Radar Contact - Pilot trifft Lotse

Boarding: Der Frühling ist da und mit den Flugzeugen fliegen die Pollen. Abflug: Werner will wissen, wie Flugzeuge lackiert werden. Reiseflug: Es gibt Flugzeuge, die können in der Luft betankt werden. Andere können Treibstoff ablassen. Passiert ...

Nach einem kurzen Winterschlaf sind wir wieder da. Schön, dass auch Ihr wieder zuhört. Folgendes haben wir mitgebracht: Wir wundern uns, warum manche Stimmen auf dem Funk gut zu erkennen sind und andere nicht. Wir klären, warum für Saeed alle ...

Saeed gibt exklusive Einblicke in seine neue Zusatzaufgabe als Lostenlehrer.

Wie Saeed Ausbilder wurde Tim möchte von Saeed wissen, wie er Lotsen-Ausbilder geworden ist und was er als Streckenlotse über die Arbeit und seine Kolleg:innen im Unteren Luftraum (An- und Abflugkontrolle FRA) gelernt hat.

Saeed ist in offizieller Mission bei Tim im Cockpit mitgeflogen und hat viele Eindrücke und einige Fragen mitgebracht. Es geht um die Minimum Equipment List, Conditional Clearances, Descent Modes und volle Funkfrequenzen.

Die verschiedene

In dieser Folge schauen wir aufs Wetter, wie immer mit den Augen der Fluglotsen und mit den Augen der Piloten.

Wir beginnen mit einem Lächeln, philosopieren über die Dimensionierbarkeit von Verantwortung, fragen uns, ob Fracht fliegen anders ist als Passagiere fliegen, haben ein Follow-up zu "Follow the Greens", reisen mit einer Crew in verschiedene Länder

Unsere Folge beginnt bei Abenddämmerung mit Gedanken zu Nachtflügen. Überlegungen zu einem Systemausfall bei der Flugsicherung bringen uns zu der Frage was TCAS, das Kollisionswarnsystem, eigentlich kann und lässt uns abschweifen in die Welt der...

Zum Frühjahr passend haben wir für Euch wieder einen bunten Strauß an Themen mitgebracht. Es geht um Feuer(-wehren am Boden) und Eis (irgendwo ist immer noch ein bisschen Winter). Wir besprechen, wie sich A350 und A340 unterscheiden, und Ihr…

Zu Beginn greifen wir einige der Themen vom letzten Mal auf. Unter anderem reden wir über Warteschleifen und spritsparendes Fliegen. Danach geht's um die wichtigen Geschwindigkeiten beim Start, den künstlichen Horizont und das Anlassen der Triebwerk

Saeed darf endlich wieder arbeiten. Tim war am Polarkreis. Nebel führte in Krakau zu Verspätung - und in Sarajevo fast zur Ausweichlandung. Die Überwachung des Treibstoffverbrauchs ist auch auf der Kurzstrecke wichtig. Nach dem Flug ist vor dem Flug.

In unserer letzten Episode dieses Jahr rollen wir durch den Nebel, nimmt uns Tim mit ins Cockpit zu einem Start, lotst Saeed mit uns besondere Flüge, und landen wir auf einer kurzen Landebahn.

Nach der Sommerpause starten wir durch ... mit einer neuen Folge, in der wir sogar übers Durchstarten reden. Außerdem geht's um das Bremsen nach der Landung, den Wendekreis der Flugzeuge, optische Täuschungen im Anflug, automatisches Ausweichen …

Heute geht's um Warteschleifen im Londoner Luftraum, einen freien Tag in Riga und die Frage, ob es einen Unterschied bei der Flugzeugsteuerung vom linken und vom rechten Sitz gibt.

Was passiert nach einem Flug? Wie unterscheiden sich die unterschiedlichen Airbustypen?

Die Eigenarten des Sprechfunks: wie wir mit Akzenten, schlechter Laune und Stress umgehen

Themen dieses Mal: Kabinennotfalltraining, Fragen&Antworten, Tankentscheidungen

Unser Podcaststart ins Jahr 2024

In unserer Sonderfolge zum Jahresende dreht sich alles um Weihnachten und Silvester.

Teil 2 unserer Antworten-Episode: es geht um die Bewerbung zum Piloten, die technische Qualität von Funksprüchen, Simulator, AIPs, NOTAMs und um Not- und Zwischenfälle

Wir beantworten Zuhörerfragen über Lotsen- und Pilotenausbildung, Atlantikflüge, Anflugverfahren, Sprechfunkdisziplin und Trends bei TRM und CRM.

Wir tauschen uns aus, was uns den Smmer so umgetrieben hat und schließen die Folge mit einem kleinen Quiz ab ;-)

Bevor wir uns in die Sommerpause verkrümeln, berichten wir noch von zwei Themen. Genießt den Sommer!

Air Defender 2023 - was erwartet uns?

Controller Pilot Datalink Communication als Ergänzung und Entlastung des Sprechfunks: Vorteile und Anwendungsbeispiele

In dieser Folge greifen wir eine Zuhörerfrage auf und knüpfen an das letzte Thema (Flugpläne und Funksprüche) an: wir erläutern, was passiert, wenn der Kontakt zwischen Pilot und Lotse abbricht.

Wir besprechen, wieso ein Flugplan eine Voraussetzung für einen Flug ist, wie er genau aufgegeben wird und was die Rolle von Eurocontrol/dem Network Manager ist. Danach spielen wir noch einen Beispielflug von Frankfurt nach Berlin durch und simulieren (fast) alle Funksprüche, die typischerweise zwischen Piloten und ATC stattfinden.

Wir blättern uns einmal durch die vier Jahreszeiten und besprechen, welche Auswirkungen diese jeweils auf Tims und auf Saeeds Arbeit haben.

Wir reden über Stress, Symptome und den Umgang damit.

Diese Sonderfolge ist eine Jahresabschlussfolge mit anderen Luftfahrt-Podcastern - viel Spaß!

Tim berichtet über seine erste automatische Landung als Kapitän und erklärt, was das eigentlich genau ist. Außerdem beantworten wir zahlreiche Fragen aus den letzten Wochen & Monaten aus der Community an Saeed in seiner Funktion als Fluglotse.

Wir kehren aus der Sommerpause zurück mit einem kleinen Halloween-Special, in dem wir über gruselige, spannende und überraschende Themen rund ums Fliegen sprechen.

Wir verabschieden uns in eine kurze Sommerpause und haben eine kleine Hausaufgabe für unsere Hörer. Bis bald! :-)

Tims Kapitänausbildung ist abgeschlossen, Tim & Saeed sprechen zum ersten mal auf dem Funk miteinander, haben also einen echtes "Radar Contact", und wir widmen uns einer sehr schönen Zuhörerfrage über die Unterschiede von Flugzeugen.

Wir besprechen eine Frage, die wir recht oft gestellt kriegen: Wieviel Automation gibt es in der Luftfahrt und werden dadurch irgedwann Piloten & Fluglotsen überflüssig? Außerdem feiern wir mit unserer 13ten Episode unser ein-jähriges Jubiläum. Vielen Dank unseren Zuhörern!

Nachdem wir in der letzten Folge von Tims Ausbildung und Werdegang gesprochen haben, widmen wir uns heute Saeeds Fluglotsentraining und den Details aus seiner Ausbildung.

Tim ist endlich wieder in der Luft und entsprechend viele Fragen hat Saeed mitgebracht. In dieser Folge geht es um das Kapitänstraining und eine Menge Fragen rund um Tims neuen Arbeitsplatz und die Herausforderungen, die er mit sich bringt.

Wir sprechen über das Thema Nachhaltigkeit in der Fliegerei - hier sprechen wir sowohl über den Impact, den Saeed als Fluglotse hat als auch über die Aufgaben und Herausforderungen, vor denen die Luftverkehrsbranche steht.

Wir sprechen darüber, welche Rolle die Zusammenarbeit im Team am Boden und in der Luft für die Sicherheit in der Fliegerei spielt. Dabei unterscheiden wir auch den in der Flugsicherung gebräuchlichen Begriff TRM vom bei Fluggesellschaften verwendeten Begriff CRM und was diese bedeuten.

Thema dieser Folge sind die Freiheiten und Einschränkungen der Lufträume über Deutschland. Es geht um die Fragen der verschiedenen Luftraumklassen, über politische Angelegenheiten bei Luftraumstrukturen und über einen mögichen Single European Sky.

In unserer ersten Sonderepisode haben wir einen Gast zu Besuch. Dieser Gast heißt Patrick und ist ebenfalls Fluglotse, arbeitet aber anders als Saeed nicht im oberen Luftraum, sondern in der An- und Abflugkontrolle des größten Flughafen Deutschlands - Frankfurt.

Nachdem es in der ersten Folge eher um Wetterphänomene im Allgemeinen ging, werden wir diesmal konkreter: Welche Auswirkungen hat das ganze auf unsere Arbeit? Hierbei geht es konkret um Gewitter, Turbulenzen, Nebel und viele andere Wetterphänomene.

Wir haben erneut eine Doppelfolge mitgebracht - im ersten Teil geht es um die Bandbreite der Wetterphänomene im Allgemeinen: Wind, Wolken und Gewitter. Es geht um die Häufigkeit dieser Phänomene sowie über die Genauigkeit und Detailtiefe von Wettermeldungen und Vorhersagen.

Im zweiten Teil unserer Doppelfolge verlassen wir den sicheren Bereich der normal Operations und handeln abnormal sowie emergency operations ab. Es geht im Konkreten darum, wie Tim und Saeed auf Notereignisse trainiert werden und wie diese Notverfahren dann konkret angewandt werden.

Im ersten Teil unserer ersten Doppelfolge sprechen wir über den Stellenwert von Checklisten und Standard-Verfahren in der Fliegerei. Neben ein paar Lustigen Anekdoten haben wir auch eher ernste Fälle dabei, die aufzeigen, was passieren kann, wenn man sich nicht an Checklisten hält.

Wir widmen uns den Eigenheiten der Sprache, die Fluglotsen und Piloten miteinander sprechen. Dies führen wir euch an einem Beispielflug vor - anhand dieses Fluges erklären wir auch, welche Freigaben es gibt und mit wieviel verschiedenen Fluglotsen ein Pilot während eines Fluges so spricht.

Wir widmen uns dem eher technischen Thema, wie Flugzeuge identifizert werden, welches Equipment Saeed dafür nutzt und was es mit den verschiedenen Flugnummern von kommerziellen Airlines so auf sich hat.

Wir heißen euch herzlichst an Board unseres Podcasts willkommen. Wir nehmen euch mit an unsere Arbeitsplätze und erzählen euch von unserem Arbeitsalltag. Sit back, relax and enjoy ... this podcast!