، خلال نفس الفترة.كما ذكرت الهيئة في تقرير نشرة الصيد البحري لعام 2022 أن إجمالي صيد المملكة العربية السعودية من المصايد البحرية بلغ 64.2 ألف طن متري. وهو ما يمثل ارتفاعًا سنويًا بنسبة 1.4 بالمائة من إجمالي المصيد عن عام 2021.ويشكل المصيد التقليدي 90.6% من إجمالي المصيد في المملكة. حيث سجل الخليج العربي معدل صيد قدره 62.9% والبحر الأحمر 37.1%.وعلى مستوى المملكة، تصدرت المنطقة الشرقية قائمة المناطق بـ 40.4 ألف طن متري من الصيد التقليدي، تليها منطقة جازان (جنوب السعودية) بـ 8.1 ألف طن متري. وبناء على التحليل، بلغ عدد العاملين في الصيد البحري 30 ألف شخص في عام 2022. يشكل الصيادون 29% من القوى العاملة، وعمال الصيد 70.9%. وبلغت نسبة السعوديين العاملين في صناعة صيد الأسماك 17.7%.وفي عام 2022 بلغ عدد قوارب الصيد في المملكة 10.7 ألف قارب. ومن بين هذه القوارب، شكلت القوارب التقليدية العدد الأكبر، أي ما يقرب من 98.5 بالمائة. وشكلّت قوارب ساحل البحر الأحمر 80.1 بالمائة من إجمالي القوارب الموجودة على شواطئ المملكة.ومع ذلك، بالنسبة لعام 2022، تمت الموافقة على 29 قرضًا طويل الأجل بقيمة إجمالية 3.6 مليون ريال (960 ألف دولار) للقوارب ومعدات الصيد كقروض تطوير لهذه الرياضة.

تركيا تحمي صناعتها المحلية بالرسوم الجمركيةهذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.فرضت تركيا رسومًا على واردات بعض المنتجات المسطحة لتعزيز الإنتاج المحلي. بما في ذلك الشرائط المجلفنة والـPPGI ولفائف الفولاذ المقاوم للصدأ المدرفلة على البارد، اعتبارًا من 1 يناير 2024. وتكون تركيا بذالك تحمي صناعتها المحلية بالرسوم الجمركيةووفقًا لبيان نشر في الجريدة الرسمية للبلاد، فقد تم فرض رسم بنسبة 20 بالمائة على واردات الشرائط المجلفنة والـPPGI. وكلاهما بعرض أقل من 500 مم. كما ارتفعت الرسوم الجمركية على لفائف الفولاذ المقاوم للصدأ المدرفلة على البارد من 8 بالمائة إلى 12 بالمائة.ويشار إلى أن الرسوم الجمركية البالغة 6% على واردات صفائح الفولاذ الكهربائية لم تتغير.ويأتي هذا القرار في إطار جهود تركيا لتعزيز الإنتاج المحلي من المنتجات المسطحة. حيث تسعى الحكومة إلى تقليص الاعتماد على الواردات.تأثير القرار على السوق المحليةيتوقع المحللون أن يكون للقرار تأثير إيجابي على السوق المحلية لمنتجات الصلب المسطحة. حيث سيؤدي إلى زيادة الطلب على المنتجات المحلية، مما سيؤدي بدوره إلى تعزيز الإنتاج المحلي.وقال دنيز توركمان، المسؤول في مجموعة هيسونج الصناعية الكورية الجنوبية. إن القرار كان متوقعًا في السوق، وهو مهم للمنتجين الأتراك المحليين.وأضاف توركمان أن القرار سيساعد في حماية المنتجين المحليين من المنافسة الأجنبية. وسيؤدي إلى زيادة فرص العمل في قطاع الصلب.تأثير القرار على التجارة الدوليةمن المتوقع أن يؤدي القرار إلى انخفاض واردات تركيا من المنتجات المسطحة. مما سيؤثر على التجارة الدولية في هذه المنتجات.حيث تعد تركيا واحدة من أكبر مستوردي المنتجات المسطحة في العالم. حيث تستورد ما يقرب من 30٪ من احتياجاتها من هذه المنتجات من الخارج.ومن المتوقع أن يؤدي القرار إلى زيادة واردات تركيا من المنتجات المسطحة من الدول التي لديها رسوم جمركية أقل، مثل الصين وروسيا.

الخليج يعزز علاقاته التجارية مع كوريا الجنوبيةهذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.سعياً لتحقيق التكامل الاقتصادي وخطوط التجارة والعلاقات التجارية والاقتصادية بين الجانبين. أشار الأمين العام لدول الخليج العربية جاسم البديوي، اليوم الخميس، إلى تعاون دول الخليج العربي مع وزير كوريا الجنوبية التجارة، آن دوك غيون، لإنشاء تجارة حرة في سيول.وقال البديوي إن التوقيع جاء نتيجة محادثات للتفاوض على طلاق ودي لمدة خمس سنوات. كما تعهد ببذل جهد تعاوني لدفع خطة الاستثمار الاستراتيجية بين الطرفين. مؤكدا أن هذه الخطة تتضمن مساهمات في تعزيز حجم التجارة الثنائية وتبادل الابتكارات في الخدمات والمنتجات. الظروف الاقتصادية في كوريا الجنوبية ودول الخليج.ويشير هذا إلى أنه من المناسب اختيار ثمانية عشر فصلاً. بما في ذلك تلك المتعلقة بالملكية الفكرية، والتجارة في السلع والخدمات. والمشتريات الحكومية، والوسائل الرقمية، والتعاون بين الموظفين الشباب. وغيرها من الفصول والمواضيع المثيرة للاهتمام للغاية.وذكر البدوي أن التجارة الحرة هي موضوع ذو اهتمام مشترك. وأن مجلس التعاون الخليجي يتجه نحو علاقات التعاون وغيرها من التقنيات الاقتصادية الدولية.عدا عن ذلك، فإن ذلك يتوافق مع الاتفاقيتين اللتين وقعهما مجلس التعاون الخليجي في سبتمبر الماضي مع شركاته التجارية حول العالم في عام 2023، عقب إعلان العلاقة مع باكستان.وأعرب الأمين العام عن اعتزازه بالمصداقية الكبيرة التي تعتمد عليها الدولة بشكل متزايد في الممارسة العملية. وأوضح أن توقيع اتفاقية التجارة الحرة مع كل من كوريا الجنوبية وباكستان في غضون ثلاثة أشهر يعتبر عاملاً رائعاً لدول مجلس التعاون الخليجي. مكانتها الاقتصادية ووضعتها في المقدمة على الدول الأخرى التي ترغب في إفادتنا بها في العديد من الاتفاقيات والشراكات، خاصة الاقتصادية منها. ويكون ذالك الخليج يعزز علاقاته التجارية مع كوريا الجنوبية

ارتفعت أسعار الذهب في عام 2024هذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.ارتفعت أسعار الذهب يوم الثلاثاء، 2 يناير 2024، بعد مكاسب كبيرة حققتها في أيام التداول القليلة الأخيرة من عام 2023.وارتفع الذهب الفوري بنسبة 0.3٪ إلى 2069.89 دولارًا أمريكيًا وارتفعت العقود الآجلة للذهب لشهر فبراير بنسبة 0.3٪ إلى 2078.90 دولارًا أمريكيًا.ويأتي هذا الارتفاع في ظل توقعات بأن يخفض بنك الاحتياطي الفيدرالي أسعار الفائدة في وقت مبكر من عام 2024.وكانت أسعار الذهب قد تراجعت في عام 2023 بسبب ارتفاع أسعار الفائدة الأمريكية، والتي جعلت من الذهب استثمارًا أقل جاذبية.ومع ذلك، فإن التوقعات بأن يخفض بنك الاحتياطي الفيدرالي أسعار الفائدة قد أعادت الذهب إلى مساره الصاعد.وتوقعت العديد من المؤسسات المالية أن يبلغ سعر الذهب 2100 دولار للأوقية أو أكثر في عام 2024.أسعار النحاسارتفعت أسعار النحاس بشكل طفيف يوم الثلاثاء، حيث توقع المتداولون طلبًا أقوى وتشددًا في أسواق النحاس في عام 2024.وارتفعت أسعار النحاس لشهر مارس/آذار 0.2% إلى 3.8973 دولار للرطل بعد صعودها 2.1% في 2023.ومع ذلك، لا يزال هناك بعض المخاوف بشأن الطلب على النحاس في عام 2024، حيث يعاني الاقتصاد الصيني من تباطؤ.وتوقعت العديد من المؤسسات المالية أن يبلغ سعر النحاس 4 دولارات للرطل أو أكثر في عام 2024.عوامل تؤثر على أسعار الذهب والنحاستؤثر عدة عوامل على أسعار الذهب والنحاس، بما في ذلك:أسعار الفائدة: تميل أسعار الذهب إلى الارتفاع عندما تنخفض أسعار الفائدة، لأن الذهب يعتبر استثمارًا آمنًا في ظل الظروف الاقتصادية غير المستقرة.الطلب: يعتمد الطلب على الذهب والنحاس على عدد من العوامل، بما في ذلك النمو الاقتصادي وصناعة السيارات والصناعة الإلكترونية.العرض: يعتمد العرض على عدد من العوامل، بما في ذلك الإنتاج والاستهلاك.توقعات أسعار الذهب والنحاسبشكل عام، يتوقع المحللون أن ترتفع أسعار الذهب والنحاس في عام 2024.ويرجع ذلك إلى التوقعات بأن يخفض بنك الاحتياطي الفيدرالي أسعار الفائدة، مما سيجعل الذهب استثمارًا أكثر جاذبية.كما أن هناك طلبًا قويًا على الذهب والنحاس من الصناعات المختلفة.

شاومي تدخل عالم السيارات الكهربائية بقوةهذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.كشفت شركة Xiaomi عن أول سيارة كهربائية لها يوم الخميس. وتعهدت بأن تصبح واحدة من أكبر خمس شركات لصناعة السيارات في العالم.وتكون شاومي تدخل عالم السيارات الكهربائية بقوة.يُقال إن سيارة السيدان المنتظرة على نطاق واسع وهي SU7 (SU for Speed Ultra)، تتمتع بتقنية محرك كهربائي فائق يمكنها التسارع بشكل أسرع من سيارات تسلا وسيارات بورشه الكهربائية.وتظهر السيارة، التي من المتوقع أن تصل إلى السوق في غضون أشهر قليلة، لأول مرة في وقت تواجه فيه سوق السيارات في الصين، وهي الأكبر في العالم، وفرة في القدرات وضعف الطلب مما أشعل فتيل حرب تسعير.الرئيس التنفيذي لشركة Xiaomi Lei Jun لا يزال لديه خطط رائعة.وقال للحشد من خلال العمل الجاد على مدى السنوات الـ15 إلى العشرين المقبلة، سنصبح أحد أكبر خمس شركات لصناعة السيارات في العالم، ونسعى جاهدين لرفع صناعة السيارات الشاملة في الصين.وذكر أنه من المخطط إنتاج سيارة أحلام مماثلة لبورشه وتسلا.من المتوقع أيضًا أن يحب العملاء نظام التشغيل المشترك SU7 مع هواتف Xiaomi والأجهزة الإلكترونية الأخرى. يمكن للسائقين الوصول بسهولة إلى تطبيقات الهاتف المحمول الخاصة بالشركة.وقال بيل روسو، الرئيس التنفيذي لشركة Automobility:إن Xiaomi هي علامة تجارية راسخة للإلكترونيات الاستهلاكية تضم مئات الملايين من Mi Fans، أو أعضاء النظام البيئي للأجهزة الذكية.Xiaomi تنافس Tesla في مجال السيارات الكهربائيةعلى هذا النحو، لديهم فرصة كبيرة لتحقيق اختراق عندما تصبح السيارة جهازًا ذكيًا.يمكن لأحد طرازات SU7 قطع مسافة 668 كيلومترًا (415 ميلًا) بشحنة واحدة، بينما يمكن للطراز الآخر القيادة لمسافة 800 كيلومتر. يبلغ مدى سيارة Tesla Model S 650 كيلومترًا.وبذالك تكوم Xiaomi تنافس Tesla في مجال السيارات الكهربائيةالتسعير غير معروف. وقال لي إن التكلفة ستكون مرتفعة بعض الشيء بالفعل، لكنها تكلفة يعتقد الجميع أنها مبررة.تم أيضًا تسويق SU7 للمستهلكين المنهكين من الشتاء خلال أحد أبرد أشهر ديسمبر في الصين. وقال لي إن بإمكانه الشحن السريع في درجات الحرارة المنخفضة واستشعار العوائق في الظروف الثلجية.وأضاف أن سيارات Xiaomi ستقود الصناعة في مجال القيادة الذاتية.وانخفضت أسهم شركة Xiaomi المدرجة في هونج كونج بنسبة 0.3٪ على الرغم من طموحات لي.اقترحت خامس أكبر شركة لتصنيع الهواتف الذكية في الصين لأول مرة التنويع في السيارات الكهربائية في عام 2021 بسبب ركود الطلب على الهواتف الذكية. تعد Huawei وBaidu من شركات تكنولوجيا المعلومات الصينية التي عملت مع شركات صناعة السيارات على المركبات الكهربائية.تعد شركة Xiaomi واحدة من شركات تشغيل السيارات الكهربائية القليلة الجديدة في الصين التي حصلت على ترخيص من الجهات التنظيمية التي تخشى المساهمة في وفرة العرض. وتعهدت باستثمار 10 مليارات دولار في السيارات على مدى عقد من الزمن.ستنتج منشأة في بكين تابعة لمجموعة بايك المملوكة للدولة سياراتها بقدرة 200 ألف سيارة سنويًا.وفقًا لبيانات Zheshang Securities للربع الثالث، تمتلك BYD ثلث سوق السيارات الكهربائية الصينية، بينما تمتلك Tesla 9٪.

ميرسك تعود إلى قناة السويس رغم المخاوف الأمنيةهذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.كشف تحليل أجرته رويترز لبرنامج رحلة المجموعة يوم الخميس أن شركة ميرسك الدنمركية ستقوم الآن بتحويل جميع سفن الحاويات التابعة لها تقريبا والتي تسافر بين آسيا وأوروبا حول أفريقيا وتبحر بمعظمها عبر قناة السويس.توقفت شركات الشحن الكبرى، مثل أكبر شركات الحاويات في العالم، ميرسك وهاباج لويد، عن استخدام طرق قناة السويس والبحر الأحمر في وقت سابق من هذا الشهر عندما بدأت جماعة الحوثي الإرهابية في اليمن بمهاجمة السفن. مما تسبب في تعطيل التجارة الدولية.ومن أجل منع الهجمات، قاموا بدلاً من ذلك بإعادة توجيه السفن حول إفريقيا عبر رأس الرجاء الصالح. وفرضوا رسومًا إضافية وأطالوا الوقت الذي يستغرقه نقل السلع من آسيا إلى أوروبا والساحل الشرقي لأمريكا الشمالية بعدة أيام أو أسابيع.ومع ذلك، أعلنت شركة ميرسك في 24 ديسمبر أنها تستعد للعودة إلى البحر الأحمر. مشيرة إلى العمل العسكري الذي تقوم به الولايات المتحدة لحماية السفن. وأعلنت الشركة يوم الأربعاء جداول زمنية تشير إلى أن السفن ستبحر إلى السويس خلال الأسابيع المقبلة.كشف تحليل شامل أنه على الرغم من حقيقة أن شركة ميرسك قامت بتغيير مسار 26 من سفنها حول رأس الرجاء الصالح في الأيام العشرة الماضية أو نحو ذلك، إلا أنه كان من المقرر أن تبدأ خمس سفن أخرى فقط نفس الرحلة.من ناحية أخرى، وفقا لخط سير رحلة ميرسك. فإن ما يقرب من خمسين من سفنها ستمر عبر السويس في الأسابيع المقبلة.ومع ذلك، بغض النظر عن الوقت أو التاريخ أو اتجاه المغادرة. أضافت ميرسك أن شريك التحالف شركة البحر الأبيض المتوسط للشحن (MSC) يواصل إعادة توجيه جميع سفن MSC عبر رأس الرجاء الصالح في الوقت الحالي.ولم ترد MSC على طلب التعليق على الفور.قناة السويس: تباطؤ التجارة العالميةوذكرت شركة هاباج لويد يوم الأربعاء أنها ستواصل اعتبار الوضع خطيرًا جدًا. بحيث لا يمكن المرور عبر قناة السويس، وأنها ستقوم بتقييمه يوم الجمعة.إن ما يقرب من ثلث شحنات سفن الحاويات في مختلف أنحاء العالم تمر عبر قناة السويس. وقد يؤدي تغيير مسار السفن لتجنب الطرف الجنوبي من أفريقيا إلى زيادة تكاليف الوقود. بما يصل إلى مليون دولار لكل رحلة ذهاباً وإياباً من آسيا إلى شمال أوروبا.وأشار خط سير الرحلة إلى أن اثنتين من السفن الإضافية القليلة التابعة لجهات خارجية في تحالف ميرسك والتي كان من المقرر أن تبحر في الأسابيع المقبلة سيتم تحويلها حول أفريقيا، مع مرور السفن المتبقية عبر السويس.ووفقا لشركة ميرسك، لا تزال جميع مسارات الرحلة خاضعة للتعديل في ضوء أي خطط احتياطية فريدة قد يتم تطويرها في الأيام القليلة المقبلة.ولم يتم الرد على الفور على طلب التعليق من قبل الشركة.

السعودية تعلن عن اكتشاف جديد لموارد ذهبية هائلةهذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.أعلنت المملكة العربية السعودية عن اكتشاف منطقة شاسعة شملت مسافة 125 كيلومتراً وكانت وفيرة بموارد الذهب. وبحسب شركة التعدين العربية السعودية معادن. فإن الاكتشاف الجديد يتمتع بإمكانات كبيرة لموارد الذهب. ومن المتوقع أن تصبح هذه المنطقة “الحزام الذهبي الرئيسي” وفق المعايير الدولية.وبدأت عمليات التنقيب عن الذهب في منطقة حائل في عام 2022، بقيادة شركة معادن، وهي شركة حكومية مملوكة لصندوق الاستثمارات العامة السعودي. وخلال الأشهر القليلة الماضية، تمكنت الشركة من اكتشاف رواسب ذهبية ضخمة في المنطقة.ووفقاً للشركة، فإن الاكتشاف الجديد يمتد بطول مائة كيلومتر، ويقع بين منجم المنصورة (الذي يقع شمال شرق جدة) ومنجم المسرة (الذي يقع شمال شرق الطائف). كما ذكرت الشركة أنها واصلت توسيع بصمتها الاستكشافية في آفاق جبل الغدارة وبئر الطويلة الواقعتين على بعد 25 كيلومترا شمال المنصورة ومسرة.وتقوم الشركة بنقل الموارد المستنتجة التي يبلغ مجموعها 1.5 مليون أوقية ليتم قياسها. وإذا تم تأكيد هذه الكميات، فستكون هذه واحدة من أكبر اكتشافات الذهب في العالم في السنوات الأخيرة.ويمثل هذا الاكتشاف خطوة مهمة للمملكة العربية السعودية، حيث تسعى إلى تنويع اقتصادها بعيداً عن النفط. وتعد صناعة التعدين أحد أهم القطاعات الاقتصادية التي تستهدفها الحكومة السعودية، حيث تسعى إلى زيادة مساهمتها في الناتج المحلي الإجمالي من 2% إلى 12% بحلول عام 2030.وتأتي هذه الاكتشافات في الوقت الذي ترتفع فيه أسعار الذهب عالمياً، حيث بلغ سعر الأوقية الواحدة من الذهب أكثر من 1900 دولار. ويتوقع الخبراء أن تستمر أسعار الذهب في الارتفاع في السنوات المقبلة، مما سيجعل هذا الاكتشاف أكثر أهمية للمملكة العربية السعودية.الآثار الاقتصادية المحتملةيمكن أن يكون للاكتشاف الجديد آثار اقتصادية كبيرة على المملكة العربية السعودية. وبحسب شركة معادن، فإن الاكتشاف الجديد يمكن أن يضيف ما يصل إلى 100 مليار دولار إلى الناتج المحلي الإجمالي السعودي. كما يمكن أن يخلق الآلاف من فرص العمل الجديدة في مجال التعدين.وإلى جانب الفوائد الاقتصادية، يمكن للاكتشاف الجديد أن يعزز مكانة المملكة العربية السعودية كمركز عالمي للتعدين. وتعد المملكة العربية السعودية موطناً لمجموعة متنوعة من المعادن الأخرى، بما في ذلك النحاس والفضة والحديد.التحديات المحتملةبالرغم من الفوائد المحتملة للاكتشاف الجديد، إلا أنه لا يزال هناك بعض التحديات التي يجب على المملكة العربية السعودية مواجهتها. وأحد هذه التحديات هو إمكانية التلوث البيئي الناتج عن عمليات التعدين. كما أن هناك مخاوف بشأن إمكانية الاستغلال الجائر للموارد الطبيعية.وتعمل الحكومة السعودية على وضع خطط لمعالجة هذه التحديات. وتشمل هذه الخطط تطوير معايير بيئية صارمة لعمليات التعدين، وإنشاء صندوق استثماري للتعدين لتمويل الأبحاث والتطوير في مجال التعدين المستدام.

قناة بنما ترفع القيود المفروضة على العبور بسبب الجفافهذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.قالت قناة بنما الاسبوع الماضي إنه بموجب استشارة الشحن رقم A-54-2023. فإنها ستزيد عمليات النقل اليومية إلى 24 في يناير لصالح العملاء. والآن تمر 22 سفينة – ستة نيوباناماكس و16 باناماكس – يوميًا. يرجع السبب في محدودية الوصول إلى بحيرة جاتون إلى الجفاف الناجم عن ظاهرة النينيو، مما أدى إلى ظروف سيئة للغاية لهذا الموسم. كان أكتوبر 2023 هو الأكثر جفافًا في تاريخ مستجمعات مياه القناة. واستعدادًا للتفاقم المحتمل في نوفمبر وديسمبر، تم تخفيض عدد حالات العبور اليومية إلى 22 حالة في ديسمبر، و20 حالة في يناير، و18 حالة في فبراير. ولم تكن للقناة أي قيود على العبور حتى هذا العام. ومع ذلك، فإن جهود القناة لتوفير المياه والأمطار ومستويات البحيرات في نوفمبر كانت أفضل من المتوقع، وبالتالي فإن مراجعات اليوم ستحل محل تحذير 30 أكتوبر للشحن، A-48-2023.بالإضافة إلى ذلك، ستسمح قناة بنما فقط بفتحة حجز واحدة لكل عميل في كل تاريخ، مع بعض الاستثناءات للسفن التي تتنافس عبر نظام الحجز. سيكون لدى معظم السفن الراغبة في الإبحار في القناة فرصة أفضل للحجز.إخطار الشحنستدخل الأحكام الواردة في إخطار الشحن حيز التنفيذ في 16 يناير 2024. وستظل سارية حتى تحتاج المواقف إلى مراجعات، والتي سيتم إخطارها. ويراقب خبراء القناة مشكلة المياه عن كثب.نظرًا لأن عام 2023 هو العام الثاني الأكثر جفافًا في تاريخ مستجمعات المياه في قناة بنما. فقد أعدت القناة خطة تشغيلية تؤكد على الحفاظ على المياه وعبورها بشكل موثوق أثناء انخفاض هطول الأمطار وانخفاض مستوى البحيرة.لقد أصبح التكيف مع الطقس القاسي أسهل من خلال التواصل الاستباقي والمباشر مع العملاء.ومع ذلك، فإن جهود القناة لتوفير المياه والأمطار ومستويات البحيرات في نوفمبر كانت أفضل من المتوقع. وبالتالي فإن مراجعات اليوم ستحل محل تحذير 30 أكتوبر للشحن، A-48-2023.بالإضافة إلى ذلك، ستسمح قناة بنما فقط بفتحة حجز واحدة لكل عميل في كل تاريخ، مع بعض الاستثناءات للسفن التي تتنافس عبر نظام الحجز. سيكون لدى معظم السفن الراغبة في الإبحار في القناة فرصة أفضل للحجز.ستدخل الأحكام الواردة في إخطار الشحن حيز التنفيذ في 16 يناير 2024، وستظل سارية حتى تحتاج المواقف إلى مراجعات، والتي سيتم إخطارها. ويراقب خبراء القناة مشكلة المياه عن كثب.نظرًا لأن عام 2023 هو العام الثاني الأكثر جفافًا في تاريخ مستجمعات المياه في قناة بنما. فقد أعدت القناة خطة تشغيلية تؤكد على الحفاظ على المياه وعبورها بشكل موثوق أثناء انخفاض هطول الأمطار وانخفاض مستوى البحيرة.لقد أصبح التكيف مع الطقس القاسي أسهل من خلال التواصل الاستباقي والمباشر مع العملاء.

تسجل Toyota أرقامًا قياسية جديدة في المبيعات والإنتاجهذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.بفضل الطلب المستمر على السيارات في جميع أنحاء أمريكا الشمالية وأوروبا. حققت شركة Toyota Motor أرقامًا قياسية جديدة في المبيعات والإنتاج في نوفمبر. فتسجل Toyota أرقامًا قياسية جديدة في المبيعات والإنتاجأعلنت الشركة يوم الأربعاء أن المبيعات العالمية، والتي تشمل مبيعات الشركات التابعة لها، بما في ذلك أعمال هينو موتورز ودايهاتسو موتور. زادت بنسبة 12٪ مقارنة بالعام السابق لتصل إلى 986,262 سيارة. وهو أعلى مبلغ تم تسجيله على الإطلاق لشهر نوفمبر. تم إنتاج 1,067,446 سيارة في جميع أنحاء العالم، وهو أعلى مستوى على الإطلاق.بالإضافة إلى ذلك، أنتجت أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم وباعت عددًا غير مسبوق من المركبات هذا العام. مما عزز ريادتها على السيارات الهجين في سعيها لتحقيق أهدافها الجريئة المتمثلة في إنتاج السيارات الكهربائية بكميات كبيرة لتتفوق على شركتي Tesla وBYD التابعتين لإيلون موسك. صينى. بعد التحقيق الذي كشف أن علامة دايهاتسو التجارية قامت بتلفيق إحصائيات سلامة الحوادث التي تعود إلى عام 1989. وجدت تويوتا نفسها في وسط فضيحة كبيرة الأسبوع الماضي. أعلنت الشركة يوم الاثنين أن شركة دايهاتسو ستتوقف عن العمل حتى شهر يناير وستعوض شركائها عن أي خسائر تكبدوها.لقد واجهت تويوتا جدلاً آخر في العام الماضي يتعلق ببيانات الانبعاثات الملفقة المتعلقة بشركة هينو، وهي شركة فرعية مهمة أخرى.تويوتا تتعامل مع العديد من القضايالا تزال تداعيات الجدل الأخير غير واضحة من حيث التكاليف المالية والإنتاجية وثقة العملاء. توفر شركة دايهاتسو السيارات وقطع الغيار للعديد من العلامات التجارية المعروفة، بما في ذلك شركة سوبارو ومازدا موتور.أصدر المحققون الخارجيون تحذيرًا، يشير إلى أنه قد يتم طلب العديد من الطرازات لاحقًا وأن عددًا كبيرًا من سيارات تويوتا ودايهاتسو ستتطلب اختبارات وإجراءات سلامة إضافية من أجل الحصول على الاعتماد بشكل صحيح. حدثت عمليات سحب كبيرة مؤخرًا لشركات صناعة السيارات اليابانية. واستنادا إلى المعلومات التي جمعتها وكالة أنباء كيودو، فقد أدى عطل في مضخة الوقود في دينسو إلى استدعاء أكثر من 15 مليون سيارة على مستوى العالم. يغطي هذا السيارات المباعة تحت العلامتين التجاريتين Toyota وHonda Motor.في يوليو أصدرت شركة نيسان موتور استدعاء لنحو 1.4 مليون سيارة في الولايات المتحدة وأوروبا واليابان. بسبب مجموعة متنوعة من المشكلات. وشملت هذه المشكلات السيارات التي قد تتسارع خارج نطاق السيطرة عندما تكون في نظام تثبيت السرعة ودائرة كهربائية قصيرة قد تتسبب في توقف المحركات أثناء القيادة.وفي الوقت نفسه، بدأت السيارات الهجينة في السيطرة على السوق اليابانية حيث تستعد شركة BYD لتجاوز شركة Tesla باعتبارها صانع السيارات الكهربائية الأكثر مبيعًا في العالم. بحلول نهاية العام. من المتوقع أن تبيع سيارات الركاب المسجلة ذات المحركات الهجينة أكثر من السيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي ومحركات الديزل مجتمعة، وفقًا لـ Bloomberg Intelligence. وبحلول عام 2024، من المتوقع أن يمثل ما يقرب من 50٪ من الإيرادات.

السعودية تعزز مكانتها كمركز لوجستي عالمي بإنشاء منطقة جديدةهذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.تم الإعلان عن المنطقة اللوجستية للمملكة بقيمة 150 مليون ريال (40 مليون دولار) في الدمام شرقي المملكة العربية السعودية. كجزء من الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية.وضعت الهيئة العامة للموانئ (مواني) وشركة ميدلوغ الذراع اللوجستي لشركة البحر الأبيض المتوسط للشحن. حجر الأساس لمنطقة لوجستية متكاملة في ميناء الملك عبد العزيز بالدمام شرقي البلاد، الثلاثاء. بحضور الوزير النقل والخدمات اللوجستية. المهندس صالح الجاسر رئيس مجلس إدارة الهيئة العامة للموانئ.قال رئيس الهيئة العامة للموانئ عمر الحريري، إن وضع حجر الأساس للمنطقة اللوجستية الجديدة يتماشى مع دور الهيئة المحوري في تطوير قطاع بحري مستدام ومزدهر. يمكّن التطلعات الوطنية الاقتصادية والاجتماعية ويحقق مؤشرات استراتيجية من خلال زيادة يصل عدد المناطق اللوجستية إلى 30 منطقة تشمل إعادة التصدير.وتهدف الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية إلى زيادة مساهمة القطاع الخاص في التنمية الاقتصادية من خلال تعزيز مكانة المملكة كمركز لوجستي عالمي ونقطة التقاء ثلاث قارات.وبحسب المعلومات الصادرة فإن موقع المنطقة الجديدة بالقرب من مدينة الجبيل الصناعية وبين عدة مدن بالمنطقة الشرقية يعزز عملياتها اللوجستية. مما يسمح لها بتقديم خدمات لوجستية عالية الجودة وشاملة ومتكاملة وتسهيل عمليات النقل بين المنطقتين الشرقية والوسطى و كل المناطق.ويمكن للمنطقة الإضافية التي تبلغ مساحتها 100 ألف متر مربع استيعاب 300 ألف حاوية سنويًا. الهدف هو توسيع شبكة الشحن والخدمات اللوجستية في جميع أنحاء العالم وتحسين جودة الخدمة وكفاءتها للعملاء المحليين والدوليين.وتعزز المنطقة اللوجستية الجديدة ميناء الملك عبد العزيز بالدمام والقدرة التنافسية لشركة MEDLOG. من خلال تقديم خدمات لوجستية عالية الجودة تزيد من مساهمة القطاع الخاص في التنمية الاقتصادية والتنويع.في عام 1988، تم تأسيس MedLog كمزود خدمات لوجستية مستقل يركز على النقل متعدد الوسائط عبر الأرض والسكك الحديدية والصنادل والمحيطات.

الذهب يرتفع إلى أعلى مستوى منذ بداية الشهرهذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.في ضوء إحصاءات التضخم الأمريكية الضعيفة التي شجعت على رهانات أكبر على تخفيضات مبكرة في أسعار الفائدة في عام 2024. ارتفعت أسعار الذهب في التعاملات الآسيوية منخفضة الحجم يوم الثلاثاء، لتخرج من نطاق التداول الذي كان قائمًا في معظم ديسمبر. وكذالك يكون الذهب يرتفع إلى أعلى مستوى منذ بداية الشهرفي أعقاب تقرير أقل من المتوقع عن مؤشر أسعار نفقات الاستهلاك الشخصي. وهو مؤشر التضخم المفضل لدى بنك الاحتياطي الفيدرالي، تمتع المعدن الأصفر بسلسلة قوية من المكاسب في الجلسات الأخيرة.أدت الإشارات الحذرة التي أطلقها بنك الاحتياطي الفيدرالي خلال اجتماعه الأخير لعام 2023، إلى جانب القراءة، إلى زيادة التوقعات بأن البنك المركزي قد يبدأ في خفض أسعار الفائدة في وقت مبكر من مارس 2024.وبالنظر إلى أن الاستثمار في السبائك له تكلفة فرصة أعلى عندما تكون أسعار الفائدة مرتفعة. فقد قدمت هذه الفكرة توقعات إيجابية للذهب.بحلول الساعة 23:58 بتوقيت شرق الولايات المتحدة (00:58 بتوقيت جرينتش). ارتفعت العقود الآجلة للذهب التي تنتهي صلاحيتها في فبراير بنسبة 0.3٪ لتصل إلى 2075.10 دولارًا للأوقية. بينما ارتفع الذهب الفوري بنسبة 0.5٪ ليصل إلى 2064.16 دولارًا للأوقية.تم تداول الذهب الفوري بأقل من 100 دولار من أعلى مستوى قياسي له يزيد عن 2130 دولارًا للأوقية والذي تم تحقيقه في بداية الشهر. بعد أن اخترق نطاق التداول الذي يتراوح بين 2000 دولار إلى 2050 دولارًا والذي تم تداوله فيه خلال معظم شهر ديسمبر.تخفيضات أسعار الفائدة في شهر مارسمن المرجح أن تكون تخفيضات أسعار الفائدة في شهر مارس أكثر ترجيحًا الآن بعد أن أصبح تضخم نفقات الاستهلاك الشخصي ضعيفًا. مع الإعلان عن بيانات التضخم في نفقات الاستهلاك الشخصي التي كانت أضعف من المتوقع يوم الجمعة. زاد المتداولون رهاناتهم على أن البنك المركزي سيبدأ في خفض أسعار الفائدة في وقت مبكر من مارس 2024.كان المتداولون يسعرون احتمالية تزيد عن 70٪ لانخفاض قدره 25 نقطة أساس في مارس 2024، وفقًا لأداة FedWatch من مجموعة CME. وفقًا لبنك جولدمان ساكس، سيقوم البنك المركزي بتخفيض أسعار الفائدة مرتين أخريين في النصف الأول من عام 2024. بالإضافة إلى مرتين أخريين في نفس العام. ويأتي ذلك بعد انخفاض سعر الفائدة في مارس.ومع ذلك، حذر عدد من ممثلي بنك الاحتياطي الفيدرالي من أن الرهانات على قيام البنك المركزي بتخفيض أسعار الفائدة في وقت مبكر قد تكون مفرطة في التفاؤل.ومع ذلك، انخفض الدولار إلى أدنى مستوى له منذ خمسة أشهر تقريبًا يوم الثلاثاء. وفعلت عوائد سندات الخزانة نفس الشيء. الذهب المكتسب من هذه الصفقة.ومع بدء الاقتصادات الكبرى في الشعور بآثار السياسة النقدية المتشددة في العام المقبل. قد يستفيد المعدن الأصفر أيضًا من تدهور الظروف الاقتصادية العالمية.

أسعار النفط تستفيد من التوترات في الشرق الأوسط وخفض الفائدةهذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.مع تحول انتباه المستثمرين إلى الاضطرابات الجيوسياسية في الشرق الأوسط والتوقعات بأن مجلس الاحتياطي الفيدرالي الأمريكي سيبدأ قريبا في خفض أسعار الفائدة. الأمر الذي من شأنه أن يعزز النمو الاقتصادي العالمي والطلب على الوقود، ارتفعت أسعار النفط قليلا يوم الثلاثاء.وبحلول الساعة 07:32 بتوقيت جرينتش، ارتفع خام غرب تكساس الوسيط الأمريكي 16 سنتا، أو 0.2٪، إلى 73.72 دولار للبرميل. في حين زادت العقود الآجلة لخام برنت 26 سنتا، أو 0.3٪، إلى 79.33 دولار للبرميل.نظرًا لحقيقة أن بعض الأسواق لا تزال مغلقة بسبب العطلة الرسمية، فإن التجارة تظل خفيفة.ارتفعت أسعار النفط مؤخرًا بسبب توقعات تخفيضات أسعار الفائدة وحرب البحر الأحمر. لكن تصريح ميرسك بإعادة فتح طرق الشحن عبر القناة هدأ إلى حد ما مخاوف العرض، وفقًا لمحلل CMC Market، ليون لي.وشهد كلا الخامين مكاسب بنحو 3% الأسبوع الماضي نتيجة لهجمات الحوثيين على السفن. مما أعاق التجارة الدولية والشحن وأثار التوترات في الشرق الأوسط مع استمرار الحرب بين إسرائيل وغزة.وفي ظل نشر عملية عسكرية تقودها الولايات المتحدة لضمان أمن التجارة في المنطقة. أعلنت شركة ميرسك الدنماركية، الأحد، أنها تستعد لبدء الشحن مرة أخرى في البحر الأحمر وخليج عدن.وترتبط قناة السويس، التي تدير حوالي 12% من التجارة العالمية، بالبحر الأحمر. أوقفت شركات الشحن سفنها من المرور عبر هذا الممر المائي وكانت تفرض رسومًا إضافية لإعادة توجيه سفنها.دحضت إيران، اليوم الاثنين، مزاعم الولايات المتحدة بشأن استهداف سفينة كيميائية في المحيط الهندي بطائرة بدون طيار أطلقت من إيران.وتعرضت سفينة كيم بلوتو التي تديرها هولندا وتملكها اليابان وترفع العلم الليبيري، للقصف على بعد 200 ميل بحري (370 كيلومترًا) قبالة سواحل الهند، وفقًا لبيان صادر عن البنتاغون خلال عطلة نهاية الأسبوع.كما تلقت أسعار النفط الدعم من التوقعات بأن بنك الاحتياطي الفيدرالي سوف يخفض أسعار الفائدة في عام 2019 بعد صدور البيانات الأمريكية يوم الجمعة، والتي أشارت إلى أن التضخم الآن عند أو أقل من هدف البنك المركزي البالغ 2٪ بناءً على عدة مقاييس مهمة.ومن الممكن أن يؤدي انخفاض تكاليف الاقتراض بالنسبة للمستهلكين إلى تحفيز التوسع الاقتصادي وزيادة الطلب على النفط.تحرير

شركة Liberty Steel تواجه تحديات خطيرة في عام 2023هذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.تواجه شركة Liberty Steel، وهي شركة عالمية للصلب والتعدين، تحديات خطيرة في عام 2023. ويرجع ذلك إلى مجموعة من العوامل، بما في ذلك:الظروف السيئة في سوق الصلب الأوروبيةارتفاع أسعار الطاقةالمنتجات المستوردة الرخيصةنزاع أصول شركة ArcelorMittalظروف سوق الصلب الأوروبيةتعد ظروف سوق الصلب الأوروبية من القضايا الرئيسية التي تواجه شركة Liberty Steel. انخفض الطلب على الصلب في أوروبا بشكل كبير في عام 2022، ويرجع ذلك إلى مجموعة من العوامل. بما في ذلك ارتفاع أسعار الطاقة والمواد الخام، والاضطرابات الاقتصادية الناجمة عن الحرب في أوكرانيا.نتيجة لذلك، اضطرت شركة Liberty Steel إلى خفض إنتاجها في أوروبا بنسبة 27.5٪ في عام 2022. وقد أدى ذلك إلى خسائر مالية كبيرة للشركة.ارتفاع أسعار الطاقةيعد ارتفاع أسعار الطاقة أيضًا عاملاً رئيسياً في التحديات التي تواجه شركة Liberty Steel. تعتمد شركة Liberty Steel على الطاقة بشكل كبير في عملياتها، وارتفاع أسعار الطاقة قد أدى إلى زيادة تكاليف الإنتاج بشكل كبير.المنتجات المستوردة الرخيصةتواجه شركة Liberty Steel أيضًا منافسة من المنتجات المستوردة الرخيصة. حيث تقدم شركات الصلب في البلدان النامية منتجات بأسعار أقل من شركات الصلب الأوروبية.نزاع أصول شركة ArcelorMittalتواجه شركة Liberty Steel أيضًا تحديًا من نزاع أصول شركة ArcelorMittal. في عام 2019، اشترت شركة Liberty Steel مصانع ArcelorMittal في جمهورية التشيك ورومانيا وبلغاريا. ومع ذلك، فقد زعمت شركة ArcelorMittal أن شركة Liberty Steel لم تدفع ثمن هذه المصانع بالكامل، مما أدى إلى نزاع قضائي.في عام 2023، أصدرت المحكمة العليا في سنغافورة أمرًا بتجميد أصول شركة Liberty Steel في سنغافورة. وقد أدى ذلك إلى تفاقم التحديات المالية التي تواجه الشركة.العواقب المحتملةمن المحتمل أن تؤدي التحديات التي تواجه شركة Liberty Steel إلى عواقب وخيمة على الشركة. فقد تضطر الشركة إلى إغلاق مصانعها في أوروبا، مما سيؤدي إلى فقدان الوظائف والإيرادات. كما قد تضطر الشركة إلى إعلان إفلاسها.

مصر تتعاون مع الصين لزيادة إنتاج الطاقة المتجددةهذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.رئيس الوزراء يبحث مع شركتين صينيتين فرص الاستثمار والتمويل بمجالي تصنيع الخلايا الشمسية وأشباه الموصلات.عقد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، أمس بمقر الحكومة بالعاصمة الإدارية الجديدة، اجتماعًا مع مسئولي شركتين صينيتين هما: الصين الوطنية لمواد البناء (CNBM) و HONY Capital. لاستعراض فرص التعاون والاستثمار والتمويل الممكنة في السوق المصرية بمجال توطين صناعة مكونات محطات الطاقة الشمسية وأشباه الموصلات. وذلك بحضور المهندس/ محمود عصمت، وزير قطاع الأعمال العام، والسيد/ بينج شو، رئيس شركة الصين الوطنية لمواد البناء، والسيد/ بينجو بو، مسئول شركة هوني كابيتال.واستهل رئيس الوزراء الاجتماع بالترحيب بمسئولي الشركتين الصينيتين. مؤكداً الأهمية التي توليها مصر لتوطين صناعات مكونات مشروعات الطاقة المتجددة، التي تسهم في تعزيز نشر محطات الطاقة النظيفة. وهذا هو ما تستهدفه الحكومة فيما يتعلق بزيادة مساهمة الطاقة المتجددة في مزيج الطاقة.وخلال الاجتماع، أعرب وزير قطاع الاعمال عن تطلعه لاستمرار العمل مع شركة الصين الوطنية لمواد البناء في مختلف مجالات عملها. بما في ذلك أشباه الموصلات والخلايا الشمسية.وبدوره قال السيد/ بينج شو، رئيس شركة الصين الوطنية لمواد البناء إن الشركة تتمتع بخبرة عالمية في عدة مجالات منها الأسمنت والزجاج والفايبر جلاس. بخلاف الخبرة المتوافرة لديها في مجال تصنيع مكونات الخلايا الشمسية والطاقة المتجددة.العملية الإنتاجيةوأكد أن الشركة قادرة على توفير العملية الإنتاجية في مختلف مراحلها بالنسبة. لإنتاج الخلايا الشمسية على ضوء توافر عناصر الإنتاج في مصر.وأضاف أن الشركة تمتلك التكنولوجيا اللازمة لتصنيع الخلايا الشمسية. وأنها قادرة على الوصول إلى نسبة تصنيع محلي تصل إلى 90% من المنتج النهائي.كما تطرق رئيس الشركة إلى جهودها وخبراتها في مجال تصنيع أشباه الموصلات، التي تمثل مُدخلاً مهماً في صناعة السيارات الكهربائية. معرباً عن تطلع الشركة للتعاون مع مصر في مجال صناعة السيارات الكهربائية من خلال أشباه الموصلات.وأكد على العلاقات الوثيقة التي تربط بين مصر والصين، وتطلع الشركة لتقديم خبراتها في إطار التعاون في مجالي الخلايا الشمسية وأشباه الموصلات، وأن تصبح مصر مركزاً هاماً لعمليات الشركة، ونموذجاً رائداً في المنطقة في هذا الصدد.وأشار إلى إمكانية البدء في التعاون في مجال تصنيع الخلايا الشمسية. وذلك بما يسهم في زيادة حجم الطاقة المنتجة من مصادر الطاقة المتجددة.وفي غضون ذلك، أكد رئيس شركة هوني كابيتال أن الشركة بإمكانها توفير التمويل لمصر لدعمها على المضي قدماً في مجالات التعاون المقترحة.وفى ختام الاجتماع، أكد رئيس الوزراء أهمية الاستمرار في المشاورات، دفعاً لسبل التعاون المشترك مع الشركة خلال الفترة المقبلة، معربًا عن تطلعه للحصول على تفاصيل ورؤية محددة من الشركة للتعاون بين الجانبين في المجالات المقترحة. وبذالك تكون مصر تتعاون مع الصين لزيادة إنتاج الطاقة المتجددة

انكماش اقتصادي أسرع في منطقة اليوروهذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.وأظهرت بيانات أن الانكماش الفرنسي أعاق النشاط التجاري في منطقة اليورو بشكل أسرع في ديسمبر. وانكماش اقتصادي أسرع في منطقة اليورووفي ديسمبر انخفض مؤشر مديري المشتريات العالمي السريع لمنطقة اليورو الصادر عن ستاندرد آند بورز إلى 47 نقطة من 47.6 نقطة في نوفمبر. أي رقم أقل من 50 آخذ في الانخفاض.ويقول المحللون إن خطر الركود لا يزال قائما في منطقة العملة الموحدة، التي تضم 20 دولة. وقال سايروس دي لا روبيا، كبير الاقتصاديين في بنك هامبورغ التجاري: مرة أخرى، ترسم الأرقام صورة محبطة. حيث لا يظهر اقتصاد منطقة اليورو أي علامات واضحة على التعافي. وقال: إن احتمال دخول منطقة اليورو في حالة ركود منذ الربع الثالث لا يزال مرتفعا بشكل ملحوظ.وأظهرت الإحصاءات الرسمية أن اقتصاد منطقة اليورو خسر 0.1 بالمئة في الربع الثالث. ووفقا لوكالة ستاندرد آند بورز العالمية، شهد التصنيع والخدمات في فرنسا، ثاني أكبر اقتصاد في الاتحاد الأوروبي، أسوأ تراجع منذ مارس 2013، باستثناء وباء كوفيد-19. وأعاقت ألمانيا، أكبر اقتصاد في الكتلة، الأعمال التجارية.سوق العملوهكذا، انخفض مؤشر مديري المشتريات في منطقة اليورو لمدة سبعة أشهر. وفقًا لكبير الاقتصاديين في كابيتال إيكونوميكس في أوروبا أندرو كينينجهام، باختصار، تشير مؤشرات مديري المشتريات لشهر ديسمبر إلى ركود عميق وتباطؤ في سوق العمل. ولكن دون نقطة تحول حاسمة في الضغوط التضخمية حتى الآن. وأضاف: لكننا نتوقع أن يتغير ذلك في الأشهر المقبلة مع استمرار الركود.لقد خفضوا عدد الموظفين للشهر الثاني، مما يشير إلى أن الشركات لا تتوقع تغييرا كبيرا. وسجل مؤشر التوظيف المركب أدنى مستوى له منذ ثلاث سنوات عند 49.6 نقطة في ديسمبر، بانخفاض 49.7 في نوفمبر. وانخفض مؤشر مديري المشتريات لقطاع الخدمات الرئيسي في الكتلة إلى 48.1 من 48.7 نقطة. وهو أقل من توقعات استطلاع رويترز البالغة 49.0.وبينما واجه المستهلكون المثقلون بالديون في الاتحاد النقدي الذي يضم 20 دولة أسعار اقتراض قياسية مرتفعة. انخفض الطلب على الخدمات مرة أخرى. وانخفض مؤشر الأعمال الجديدة من 46.7 إلى 46.6.وبلغ مؤشر مديري المشتريات التصنيعي لشهر نوفمبر 44.2 نقطة. أي أقل من 44.6 نقطة في استطلاع رويترز وأقل من 50 للشهر الثامن عشر. وانخفض مؤشر الإنتاج من 44.6 إلى 44.1.لكن مديري المصانع كانوا أكثر حماسا بشأن العام المقبل، وارتفع مؤشر الإنتاج المستقبلي إلى 55.6 من 53.3، وهو أعلى مستوى له منذ مايو.منذ أكتوبر 2022، انخفض التضخم في منطقة اليورو من 10.6% إلى 2.4% في نوفمبر، وهو أقرب إلى هدف البنك المركزي الأوروبي البالغ 2%.وأبقى البنك على تكاليف الاقتراض يوم الخميس وحذر من أن التضخم لا يزال يشكل تهديدا على الرغم من التفاؤل بشأن خفض أسعار الفائدة. وتوقع البنك المركزي الأوروبي أيضا نموا اقتصاديا لمنطقة اليورو بنسبة 0.6 بالمئة هذا العام انخفاضا من 0.7 بالمئة.

تسجل Nike زيادة في الإيرادات رغم انخفاض العملةهذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.بالنسبة للربع الثاني من العام المالي 2024 (الربع الثاني من العام المالي 2024)، أعلنت شركة الأحذية والملابس الرياضية الأمريكية Nike. أعلنت عن زيادة بنسبة 1٪ في الإيرادات إلى 13.4 مليار دولار مقارنة بنفس الفترة من العام السابق. ومع ذلك، انخفضت الإيرادات بنسبة 1% عند قياسها بالعملة. على وجه الخصوص، ساهمت العلامة التجارية Nike بمبلغ 12.9 مليار دولار، بزيادة 1٪ عن العام السابق على الرغم من أنها ظلت دون تغيير عند تعديلها للعملة. ووفقًا لبيان صحفي صادر عن الشركة. فإن هذا الاستقرار هو نتيجة للنمو في مناطق الصين الكبرى وآسيا والمحيط الهادئ وأمريكا اللاتينية (APLA). والذي عوض الانخفاضات في أمريكا الشمالية وأوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا (EMEA).شركة Converseشهدت شركة Converse التابعة لشركة Nike انخفاضًا في الإيرادات. حيث بلغت 519 مليون دولار، بانخفاض 13٪ على أساس محايد العملة و11٪ عن العام السابق. وعلى الرغم من الزيادة في آسيا. كان السبب الرئيسي لهذا الانخفاض هو انخفاض المبيعات في أمريكا الشمالية وأوروبا.وشهد هامش الربح الإجمالي للشركة تحسنا كبيرا، حيث ارتفع بمقدار 170 نقطة أساس ليصل إلى 44.6 في المائة. وكان انخفاض أسعار الشحن عبر المحيطات وتحركات التسعير الاستراتيجية هي المحرك الرئيسي لهذا التحسن. ومع ذلك، كان للتغيرات غير المواتية في صافي أسعار صرف العملات الأجنبية وارتفاع أسعار مدخلات المنتجات دور جزئي أيضًا.وارتفعت تكاليف التشغيل بشكل طفيف، حيث بلغت تكاليف البيع والتكاليف الإدارية 4.1 مليار دولار، بزيادة قدرها 1%. وارتفعت تكاليف إنشاء الطلب بنسبة 1% أيضًا، ليصل إجماليها إلى 1.1 مليار دولار، ويرجع ذلك في الغالب إلى ارتفاع تكاليف التسويق. ظلت تكاليف التشغيل العامة ثابتة عند 3 مليارات دولار، حيث عوض الانخفاض في التكاليف المتعلقة بالأجور ونفقات التكنولوجيا الزيادات في تكاليف Nike Direct المتغيرة.ارتفع صافي دخل الشركة بشكل ملحوظ إلى 1.6 مليار دولار، أو 19٪ أكثر من ذي قبل. بالإضافة إلى ذلك، ارتفعت ربحية السهم المخففة بشكل ملحوظ، حيث ارتفعت بنسبة 21% إلى 1.03 دولار.أعلنت شركة Nike. عن انخفاض بنسبة 14% في المخزون، ليصل إلى 8.0 مليار دولار أمريكي، ويُعزى ذلك إلى انخفاض أحجام الوحدات مقارنة بالعام السابق.صرح جون دوناهو، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة Nike، لقد أظهرت نتائج الربع الثاني كيف أننا نعود إلى قدمنا الأولى في مجالاتنا الرئيسية للنمو والابتكار. كما قال الفريق: نفذ فريقنا صيغتنا الفائزة من المنتجات المبتكرة، والسرد الفريد للقصص، وتجارب السوق المتنوعة بقوة كبيرة في هذا الربع.

غانا: التعدين غير الشرعي يهدّد مستقبل صناعة الكاكاوهذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.تواجه غانا، ثاني أكبر منتج للكاكاو في العالم، تهديدات متزايدة لمحصولها. وهو ما قد يكون كارثيا على اقتصاد البلاد، الذي يعاني بالفعل بسبب المهربين والتعدين غير المشروع، وفقا لمسؤولي الصناعة والمزارعين والناشطين.إحدى القضايا الكبرى لإنتاج الكاكاو، الذي يعد أحد الدعائم الأساسية لاقتصاد غانا إلى جانب الذهب والنفط، هي التعدين غير المشروع، المعروف غالبًا محليًا باسم غالامسي، على الرغم من أن البلاد تمر بواحدة من أسوأ الأزمات الاقتصادية على الإطلاق. مع وصول التضخم إلى 26.4 بالمئة في نوفمبر.يقول مايكل كوارتينج، مدير أنشطة مكافحة التعدين غير القانوني في مجلس الكاكاو الغاني (COCOBOD) لقد شهدنا تدميرًا خطيرًا لمزارع الكاكاو على يد عمال المناجم غير المرخصين على مدى السنوات الخمس الماضية. ويتابع قائلاً: لقد نما هذا إلى حد مثير للقلق.وبسبب الانكماش الاقتصادي، يبيع عدد متزايد من المزارعين أراضيهم لعمال المناجم غير الرسميين. ومن بين هؤلاء الأفراد ريتا أبينا كورانتينج، وهي مزارعة كاكاو تبلغ من العمر 45 عاماً من سوهوم في شرق غانا، والتي تخلت عن قطعتين من أرضها لعمها حتى يتمكن من الاستفادة منهما.وتتابع قائلة: إنه يدفع لي 500 دولار شهرياً. وأنا سعيدة لأنني لم أكن لأكسب مثل هذا المال من زراعة الكاكاو.وتتابع قائلة: إنني أدرك أن عددًا من زملائي مزارعي الكاكاو في المنطقة الغربية ومناطق أخرى. قد تحولوا إلى زراعة المطاط بسبب عدم كفاية عائدات الكاكاو.دفع زيادة بنسبة 63%ووافقت الحكومة على دفع زيادة بنسبة 63% للمزارعين هذا العام، لكن هذا لا يمنعهم من بيع أراضيهم لأنشطة التعدين غير المعلن عنها. تشتري الحكومة جميع منتجات البلاد لإعادة بيعها لشركات خاصة. وفي الوقت الحالي، يدفع للمزارعين ما يقرب من 1822 دولارًا مقابل طن الكاكاو.ووفقا لمايكل كوارتينج، فإن الأراضي المفقودة بسبب التعدين غير القانوني تمثل 2 في المائة من إجمالي مساحة زراعة الكاكاو في غانا حتى الآن. لا يمكننا أن ندع هذا يستمر في الحدوث.وجمعت غانا مليون طن من الكاكاو بين عامي 2020 و2021، بحسب مجلس الكاكاو. لكن نتيجة العمليات غير المشروعة انخفضت هذه الكمية إلى 750 ألف طن لمحصول 2022-2023. وتراوحت تقديراتها للفترة 2023-2024 بين 650 ألف و700 ألف طن.

روسيا ترفع صادرات النفط في ديسمبرهذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.وفي هذا الشهر روسيا ترفع صادرات النفط في ديسمبر. حيث نمت صادرات النفط الروسية نتيجة لارتفاع كميات النفتا والديزل من مصافي التكرير القريبة التي وسعت عملياتها.ووفقا للأرقام التي جمعتها بلومبرج من شركة أبحاث البيانات فورتيكسا، بلغ إجمالي شحنات الصادرات من روسيا في الأسابيع الأربعة المنتهية في 17 ديسمبر 2.4 مليون برميل يوميا. وهو أعلى مستوى لحجم الصادرات منذ منتصف سبتمبر.ومع التدفقات الأسبوعية الأكثر تقلبًا، ارتفعت الصادرات إلى ما يقرب من 3 ملايين برميل يوميًا. وهو أعلى مستوى منذ مارس من العام الماضي.منذ أن توقفت موسكو عن نشر أرقام الإنتاج الرسمية، كان سوق النفط يراقب عن كثب الشحنات الروسية لتقدير حجم الإنتاج. ووعدت الدولة بخفض شحناتها من النفط الخام والمنتجات البترولية بشكل أكبر في الربع الأول من عام 2019 خلال الاجتماع الأخير لمنظمة البلدان المصدرة للبترول (أوبك) وشركائها.بالإضافة إلى ذلك، في الأسابيع الأربعة التي انتهت في 17 ديسمبر، زادت تدفقات النفط الخام الروسي المنقولة بحرًا إلى ما يقرب من 3.28 مليون برميل يوميًا. وتتزامن الزيادة في تدفقات الوقود المكرر مع فترة من الوقت قامت فيها المصافي الروسية بمعالجة كميات أكبر من الخام مقارنة بما كانت عليه منذ أبريل من العام الماضي، وزادت الشحنات الأسبوعية من الديزل والمنتجات المرتبطة بالديزل خلال ديسمبر بعد تخفيف قيود التصدير على وقود المركبات.شحنات في الأسبوعفيما يلي ملخص للشحنات التي غادرت الموانئ الروسية خلال الأسبوع المنتهي في 17 ديسمبر:وزادت صادرات البنزين والديزل بنسبة 42% عن الأسبوع السابق إلى نحو 1.4 مليون برميل يوميا. وهو الأكبر منذ أغسطس من العام الماضي.وفي أكتوبر خففت روسيا الحظر الذي فرضته على تصدير الديزل عن طريق البحر طالما يتم نقل الوقود إلى الموانئ عبر خطوط الأنابيب وحافظت مصافي التكرير على إنتاج محلي لا يقل عن 50%. لا تزال هناك حدود للديزل في فصل الشتاء سارية المفعول. وخلال نفس الفترة، كان هناك ارتفاع في الشحنات إلى أفريقيا وانخفاض في الشحنات إلى أمريكا الجنوبية. وبلغت الزيادة الأسبوعية في شحنات النفتا 19%، لتصل إلى مستوى قياسي بلغ 641 ألف برميل يوميا. وهو الأكبر منذ مايو من العام الماضي. وتم إرسال أكثر من نصف هذه الصادرات إلى آسيا الأسبوع الماضي.وفي حين بلغ إجمالي مبيعات وقود الطائرات 53 ألف برميل يوميا، انخفضت صادرات البنزين ومكونات الخلط بنسبة 37% إلى 73 ألف برميل يوميا.عند 686 ألف برميل يوميا، وصلت تدفقات زيت الوقود إلى أعلى مستوياتها في أربعة أسابيع، مع توجه ثلث تلك الصادرات إلى الشرق الأوسط. وانخفضت شحنات زيت الغاز الفراغي، أحد وسيطات المصافي، بنسبة 34% إلى 143 ألف برميل يوميا.قد يتغير عدد الشحنات ووجهاتها في حالة توفر المزيد من المعلومات حول الموانئ أو السفن.

مبيعات السيارات الأوروبية إلى الارتفاعهذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.وبفضل الجهود التي بذلتها الشركات المصنعة للتخلص من الطلبات المتراكمة. ارتفعت مبيعات السيارات الأوروبية بنسبة 6% في نوفمبر، مما وضع المنطقة في موضع نمو مزدوج الرقم هذا العام.وللشهر السادس عشر على التوالي، ارتفعت تسجيلات السيارات الجديدة لتصل إلى 1.08 مليون وحدة، بحسب بيان رابطة مصنعي السيارات الأوروبية يوم الأربعاء. ومن بين جميع عمليات التسليم، كانت 17% منها عبارة عن سيارات كهربائية بالكامل.ويساعد الطلب المكبوت وانخفاض التضخم ميزانيات الأسر المحدودة، وهو خبر جيد لشركات صناعة السيارات. وفقًا لبلومبرغ ستشهد أوروبا زيادة بنسبة 14% في مبيعات السيارات هذا العام. ورغم هذا فإن احتمالات الركود لا تزال قائمة في منطقة اليورو، كما تقلصت سوق السيارات الكهربائية نتيجة لنقص البنية الأساسية، وتراجع التمويل الحكومي، ونماذج السيارات الرديئة التي تعمل على إبعاد العملاء.اعتماد السيارات الكهربائية يتباطأبدأ الإقبال على السيارات الكهربائية في التباطؤ بعد سنوات من زيادة المبيعات. اتخذت شركة أودي التابعة لشركة فولكس فاجن قرارًا بتعليق نواياها بشأن تقديم السيارات الكهربائية من أجل توفير المزيد من العمل للتجار والمصانع في مواجهة انخفاض نمو المبيعات. وقررت المملكة المتحدة أيضًا تأجيل الحظر المقرر على الأنواع الجديدة من مركبات البنزين والديزل لمدة خمس سنوات، حتى عام 2035.وفي مذكرة، ذكر محللون من سيتي، برئاسة هارالد هندريكس، أن الاتحاد الأوروبي ربما يفشل في تحقيق أهدافه فيما يتعلق بعدد السيارات الكهربائية بحلول نهاية هذا العقد إذا لم يعزز سياسته الصناعية ولم يبدأ المصنعون في إنتاج سيارات بأسعار معقولة. السيارات الكهربائية قريبا. أعلنت أكبر شركات صناعة السيارات في المنطقة عن أرباحها في نوفمبر، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى قوائم الطلبات الطويلة. وشهدت رينو زيادة في مبيعاتها بنسبة 6.5%، مقارنة بزيادة قدرها 9.2% لشركة فولكس فاجن. انخفضت شحنات Stellantis بنسبة 2.8٪.وفي مذكرة صدرت هذا الأسبوع، توقع محللا بلومبرج إنتليجنس جيليان ديفيس ومايكل دين أن نسبة السيارات التي تعمل بالبطاريات في المنطقة سترتفع إلى 18% من إجمالي المبيعات بثلاث نقاط مئوية فقط في العام التالي.ووفقا للمحللين، فقد انزعج المستهلكون من التكاليف الباهظة، والمخاوف بشأن نطاق البطاريات، ونقص محطات الشحن.

الصلب العالمي يسجل رقماً قياسياً في نوفمبرهذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.شهد نوفمبر 2023 زيادة بنسبة 3.3% في إنتاج الصلب الخام العالمي ليصل إلى 145.5 مليون طن بين 71 دولة تقدم تقاريرها إلى الجمعية العالمية للصلب.أنتجت أفريقيا 1.8 مليون طن من الفولاذ الخام في نوفمبر 2023، بزيادة قدرها 3.1% عن نوفمبر 2022. وبزيادة 2.2% إلى 104.8 مليون طن، أنتجت آسيا وأوقيانوسيا. بنسبة 3.2%، أنتج الاتحاد الأوروبي (27) 10.6 مليون طن، وتم إنتاج 3.7 مليون طن من أوروبا ودول أخرى، بزيادة 22.2%. تم إنتاج 4.8 مليون طن في الشرق الأوسط، بزيادة 4.0%. تم إنتاج 8.9 مليون طن في أمريكا الشمالية، بزيادة 3.1%. أنتجت روسيا ورابطة الدول المستقلة وأوكرانيا 7.4 مليون طن، أي بزيادة قدرها 14.8%. بانخفاض قدره 0.6%، أنتجت أمريكا الجنوبية 3.5 مليون طن.في عام 2022، أنتجت الدول الـ 71 المبينة في هذا الجدول ما يقرب من 98٪ من الصلب الخام المنتج في جميع أنحاء العالم.الدول والمناطق المدرجة في الجدول:أفريقيا: جنوب أفريقيا، تونس، الجزائر، مصر، ليبيا، والمغربآسيا وأوقيانوسيا: أستراليا والصين والهند واليابان وكوريا وكوريا الجنوبية وتايوان (الصين) وتايلاند وفيتنام ومنغوليا ونيوزيلندا وباكستانالاتحاد الأوروبي (27): البرتغال، رومانيا، سلوفاكيا، سلوفينيا، إسبانيا، السويد، النمسا، بلجيكا، بلغاريا، كرواتيا، التشيك، فنلندا، فرنسا، ألمانيا، اليونان، المجر، إيطاليا، لوكسمبورغ، هولندا، بولندا،أوروبا، أخرى: المملكة المتحدة، مقدونيا، النرويج، صربياالشرق الأوسط: عمان، قطر، المملكة العربية السعودية، الإمارات العربية المتحدة، البحرين، إيران، العراق، الأردن، الكويت، واليمنأمريكا الشمالية: الولايات المتحدة والمكسيك والسلفادور وغواتيمالا وكندا وكوباتشكل روسيا بالإضافة إلى روسيا وبيلاروسيا وكازاخستان وأوكرانيا معًا رابطة الدول المستقلة.أمريكا الجنوبية: الإكوادور وباراجواي وبيرو وأوروغواي وفنزويلا وكولومبيا والإكوادور والبرازيل وتشيلي وكولومبياأفضل 10 دول تنتج الصلبفي نوفمبر 2023، أنتجت الصين 76.1 مليون طن، بزيادة قدرها 0.4% عن نوفمبر 2022. وأنتجت الهند 11.4% أكثر (11.7 مليون طن). انخفض إنتاج اليابان بنسبة 0.9% ليصل إلى 7.1 مليون طن، بينما تم إنتاج 6.6 مليون طن في الولايات المتحدة، أي بزيادة قدرها 6.1%. ومن المتوقع أن يرتفع إنتاج روسيا بنسبة 12.5% إلى 6.4 مليون طن، وبزيادة 11.9% إلى 5.4 مليون طن، أنتجت كوريا الجنوبية. وانخفض إنتاج ألمانيا بنسبة 2.4% إلى 2.7 مليون طن، وتم إنتاج 3.0 مليون طن في تركيا، بزيادة 25.4%. أنتجت البرازيل 3.8% أكثر، أو 2.7 مليون طن، ووفقاً للتقديرات، أنتجت إيران 3.0 مليون طن، أي بزيادة قدرها 7.6%.