Audio is streamed directly from the publisher (content.rss.com) as published in their RSS feed. Play Podcasts does not host this file. Rights-holders can request removal through the copyright & takedown page.
Show Notes
تأثر أزمة أوكرانيا علي النفط
أدت الأزمة في أوكرانيا إلى توقف أنماط التجارة في أسواق منتجات النفط المكرر الأوروبية ، مما تسبب في مشاكل لكل من التجار ومؤسسات الإبلاغ عن الأسعار. يرفض العديد من المشاركين التجاريين قبول الشحنات التي منشؤها روسيا أو التي تباع من قبل أي منظمة تابعة لروسيا. قدمت شركة Shell عرضًا لشحنات الديزل هذا الأسبوع ، محددًا أنها ستقبل فقط سلعًا ليست من منشأ الاتحاد الروسي ولا ينبغي تحميلها أو نقلها من الاتحاد الروسي. وقالت إن الشحنات ستُعتبر روسية إذا تم تصنيعها في روسيا أو إذا تم تصنيع 50 في المائة أو أكثر من محتواها من حيث الحجم في روسيا. قامت شركة Shell بتوريد منتجات ذات حدود مخططة مماثلة في مناطق أخرى.
ومع ذلك، فإن عدم وجود قيود صريحة في أوروبا ضد البترول والسلع الروسية يعني أن الآخرين مستعدون للتداول، كالعادة حيث يقسمون بعضًا من أهم أسواق أوروبا إلى مستويين مختلفين، أحدهما يسمح للبضائع ذات المنشأ الروسي والآخر لا يسمح بذلك. بسبب النقص النسبي في الطلب. يتم تسعير الشحنات الروسية بمجموعة متنوعة من الخصومات على الشحنات غير الروسية، مما يجعل تحديد القيمة السوقية العادلة أمرًا صعبًا خاصة وأن السيولة الفورية في بعض الأسواق الأوروبية قد جفت تمامًا تقريبًا بسبب الافتقار إلى الوضوح بشأن الإمدادات والقيمة المستقبلية.
النفتا والديزل وزيت الوقود وزيت الغاز الخوائي (VGO) ، والتي تعتمد بشكل خاص على الإمداد الروسي. هي أسواق المنتجات المكررة الأكثر تأثرًا بالفرق في أسعار الشحن الروسية/ غير الروسية. من ناحية أخرى ، ظل سوق البنزين الأوروبي سالماً نسبياً. وذلك بفضل الأسعار اليومية القائمة على التداول في صنادل البنزين Eurobob أوكسي. والتي يتم تصنيعها وبيعها في المقام الأول في منطقة أمستردام, روتردام وأنتويرب (ARA). حتى الآن في شهر مارس ، تم تداول ما مجموعه 298،500 طن من Euroboxy أوكسي. وهو ما يتماشى تقريبًا مع المتوسط الشهري البالغ حوالي 310،000 طن خلال الاثني عشر شهرًا السابقة.