هل تنجح المسارات البديلة لمضيق هرمز في تأمين سلاسل الإمداد؟

<p>في الأسبوع الثالث للحرب الأمريكية – الإسرائيلية على إيران، و في ظل استمرار إغلاق مضيق هرمز، بدأت شركات الشحن الدولية تبحث عن مسارات بديلة للمضيق الاستراتيجي.</p><p> بحسب تقارير صحافية فإن عدداً كبيراً من السفن التي كانت متجهة إلى موانئ الخليج العربي غيّرت مسارها نحو موانئ البحر الأحمر، في ظل هذه الاضطرابات . </p><p> سفن الشحن وصلت بالفعل إلى ميناء ينبع التجاري على ساحل البحر الأحمر، محمّلة ببضائع موجهة أساساً إلى دول الخليج، تمهيداً لنقلها براً إلى وجهاتها النهائية عبر شبكة الطرق البرية. </p><p> وزير النفط العراقي حيان عبد الغني، أيضا طرح مناقصات لتصدير النفط عبر مينائي بانياس في سوريا والعقبة بالأردن وإيجاد طرق بديلة لتصريف النفط في ظل إغلاق مضيق هرمز. </p><p>المملكة العربية السعودية، بدورها أعلنت عن مبادرة للتحول لمسارات بديلة لنقل النفط من حقل رأس تنورة عبر خط أنابيب إلى موانئ البحر الأحمر لتجنب المرور عبر مضيق هرمز. </p><p> هذه الخطوات تأتي في وقت تعاني فيه الأسواق العالمية من اضطرابات حادة في إمدادات النفط بسبب التصعيد العسكري في المنطقة وإغلاق مضيق هرمز. </p><p>الضيوف:</p><p>من بيروت، القبطان هيثم منير شعبان، المستشار المعتمد لدى المنظمة البحرية الدولية،</p><p>من الأردن، الخبير الاقتصادي، حسام عايش.</p><p>إعداد وتقديم:</p><p>صبري سراج </p><p><br /></p>