Das Gleiche in Grün?!

Timo erholt sich von den Strapazen der LogiMAT und wird von Lidija Peters vertreten. Und wie! Moritz erzählt von einem gelungenen April-Scherz, Lidija wird dann fachlich und teilt ihre Gedanken zur Abhängigkeit der E-LKW TCO von aktuellen Turbulenzen in der globalen Energieversorgung. Moritz empfiehlt neue Datenblätter zu maritimen Kraftstoffen und präsentiert die Zahl der Woche: 7. Was das wohl bedeutet? Sieben Elektro-Zwerge? Sieben Brücken zum Drübergehen? Zum Schluss bittet er noch um Beiträge zu einer Wiederauflage des Familienduells am 21. April. Werner Schulze-Erdel reloaded?

Gerd Seber ist ein Urgestein im besten Sinne: Als Senior Expert Sustainability bei DPD Deutschland beschäftigt er sich seit über 20 Jahren damit, den Widerspruch zwischen Logistik und Nachhaltigkeit aufzulösen. Er hat dabei sowohl die grünen Frühzeiten als auch die Zeiten erlebt, in denen Nachhaltigkeit vom Nice-to-have zum strategischen Must-have wurde. Wir sprechen mit Gerd über die besondere Ausgangslage der KEP-Branche: sichtbar, urban, emissionsintensiv und unverzichtbar für funktionierende Städte. Wir tauchen ein in 20 Jahre Erfahrung: von den ersten CO₂-Kalkulatoren über Dieselgate bis hin zu SBTi-Zielen und dem Hochlauf der Elektroflotte. Gerd erklärt, was es bedeutet, 800 Systempartner auf dem Weg zur Emissionsfreiheit mitzunehmen. Er teilt auch, warum Lastenräder überbewertet sind (oder zumindest allein zu kurz greifen) und was Frankfurt in der Stadtlogistik besser macht als andere Städte. Am Ende destilliert Gerd 20 Jahre Praxiserfahrung in drei handfeste Tipps für alle, die gerade neu ins Nachhaltigkeitsthema im Unternehmen einsteigen. Eine tolle Folge mit einem erfrischend offenen, reflektierten Gast. Einschaltempfehlung für alle, die schon einmal ein Paket erhalten haben!

Timo treibt sich diese Woche auf der weltgrößten Intralogistikmesse LogiMAT in Stuttgart herum. Grund genug unseren Ü-Wagen nach Süden zu schicken. Moritz will wissen: gibt es in diesem Jahr mehr nachhaltige Lösungen zu finden als im letzten Jahr? Wie wird das Thema auf der Messe besprochen? Timo teilt seine Einschätzung und zerrt außerdem noch vier Gesprächspartner vor das Mikro: Ricardo Melon Martinez berichtet über das Angebot von Greenflash, Florian Ostendarp erzählt, wie bei Ludwig Meister die Luft aus den Kartons gelassen wurde. Peter Külpmann berichtet über Packsize’s neuste Maschinengeneration und Joscha Specks von Depotcharge stellt sein Angebot vor. Zuletzt will Moritz wissen, ob er sich als nachhaltigkeitsinteressierter Transportlogistiker die Messe für nächstes Jahr im Kalender vormerken sollte.

Timo berichtet, dass Dachser erstmals E-LKWs von BYD einsetzt. Moritz hat eine Untersuchung von T&E zum Thema Carbon Capture and Storage auf See mitgebracht. Er erklärt seine gemischten Gefühle zum Thema und was das Ganze mit der Dampfdruckkurve zu tun hat. Timo hat die EU-Regulierung zu Pellet Loss auf die Themenliste gesetzt. Landen Pellets in der Umwelt, bleiben sie dort quasi ewig. Genauso wie PFAS, die nun aber in den ersten Outdoor-Kollektionen nicht mehr zu finden sind. Yeah! Zum Schluss berichtet Moritz von einer Analyse des ICCT, die vielleicht das manchmal erratisch wirkende Klimalobbying der Automobilbranche erklärt.

350 Netzanschlüsse an Bundesautobahnen, zwei Milliarden Euro Invest und ein Prognosetool, das in die Zukunft blickt. Der Ausbau der Ladeinfrastruktur für E-LKW ist längst keine Theorie mehr. In dieser Folge sprechen Timo und Moritz mit Johannes Pallasch, Leiter und Sprecher der Nationalen Leitstelle Ladeinfrastruktur, die im Auftrag der Bundesregierung unter dem Dach der NOW GmbH arbeitet. Johannes erklärt den beiden, unter welchen Bedingungen der Strom zukünftig an die Autobahn und in die LKW-Batterie kommt.

Horch, was schallt von draußen rein! Unterbrochen von einem Probealarm stellt Moritz eine Studie zur Leistungsfähigkeit von Containerhäfen vor. Nachhaltigkeit ist eine von fünf Bewertungskategorien. Ihr ratet nicht, wer da auf Platz fünf landet! Timo hat eine Initiative der irischen Regierung mitgebracht, die die Kreislaufwirtschaft ins Scheinwerferlicht des Mainstreams rücken soll. Moritz geht dann der Frage nach, wie viel teurer SAF eigentlich wirklich ist. Timo hat noch Fun Facts im doppelten Sinne dabei und zum Abschluss erzählt Moritz von einem riesigen Projekt: eine jährliche, globale Studie zur Vermessung des Dekarbonisierungsfortschritts der Logistik. Und ihr könnt bald Teil davon sein!

Heute haben wir – passend zu den frühlingshaften Temperaturen – einen bunten Strauß an Themen mitgebracht. Timo eröffnet die Folge mit einer Studie des Öko-Instituts zur Akzeptanz von E-LKW bei Spediteuren. 61% geben an, sich mit der Beschaffung entsprechender Fahrzeuge zu beschäftigen. Gleichzeitig verstehen nur 30 %, wie die Mautbefreiung in die Kostenbetrachtung einzubeziehen ist. Moritz berichtet dann über ein chinesisches Containerschiff, das batterielektrisch angetrieben ist. Außerdem bringt er Daten aus den USA mit: Menschen unterschätzen systematisch den allgemeinen Zustimmungsgrad zu Klimaschutzmaßnahmen. Timo empfiehlt ein Online-Filmfestival und Moritz stellt sich die Frage, warum der Gender Pay Gap in der Logistik so viel kleiner ist als im Mittel.

Moritz lehnt sich heute zurück, denn Timo hat den Merz’schen Ruf nach mehr Leistungsbereitschaft gehört und bespielt die Sendung zunächst allein. Womit? Mit seinem Bericht vom Retouren-Summit 2026 in Hamburg. Selten hat man ihn so positiv über eine Veranstaltung sprechen hören! Weil Moritz dann doch zu viele konkrete Fragen hat, rufen die beiden kurzfristig Alien Mulyk vom bevh – Bundesverband E-Commerce und Versandhandel Deutschland e.V. an. Alien kann alle Fragen beantworten und berichtet über die Re-Commerce-Studie des bevh. Die Studie betrachtet die Entwicklung des Zweitmarkts für Produkte aus der Perspektive sowohl der Kund*innen als auch des Handels.

Jede Woche eine neue Welt“, so beschreibt Tchibo das eigene Geschäftsmodell. Was ein wöchentlich wechselndes Sortiment für die Retourenbearbeitung bedeutet, darüber sprechen wir mit Laura Andersch, Head of SCM Reverse Logistics. Während viele Unternehmen versuchen, Rücksendungen zu vermeiden, sind sie bei Tchibo systemimmanent und strategisch relevant. Wir sprechen über Dimensionen, über Unterschiede zwischen stationären Rückläufern und E-Commerce-Retouren und darüber, warum die eigentliche Herausforderung weniger in der Menge als in der Artikelvielfalt liegt.

Wir beginnen die heutige Folge mit einer kleinen Bitte in eigener Sache. Danach stellt Timo eine Studie vor, die an ihm vorbeigegangen war, dank freundlicher Hörenden aber wieder auf den Tisch kam: PULK untersucht, welche Hebel zur Emissionsreduktion der deutschen Logistik bis 2030 zur Verfügung stehen und was sie bringen könnten. Moritz hat eine Studie dabei, in der verschiedene Klimabotschaften an mehr als 30.000 Menschen getestet wurden, um herauszufinden, welche davon zum Handeln motivieren. Die Ergebnisse überraschen Moritz und lassen ihn seine Meinung zu Baumpflanzaktionen überdenken. Zum Schluss verrät Timo noch, worum es in der nächsten Interviewfolge geht.

Woher kommt eigentlich euer HVO? Aus der Fritteuse, richtig? Dass es lohnt, etwas genauer hinzuschauen, zeigt ein neuer Bericht von Transport & Environment. Moritz erklärt, worum es genau geht und was sogar Kinder in der Sendung mit der Maus über HVO lernen. Timo zaubert dann nacheinander eine Studie und ein Startup der Woche aus der grünen Mary-Poppins-Tasche: K2 Mobility bietet Software fürs Management der eigenen Ladeinfrastruktur an. Moritz bringt einen dänischen Zeitungsartikel mit: Maersk koppelt die Incentivierung der Führungskräfte von der ESG-Performance des Unternehmens ab. Um die Folge nach diesem Tiefschlag positiv abzuschließen, ruft er noch einmal zur Bewerbung beim HANSE GLOBE 2026 auf. Noch ist Zeit!

In dieser Folge von Das Gleiche in Grün?! sprechen wir mit Henner Buhck, geschäftsführender Gesellschafter der Buhck Gruppe. Das Gespräch ist ein mit Zahlen gespickter Blick darauf, wie Klimaschutz und unternehmerische Entscheidungen im Alltag eines großen Umweltdienstleisters zusammenkommen. Henner erklärt, warum und wie die Buhck Gruppe bis 2030 klimaneutral werden will und wo sie heute steht. Wir sprechen ausführlich über die Dekarbonisierung des Fuhrparks, über Reichweitenmythen, Sonderfahrzeuge und darüber, ob sich Elektromobilität für das Unternehmen heute bereits rechnet.

Timo startet WEEKLY mit einer Website rund um klimafreundliche Nutzfahrzeuge: Zahlen, Daten, Fakten, Förderprojekte, Praxiswissen und vieles mehr sind hier zentral verfügbar. Nur fahren muss man noch selbst. Moritz berichtet dann vom Zukunftstag (Girls und Boys Day) und wünscht sich mehr Angebote von Logistikunternehmen. Er selbst entwickelt gerade ein Programm und kann es jedem Unternehmen wärmstens ans Herz legen. Zuletzt empfiehlt Timo einen anderen Podcast. How shocking! Cosmo Daily Good News bringt jeden Morgen eine kleine Dosis Optimismus in Timos Tag. Ob vor oder nach dem Ingwer-Shot, das muss noch diskutiert werden.

Wir beginnen mit einem Bericht des Magazins Politico, der aufzeigt, wie die europäischen Klimaregeln und -vorhaben für die Luftfahrt unter Druck geraten. Lobbyverbände arbeiten hart an der Aufweichung von SAF-Quoten und ETS-Plänen und können dabei, wie bereits die Autolobby, auf Unterstützung aus Rom und Berlin hoffen. Timo berichtet anschließend von der jährlichen „State of Decarbonization“-Präsentation von Nat Bullard. Moritz hat das Montreal-Protokoll mitgebracht und diskutiert, ob dieses Erfolgsbeispiel internationaler Umweltpolitik eine Blaupause für den Klimaschutz sein kann. Zuletzt berichtet Timo von einer weiteren Visualisierung der globalen Tierbewegungsmuster.

Roboter und Reparaturen von weißer Ware – ein match made in heaven? Zu diesem Thema sprechen wir in der heutigen Folge mit Lennart Osthoff, dem Gründer von Repartly. Wir diskutieren, wie Reparaturen von Haushaltsgroßgeräten wirtschaftlich, skalierbar und für Kund:innen attraktiv werden können, welche Rolle Robotik und Automatisierung dabei spielen und warum in ausrangierten Geräten ein enormes Wertpotenzial steckt. Außerdem geht es um das Vertrauen in Haushaltsgerätetechniker, warum Repartly Fixpreise anbietet, sowie um die Frage, ob das EU-weite „Recht auf Reparatur“ wirklich zum Wendepunkt werden kann.

Der Ü-Wagen steht heute vor der TU Hamburg, denn zugeschaltet wird Birgit von See, verantwortlich für die Studie „Trends und Strategien“ der BVL. Wie blickt Logistikdeutschland auf das Thema Nachhaltigkeit, wer zahlt tatsächlich mehr und wer tauscht welche Daten? Birgit gibt uns eine exklusive Tour durch die in der letzten Woche veröffentlichten Ergebnisse. Timo bringt die Plattform Movebank mit, auf der Bewegungsdaten von Wildtieren erfasst werden. Zuletzt berichtet Moritz von zwei Projekten zum Battery Swapping bei chinesischen E-LKW: ein Thema, das sich für den nächsten Deepdive quasi aufdrängt.

Moritz bringt eine neue Studie von Stefan Gössling und Kollegen zum Luftverkehr mit, die mit dem Narrativ „wir sind hinsichtlich der Effizienz am Limit“ mancher Airline aufräumt. Die Auswertung von 27,5 Millionen Flügen zeigt, dass da noch viel Luft nach oben ist. Es wird deutlich: Klimapolitik für den Luftverkehr darf sich nicht auf SAF-Quoten beschränken. Timo hat eine Meldung von Agora Energiewende zur Entwicklung der deutschen Treibhausgasemissionen dabei. Der Verkehrssektor und der Gebäudesektor liefern nicht überzeugend ab, was Timo veranlasst, sich zu erkundigen, welche Heizungen die Deutschen heute eigentlich verbauen.

Inmitten des Schnees zieht Timo eine Recherche des Handelsblatts aus der wasserdichten Innentasche. Nur ein Bruchteil der DAX-Unternehmen bereitet sich der Analyse zu Folge auch finanziell auf Extremwetterereignisse vor. Aber ganz so einfach wäre das ohnehin nicht, wie Timo zu berichten weiß. Moritz übernimmt dann das Startup der Woche und stellt REPS vor. Das junge Unternehmen testet im Hamburger Hafen eine Art Straßenkraftwerk, das beim Befahren Strom erzeugt. Zuletzt gibt Moritz noch eine humoristische Medienempfehlung. The Juice Media macht sehr unterhaltsame, satirische Videos rund um Wirtschaftspolitik, Klima und Greenwashing – ganz große Einschaltempfehlung!

Happy New Year! Wir steigen mit dem Climate Change Performance Index in das neue Jahr ein, einem Instrument, das Transparenz über die internationale Klimapolitik schafft. Timo berichtet, welches Land wie gut oder wie schlecht abschneidet. Moritz empfiehlt dann das kostenlose Wissenschaftsmagazin „Max Planck Forschung“. Insbesondere berichtet er über den Artikel „Vom Wert der Bürokratie“, in dem Dr. Jasper Kunstreich einen spannenden Einblick in die historische Entwicklung der so gerne verteufelten Bürokratie gewährt. Timo hat dann noch zwei aufstrebende Unternehmen und eine persönliche Geschichte über Erdbeeren im Gepäck: vGreens und OrbiFarm sind seine Startups der Woche.

Am heimeligen Lagerfeuer berichtet Timo über den Circularity Index 2026 von INDEED Innovation. Fast 50 % der DAX-40-Unternehmen haben keine quantitativen Ziele in Bezug auf die Kreislaufwirtschaft. Moritz bringt den Breakthrough of the Year 2025 des Magazins Science mit: Timo ist überrascht, auf welchen Durchbruch die Wahl gefallen ist. Timo freut sich dann noch über sein Startup der Woche Windcloud, spricht es aber möglicherweise durchgängig falsch aus. Zur Abrundung des Jahres verrät Moritz dann noch, welche DGIG-Episode in diesem Jahr am häufigsten gehört wurde.

Timo berichtet über einen Bericht zur Entwicklung der Green Economy, veröffentlicht von WEF und BCG. Nach dem Technologiesektor ist die Green Economy der stärkste Wachstumsmarkt, wächst jedoch nicht überall gleich schnell. Moritz eröffnet dann die neue Kategorie „Studie der Woche“ mit einer Untersuchung zur Nachhaltigkeitsberichterstattung. Manuel Reppmann, Judith Ströhle und Laura Marie Edinger-Schons gehen in der von der Bertelsmann-Stiftung veröffentlichten Studie „More Than Reporting – How Sustainability Reporting Creates Value for Companies” der Frage auf den Grund, was Berichterstattung in Unternehmen tatsächlich bewirkt. Eine hilfreiche Lektüre für alle, die sich nach der Omnibus-Abstimmung fragen, ob sie künftig freiwillig berichten wollen.

Diese Woche gab es für Moritz und Timo nur ein Thema: die Einigung zur Abschwächung der Reportingpflichten im Trilog. Was genau wurde beschlossen? Für wen gilt jetzt was? Wie sollten Unternehmen sich hinsichtlich der CSRD und der CSDDD jetzt aufstellen? Was sind die TOP3 wichtigsten Aktivitäten für Nachhaltigkeitsmanager nach der Entscheidung am Montag? Ist das jetzt eigentlich alles fix? Und ist die Einigung aus Sicht der Nachhaltigkeit nur traurig, oder lassen sich auch sinnvolle Veränderungen finden?

An den hocheffizienten Verbrennern kommt Moritz nicht vorbei, aber versucht das Thema mit Humor zu nehmen. Timo stellt dann zwei Startups der Woche vor, die Materialalternativen für Versandverpackungen anbieten: Traceless und Wildplastic. Moritz berichtet über drei Preise für nachhaltige Logistik: den Europäischen Transportpreis für Nachhaltigkeit 2026 des HUSS-Verlags, den Deutschen Nachhaltigkeitspreis (herzlichen Glückwunsch an Alpensped!) und den Hanse Globe der Logistik-Initiative Hamburg, dessen Bewerbungsfenster gerade geöffnet wurde. Außerdem ermutigt er alle Zweifelnden, sich tatsächlich zu bewerben. Könnte schließlich klappen! Abschließend gibt es Good News zu Batteriespeichern von Timo und Moritz freut sich, dass SAF-Mengen jetzt endlich in Tonnen berichtet werden.

In dieser Folge begrüßen Timo und Moritz Pina Schlombs, Sustainability Lead & Industrial AI Thought Leader bei Siemens. Gemeinsam tauchen sie tief in die Frage ein, wie digitale Zwillinge, künstliche Intelligenz und generatives Design die industrielle Produktentwicklung verändern und welche Rolle Nachhaltigkeit dabei spielt. Pina erklärt, wie KI längst im Engineering bei Siemens angekommen ist, warum und vor allem wie sich die Rolle von Ingenieur*innen verändert und wie sich komplexe Designprozesse künftig automatisieren und erweitern lassen.

Moritz und Timo besprechen erfreut das Feedback zur letzten Sendung, denn den Roboter-Piloten von REWE sehen nicht alle so kritisch wie Timo. Dann ist es Zeit für die Themen der Woche. Moritz spricht über die Ergebnisse der Weltklimakonferenz in Brasilien und bemüht die Leuchtfeuer von Gondor als Bild – zum Glück wusste zumindest Timo, wovon er spricht. Danach berichtet Timo über seine persönliche Sicht auf den Black Friday. Moritz zeigt ihm dann anhand von Studien von BCG, PWC und idealo auf, dass seine Wahrnehmung nicht dem Durchschnitt entspricht. Zuletzt hängt Moritz noch eine Kurzmeldung zum Fall der Zollfreigrenze an und versucht, auszurechnen, was das konkret bedeutet.

Moritz stellt fest, dass er im Epizentrum der Logistikinnovationen lebt: Hamburg-Eilbek. Dort pilotiert REWE erneut die Lieferdrohnen von Starship. Timo reagiert darauf überraschend negativ. Ist er doch kein Roboter-Freund? Moritz berichtet außerdem über zwei Beispiele für Incentives auf dem Weg zu klimafreundlichen Antrieben: die Verlängerung der Mautbefreiung und ein neues Slot-Regime an den Terminals der HHLA. Dann ist es endlich Zeit für die erste Ausgabe des Startups der Woche: Timo berichtet spürbar begeistert von Repartly, gegründet von Lennart Osthoff. Repartly bietet zahlreiche Dienstleistungen rund um die Reparatur von Haushaltsgeräten an und lernt dabei auch Roboter an.

Treibhausgasbilanzierung in der Logistik: Muss man darüber im Jahr 2025 wirklich noch einen Podcast machen? Timo und Moritz denken: unbedingt. In der heutigen Folge von „Das Gleiche in Grün!?“ sprechen sie darum mit Patric Pütz von Smart Freight Centre. Patric baut seit fast zwei Jahrzehnten an den Grundlagen mit, auf denen heute fast alle relevanten Regelwerke basieren – zunächst als Vertreter von DHL und heute als Technical Director des SFC.

Endlich Freitag! Moritz bespricht die Entwicklungen im Europäischen Parlament und gibt einen Tipp, wie man auf dem Laufenden bleiben kann. Timo berichtet über eine neue ISO-Norm für Biodiversität und wofür diese nötig ist. Moritz hat ein interessantes Video von Vanderlande zur Kreislaufwirtschaft gesehen und fragt sich nun, wie Rücklaufprozesse in anderen Intralogistikunternehmen umgesetzt werden. Als Kurzmeldung berichtet Moritz über den Beschluss zu CountEmissionsEU und freut sich über den Humor von Friedel Sehlleier. Timo hat einen offenen Brief von Antje von Dewitz (VAUDE) und anderen zum Thema CSDDD gelesen und freut sich, dass die unterzeichnenden Unternehmen klar Stellung beziehen. Zuletzt empfiehlt Moritz das Klimafaktenpapier des DWD, das komplizierte Zusammenhänge leicht verständlich auf den Punkt bringt. Wahrscheinlich ist es auch eine gute Vorbereitung auf mögliche „Aber China…!“-Diskussionen mit Verwandten unter dem Weihnachtsbaum.

In der zweiten Folge des neuen wöchentlichen Formats berichtet Moritz über eine globale Umfrage des Forest Stewardship Councils (auch) zu den Ängsten der Weltbevölkerung. Klimawandel und seine Folgen stehen auf dem absteigenden Ast. Dies liegt auch an andauernden Fehlinformationen, z.B. auf Youtube. Eine Untersuchung zeigt jedoch, dass sich die Strategien der Klimaschutzgegner mittlerweile gewandelt haben. Timo bringt Daten von BloombergNEF und dem Smart Freight Centre zur Entwicklung der Zulassungen elektrischer LKW mit und erkennt ein frühes, exponentielles Wachstum. China schreitet mit Kraft voran. Das Rabbit Hole der Woche steigt Moritz hinab: EnergyTag liefert eine wunderbare Visualisierung der Entwicklung der europäischen Elektrizitätsmärkte mit enorm hoher Informationsdichte.

In dieser Folge sprechen Timo und Moritz mit Sophia Heinig von Circuly über ein Thema, das wir im Podcast schon x-mal gestreift, aber nie so konkret und verständlich aufgedröselt haben wie heute: zirkuläre Geschäftsmodelle und Product-as-a-Service. Sophia arbeitet genau an dieser Schnittstelle und berichtet, wie man lineares Wirtschaften aufbricht, Produkte länger im Kreislauf hält und daraus nicht nur ökologische, sondern (mindestens genauso wichtig!) wirtschaftliche Vorteile entwickelt.

In der ersten Folge des neuen wöchentlichen Formats erklären Timo und Moritz zunächst, was WEEKLY eigentlich ist und warum sie damit anfangen. Timo berichtet von seinem Besuch bei der Supply Chain CX in Berlin, insbesondere vom Panel „Beyond Returns“. Moritz diskutiert das Low Carbon Truck Programme von DP World, ein Versuch die THG-Emissionen kleiner Fuhrunternehmen zu reduzieren. Außerdem berichtet Moritz über verschiedene Übersichten der vorhandenen Ladesäulen für LKW: eine Karte von Renault Trucks und die App eTrucker von Tobias Wagner.

Die unscheinbare Stretchfolie – unverzichtbar in der Logistik, aber ein echtes Nachhaltigkeitsdilemma. In dieser Episode tauchen Timo und Moritz, fachmännisch geführt durch Matthias Weis von Prodinger Verpackung, in die Welt der Stretchfolien ein. Warum brauchen wir sie überhaupt? Wie lässt sich ihr Einsatz ökologischer gestalten? Und was steckt wirklich hinter Begriffen wie Post-Consumer-Rezyklat und PPWR?

Frisch ausgezeichnet! Alpensped hat den 18. Deutschen Nachhaltigkeitspreis 2026 in der Kategorie Transport- und Logistikwirtschaft gewonnen als einer der 100 Vorreiter der Transformation in Deutschland. Ein starker Rückenwind für eine Folge, in der es genau darum geht: soziale Nachhaltigkeit, die nicht (nur) an der Wand hängt, sondern den Laden trägt.

Mehr Güter auf die Schiene ohne eigenen Gleisanschluss? Genau darum geht’s in dieser Folge. Christopher Prax-Huber verantwortet bei der ÖBB Rail Cargo Group das Segment „Environmental Solutions“ und das Mobiler-System: eine hydraulische Hubvorrichtung, mit der Container seitlich zwischen Waggon und LKW umgeschlagen werden können – flexibel, dezentral und fast überall dort, wo Gleis und Straße aufeinandertreffen.

Diesen Sommer veröffentlichen Timo und Moritz ein paar ihrer Lieblingsfolgen erneut. Auch wenn die Gespräche schon ein wenig älter sind, kann man auch beim zweiten Hören noch eine Menge lernen. In der fünften und letzten Ausgabe von „Zurückgespult“ beschäftigen wir uns mit Schrott. Hierzu haben sich Moritz und Timo einen Experten zum Thema eingeladen: Florian Kriependorf von den ScrapBees. Die „Schrottbienen“ beschreiben sich als Unternehmen, welches Digital Urban Mining praktiziert: sie bauen Rohstoffe im urbanen Gebiet ab. In diesem Zusammenhang spricht Florian lieber von Sekundärrohstoffen anstatt von Schrott.

Diesen Sommer veröffentlichen Timo und Moritz ein paar ihrer Lieblingsfolgen erneut. Auch wenn die Gespräche schon ein wenig älter sind, kann man auch beim zweiten Hören noch eine Menge lernen. Wasserstoff – ist das farblose Gas eine echte Alternative für den LKW-Verkehr? Diese Frage diskutieren Timo und Moritz mit André Steinau von GP Joule. Die Firma sagt euch nichts? Dann solltet ihr in jedem Fall reinhören. Der Slogan „Wir machen die ganze Energiewende“ trifft zu: André erklärt die H2-Wertschöpfungskette von Anfang bis Ende.

Diesen Sommer veröffentlichen Timo und Moritz ein paar ihrer Lieblingsfolgen erneut. Auch wenn die Gespräche schon ein wenig älter sind, kann man auch beim zweiten Hören noch eine Menge lernen. Der Mensch im Mittelpunkt – über dieses unternehmerische Leitbild sprechen Timo und Moritz in der heutigen Episode von „Das Gleiche in Grün?!“ mit Christina Thurner von LOXXESS. Das Unternehmen ist auf komplexe Lagerlogistik und Fulfillment-Dienstleistungen spezialisiert und ist in den vergangenen Jahren stark gewachsen. Das richtige Personal zu finden und langfristig zu halten ist darum erfolgskritisch, oder?

Diesen Sommer veröffentlichen Timo und Moritz ein paar ihrer Lieblingsfolgen erneut. Auch wenn die Gespräche schon ein wenig älter sind, kann man auch beim zweiten Hören noch eine Menge lernen. Zurückgespult #2 heute mit mit Marcus Wieser von der Geis Gruppe und Matthias Karger von node.energy über Photovoltaik, Software und Geschäftsmodelle.

Diesen Sommer veröffentlichen Timo und Moritz ein paar ihrer Lieblingsfolgen erneut. Auch wenn die Gespräche schon ein wenig älter sind, kann man auch beim zweiten Hören noch eine Menge lernen. Die Serie „Zurückgespult“ eröffnet Felix Rohrbeck vom Medien-Startup Flip. Felix ist mehrfach ausgezeichneter Journalist und ein echter Experte im Aufdecken von richtig üblen Dingen – zum Beispiel war er an der Enthüllung des Cum-Ex Steuerskandals beteiligt. Und heute deckt er mit Flip weiter üble Dinge auf, nämlich Greenwashing in allen Formen und Farben.

Wie lässt sich Nachhaltigkeit in einem großen Familienunternehmen wie Fiege wirksam und dauerhaft verankern? Darüber sprechen Timo und Moritz in dieser Folge mit Sandra Achternbusch, Director Corporate Sustainability bei Fiege. Sandra gibt Einblicke in den Aufbau und die Weiterentwicklung der Nachhaltigkeitsstrategie bei einem der größten Logistikdienstleister Europas zwischen regulatorischen Anforderungen, ambitionierten Kunden und internen Veränderungsprozessen.

Was braucht es, um Karriere mit dem Thema Nachhaltigkeit zu machen? Über Berufsbilder, Karrierewege und Diversität sprechen Timo und Moritz in der heutigen Folge mit Saskia Juretzek. Saskia war bereits in verschiedenen Konzernen für Nachhaltigkeit verantwortlich, hat ein Buch zum Thema Karrieren in der Nachhaltigkeit geschrieben und ist Initiatorin des Netzwerks Futurewoman.