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GWは富士3時間！ スーパーGT第2戦のGT500ウイナー＆PPを編集担当スタッフがガチ予想

フェルスタッペン5番手「トップとの差が半分に。中団から抜け出せた」レッドブルは独自仕様の回転式リヤウイングをテスト

アントネッリ「ライバルとの差は縮まるとわかっていた」ミディアムタイヤに苦戦もソフトで改善、2番手で最前列確保

マクラーレン、今季初の大規模アップグレードでメルセデスの連続ポールを阻止「1周目から進歩を感じた」とSQ最速のノリス

ADACモータースポーツ代表トーマス・フォスインタビュー 日独モータースポーツ交流の現在と未来

アルボンがトラックリミット違反で降格。裁定が遅れ、SQ2の権利を持つローソンが走行できず「理解できない出来事」

ジョーカー制度は「もはや軍拡競争だ」とホンダ／アキュラ。プログラム停止の理由はコスト高騰と強調／IMSA

アロンソ、ホンダの振動対策を評価も「僕たちはまだペース不足」マシンに苦しんだアストン2台にスプリント出場許可

ホンダ折原GM「パワーユニットの観点ではスムーズな初日。振動対策は想定どおり機能し、信頼性でも前進」／F1マイアミGP

【順位結果】2026年F1第4戦マイアミGP スプリント予選

アルピーヌ育成マイニが最速。FP首位ハータは14番手に沈む／FIA F2第2戦マイアミ予選

約1カ月ぶりにシーズン再開。90分のセッションはルクレール最速、フェルスタッペンとピアストリが続く／F1マイアミGP FP1

【タイム結果】2026年F1第4戦マイアミGP フリー走行1回目

母国凱旋のコルトン・ハータがフリー走行をトップで終える／FIA F2第2戦マイアミ

開幕6連勝を狙うトヨタ、得意のグラベル戦へ5台体制でエントリー。オジエは大会最多記録更新に挑む

Team KAGAYAMAが2026年鈴鹿8耐参戦休止へ。全日本ロードの「シリーズチャンピオン獲得に全力を集中する」

國井勇輝がホンダHRCに呼ばれたワケ。開発続くファクトリーマシンでのSBK代役参戦は「速く走ることができればチャンスになる」／第4戦ハンガリー

メルセデスは“レースをさせる”方針を維持。アントネッリは僚友ラッセルと「互いに敬意を持って戦える」と主張

技術規則の調整は「魔法の解決策ではないが理にかなう」複雑すぎるエネルギー管理の改善に期待／F1第4戦木曜会見

トヨタ陣営の22歳がスプリントで初優勝。ピケJr.やバリチェロを抑え、サラスが日曜を制覇／SCB第3戦

雨天時のブーストモードの使用が禁止に。今季初のウエットレースが予想されるマイアミGPを前に規則変更

TEAM ENEOS ROOKIE、スーパーGT第2戦富士で鈴木斗輝哉に代わるドライバーとして小林可夢偉への変更を申請へ

F1マイアミGP、雷雨でレース中断の可能性「プログラムへの影響を最小限に抑えるべく、緊急対応策を用意」とFIA

ラリージャパン2026、ヘリ移動付き『ホスピタリティ・プログラム』第4弾を5月2日より販売。峠ステージ観戦との連携も

ポルシェ963撤退を受け、ファクトリードライバーがLMP2に続々参戦決定／ル・マン24時間

トランポ全焼のコルベット陣営、ラグナ・セカ戦から撤退。西海岸2連戦の“物理的な距離”も影響

ポルシェ963が再びアップルとコラボ。1980年の935 K3を彷彿とさせるレインボーカラーでラグナ・セカに登場

ピレリは2029年以降のタイヤ供給にも関心。F1のための開発は市販車製品にも活きると元現場責任者が語る

フェルスタッペンの将来をめぐる憶測は止まず。代表は「レッドブルを離れる理由はまったくない」と冷静な姿勢

フォーミュラE東京大会、観戦チケットの一般販売が5月1日10時に開始。初のナイトレースで人気席は残りわずかに

水野涼、背後に迫る中須賀の「プレッシャーを感じながらのレース」を逃げ切って開幕3連勝／全日本ロード第2戦SUGO JSB1000

GTP活動“停止”を受けアキュラ・ドライバーがコメント「大きな変化はない。チャンスは充分にある」

白黒パンダGR86を「偶然」集結した漫画キャラと同名の4人が駆る。精密板金加工会社が挑む最速伝説【S耐マシンフォーカス】

FRヨーロッパでいきなり優勝。ウイリアムズ育成の中村紀庵ベルタ「チャレンジをとても楽しみにしています」

R ZERO RACINGがスーパー耐久第3戦富士24時間からメルセデスAMG GT3エボでST-Xクラスに挑戦へ

フェラーリが広範囲にわたるアップデートを投入へ。PU性能不足を補う空力開発の全貌

【F1パワーユニット技術分析：レッドブル】無謀ではなかったPU自社製造の決断。トップに迫る高いポテンシャルを持つ『DM01』

ポール・ミラー、BMWの歴史を称える『3.0 CSL』トリビュートカラーを公開。ラグナ・セカで採用へ

【WEEKLY ROUND UP】新世代“SUVストックカー”技術革新の象徴『SNG01』／NASCAR新CEO誕生の舞台裏

TGR-E副会長・中嶋一貴が語るヨーロッパでのドライバー育成「ドライバーを育成していくことにはすごく大きな意味がある」

本格的なグラベル連戦が始まる。第6戦ポルトガルのエントリー発表、ラリー1は計11台が参戦

佐藤琢磨、インディ500テストで初日3番手の快調「集団のなかでも安定」と進歩を実感、コースでキツネとニアミスも

コルベットZ06 GT3.Rを積んだトランスポーターが“全焼”「マシンの状態は不明」IMSAラグナ・セカ戦への道中で

インディ500オープンテストが実施、2日間の全体ベストはルーキーのカイオ・コレットに。33台が4697周を走行

ポルシェが日本限定30台『911 GT3アルティザンエディション』を発表。モチーフは江戸切子と藍染

レーシングブルズがマイアミGP特別カラーリングを発表。サマーエディション発売に合わせたイエローをあしらう

“初見殺し”のオートポリスで明暗分かれたスタネックとブラウニング「チャンスが少ない」フォーマットも壁に

F1マイアミGPで“プッシュできない予選”が改善されるか。FIA、エネルギー規則の変更がもたらす効果に期待

“フェルスタッペン効果”でグリッド拡大。2026年ニュルブルクリンク24時間のエントリーリスト発表

スプリント・フォーマットのマイアミGPは高温と雨の予報。持ち込み数の少ないタイヤのマネージメントが重要に

GWは富士3時間！スーパーGT第2戦のGT500ウイナー＆PPを編集担当スタッフがガチ予想

ADACモータースポーツ代表トーマス・フォスインタビュー日独モータースポーツ交流の現在と未来

【順位結果】2026年F1第4戦マイアミGP　スプリント予選

【タイム結果】2026年F1第4戦マイアミGP　フリー走行1回目