ams.f1 | Formel Schmidt

Die Formel 1 zu Gast im "fabulous Las Vegas". Für manch einen eingefleischten Formel-1-Fan kann das nicht gut ausgehen. Doch neben viel Show and Shine lieferten uns die kalte Wüstenluft, der glatte Asphalt und die Fahrer eines der besten Rennen der Saison. Alles Wichtige zum Grand Prix von Las Vegas haben Michael Schmidt und Tobias Grüner in dieser Folge Formel Schmidt zusammengetragen.

Die Formel 1 beschäftigt sich inzwischen fast im Wochen-Takt mit Track Limits. Dazu kommen komplizierte Regeln rund um die Unterböden und neuerdings auch schleichende Fahrer auf den Aufwärmrunden (Outlaps) der Qualifikation. Unsere Formel-1-Experten sprechen über die Streitthemen der letzten Wochen und Monate. Wie könnten Lösungen aussehen? Und warum hat die FIA womöglich ein Interesse daran, den Sport möglichst komplex zu halten.

2022 war Mercedes in Brasilien nicht aufzuhalten und Red Bull verzockte komplett mit dem Setup. Ein Jahr später herrschen umgekehrte Vorzeichen: Red Bull und Max Verstappen siegen im Sprint wie im Hauptrennen. Mercedes fällt dagegen auseinander: keine Balance, kein Grip, kein Topspeed. Mercedes-Teamchef Toto Wolff spricht vom schlechtesten Rennwochenende der letzten 13 Jahre. Wie kam es zu dem Mercedes-Absturz? Was hat die Erfahrung aus Austin damit zu tun? Und was ist der einzige positive Aspekt am Debakel? Unsere Formel-1-Experten analysieren die Situation. McLaren-Pilot Lando Norris war in Sao Paulo der große Gegner von Max Verstappen. Was verrät uns das über die Qualitäten des McLaren MCL60? Ferrari scheiterte hingegen mit Charles Leclerc bereits vor dem eigentlichen Rennstart. Die Scuderia ließ eine gute Gelegenheit verstreichen, Boden auf Mercedes gutzumachen. Aston Martin nutzte die Schwäche der Konkurrenz und stand selbst aus Ruinen auf. Fernando Alonso und Sergio Perez lieferten den Zweikampf des Jahres. Mehr dazu und viele weitere Themen in Formel Schmidt.

In Brasilien bestreitet die Formel 1 ihr letztes Sprintwochenende der Saison. Nach den Disqualifikationen in Austin von Lewis Hamilton und Charles Leclerc stellt sich die Frage, wer wie handelt: Wer geht mit der Bodenfreiheit ins Risiko? Wer bleibt auf der konservativen Seite, um den Unterboden zu schützen? Könnten nach der Qualifikation schlecht platzierte Fahrer wieder aus der Boxengasse starten, um das Setup zu ändern? Max Verstappen ist wie üblich der große Favorit. Doch der Weltmeister sieht in Interlagos eine mögliche Stolperfalle. Auch damals veranstaltete die Formel 1 in Brasilien ein Sprint-Event, und Red Bull verzettelte sich in der Abstimmung.

Max Verstappen gewinnt zum 16. Mal in dieser Saison. Ein neuer Rekord. Der Teamkollege fliegt ausgerechnet beim Heimspiel bereits nach dem Start raus. Sergio Perez riskierte auf der Außenspur alles, prallte mit Charles Leclerc zusammen und verlor viel. Der zweite WM-Platz wackelt. Ist der Mexikaner überhaupt noch tragbar für Red Bull? Speziell, nachdem sich Daniel Ricciardo mit einer Gala-Vorstellung in Stellung bringt. Unsere F1-Experten sprechen darüber in Formel Schmidt. Ferrari war in der Qualifikation besser, Mercedes im Rennen. Welcher taktische Kniff half Lewis Hamilton im Duell der Dinosaurier? Wäre McLaren-Pilot Lando Norris auf einem normalen Startplatz eine Gefahr für Mercedes und Ferrari gewesen? Was ist nur bei Aston Martin los? Was passiert im hinteren Mittelfeld? Und wie ist die Einschätzung unserer Experten zu Audi: Rückzug oder Eintritt in die Königsklasse 2026?

Audis Formel-1-Projekt soll Berichten zufolge auf dem Prüfstand stehen. Was ist dran an den Gerüchten, dass der Autokonzern noch vor dem geplanten Einstieg in die Formel 1 2026 die Reißleine zieht? Welche Investitionen hat Audi bereits in sein Motorenwerk und den Sauber-Rennstall getätigt? Übernimmt vielleicht sogar Porsche? Ein Mercedes (Lewis Hamilton) und ein Ferrari (Charles Leclerc) wurden nach dem GP USA disqualifiziert. Wir haben neue Infos zur Abnutzung der Schutzplanke an beiden Autos. Welche Lösung könnte es dazu ab der kommenden Formel-1-Saison geben? Dazu blicken wir voraus auf das Rennwochenende in Mexiko: Wieso könnte Red Bull in Probleme kommen? Und warum rechnet sich Mercedes gute Chancen aus?

Max Verstappen gewinnt trotz Bremsproblemen den GP USA in Austin. Wieder eine Meisterleistung. Diskutiert wird aber über Mercedes und Ferrari, weil die FIA Lewis Hamilton und Charles Leclerc disqualifizierte. Ihre Autos verstießen gegen das Technische Reglement. Was haben Mercedes und Ferrari falsch gemacht? Sind sie bewusst ins Risiko gegangen oder stolperten sie über das spezielle Sprint-Format? In Formel Schmidt sprechen unsere Experten darüber. Sie erklären auch, wie die FIA bei den Messungen am Unterboden vorgeht und wie sie die Autos für Nachkontrollen bestimmt. Die weiteren Themen: die starke Pace von Mercedes, der erneut gelungene Auftritt von McLaren, Aston Martins fehlgeleitete Weiterentwicklung, die B-Version von Haas und neue Details zu Andrettis Formel-1-Projekt.

Red Bull gewinnt fast jedes Rennen. Trotzdem soll der Haussegen beim Weltmeisterteam schief hängen. Ein angeblicher Machtkampf zwischen Teamchef Christian Horner und Sportchef Helmut Marko macht die Runde. Was hat es damit auf sich? Wir sprechen darüber in der Vorschau zum GP USA in Austin. Ein zweites großes Thema bei Red Bull ist Sergio Perez. Um den Mexikaner rankt sich ein wildes Rücktrittgerücht, das er entschieden dementiert. „Ich fahre 2024 zu 100 Prozent für Red Bull.“ Dazu haben wir die Informationen zur B-Version des Haas VF-23 und den neuen Teilen von Mercedes, Aston Martin und Co. Wer ist der Favorit? Der Circuit of the Americas sollte perfekt zu Red Bull passen. Wer setzt sich dahinter durch und ist die Nummer zwei auf der Rennstrecke? McLaren, Ferrari, Mercedes oder doch Aston Martin?

Lance Stroll fährt eine Saison für das Horrorkabinett. Der 24-jährige Kanadier sieht bei Aston Martin kein Land gegen den Teamkollegen. Fernando Alonso ist deutlich schneller und macht weniger Fehler. Alle Statistiken sprechen gegen Stroll, der obendrein den ein oder anderen heftigen Unfall baute – wie in der Qualifikation zum GP Singapur. Bei den Ambitionen von Aston Martin, das mittelfristig nach der WM-Krone in der Formel 1 strebt, stellt sich die Frage: Ist Lance Stroll in dieser Verfassung noch tragbar für das Team? Wo zwickt es beim Kanadier? Was bemängelt er am Auto? Und was spricht noch für einen Verbleib, außer der Tatsache, dass sein Vater Lawrence den Rennstall besitzt?

54 Boxenstopps zählte das Formel-1-Rennen in Katar. Das brachte aus Sicht mancher Fans sowohl Spannung als auch Abwechslung in den Grand Prix. Unsere F1-Experten nehmen den Ball auf und diskutieren über die zahlreichen Reifenwechsel: Sind viele Boxenstopps gut für die Show oder schlecht für die Formel 1? In diesem Zusammenhang sprechen wir auch über die alten Zeiten des Nachtankens und über die Sprintrennen in der Königsklasse.

Die Formel 1 nach dem GP Katar: In "Formel Schmidt" huldigen wir Weltmeister Max Verstappen und sprechen über die Krisenkinder der Königsklasse. Wackelt das Cockpit von Sergio Perez bei Red Bull 2024? Hört Lance Stroll vielleicht sogar am Saisonende auf? Dazu sprechen wir über das vielleicht härteste Rennen der Formel-1-Geschichte. Waren die Bedingungen zu extrem? Hätte in Katar gar nicht gefahren werden dürfen? Muss die FIA eingreifen? Die weiteren Themen: McLarens Höhenflug, der Startcrash bei Mercedes, Saubers Strategie-Coup, Andretti und vieles mehr.

Auf die Ingenieure kommt mit dem GP Katar die schwerste Aufgabe des Jahres zu. Auf Max Verstappen dagegen vermutlich eine der leichtesten. Der Red-Bull-Star kann am Wochenende seinen dritten Weltmeister-Titel einfahren – und muss dafür gar nicht viel tun. Der WM-Gewinn im Samstags-Sprint ist für Verstappen wahrscheinlich. Das Sprint-Format, der neue Asphalt und die Randsteine verursachen Sorgenfalten im Formel-1-Fahrerlager. In unserer Vorschau erklären wir, warum. Und geben auch unseren persönlichen Tipp auf den Sieg beim GP Katar ab. McLaren könnte für Red Bull zur großen Gefahr werden.

Kein Formel-1-Team hat in dieser Saison sein Auto so umgebaut wie McLaren. Mit Erfolg: Die vielen Ausbaustufen haben McLaren in der Tabelle klettern lassen. Fünf Podestplätze haben Lando Norris und Oscar Piastri inzwischen eingefahren. Noch wichtiger: McLaren scheint die Tücken der Groundeffect-Autos immer besser zu begreifen. Wie Red Bull. Das macht den Rennstall aus Woking zum Geheimfavoriten für 2024. Wir erkläre, was für McLaren spricht – und gehen gleichzeitig auf den Abstieg von Aston Martin ein. Das Team geigte zum Saisonstart groß auf, brach aber nach dem GP Kanada ein.

Das war der GP Japan 2023. Unsere Analyse direkt vor Ort aus Suzuka.

Sebastian Vettel nutzt die Bühne Formel 1, um auf Artenschutz und Biodiversität aufmerksam zu machen. In Suzuka hat er dafür Insektenhotels in der zweiten Kurve errichtet. Das spaltet die Formel-1-Community. Red Bull will die Pleite von Singapur vergessen machen. Wird McLaren zum großen Rivalen in Suzuka und zum Geheimfavoriten 2024? In unserer Vorschau zum GP Japan haben wir die Informationen und verraten, welche Tricks sich die Gegner von Red Bull abschauen.

Was für ein Formel-1-Krimi! Ferrari bricht in Singapur die Siegesserie von Red Bull. George Russell verliert seinen sicher geglaubten zweiten Platz und Aston Martin erlebt das schlimmste Wochenende der Formel-1-Saison 2023. Der große Preis von Singapur war definitiv nichts für schwache Nerven. Michael Schmidt und Tobias Grüner melden sich mit einer neuen Folge Formel Schmidt direkt aus Singapur.

Die FIA zieht mit zwei Technischen Direktiven die Zügel an. Sie geht gegen Tricks am Unterboden und gegen zu flexibel ausgelegte Flügelstrukturen vor. Red Bull und Max Verstappen warnen vor Singapur: Auf dem Stadtkurs droht die größte Gefahr, dass die Siegesserie reißt. Dazu: die Upgrades der Teams, ein mögliches Ziel außerhalb der Formel 1 für Mick Schumacher und der neueste Stand rund um die Beitrittsverhandlungen von Andretti.“

Keiner in der aktuellen Formel 1 ist heiß auf ein neues Team, aber bald könnte es doch soweit sein. Eine EU-Direktive aus dem Jahr 2020 könnte für Andretti und GM der Wegbereiter in die Formel 1 sein. Wie wahrscheinlich ist der Einstieg, wie geht das Verfahren weiter und wann könnte Andretti frühestens einsteigen? All das beantwortet unser Formel-1-Experte Michael Schmidt in einer neuen Folge Formel Schmidt.

Zehn Siege am Stück: Max Verstappen gelingt in Monza eine historische Leistung. Sein alter Rivale Lewis Hamilton und dessen Mercedes-Rennstall spielen die Erfolge allerdings herunter. Berechtigte Kritik oder nur Neid? Unsere Formel-1-Experten sprechen darüber in ihrer großen Analyse zum GP Italien. Dort geht es auch um den starken Auftritt von Ferrari. Die Frage lautet: War das Abschneiden eine Eintagsfliege oder läuft es bei Ferrari auch in den kommenden Rennen besser?

Mercedes verlängert vor dem GP Italien die Verträge von Lewis Hamilton und George Russell um zwei Jahre. Beide bleiben bis einschließlich 2025 im Team. Max Verstappen könnte in Monza seinen zehnten Formel-1-Sieg in Serie einstreichen. Der „Tempel of Speed“ verlangt nach den kleinsten Heckflügeln der Saison. In unserer Vorschau haben wir für euch die wichtigsten Infos vor dem GP Italien gebündelt.

Bei Ferrari und Mercedes geht es nicht recht voran. Die Lücke zu Red Bull wird nicht kleiner. Gerade Ferrari-Pilot Charles Leclerc wirkt zunehmend frustrierter. In Zandvoort schmiss er in der Qualifikation sein Auto weg. Im Rennen kämpfte der Monegasse nach der Startrunde mit stumpfen Waffen. Wie ist es um Leclercs vertragliche Situation bestellt? Zieht er irgendwann die Reißleine bei Ferrari? Weltmeister Max Verstappen ist weiter nicht zu schlagen. Er feierte beim Heimspiel seinen neunten Formel-1-Sieg in Serie. Teamkollege Sergio Perez ging unter, erhält aber dennoch eine Jobgarantie für 2024. Die richtige Entscheidung von Red Bull?

Bisher war Red Bull in dieser Saison unschlagbar. Weltmeister Max Verstappen strebt bei seinem Heimspiel in Zandvoort nach dem neunten F1-Sieg in Serie. Damit würde er einen Rekord von Sebastian Vettel einstellen. Die Konkurrenz hofft, dass Red Bull endlich patzt. Das würde die Tür öffnen, doch in diesem Jahr noch ein Rennen gewinnen. Doch wer wäre überhaupt der erste Kandidat auf einen Abstauber-Sieg: McLaren, Mercedes, Ferrari oder Aston Martin? In Haupt-Sache Königsklasse beleuchten wir es. Dazu haben wir die Infos zu den neuen Teilen von Mercedes, McLaren und Aston Martin. Gute Nachrichten gibt es für Nico Hülkenberg: Er fährt 2024 wie Teamkollege Kevin Magnussen weiter für Haas.

Eure Fragen, unsere Antworten: Wer könnte im gleichen Auto auf Augenhöhe mit Max Verstappen fahren? Wäre die Formel 1 ohne Boxenfunk interessanter? Wer sind unsere Top-10-Fahrer der Formel-1-Geschichte? War der Rauswurf von Mick Schumacher bei Haas Ende 2022 gerechtfertigt? Noch viel mehr gibt es im Video.

Die Formel 1 bastelt an ihrer Zukunft. Ab 2026 greift ein neues Reglement für das Auto und den Motor, das für fünf Saisons gelten wird. Was hat es damit auf sich? Und wohin steuert die Formel 1 beim Umweltschutz? Wir haben interessante technische Details gesammelt. Wie laden die Autos die Batterie? Was bemängeln Kritiker?

Die Formel 1 befindet sich derzeit in der Sommerpause und es gibt viel zu besprechen! Es steht außer Frage, dass Max Verstappen und Red Bull die diesjährige Saison dominieren und als klare Gewinner hervorgehen. Doch welche anderen Fahrer und Teams haben uns ebenfalls positiv überrascht? Welche strategischen Entscheidungen haben zum Erfolg geführt? Doch auch in der Formel 1 gibt es keine Sieger ohne Verlierer. Wir sprechen über jene Fahrer und Teams, die in der ersten Saisonhälfte Schwierigkeiten hatten und als klare Verlierer hervorgehen. Welche Faktoren haben zu ihren Herausforderungen beigetragen und was können sie tun, um sich zu verbessern? Lasst uns in den Kommentaren wissen, wen ihr als Überraschung und wen ihr als klaren Verlierer der aktuellen Saison betrachtet. Diskutiert mit uns und bleibt auf dem neuesten Stand der Formel 1! Vergesst nicht, den Kanal zu abonnieren, um keine Updates zu verpassen.

Beim GP von Belgien in Spa zeigen die Ardennen den Formel 1-Fans, was Wetterkapriolen bedeuten. Red Bull um Weltmeister Max Verstappen lässt sich nicht beeindrucken und legen einen Doppelsieg hin. Oscar Piastri zeigt, was in ihm steckt, und Ferrari gibt zumindest ein kleines Lebenszeichen von sich. Neben der Strecke sorgte Alpin mit einer Reihe Entlassungen für Aufruhr. Das alles gibt es in einer neuen Folge Formel Schmidt.

Regen bedroht das Formel-1-Rennen in Spa-Francorchamps. Lewis Hamilton und seine Fahrer-Kollegen vertrauen der FIA, die richtige Gefahren-Einschätzung für das Sprint-Wochenende zu treffen. Red Bull ist mit Max Verstappen der übliche Favorit. McLaren ist optimistisch, Mercedes kreuzt mit neuen Teilen für den W14 auf. In unserer Vorschau geben wir die wichtigsten Informationen zum GP Belgien 2023.

Max Verstappen deklassiert beim GP Ungarn die versammelte Konkurrenz. Im Rennen fällt ansonsten nur McLaren positiv auf. Die B-Version des MCL60 profilierte sich auch auf dem langsamen Hungaroring. Mercedes und speziell Ferrari sowie Aston Martin bezogen Prügel. Mercedes-Teamchef Toto Wolff sprach von einer „bitteren Realität“. Einzig Red Bull fahre in der Formel 1, der Rest eine Klasse drunter in der Formel 2.

Audi fährt seine GT-Programme herunter. Dazu gibt es einen Wechsel auf dem Chefposten. Was bedeutet das für das Formel-1-Projekt von Audi? Schließlich ist ein Einstieg in die Königsklasse ab der F1-Saison 2026 geplant. Welche Investments muss Audi in die Standorte Neuburg an der Donau und Hinwil tätigen? Was hat man mit dem Schweizer Sauber-Rennstall vor?

Red Bull will sein Formel-1-Auto mit neuen Teilen noch schneller machen. Beim Rennen in Ungarn soll es so weit sein. Dazu haben wir News zu allen F1-Teams: Welche Ziele hat McLaren für die Zukunft? Was hat der neue Mercedes-Frontflügel gebracht? Was fordert Ferrari-Teamchef Frederic Vasseur? Welche Baustelle hat Alpine? Plus: Infos zu Aston Martin, Alpha Tauri, Williams, Haas, Alfa Romeo.

Andretti will mit General Motors in die Formel 1. Die Bewerbung könnte einen Machtkampf zwischen FIA und Formel 1 auslösen. Wer setzt sich durch? Und welches Team steht noch auf der Bewerberliste? Plus: Wie Hypercars eingesetzt werden, um die Budgetdeckelung in der Formel 1 möglicherweise zu unterwandern. Red Bull und Aston Martin scheinen da einen Vorteil zu haben.

McLaren auf Platz 2? Das ist in Silverstone tatsächlich passiert. Lando Norris war der erste Verfolger von Sieger Max Verstappen. McLaren schoss an Mercedes, Ferrari und Aston Martin vorbei. Wie geht das? Unsere Experten geben in Formel Schmidt die Antwort.

Die Formel 1 in Silverstone: Beim GP England droht ein Protest von Klimaaktivisten. Die Fahrer appellieren an die Vernunft und warnen vor einem tödlichen Risiko. Sieben Teams haben neue Teile angekündigt. Die Augen richten sich besonders auf den neuen Frontflügel von Mercedes.

Track Limit hat das Zeug, zum Unwort des Jahres gewählt zu werden. Beim GP von Österreich hagelte es Strafen und das Rennergebnis stand erst 5 Stunden nach Ende fest. Kein Zustand wie wir finden, welche Lösung es für dieses Problem gibt und was uns dieses Wochenende noch bewegte, gibt es ist dieser Folge Formel Schmidt.

Die Formel 1 bestreitet am Red-Bull-Ring ihr neuntes Saisonrennen. Ein Filmtag von Ferrari vor dem Wochenende sorgt für Aufregung. Fernando Alonso schlägt Änderungen am Quali-Format vor.

Red Bull ist aktuell das Team der Superlative in der Formel 1. Trotz des nächsten Verstappen-Triumphs schöpfen die Gegner nach dem GP Kanada etwas Hoffnung. Aston Martin, Mercedes und Ferrari verzeichnen Fortschritte – mit neuen Teilen und einem besseren Verständnis. Wir machen den Formcheck der zehn F1-Teams.

Porsche wollte der Formel 1 ab 2026 unbedingt beitreten. Der Stuttgarter Autobauer klopfte bei vier Teams an – und fing sich jeweils eine Absage ein. Das hat einerseits mit den Forderungen von Porsche zu tun, andererseits aber auch mit dem steigenden Wert der Formel 1. Unsere Experten klären auf.

Red Bull feiert in Kanada seinen 100. Sieg. Aber ganz problemlos verlief das Wochenende nicht. Die Verfolger von Mercedes und Aston Martin kommen langsam näher und träumen sogar von Siegen. Aber ist das in der aktuellen Formel 1 möglich oder benötigt es BoP um die Spannung aufrechtzuerhalten.

Die Formel 1 in Kanada: Das F1-Team von Ferrari steht nach dem Le-Mans-Sieg noch mehr unter Druck. Aston Martin baut sein Auto für den Angriff auf die Spitze um. Max Verstappen könnte mit Ayrton Senna gleichziehen. Dazu haben wir erste Infos zum Rennkalender der Formel 1 2024. Mehr in „Haupt-Sache Königsklasse“.

Sauber-Teammanager und Sporting Director Beat Zehnder über seine beiden kuriosen Bewerbungsgespräche bei Peter Sauber, den Le-Mans-Sieg 1989, 30 Jahre in der Formel 1, Höhepunkte und Tiefpunkte seiner Karriere, ausgeschlagene Angebote der FIA und von Red Bull, seine vielschichtige Arbeit – und die Frage nach dem talentiertesten und komplettesten Fahrer: Räikkönen? Leclerc? Vettel?

Red Bull ist eine Macht. Dahinter kam es in Spanien zu Verschiebungen. Mercedes schlüpfte in die Verfolgerrolle, Aston Martin fiel zurück. Ferrari befand sich weiter im Nirgendwo. Was hatten die Upgrades damit zu tun? Und wie ist die aktuelle Form und Lage der zehn Formel-1-Teams?

Max Verstappen holt im Red Bull beim GP Spanien den nächsten Sieg. Ferraris Upgrades rund um den Seitenkasten verpuffen hingegen. Charles Leclerc ist ratlos: Ferrari versteht weder sein Auto noch die Reifen. Mercedes zeigt mit den Plätzen zwei und drei für Hamilton und Russell erstmals in Ansätzen, wozu die B-Version des W14 gut sein könnte. Unsere Experten analysieren das siebte Formel-1-Rennwochenende der Saison.

Die Formel 1 bestreitet in Spanien ihr siebtes Saisonrennen. Favorit Red Bull hat neue Teile im Gepäck, die Gegner rätseln über den hochkomplexen Unterboden des RB19. Ferrari kreuzt mit umgebauten Seitenkästen auf. Mercedes testet seine B-Version erstmals auf einer echten Rennstrecke. Mehr Infos gibt es in Haupt-Sache Königsklasse.

Im Klassiker der Formel 1 wackelte Red Bull, fiel aber nicht. Max Verstappen rettete den Sieg, den Aston Martin mit einer glücklicheren Strategie für Fernando Alonso vielleicht hätte einfahren können. Ferrari bleibt eine Baustelle. Was lässt sich über das Mercedes-Upgrade sagen? Das alles in einer neuen Folge Formel Schmidt.

Der GP Monaco ist der Klassiker im Rennkalender der Formel 1. Mercedes zeigt den runderneuerten Silberpfeil mit neuen Seitenkästen. Was ist dran an den Gerüchten um einen Wechsel von Lewis Hamilton zu Ferrari? Und wer ist der Favorit auf den Sieg im Fürstentum? In unserer Vorschau haben wir die letzten Infos aus dem Fahrerlager für euch.

Aston Martin hat einen neuen Motorenpartner in der Formel 1 gefunden. Ab 2026 bezieht der Rennstall aus Silverstone die Power Unit von Honda. Die Japaner geben damit ihr offizielles Comeback – trotz Fernando Alonso im Team. Wir haben die wichtigsten Hintergründe für euch aufbereitet.

Heftiger Regen, Überschwemmungen, Notfall in der Region: Die Formel 1 sagt den GP Emilia-Romagna ab. Welche Auswirkungen hat das auf die Saison und die Pläne der Formel-1-Teams? Unsere Experten sprechen darüber in einer neuen Folge Formel Schmidt.

Großer Preis der Emilia Romagna, GP San Marino oder GP von Italien. Imola hat viele Namen und genau so viele Geschichten erlebt. Unser Formel-1-Experte Michael Schmidt hat sie bis auf einen alle erlebt. In dieser Ausgabe Formel Schmidt geht es um die Geschichte dieser Traditionsstrecke.

Imola ist der erste GP der aktuellen Formel-1-Saison, der wieder in der Nähe vieler Fabriken stattfindet. Die perfekte Gelegenheit für viele Teams, umfangreiche Upgrades an die Autos zu bringen. In der aktuellen Formel Schmidt gehen Tobias Grüner und Michael Schmidt auf die Neuerungen ein, die bekannt sind und spekulieren über jene, die sich noch bedeckt halten.

In Miami hat die Formel 1 ein gutes Spektakel auf der Strecke geboten. Es wurde wieder mehr überholt als in Baku. Die Show vor dem Rennen ist dagegen nicht bei allen Fans gut angekommen. Und auch nicht bei den Fahrern.