Segeln ist Meer! Thomas und Ümit über Fakten und Mythen zum Thema Segeln und Meer!

Ebbe und Flut im Mittelmeer? Kroatien gilt offiziell nicht als Tidenrevier, doch wer genau hinschaut erkennt, dass der Wasserstand auch hier variiert. Ob das nun für uns Segler relevant ist oder nicht, ist die Frage der sich Thomas und Ümit in dieser Folge widmen.

Ümit wurde auf seinen letzte Törns mit einigen unangenehmen Situationen konfrontiert. Notfälle, die ihn an seine Grenzen brachten. Daher konfrontiert er heute seinen Gesprächspartner Thomas mit dem Mythos, ob es wohl einen Unterschied macht, in Küstennähe zu sein wenn es darum geht, einen Notfall zu meistern. Link zur medizinisch fachärztlichen Unterstützung, die rund um die Uhr erreichbar ist: https://www.deutsche-flagge.de/de/maritime-medizin/funkaerztliche-beratung

Was ist er nun wirklich, der Schwell: Die Welle am Tag, die wir nicht mal bemerken? Oder die Welle, die uns nachts mit Geigen und Knarzen den Schlaf raubt? Welche Gegenmittel gibt es dagegen? Und stimmt es, dass es in Südbuchten mehr Schwell gibt als in Nordbuchten?

Wenn der Meltemi in den Kykladen auf 40 Knoten aufdreht, ist Schluss mit lustig, Ümit kann von letzter Woche ein Lied singen. Welche Erfahrungen macht man mit Material, Crew, und sich selbst auf so einem Törn? Nie wieder? Oder ich hab echt was gelernt?

Sind wir alle Segelmuffel? Nervt uns die Schotenzieherei? Woran kann es liegen, dass die meisten Segler in Kroatien ihr Tuch selbst bei gutem Wind aufgerollt lassen und lieber unter Maschine unterwegs sind? Zeitenwende oder Bequemlichkeit? Und: Was kann man tun?

Zwei Anker-Nerds sind sich schnell einig: Dieser Mythos ist Blödsinn. Doch je mehr sie ihre Bucht-Erfahrungen austauschen, desto klarer wird: So schnell ist der heutige Mythos nicht vom Tisch. Im Gegenteil!

Skipper sein heißt nicht nur Schiff, sondern auch Menschen führen - gerade dann, wenn es drauf ankommt. Ümit, der immer skippert, kann ein Lied singen, wie man als Skipper mit Crewmitgliedern an die Grenzen stößt. Wo sind sie? Was darf ein Skipper? Kann Thomas, der allein segelt, überhaupt etwas dazu sagen?

Beim Schwimmen gerät Thomas in eine Rip-Strömung, die ihn aufs Meer hinauszieht. Was kann man dagegen tun, wenn die Strömung stärker ist als alle Kraft? Wo treten Rip-Strömungen auf? Warum die dritte Welle hilft, wieder den rettenden Strand zu erreichen - oder gibt es sie gar nicht?

Wie viel wissen wir von dem, was in den Meeren vor sich geht? Was kennen wir alles noch nicht? Ganz sicher schlummern noch unbekannte Seeungeheuer in den Tiefen, glaubt Ümit. Aber vielleicht sind es ja andere, als wir denken?

Im letzten Urlaub verlor Ümit sein Nummernschild. Grund für Thomas, zu fragen: Kann man auch den Propeller einer Yacht verlieren? Wann passiert das? Kann man etwas dagegen machen? Und wenn ja: Wie verhält man sich richtig?

Podcast Hörer Friedhelm schreibt, dass auf Charteryachten häufig die Ausrüstung nicht in dem Maß vorhanden sei, wie er das in seiner Ausbildung gelernt hätte. Ermöglicht gute Ausrüstung auch gute Seemannschaft? Oder hat Ausrüstung geradezu den gegenteiligen Effekt? Ümit und Thomas sind sich jedenfalls schnell einig...

Was ist die Ursache Nummer 1, wenn ein Boot in Flammen steht: Der Gasherd? Treibstoff und Motor? Die Batterien? Oder gibt es da etwas ganz anderes, was wir wie so oft beim Segeln nicht im Blick haben... Die heutige Folge räumt auf mit nicht nur einem Mythos, was Feuer an Bord angeht.

Sind wir Hilfeleistungsmuffel? Was ist mit uns passiert, dass wir heute weniger denn je Bereitschaft zur Hilfe auf See zeigen? Ümit's heutiges Thema wühlt auf und findet ein versöhnliches Ende...

Verpatzte Hafenmanöver. Leinen im Propeller. Es gibt Dinge, da redet kein Skipper gerne. Aber tatsächlich passiert derlei häufiger, als mancher zugibt. Was der Propeller alles fängt? Wie man sich hilft? Wo es gefährliche wird: Im Hafen oder auf See? Hier gehts zum Affiliate Link zur Tauchflasche von Ümit: 2L Tauchflasche von Smaco: https://amzn.to/4b5PxeO Kompressor für Tauchflasche: https://amzn.to/3UPv3RC

Klar: Die See und der Wind haben sich nicht verändert. Und Boote tragen Mast und Motor. Aber ist das schon alles? Oder gab es 1984 ganz andere Herausforderungen, die Yachties fundamental anders prägten?

„Bei Sturm und Regen bleiben Mädchen und Buben hübsch daheim in ihren Stuben". Das wussten schon die Alten. Aber ist Segeln bei Regen wirklich gefährlich? Auf was muss man achten? Die neue Folge verrät es.

Wer den Norden kennt, kennt auch den Süden, das nimmt sich nichts, und Kroatien bleibt Kroatien. Ist das wirklich so? Gibt es Unterschiede? Und wenn ja: Wieso ist Segeln im Süden Kroatiens so ganz anders?

Ein Alptraum jedes Skippers ist: "Das Boot ist weg!" Aber kann das so einfach passieren? Was steckt dahinter, wenn ein Boot einfach so verschwindet? Antworten auf den Alptraum.

Ja schon. Aber beherrscht deswegen jeder schon alle Facetten des Ankerns? Wie verändert sich das Ankern im Laufe eines Seglerlebens? Und was ist ist wichtiger: Ausrüstung? Oder eigene Seemannschaft?

Kroatiens umfasst etwa 1.243 Inseln Aber wem gehören sie? Und was davon gehört wem? Darf man als Segler jede Insel betreten? Vor jeder Ankern? Und wem gehört der Steg vor jeder Insel? Darf man einfach überall anlegen? Eine Frage mit Folgen...

Ein Schiff, dessen Skipper samt Frau in der Karibik über Bord geworfen wird. Eine Yacht mit 8,8 Tonnen Rauschgift. Ein Kapitän, der samt Schiff und Mannschaft einfach verschwindet. Ist eine Yacht wirklich der Ort für das perfekte Verbrechen?

Es gibt Dinge an Bord, die nehmen wir nicht wirklich wahr. Dabei kann man auch mit dem schlichten Fender mehr falsch machen, als auf eine Liste passt, wie Ümit und Thomas im Lauf der Folge erarbeiten.

Was ist dran an dem Mythos, den Ümit in dieser Folge auf den Tisch bringt: Lernen wir andere und uns selbst besser kennen, wenn wir auf dem Wasser sind? Erfahren wir mehr, wer wir wirklich sind?

Wird Kroatien mehr und mehr zum Bojen-Revier? Sind es ausgerechnet die schönsten Ankerbuchten, die mit Bojen zugepflastert werden? Was ist dran an dem Eindruck, den viele vom letzten Törn mitbrachten?

Gibt es sie noch, die "großen" Routen? Für die man mehr draufhaben muss als Schönwetter-Rumjuckeln? Kannst du einfach lossegeln? Was musst du wissen und beherrschen für den Trip vom Kontinent zu den Inseln?

Thomas bohrt - und Ümit haut einen raus. Aber ist die Antwort wirklich so einfach? Schließlich unterscheiden sich Küste und Insel schon ganz erheblich auch darin, wie wir uns darin mit unserem Fahrzeug bewegen. Und überhaupt: Was denkt Ihr?

Wie segelst du: Mit? Oder Ohne? Kuckst du selten drauf oder häufig? Gibts auch noch was anderes? Und überhaupt: Welche Informationen ziehst du aus dem kleinen Kästchen und welche nicht? Thomas & Ümit kreuzen die Klingen - und jagen den Mythos.

In dieser inspirierenden Podcast-Episode führen uns Thomas und Ümit durch die faszinierende Welt der Segelreviere. Gegensätzlich zu den allgemeinen Vorstellungen, betonen sie, dass nicht alle Segelreviere gleich sind und teilen ihre Erfahrungen aus weniger bekannten Gebieten - von Deutschland über die windigen Küsten Irlands bis hin zur exotischen Schönheit der Azoren. Starten Sie mit Thomas und Ümit auf eine unvergessliche Reise durch die Küstenlandschaften Spaniens und darüber hinaus. Erleben Sie das Baskenland, Asturien, Galicien und die Nordküste Spaniens mit ganz neuen Augen und lernen Sie die Vielseitigkeit dieser geographisch nahestehenden Regionen kennen. Entdecken Sie die Vielfalt des gastronomischen Angebots Spaniens, bevor wir uns auf den Weg zur atemberaubenden türkischen Küste und den dynamischen Städten Estlands, Kroatiens und Hollands machen. Lassen Sie sich auch von der oft übersehenen Ostsee überraschen und entdecken Sie ihre seglerischen Herausforderungen und Faszinationen. Begleiten Sie uns auf dieser außergewöhnlichen Segelreise, die Ihnen eine neue Perspektive auf aufregende Segelreviere weltweit eröffnet. Ob Sie ein erfahrener Segler sind oder noch lernen möchten, diese Podcast-Episode wird Ihnen sowohl eine Fülle von Informationen als auch einzigartige Inspirationen liefern. Von exotischen Stränden bis hin zu unerforschten Inseln teilen unsere Experten ihre spannendsten Erfahrungen und wertvollen Insider-Tipps. Tauchen Sie ein in eine Reise voller eindrucksvoller Landschaften, aufregender Geschichten und kulinarischer Köstlichkeiten - eine Reise, die nicht nur eine Entdeckungsreise durch unvergleichliche Segelreviere, sondern auch eine Reise in uns selbst ist.

Wie sehr sich nach einem Hafen sehnt, wer 7 Stunden im Starkwind Ruder geht, weiß jeder. Ist der Hafen deshalb der Ort der Sicherheit überhaupt? Den letzten Mythos des Jahres hat Thomas mit Bedacht gewählt. Und stellt seinem Freund am Ende die Frage, ob wir unsere Vorstellung von Sicherheit nicht ganz anders denken müssen.

Fördert das Sein auf schwankendem Boot die Lust? Klappts in der Koje leichter als in der Kiste? Finden Mann und Frau besser zueinander, wenns wackelt? Es wird spannend, ob Ümits 95. Mythos beide Protagonisten hinsinken oder unbefriedigt lässt… 20.12.: Sei online dabei: Thomas & Ümit feiern Weihnachten. Gratis-Tickets unter www.millemari.de

Muss ein Segler wissen, wie sein Motor tickt oder nicht? Bei Thomas’ Frage ist für Charterer Ümit anfangs alles klar. Aber je mehr die beiden ihrem 93. Mythos zu Leibe rücken, desto mehr gerät Ümit ins Grübeln… 9.12.: Webinar Motor-Basics mit Michael Herrmann 20.12.: Sei online dabei: Thomas & Ümit feiern Weihnachten. Tickets unter www.millemari.de

Bei Begegnungen äußern Hörer:innen häufig „Was ich mache, ist doch für Euch ein Klax!“ Mythos? Oder nicht? fragt Ümit seinen Freund Thomas. Und sie zerlegen diesen 92. Mythos nach allen Regeln… 20.12.: Sei online dabei: Thomas & Ümit feiern Weihnachten. Gratis-Tickets unter www.millemari.de

Gar mancher sagt auf dem Boot: "Wenn das Land zurückbleibt, brauch ich nicht mehr viel." Aber selbst wenn jeder den Effekt und das "dümmliche Grinsen" hinter dem Steuerrad kennt: Was steckt psychologisch dahinter?

Heute zaubert Ümit den Mythos aus dem Hut, dass Segeln die Sinne ganz anders als Autofahren schärfen würde. Mythos oder Wahrheit? Was steckt dahinter?

SEGELN IST MEER!-Hörer Philipp fragte, welche Mittelmeere Reviere fürs Segeln im Januar und Februar ideal wären. Während Thomas sich Anfang November mit einem Jugo nach dem anderen herumschlägt, empfehlen sie beide fürs Segeln ganz unterschiedliche Reviere. Termin für Thomas Online-Seminar STARKWIND- UND STURMTAKTIK Donnerstag, 30. November Infos unter www.millemari.de

Während Ümit auf der BOATSHOW BIOGRAD weilte, segelte Thomas bis in den November die kroatische Küste hinunter. Und wo Ümit an Land nur ein leises Lüftchen spürte, segelte Thomas bereits im 2. Reff. Eine Folge über Schönheit, aber auch die Herausforderungen des Segelns im Winterhalbjahr. Termine für Thomas Online-Seminare: WETTER IN KROATIEN Donnerstag, 9. November STARKWIND- UND STURMTAKTIK Donnerstag, 30. November Infos unter www.millemari.de

Wenn dir alles zu bunt werden würde, oder dir ein Schicksalsschlag oder eine unvorhergesehene Wendung im Leben, den den Boden unter den Füßen wegzuziehen drohte. Was würdest Du tun? Der Gedanken, in letzter Konsequenz alles einfach hinter sich zu lassen, scheint bei vielen leidenschaftlichen Seglern nicht selten zu sein. Wenn ich nicht mehr weiß wohin mit meinem Leben, dann mache ich die Leinen los und lebe fortan auf dem Boot! Doch, würden wir wirklich so weit gehen?

Segeln bedeutet Urlaub! Doch zählt das auch für den Skipper? Kann man als Verantwortlicher über Boot und Crew überhaupt mal ein Auge zumachen und die Seele baumeln lassen. Oder ist dieses Privileg nur der Besatzung vorbehalten?

Welches Schweinderl hätten`s denn gerne? Schnelle Yacht vs. Bequeme Yacht. Mit dieser Frage überrascht Ümit in dieser Folge Thomas und stellt den Mythos in den Raum, dass die Performance den Komfort schlägt. Thomas kommt ins Grübeln und so unterhalten sich unsere beiden Protagonisten über das, was sie an einer Yacht schätzen...

Muss man wirklich? Eine gebrauchte Yacht zu beurteilen, ist nicht leicht. Doch es gibt einfache Kniffe, mit denen selbst ein Laie den Zustand von Rigg, Rumpf, Motor, Elektrik und den Verkäufer einschätzen kann, bevor er zuguterletzt einen Gutachter hinzuzieht.

"Leider ist meine Zeit auf Erden etwas begrenzter, im Vergleich zu vielen anderen Menschen und ich würde mich freuen, wenn Thomas und du mal über Eure „Lieblings Reviere“ sprechen würdet, wo ihr auf Grund Eurer Erlebnisse, wenn Eure Zeit begrenzt sein würde, noch mal unbedingt hin möchtet. Danke vorab für dieses Podcast Thema" Diese außergewöhnliche Zuschrift eines Hörers, die Ümit vor einigen Wochen erreichte, ist der Anlass für diese wohl persönlichste Folge unseres Podcasts. Unsere beiden Protagonisten blicken für diese Folge tief in ihr Seglerherz. Was sie dort an verborgenen Erfahrungen, Gefühlen und Leidenschaften vorfinden ist tiefgreifender denn je. Die Antwort auf die Frage, entpuppt sich am Ende jedoch als überraschend simpel. Und am Ende könnte man das Thema auch in einem Mythos verpacken, der in vielen Seglerköpfen schwirrt: "Wenn ich ein letztes Mal aufs Wasser könnte, würde ich in die Südsee oder die Karibik"?

SiM-Hörer Oliver fühlt sich fitter nach jedem Törn - ein Mythos? Thomas fragt Ümit, aber so ganz einfach ist es mit diesem Mythos nicht... Link zur Live Sendung "Die einfach Meer Show mit Ümit Uzun" am Donnerstag, den 28.09.23 https://www.youtube.com/live/6GHfxztk7pQ?si=f7HD5WZhG7gp5F-t

Immer wieder hört man Segler:innen schwärmen, wie faszinierend das Segeln doch sei. Es ist die pure Freiheit und das schönste auf der Welt, heißt es oft. Aber sind wir mal ehrlich. Ist das wirklich so? Oder wird hier einfach nur etwas dick aufgetragen. Thomas und Ümit gehen dem Mythos auf die Spur, ob Segeln wirklich so faszinierend ist, wie oft behauptet.

Defektes Bugstrahlruder, ein Wackelkontakt oder ein Problem mit der Ankerwinsch...? Wie viel darf an Bord defekt sein? Muss wirklich immer alles zu 100% funktionieren? Was wäre noch zu verkraften und was eventuell sicherheitsrelevant? Ümit konfrontiert Thomas mit dem Mythos darüber, dass man erst dann rausfahren sollte, wenn wirklich alles an Bord funktioniert. Ob er das selbst so handhabt?

Wofür man es braucht, was es taugt und was es mit dem Kroatischen Küstenpatent wirklich auf sich hat. Thomas hat sich ein interessantes und von vielen Seglern heiß diskutiertes Thema vorgenommen, zu dem Ümit so einiges hinzuzufügen hat...

Teil zwei des Gespräches über die Vielfalt und die Unterschiede über die Destination im Mittelmeer...

Kennst Du eines, kennst Du alle?! Thomas entführt Ümit duch die Reviere des Mittelmeeres und diskutiert mit ihm die zahreichen Facetten der einzelnen Destinationen. Ob und inwiefern sich die Mittelmeerziele für Segler in Punkto Wetter, Kultur, Küstenregion, Gesetze, Infrastruktur und Kosten unterscheiden, erfahrt ihr in dieser und der zweiten Folge, welche nächste Woche erscheint.

Als Charterspezialist kommt Ümit in den Genuss, verschiedenste Bootstypen auszuprobieren. Erst vor Kurzem war er auf einem großen Kat unterwegs. Den Mythos darüber, dass sich Katamarane einfacher steuern lassen als Monohulls, hat er von vielen seiner Kunden des Öfteren gehört. Nun konfrontiert er Thomas mit dieser steilen These. Dank harter Fakten und Erfahrungswerten kommen die Beiden auch dieses Mal wieder auf eine Lösung. Doch die ist bei weitem nicht so eindeutig, wie mancher erwarten mag.

Segler reden oft über den Wind. Und wenig über die Welle. Dabei beeinflusst die Welle unser Dasein auf See, vor Anker bis in den Hafen. Wie das geschieht und wie man damit umgeht, das diskutieren Thomas und Ümit in ihrer heutigen Folge.

Was darf der Captain an Bord eigentlich alles bestimmen? Darf man als Skipper wirklich Paare vermählen, bestimmen wer an oder von Bord geht und was hat es mit dem sogenannten "Hausrecht" auf sich? Fragen, auf die sich für die heutige Folge Ümit vorbereitet hat und mit denen er Thomas konfrontiert...