ЕС согласовал дату окончания продаж машин с двигателями внутреннего сгорания
Европейский парламент и Европейский союз договорились о том, что с 2035 года все новые автомобили и микроавтобусы, продающиеся на территории ЕС, должны быть экологически чистыми.
Talking Barents Говорит Баренц · The Barents Observer
Audio is streamed directly from the publisher (media.transistor.fm) as published in their RSS feed. Play Podcasts does not host this file. Rights-holders can request removal through the copyright & takedown page.
Show Notes
Историческое соглашение предусматривает сокращение выбросов углекислого газа к 2030 году для новых легковых автомобилей на 55% и для новых микроавтобусов на 50% по сравнению с уровнем 2021 года.
В прошлом году в Европе было продано 14,3 млн новых легковых машин. 1,2 млн из них — полностью электрические.
В соответствии с установленным ЕС целевым показателем к 2035 году 100% всех новых микроавтобусов и легковых автомобилей должны быть с нулевым уровнем выбросов.
В аэропорт Умео на севере Швеции можно добраться на электрическом автобусе-экспрессе или электротакси. Скандинавские страны являются лидерами продаж электромобилей. Фото: Томас Нильсен
«Мир меняется, и мы должны оставаться в авангарде инноваций», — заявил министр промышленности и торговли Чехии Йозеф Сикела.
«Это соглашение проложит путь для современной и конкурентоспособной автомобильной промышленности в ЕС», — сказал он.
Сейчас Чехия председательствует в ЕС.
За последние несколько лет Евросоюз выделил частным компаниям сотни миллионов евро на развитие аккумуляторных технологий. Сейчас на территории Швеции, Германии и Великобритании строится несколько крупных заводов по производству аккумуляторов для электротранспорта, так называемых гигафабрик.
Запрет на продажу новых машин с двигателями внутреннего сгорания является частью пакета ЕС Fit for 55, целью которого является сокращение выбросов парниковых газов к 2030 году не менее чем на 55% по сравнению с уровнями 1990 года и достижение климатической нейтральности к 2050 году.