Carlos Tavares é o melhor gestor português de sempre na indústria automóvel, mas caiu do pedestal
Expresso da Manhã · Paulo Baldaia
December 3, 202415m 36s
Audio is streamed directly from the publisher (traffic.omny.fm) as published in their RSS feed. Play Podcasts does not host this file. Rights-holders can request removal through the copyright & takedown page.
Show Notes
Carlos Tavares, o CEO do grupo Stellantis, que detém 15 marcas, entre as quais a Opel e a Peugeot que têm produção em Portugal, deixou a construtora automóvel com efeitos imediatos, assim que apresentou a demissão e ela foi aceite no domingo. O Messi da indústria, o samurai dos despedimentos e dos cortes nos custos, valia o seu peso em ouro, mas até o presidente francês, Emmanuel Macron, considerou a sua remuneração chocante e excessiva. Neste episódio, conversamos com o jornalista Vítor Andrade.
See omnystudio.com/listener for privacy information.
Topics
Alinhamento Paulo Baldaia João Martins Expresso e plataformas Carlos Tavares é o melhor gestor português de sempre na indústria automóvelmas caiu do pedestal SICN Carlos Tavares atingiu o céu e caiu lá de cima vítima das suas próprias regras: o que não tem sucesso deve acabar Carlos Tavareso CEO do grupo Stellantisque detém 15 marcasentre as quais a Opel e a Peugeot que têm produção em Portugaldeixou a construtora automóvel com efeitos imediatosassim que apresentou a demissão e ela foi aceite no domingo. O Messi da indústriao samurai dos despedimentos e dos cortes nos custosvalia o seu peso em ouromas até o presidente francêsEmmanuel Macronconsiderou a sua remuneração chocante e excessiva. Neste episódioconversamos com o jornalista Vítor Andrade. ……………………. SOM INICIAL Assinatura A dimensão do que foi conseguido por Carlos Tavaresgestor de topo na indústria automóvelnão é comparável com nada do que se possa fazer a partir de Portugal. Cresceu ligado ao sector e ajudou a criar o quarto maior construtor do mundoseis milhões de carros vendidosjuntando marcas como a Alfa Romeoa Chryslera Citroëna Peugeota Dodgea DSa Fiata Jeepa Lanciaa Maseratia Opel... são quinze ao todoas marcas do portfólio da Stellantisaté domingoliderada pelo gestor português. A empresa alcançou um lucro recorde superior a de 18 mil milhões de euros em 2023com um volume de negócios de quase 190 mil milhões de euroso PIB anual de Portugal não vai há muitos anos. A empresa está cotada nas bolsa de ParisMilão e Nova Iorque e se o ano de 2023 foi de um sucesso tão grandeque valeu uma remuneração pessoal a chegar quase aos 40 milhões2024 tem sido o desastre que levou à queda de Carlos Tavares. Até aquia passagem por esta industria tinha sido de grande sucesso pessoalreestruturando grandes empresasmuitas vezes com cortes tão brutais que lhe valeram a alcunha de samurai de cortes nos custos. Neste episódioconversamos com Vítor Andradejornalista que acompanha a indústria automóvel SEPARADOR PATROCÍNIO BPI SEPARADOR ————————————————— ENTRA CONVERSA Corta nos 3’55 esclarecer em breve Cola nos 4’05 porque não é Entre os 9’21 e os 9’26 limpa para ficar apenas “40 milhões de euros” ————————————————————————————————————— ENTRA MÚSICA FINAL O NOVO PODCAST NARRATIVO DO EXPRESSO DIÁRIOS MIGRANTES DÁ VIDA A CINCO DIÁRIOSESCRITOS POR CINCO PESSOAS QUE O DESTINO TROUXE ATÉ PORTUGAL. KIRAMUSMANSALIMAWILLY E FILOMENA PARTILHAM UMA MÃO CHEIA DE HISTÓRIAS ÍNTIMAS E COMPLEXAS PARA NOS APROXIMARCOM EMPATIADO TEMA DAS MIGRAÇÕES OS CINCO EPISÓDIOS DESTE PODCAST NARRATIVO CONTAM AS VIDAS EM TRÂNSITO DE TRÊS MULHERES E DOIS HOMENS QUE O DESTINO TROUXE ATÉ PORTUGAL DIÁRIOS MIGRANTES É DA AUTORIA DA JORNALISTA ANA FRANÇA COM SONOPLASTIA DE SALOMÉ RITA O PRIMEIRO EPISÓDIO ESTREIA QUARTA-FEIRAQUATRO DE DEZEMBROE TODOS ELES SERÃO DIVULGADOS ATÉ AO DIA 18DIA INTERNACIONAL DO MIGRANTE ASSINE ESTE PODCAST E SEJA AVISADO SEMPRE QUE SAIR UM NOVO EPISÓDIO ESTE EXPRESSO DA MANHÃ CONTOU COM A SONOPLASTIA DO JOÃO MARTINS NÓS VAMOS VOLTAR AMANHÃ ATÉ LÁ TENHA UM BOM DIA